Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Od systemu DST do systemu DST++ w diagnostyce sieci trakcyjnej

100%

Giętkowski Z.

|

1999

|

tom R. 6, nr 7/8

37-41

PL

Artykuł jest już piątą publikacją z cyklu Diagnostyka Sieci Trakcyjnej, prezentowanego na łamach TTS. We wczesniejszych numerach (6-7/1995, 4/1996, 7/1996, 3/1997) omówiono już budowe i zasadę działania systemy DST, zainstalowanego na wagonach diagnostycznych, wyniki badań i ocenę efektywności tegoż systemu, doświadczenia eksploatacyjne służb PKP oraz stacjonarne stanowiskla przetwarzania danych pomiarowych. Obecna publikacja stanowi kontynuację tej tematyki i sygnalizuje nowe aplikacje sprzętowo-programowe w tej dziedzinie.

2

Zarządzanie trwałością indywidualną elementów urządzeń energetycznych

80%

Trzeszczyński J. , Murzynowski W.

|

2009

|

tom nr 6

391-399

PL

Utrzymanie stanu technicznego urządzeń energetycznych wiąże się nie tylko z oceną stanu ich elementów krytycznych. Także elementy wpływające na niezawodność podlegają okresowej diagnostyce. Posiadanie odpowiedniego systemu diagnostycznego oraz możliwości monitorowania warunków pracy przez odpowiedni system informatyczny daje aktualną wiedzę o stanie technicznym praktycznie dowolnej liczby elementów, przy niewielkich kosztach. Wiedzę tą można wykorzystać do optymalizacji zakresów i terminów remontów.

EN

Maintaining power installations in good technical condition means not only the assessment of their critical elements condition. Also the elements that influence reliability of such installation should undergo periodical diagnosis. Possession of a proper diagnostic system and a possibility to monitor working conditions through an adequate information system, enables us to obtain actual knowledge concerning technical condition of any number of elements and with minimum costs. The knowledge can be applied for optimization of range and time of repairs.

3

Masking mechanical damages in the modern control systems of combustion engines

60%

Dąbrowski Z. , Madej H.

|

2006

|

tom Vol. 13, No. 3

53-60

EN

We have to admit that the modern car engine is now a device of much higher level of reliability than it used to be some years ago, while the microprocessor-based steering system, supported by the board diagnostic equipment makes this reliability even higher. However, it doesn’t mean that mechanical failures provoked by manufacturing errors, operation of the device, its exploitation or premature wearing cannot appear at all. Nor it means that that the failures will be always recognized by diagnostic equipment. The OBD systems were actually created for environmental purposes and their development to the form that could guarantee proper diagnosing in the case of typical mechanical failures is currently a subject of many studies. However, the main topic of the paper does not consist in listing the cases of difficult or unidentifiable faults but in showing that there is a group of failures (mainly of mechanical type) that stimulate the developed steering system to regulate and weaken typical exterior symptoms, and subsequently to make the damage in certain propagation range unidentifiable even for an experienced mechanic. Therefore, the main objective of the paper consists in answering the question about the direction of the development of diagnostic systems, and suggesting some additional symptoms that could be taken into account, as well as the way they should be analyzed in order to minimize possibility of such occurrences.

PL

Nie można zaprzeczyć, że nowoczesny samochodowy silnik spalinowy jest urządzeniem o znacznie wyższej niezawodności niż przed laty, a mikroprocesorowy układ sterowania, wsparty pokładowym systemem diagnostycznym, jeszcze tę niezawodność zwiększa. Nie oznacza to jednak, że usterki mechaniczne, wywalane biedami wykonania, obsługi, eksploatacji czy przedwczesnym zużyciem, nie mogą wystąpić w ogóle. Nie oznacza to również, że w każdym przypadku usterki takie zostaną przez urządzenia diagnozujące rozpoznane. Systemy OBD powstały w końcu na potrzeby ochrony środowiska, a rozbudowa ich do postaci gwarantującej postawienie właściwej diagnozy w przypadku typowo mechanicznej awarii jest obecnie przedmiotem licznych badań. Głównym problemem poruszonym przez autorów w proponowanym referacie nie jest jednak zestawienie przypadków trudnych lub niemożliwych do rozpoznania niesprawności, lecz wykazanie, że istnieje grupa uszkodzeń (głównie mechanicznych), przy których rozbudowany t sterowania dokona regulacji "osłabiającej" typowe objawy zewnętrzne, a tym samym uczyni uszkodzenie w zakresie propagacji nierozpoznawalnym nawet dla doświadczonego mechanika. Podstawowym zadaniem, które f sobie autorzy, jest zatem odpowiedź na pytanie, w jakim kierunku winien pójść rozwój systemów diagnostycznym jakie dodatkowe symptomy uwzględnić i jak je analizować, by zminimalizować prawdopodobieństwo wystąpienia k rodzaju przypadków.

4

Monitorowanie stanu technicznego turbinowych silników lotniczych w oparciu o metodę dyskretno-fazową i metodę portretów fazowych

60%

Szczepanik R. , Witoś M.

|

2000

|

tom nr 10

119-129

PL

W artykule przedstawiono podejście systemowe do identyfikacji stanu technicznego silnika lotniczego. Przedstawiono strukturę komputerowego systemu diagnostycznego silników typu 80-3. Omówiono zastosowaną metodę pomiaru oraz metody zobrazowania wyników. Przedstawiono praktyczne możliwości wykorzystania tylko jednego toru pomiarowego w kompleksowej diagnostyce stanu technicznego silnika, obejmującej m.in.: ocenę stanu technicznego wirujących łopatek sprężarki, analizę i identyfikację źródeł zaburzeń przepływu, obiektywną kontrolę stanu technicznego układu paliwowego i ułożyskowania silnika. Omówiono dotychczasowe doświadczenia eksploatacyjne.

5

Rozwój systemów diagnostycznych aparatury wtryskowej paliwa stosowanych w silnikach o zapłonie samoczynnym

51%

Lotko W. , Górski K.

|

2007

|

tom Nr 1

59-74

PL

W artykule opisano kierunki rozwoju urządzeń i systemów diagnostycznych służących do oceny stanu technicznego aparatury wtryskowej paliwa stosowanej w różnych silnikach o zapłonie samoczynnym. Wynika to z tego, że na rynku usług w dalszym ciągu wy stępują pojazdy i maszyny o starszych rozwiązaniach konstrukcyjnych układów zasilania silników o zapłonie samoczynnym jak i te, które wyposażono w nowoczesne, elektronicznie sterowane systemy wtrysku paliwa. W artykule zebrano własne doświadczenia z zakresu diagnostyki różnych systemów wtryskowych paliwa. Przedstawiono wybrane sposoby oceny stanu technicznego pomp wtryskowych paliwa oraz wtryskiwaczy z wykorzystaniem do tego celu specjalnych urządzeń diagnostycznych i przyrządów. Przeprowadzono także badania za pomocą pokładowych systemów diagnostycznych w zakresie oceny ich przydatności dla potrzeb identyfikacji stanu technicznego aparatury wtryskowej paliwa.

EN

The paper describes development tendencies from the field of devices and diagnostic systems applied to technical state estimation of fuel injection equipment used in various compression ignition engines. It results from the market situation, where exist vehicles and machines having older constructions of compression ignition engine fuel injection equipment as well as those equipped with modern electronically controlled fuel injection systems. The paper collects Authors' experiences regarding diagnostics of various fuel injection systems. Selected technical state estimation methods of fuel injection pumps and injectors with the use of special diagnostic equipment are presented. Investigation with the use of on-board diagnostic systems in order to asses their usefulness for technical state estimation of fuel injection equipment was carried out.

6

Image signal metadata analysis in diagnosis of Alzheimer’s disease

51%

Byczkowska-Lipińska L. , Wosiak A.

|

2012

|

tom R. 88, nr 12b

148-150

EN

The paper presents the possibility of using the methods of multimedia databases and imaging data analysis in the diagnosis of Alzheimer's disease. The aim of this study was to investigate for the statistical analysis of the available data, especially signal data. In the study, the relationships between test results obtained in different forms have been examined. The correlations between the external metadata for DICOM objects and signal selected metadata extracted from images have been explored.

PL

W pracy przedstawione zostały możliwości zastosowania metod multimedialnych baz danych oraz analizy danych obrazowych w diagnostyce choroby Alzheimera. Celem przeprowadzonych badań było zbadanie pod kątem analizy statystycznej dostępnych danych, przede wszystkim danych sygnałowych. W ramach badań sprawdzone zostały zależności pomiędzy wynikami badań pozyskiwanych w różnych formach. Zbadane zostały zależności korelacyjne pomiędzy metadanymi zewnętrznymi dla obiektów DICOM a wyłuskanymi z obrazów wybranymi metadanymi sygnałowymi. (Analiza danych obrazowych w diagnozowaniu medycznym choroby Alzheimera).