Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Dyskretna metoda określania powierzchni powstającej w wyniku odwzorowania narzędzia

100%

Sobolak M.

|

tom Vol. 24, nr 2

149-157

PL

W artykule przedstawiono nową metodę uzyskiwania topografii boku zęba opartą na dyskretnej symulacji obróbki. W metodzie jest wykorzystywana m.in. analiza chmur punktów.

EN

The discrete digital simulation method of gear generation is presented concerning spiral bevel gears. The method is carried on a processing a cloud of points. There is also presented the topography of tooth surfaces received as a result of simulation of machining.

2

Analiza porównawcza metod tworzenia zarysu zęba w procesie wygładzania powierzchni w wybranych systemach CAD

100%

Pisula J. , Sobolewski B.

|

2015

|

tom R. 88, nr 12CD2

160--164

PL

W artykule przedstawiono sposób generowania profili wrębu koła stożkowego o kołowej linii zęba otrzymanego na drodze symulacji obróbki. Przedstawiono metody pozyskiwania punktów należących do profilu. Profile zostały wykonane z zastosowaniem krzywych przestrzennych spline w programach Autodesk Inventor oraz Catia V5. Otrzymane profile porównano pod kątem dokładności odwzorowania zarysu zęba.

EN

The paper presents a method of generating a gap profiles of spiral bevel gear received by the cutting simulation process in CAD systems. This paper provides methods for obtaining points belonging to the profile. Profiles were manufactured using spatial curves spline in Autodesk Inventor and Catia V5. Obtained profiles were compared for accuracy of mapping tooth profile.

3

Wybrane zagadnienia projektowania prototypowych przekładni stożkowych dla przemysłu lotniczego

100%

Marciniec A. , Płocica M.

|

2015

|

tom R. 88, nr 12CD2

129--132

PL

W artykule opisano zagadnienia związane z projektowaniem nowych przekładni stożkowych, przeznaczonych dla lotnictwa. Podano przykłady wykorzystania środowiska wirtualnego do symulacji procesów obróbki członów przekładni oraz współpracy pary zębatej. Określono podstawowe cele badań stanowiskowych prototypowych przekładni.

EN

The article describes the issues related to the design of new bevel gears for aviation industry. There are presented some examples of the virtual environment using to cutting simulation of the gear members and analysis its cooperation. They were defined basic targets of stand tests of transmission prototypes.

4

Symulacja procesu obróbki w oparciu o utworzony model obrabiarki w programie Unigraphics

84%

Monica Z. , Ociepka P. , Herbuś K.

|

2008

|

tom R. 49/2, nr 4-5

110-113

PL

W artykule opisano zastosowanie programu Unigraphics NX4 do tworzenia programów NC. Przedstawiono proces modelowania obrabiarki, proces tworzenia postprocesora i proces generowania ścieżek narzędzia do obróbki ubytkowej części maszyn Zaprezentowano praktyczny przykład obróbki elementu.

EN

This paper presents the application of the Unigraphics NX4 system for creating NC programs. It has been presented the process of machine tool modeling, post-processor creating and a tool-paths generating for machining machine parts. The practical example of an element machining is also included.

5

Determine the precision of aviation bevel gear, made by the selected incremental techniques and using an optical scanner Atos II Triple Scan

84%

Marciniec A. , Budzik G. , Dziubek T. , Sobolewski B. , Zaborniak M.

|

tom Vol. 16, No. 1

63--67

EN

Designing and manufacturing of aeronautic bevel gearbox is a complicated and time-consuming process due to complex kinematics of the machining process and numbers of manufacturing methods. Algorithms used in manufacture process are usually provided by machine manufacturers. Using other and commonly available calculation algorithms requires a lot of studies to verify whether the proposed gearbox works correctly. In order to reduce the manufacturing costs of prototypes, it is possible to use Rapid Prototyping methods. Using coordinate optical measurements enables to determine the accuracy of prototypes manufactured by selected methods using and introduce such changes in the model to get the best accuracy of mapping models. Increasing the accuracy of the models enables to verify the correctness of assumptions made in the initial stage of product designing. This approach reduces significantly both prototyping time and manufacturing costs. The article presents the model ling and manufacturing process of aeronautic bevel gear taking into consideration the accuracy of selected Rapid Prototyping methods. The gear modeling is based on machining simulation method conducted in Autodesk Inventor software. The measurement results are shown in displacement maps obtained with an optical scanner Atos II Triple Scan and universal GOM Inspect Professional software, which determines the prototype accuracy in relation to 3D-CAD models.

PL

Projektowanie oraz wytwarzanie lotniczych przekładni stożkowych jest skomplikowanym i czasochłonnym procesem ze względu na złożoną kinematykę procesu obróbki oraz ze względu na liczne metody wytwarzania. W procesie produkcji stosowane są zazwyczaj algorytmy dostarczane przez producentów obrabiarek. Wymaga to znacznych nakładów finansowych, a w efekcie podnosi koszty wykonania wyrobu. Zastosowanie innego ogólnie dostępnego algorytmu obliczeniowego wymaga przeprowadzenia szeregu badani mających na celu weryfikacje poprawności pracy projektowanej przekładni. W celu ograniczenia kosztów związanych z wytwarzaniem prototypów metodami ubytkowymi możliwe jest wykonanie prototypów metodami przyrostowymi. Dzięki zastosowaniu współrzędnościowych pomiarów optycznych możliwe jest określenie dokładności otrzymywanych wybranymi metodami prototypów i wprowadzenie takich zmian w modelu aby uzyskać jak najlepsza dokładność odwzorowania modeli. Podniesienie dokładność modeli umożliwia ich wykorzystanie do weryfikacji poprawności poczynionych założeń konstrukcyjnych w początkowym etapie powstawania wyrobu. Podejście takie skutkuje znacznym skróceniem czasu prototypowania oraz obniżeniem kosztów produkcji. Artykuł przedstawiał będzie proces modelowania i wytwarzania stożkowych kół zębatych stożkowej przekładni lotniczej, z uwzględnieniem dokładności wybranych metod RP. W modelowaniu kół zębatych wykorzystana zostanie metoda symulacji obróbki prowadzona w środowisku oprogramowania Autodesk Inventor. Przedstawione zostaną wyniki pomiarów w postaci map odchyłek uzyskane z zastosowaniem optycznego skanera Atos II Triple Scan oraz uniwersalnego oprogramowania GOM Inspect Professional, określające dokładność prototypów w odniesieniu do wzorców 3D-CAD.

6

Comprehensive analysis of tribological factor influence on stress-strain and thermal state of workpiece during titanium alloys machining

67%

Stupnytskyy V. , She X.

|

tom LXVIII, nr 2

227--248

EN

The article describes how different friction coefficients under certain cutting conditions and parameters affect the formation of the stress-strain and thermal states of the product when titanium alloy machining. A new research methodology is used for the study. Firstly, in the initial data for simulation, each time a different declared coefficient of friction is proposed, and every such task of the cutting process modelling is solved for various cutting parameters. The second stage analyzes how these coefficients influence the stress-strain and thermodynamic state of the workpiece and tool during cutting, as well as the tool wear dynamics. In the third stage of the study, ways for ensuring these analytically-grounded tribological cutting conditions are proposed. The analysis of different wear criteria in the simulation models of titanium alloys cutting is carried out. Experimental studies confirm simulation results.