The paper describes Zlin 143Lsi aircraft engine work parameters control support method – hourly fuel flow as a main factor under consideration. The method concerns project of aircraft throttle control support system with use of fuzzy logic (fuzzy inference). The primary purpose of the system is aircraft performance optimization, reducing flight cost at the same time and support proper aircraft engine maintenance. Matlab Software and Fuzzy Logic Toolbox were used in the project. Work of the system is presented with use of twenty test samples, five of them are presented graphically. In addition, system control surface, included in the paper, supports system all work range analysis.
PL
W artykule przedstawiono metodę wspomagania zarządzania parametrami pracy silnika samolotu Zlin 143Lsi, z naciskiem na przepływ paliwa na godzinę. Metoda ta polegała na zaprojektowaniu układu wspomagania wykorzystującego wnioskowanie rozmyte. Głównym zadaniem układu jest zoptymalizowanie osiągów samolotu, poprzez redukcję kosztów lotu, a także zapewnienie poprawnej eksploatacji silnika. W projekcie wykorzystano oprogramowanie Matlab i Fuzzy Logic Toolbox. Zaprezentowano pracę układu w oparciu o dwadzieścia próbek testowych, z których pięć zobrazowano graficznie. Dodatkowo przedstawiono płaszczyznę sterowania układu, która umożliwia analizę pracy tegoż układu w całym jego zakresie.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.