Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: subgrade bearing capacity

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Skuteczność stabilizacji cementem podłoża nawierzchni drogowej na podstawie wyników badania płytą statyczną

100%

Bardel T. , Kądzielawski G.

Cement Wapno Beton

2019

tom R. 22/84, nr 2

116--125

W artykule przeanalizowano wyniki kilkuset badań płytą statyczną na podłożu stabilizowanym cementem, na mieszance związanej cementem, a także na podbudowie nawierzchni ułożonej na podłożu lub nasypach stabilizowanych cementem. Ocenianym parametrem nośności był wtórny moduł odkształcenia E2. Stwierdzono, że stabilizacja podłoża cementem umożliwia osiągnięcie wymaganych wartości E2≥120 MPa. Wyższa skuteczność stabilizacji dotyczyła mieszanek związanych cementem (90% punktów powyżej 120 MPa) niż rodzimego podłoża stabilizowanego cementem (66%). Podbudowa nawierzchni wykonana z kruszywa łamanego ułożona na podłożu lub nasypach stabilizowanych cementem wykazywała wysokie wartości E2, a jedynie 3% punktów nie osiągało wartości 120 MPa, co świadczy o skuteczności stabilizacji cementem podłoża nawierzchni.

The paper presents the results of several hundred static plate load tests on a soil subgrade stabilized with cement and on a mixture with cement, as well as on subgrade of pavement made on a soil subgrade or on embankments stabilized with cement. Secondary modulus of elasticity E2, which is a parameter of the bearing capacity, was measured. The results have shown that subgrade stabilized with cement reaches E2 ≥ 120 MPa. The greater effectiveness of stabilization concerned mixtures with cement (90% over 120 MPa value) than the cement-stabilized subgrade “in situ” (66%). Road pavement made of coarse aggregate build on the soil subgrade or on embankments stabilized with cement have shown high E2 values, and only 3% of measured values have been under 120 MPa, which proves the effectiveness of cement in stabilizing subgrade of pavement.

Review of subgrade bearing capacity tests for airfield pavements

100%

Chmielewski R. , Wesołowski M. , Waliszewski D.

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

2022

tom Vol. 21, no. 2

117--131

The article presents issues pertaining to assessment of subgrade bearing capacity for airfield pavements and methods of assessment of natural (turf) airfield surfaces. The presented set of available test methods enables determination of geotechnical parameters of airfield subgrades. Current requirements for bearing capacity of natural airfield pavements and subgrades for artificial airfield pavements are given. California Bearing Ratio (CBR) tests are analyzed in greater detail. Based on the performed own research, it was observed that in the case of soils of uncertain nature (sandy/silty) the force-penetration curve differed from the curves obtained for other soils. Methodology for proper interpretation of the results of such test was proposed. The work also includes verification of the relationship between the value of external load acting on the sample and the obtained CBR value.

W artykule poruszono zagadnienia dotyczące oceny nośności podłoża gruntowego pod nawierzchnie lotniskowe oraz metod oceny naturalnych nawierzchni lotniskowych. Przedstawiono zestaw dostępnych metod badawczych pozwalających na określenie parametrów geotechnicznych podłoża gruntowego pod nawierzchnie lotniskowe. Wskazano obecnie stosowane wymagania dotyczące nośności naturalnych nawierzchni lotniskowych oraz podłoża gruntowego pod sztuczne nawierzchnie lotniskowe. Szerszej analizie poddano badania Kalifornijskiego Wskaźnika Nośności (CBR). Na podstawie przeprowadzonych badań własnych stwierdzono, że w przypadku badań CBR dla gruntów wątpliwych (piaszczysto-pylastych) krzywa wykresu zależności siły od penetracji odbiega od krzywych, jakie uzyskuje się dla innych gruntów. Zaproponowano metodykę właściwej interpretacji wyników tego badania. W pracy dokonano również sprawdzenia wpływu wielkości obciążenia działającego na próbkę na uzyskiwaną wartość wskaźnika CBR.