Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Dynamic Analysis Of High Power Vertical Mixed Flow Pump

100%

Holka H. , Jarzyna T.

|

tom Vol. 4, no 1

41-46

EN

In this article the vertical mixed flow pumps and problems accompanying during working of the devices vere presented. At the begining few issues which are consider in this type of machines were mentioned. The results of measurements a velocity of vibrations on the pump were presented in next point of the paper and compared with norm. Important issue in the article is modeling, therefore 3D model, discreet model of the rotor, numerical analysis of the rotor, four-masses discreet model and equations of the free motion of the rotor were presented. For finding stiffness and suppression parameters of bearings the special research stand were built and shown in the article. Range of future works was also described.

2

Strukturalny model dyskretny samolotu bezzałogowego i jego zastosowanie w rozwiązywaniu wybranych zagadnień aerosprężystości

86%

Goraj Z. , Olejnik A. , Rogólski R.

|

tom R. 84, nr 7(CD)

527-544

PL

Praca jest poświęcona wybranym aspektom projektowania bezzałogowego samolotu klasy Medium Range (MR) PW-141 SAMONIT, którego demonstrator technologii powstał w latach 2007-2010 w Politechnice Warszawskiej w ramach projektu badawczego rozwojowego finansowanego przez MNiSW (R10/010/02). Projekt rozwijano m.in. z udziałem ITL WAT. Przedstawiono dyskretny model strukturalny płatowca do analiz MES. Wirtualny model konstrukcji cienkościennej zbudowano, wykorzystując preprocesor Patran w oparciu o model geometryczny zaadaptowany z systemu CAD. Na potrzeby modelu opracowano zestaw wirtualnych złożeń materiałowych symulujących kompozytowe własności konstrukcji. Wykonano analizę stacjonarnych obciążeń aerodynamicznych obejmującą wyznaczenie obwiedni obciążeń w locie oraz ich rozkład na płatowcu. W tym drugim przypadku wykorzystano program VORLAX, bazujący na metodzie siatki wirowej dla opływów poddźwiękowych. Dla ekstremalnych przypadków obciążenia wykonano modelowe analizy statyczne w programie MD Nastran. Wyniki przedstawiono w formie warstwicowych rozkładów przemieszczeń i naprężeń. Przeprowadzono również wstępne obliczenia dynamiczne struktury obejmujące analizę drgań własnych i flatteru (metoda siatki dipoli), przy czym uwzględniono jedynie symetryczne postacie ruchu.

EN

The work is devoted to the MR-class UAV PW-141 SAMONIT, which was prototyped in WUT in years 2007-20010 in the framework of R&D project under the Polish Ministry of Science and Higher Education (R10/010/02), with participation of MUT. In the paper the structural discrete model for FE aeroelastic analysis was presented. The numerical thin-walled discrete model of the aeroplane was developed in MSC Patran on the base of surface geometric model imported from the CAD system. The set of virtual material models were prepared which was used to simulate structural properties of composite airframe. The flight loads analysis was performed, that means flight envelope and stationary load distribution. Airload calculations were carried out using VORLAX programme, based on Vortex Lattice Method for subsonic airflow. For some extreme external load cases of the envelope the load distribution was determined and the series of numerical static calculations were performed using MD Nastran. The results were presented in form of the stress and displacement distribution maps. The preliminary dynamic structural calculations were carried out too, including normal modes and flutter analysis (Doublet Lattice Method), but the symmetrical movement was only investigated – also using MD Nastran.

3

Speleonymia Slovenského rudohoria z pohľadu teórie modelovania

86%

Rožai G.

|

nr 2

417-430

EN

The article presents model analysis of non-standardized names of caves and chasms of the Slovenské rudohorie mountains which follows the model analysis of anoikonyms by Jana Pleskalová, as well as the work devoted to modelling of Slovak hydronymy. The model analysis pointed out the dominance of the relational model C which expresses “properties, symptoms (and circumstances)” and the relational model A which is associated with the expression of “position, the location of underground object in the field”. The most common structural model in the given relational models is the two-member ADd+S, consisting of a derivative adjective and a noun such as Jelšavská jaskyňa, Gajdova štôlňa. Relational models (VM) referring to possessivity (VM D), especially to the immediate expression of the type of object (VM B), only have a marginal position in the proposed model analysis.

4

Architecture-&-Building systems in civil construction

86%

Abyzov V.

|

tom Vol. 10, no. 2

153--158

EN

The article deals with the role of Architecture-&-Building systems in Residential and Public Construction. The concept and definition of the Architecture-&-Building systems are determined and reviewed. The structural model of Architecture-&-Building systems that have signs of integrity, the hierarchy of structure and openness is proposed. They include three main subsystems, which are in organic unity and interaction: functional-spatial (architectural and planning); constructive (tectonic); technological (production-building).

PL

Artykuł dotyczy roli systemów architektonicznych i budowlanych w budownictwie mieszkaniowym i publicznym. Koncepcja i definicja systemów architektonicznych i budowlanych są określone i przejrzane. Zaproponowano model strukturalny systemów architektonicznych i budowlanych o oznakach integralności, hierarchii struktury i otwartości. Te systemy obejmują trzy główne podsystemy, które są w organicznej jedności i interakcji: funkcjonalno-przestrzenne (architektoniczne i planistyczne), konstruktywny (tektoniczny), technologiczny (produkcja-budynek).

5

Struktura wizerunku elektoratów partii politycznych

81%

Gorbaniuk O. , Śniadach J. , Piwowarczyk D. , Bendyk M. , Majewska M. , Ostrowska A.

|

nr 2

131-152

EN

The aim of the paper is to establish the structure of the voter’s perception of the electorates of various political parties. We conducted an exploratory and confirmatory study using the data collected from voters in 2009, 2011, 2015 and 2017. The structure involved aspects related to human personality traits (Honesty, Disagreeableness, and Susceptibility to Manipulation), worldview and ideology (Conservatism, Left Wing vs. Right Wing), and evaluation (Backwardness vs. Modernity). The study revealed the configural and metric invariance of the structure of the voter’s perception of political party electorates. These aspects explain political preferences at an individual level. This is a contribution to current literature that links the voter’s perception of electorates to political preferences by presenting a six-factor model established on a valid and reliable psychometric inventory. The model opens up new opportunities for systematic empirical research that will advance our knowledge of the voter’s behavior.

PL

Celem serii czterech badań eksploracyjnych i konfirmacyjnych przeprowadzonych w latach 2009, 2011, 2015 i 2017 była identyfikacja struktury postrzegania elektoratów partii politycznych i opracowanie narzędzia do pomiaru tej struktury. Ustalono, że elektoraty partii politycznych są postrzegane przez pryzmat trzech wymiarów osobowości (Uczciwość, Konfliktowość i Podatność na manipulację), światopoglądu i ideologii (Konserwatyzm, Lewicowość vs. Prawicowość) oraz wymiaru oceniającego (Zacofanie vs. Nowoczesność). W badaniach potwierdzono równoważność konfiguracyjną i metryczną struktury postrzegania elektoratów różnych partii oraz ich wartość w wyjaśnianiu preferencji wyborczych. Opracowany model strukturalny oraz walory psychometryczne kwestionariusza otwierają nowe możliwości systematycznych badań empirycznych uwarunkowań zachowań wyborczych.

6

Structural model of injector of medium-speed marine diesel engine

72%

Monieta J. , Siedlich S.

|

tom Vol. 13, No. 4

113-120

PL

Jednym z głównych układów konstrukcyjnych wysokoprężnego silnika spalinowego bezpośrednio oddziałującym na jego pracę, jest system wtryskowy. Odpowiedni dobór parametrów konstrukcyjnych tego ukladu, systemu jego sterowania oraz systemu nadzoru prawidłowości pracy, jest jednym z podstawowych problemów stojących przed współczesnymi konstruktorami, producentami i użytkownikami silników i aparatury wtryskowej. Złożoność konstrukcji współczesnych systemów wtrysku wymaga odpowiednich metod kontro/i ich poprawnego działania, co z kolei uzasadnia celowość planowania i opracowywania modeli wtryskiwaczy silników okrętowych. Można, zatem przyjąć, że możliwe jest zbudowanie wiarygodnego modelu strukturalnego wtryskiwacza silnika okrętowego, który odzwierciedlałby obiekt rzeczywisty oraz uwzględniałby znajomość praw rządzących zjawiskami imne informacje pozwalające doskonalić proces wtrysku paliwa. W pracy tej zbudowano model strukturalny wtryskiwacza silnika okrętowego typu AL20/24, który pozwoli l określonym przybliżeniem odtworzyć zasady organizacji i lokalizacje geometryczna, co dalej prowadzić będzie do uzyskania informacji o samym modelowanym obiekcie. W artykule sformułowano zależności matematyczne i wykorzystano dane eksperymentalne, umożliwiające obliczenie interesujących parametrów i wskaźników diarakterystycznych dla symulowanego procesu. Wykorzystano do tego zależności opisujące pracę ukladu wtryskowego w podstawowych równaniach określające symulowane procesy fizyczne oraz zależnościach uzupełniających oraz opracowano animacje procesu wtrysku.

EN

One of main design system affecting work directly of compression ignition engine is injection system. Proper selection of parameter of design this arrangement, system of steering and system of oversight of correctness of work, there is one of basic problem standing before modern project engineers, producers and users of engines and injection equipment. Complexity of construction of modern injection system it requires proper methods of controls of correct operations, then that substantiates expedience planned and elaborated of models marine diesel engine injectors. It is possible, therefore, accept, that building of reliable structural model of engine diesel engine injector, which would mirror real object and it would take into consideration acquaintance of law ruling phenomenon and perfect other information's process allowing fuel injection. In this work have been build structural models of marine diesel engine injector type AL20/24, which will allow to restore principles of organizations with definite approximation and localizations geometric, that will lead for obtainment of information of modelled object. In article have been formulate of mathematical dependences and utilization of experimental dates, with enabled calculation of interest parameters and for indexes for simulated process. It takes advantage dependences for it in basic describing work of injection system defining faked process physical equations and dependences complementary and animation of injection processes have been elaborated.

7

Wykorzystanie modeli strukturalnych do prognozowania zapotrzebowania odbiorców wiejskich na gaz ziemny

72%

Trojanowska M. , Nęcka K.

Inżynieria Rolnicza

|

2008

|

tom R. 12, nr 9(107)

311-317

PL

Zapotrzebowanie odbiorców wiejskich na gaz ziemny opisano funkcją potęgową Cobba-Douglasa, w której zmiennymi objaśniającymi są liczba wiejskich odbiorców gazu i jego cena lub cena gazu ziemnego i dochód rozporządzalny wiejskich gospodarstw. Wyznaczone na podstawie opracowanych zależności prognozy wygasłe charakteryzują się małymi błędami, przy średnich absolutnych błędach prognoz ex post nie przekraczających wartości 5%, co wskazuje na przydatność zbudowanych modeli do prognozowania długookresowego. W oparciu o wybrany model zaprognozowano zapotrzebowanie odbiorców wiejskich na gaz ziemny do 2010 roku, dla dwóch scenariuszy rozwojowych kraju.

EN

Rural consumers' demand for natural gas is described using the Cobb-Douglas power function, in which explanatory variables are: the number of rural gas consumers and gas price, or natural gas price and disposable income of farms. Expired forecasts determined on the basis of developed relations are characterised by small errors with ex post forecast average absolute errors not exceeding 5%, which indicates that the developed models are useful for long-term forecasting. Selected model was used to predict rural consumers' demand for natural gas until 2010, for two development scenarios for the country.

8

A cadaveric study on the rate of strain-dependent behaviour of human anterior cruciate ligament

72%

Marieswaran M. , Sikidar A. , Rana A. , Singh D. , Mansoori N. , Lalwani S. , Kalyanasundaram D.

Acta of Bioengineering and Biomechanics

|

2021

|

tom Vol. 23, no. 1

45--57

EN

Purpose: Failure of anterior cruciate ligament often occurs in young sports personnel hampering their career. Such ACL ruptures are quite prevalent in sports such as soccer during dynamic loading which occurs at more than one rate of loading. In this work, a structural constitutive equation has been used to predict the forces acting on ACL for different rates of loading. Methods: Ligaments with distal femur and proximal tibia were subjected to tensile loading to avoid crushing of tissue ends and slipping at higher rates of strain. Custom designed cylindrical grippers were fabricated to clamp the distal femur and proximal tibial bony sections. To estimate parameters for the model, eighteen fresh cadaveric femur-ACL-tibia complex (FATC) samples were experimented on by pure tensile loading at three orders of rates of strain viz., 0.003, 0.03, and 0.3 s–1. The experimental force-elongation data was used to obtain parameters for De-Vita and Slaughter’s equation. The model was validated with additional tensile experiments. Results: Statistical analysis demonstrated failure stress, Young’s modulus and volumetric strain energy to vary significantly as a function of rate of strain. Midsection failure was observed only in samples tested at 0.03 s–1. Femoral or tibial insertion failure were observed in all other experiments irrespective of rate of strain. Conclusion: Human FATC samples were tensile tested to failure at three rates of strain using custom-designed cylindrical grippers. A structural model was used to model the data for the ACL behaviour in the linear region of loading to predict ligament behaviour during dynamic activities in live subjects.

9

Accelerating computation of a reduced order model of a structural system resulting from Craig–Bampton reduction using GPU programming

72%

Górecki P. , Kalinowski M. , Jeziorek Ł. , Broniszewski J. , Koziara T.

|

tom Vol. 31, no. 1

51--66

EN

The Craig–Bampton (CB) method is a well-known substructuring technique that reduces the size of a finite element model (FEM) using a set of vibration modes. For large FEA models, the reduction process could be computationally expensive since it requires algebra operations on FEM mode shapes and FEM system sparse matrices. In this paper, we investigate the potential of usage of GPU parallel processing to speed up solving the system of linear equations that results from the CB reduction process made for a model of cyclic structures. A Python based high-level approach, employing the CuPy, GinkGo and STRUMPACK libraries on the GPU, is compared with an optimized Fortran code. In side-to-side comparisons, employing the same inputs, the Python-GPU code is run on a single GPU device and the Fortran code is run on a multi-core compute node. The CB reduction process was split into several parts, each dealing with different kind of algebraic formulation of the problem. Performance comparisons were focused on the sparse system linear solver, since it turned out to be the most time-consuming part. The results suggest that the current GPU-based linear sparse solvers do not surpass the state-of-the-art CPU-based MKL PARDISO solver (at least up to 1M DOFs).

10

System-structural approach to heat-exchange processes in a solar collector

72%

Zuyeva G. A. , Magiera J. , Lukyanchikova N. V. , Kokurina G. N.

|

tom Vol. 32, nr 1

109-115

EN

To simulate adequately the process of heat exchange taking place in a solar collector, structural scheme of heat transfer in the collector wall has been developed. Structural model of heat exchange, which is visualization of the interaction and transformation of heat flows both on the boundary and inside a plate, has been built based on the solution of the task of thermal conductivity of the plate with boundary conditions of the third type and due account of internal sources of heat induced by IR irradiation. The model makes it possible to identify thermal-physical parameters.

PL

Aby symulować proces wymiany ciepła w kolektorze słonecznym, opracowano strukturalny schemat przenoszenia ciepła. Strukturalny model wymiany ciepła, będący wizualizacją wzajemnych oddziaływań strumieni ciepła zarówno na granicy, jak i wewnątrz płyty kolektora, został skonstruowany na podstawie parametrów przewodności cieplnej płyty z uwzględnieniem wewnętrznego źródła ciepła indukowanego promieniowaniem podczerwonym. Model umożliwia identyfikację parametrów termiczno-fizycznych

11

Charakterystyki energetyczne obciążeń dynamicznych ciała człowieka

72%

Kaźmierczak H.

|

tom nr 2(42)

63-67

PL

Oddziaływanie drgań na człowieka powoduje ich selektywne przenoszenie przez strukturę jego ciała. Wyznaczono analityczny model strukturalny dynamiki ciała człowieka. Synteza własności dynamicznych modelu systemu metodą podatności dynamicznych umożliwiła wyznaczenie charakterystyk dynamicznych struktury stojącego człowieka. Do wyznaczenia charakterystyk dynamicznych modelu ciała człowieka przyjęto parametry struktury modelu wg Potiemkina-Frołowa. Wyznaczono moce wejściowe reakcji człowieka na wymuszenia występujące na korpusie ciągnika. Ciągnik poddawany był wymuszeniom symulującym przejazd przez przeszkody (na stanowisku badań przyspieszonych). Częstotliwości podstawowe wymuszeń: 1Hz, 1,26Hz, 2,5Hz.

EN

Vibration influence on man causes its selective transfer through the structure of human body. There was determined analytical structural model of human body dynamic. Synthesis of dynamical features of the model's system by dynamical receptivity method enabled determining of dynamical characteristics of structure of a standing man. For determine dynamical characteristics of human body there were suggested parameters of structure according to Potiemkin-Frolow model. There were determined exit powers of human reactions on forces occuring on a tractor's frame. The tractor was forced by simulation of going through the blocks (on a stand of accelerating tests). Basic frequencies of forces: 1Hz, 1,26Hz, 2,5Hz.

12

Structure model of information system for identification and analysis of logistics costs for farms

72%

Wajszczuk K.

|

nr 2

13

Structural and functional simulation of interaction in the field of aviation safety by using matrices

72%

Drobakha H. , Neklonskyi I. , Kateshchenok A. , Sobyna V. , Taraduda D. , Borysova L. , Lysachenko I.

|

tom Vol. 95, nr 2

67--76

EN

Purpose: The conducted research was aimed at constructing a structural and functional model for the interaction of bodies providing aviation safety during crisis management. Design/methodology/approach: The methods of mathematical simulation and the graph theory, the methods comparison and formalization have been applied to study the process of interaction between the bodies assuring aviation safety. Using methods of the linear algebra allowed constructing a mathematical model for the functional structure of the interaction process that contains description of this process by the main methods of interaction. Findings: It has been proved that the interaction process has a certain functional properties that reflect the functional relations between the modes of violator actions, the modes of using the response forces and the modes of interaction. A structural and functional model of interaction in semantic, algebraic forms and in the form of graphs has been created. using typical operations with incidence matrices, the possibility of obtaining the physical interpretation of the simulation results within the introduced algebra of functional structure models has been justified. Research limitations/implications: Discusses interactions between the bodies that assure aviation safety and at the same time, the possibility of a crisis situation is taken into account. Practical implications: The developed models allow reflecting the current state of the functional system and the elements of the process of interaction rather completely. It makes a structural and functional analysis of interaction possible and allows defining the priority directions of its organization, simulating the options and methods of interaction in solving relevant tasks by the bodies that assure aviation safety. Originality/value: That allowed not only describing the formal relations between the methods of interaction and interacting units, between the interacting units and the modes of violator actions, but also considering the influence of the interaction process on the current state of the functional system.

14

Model geomechaniczny LW „Bogdanka”

58%

Marciniak M. , Kowalski M.

|

tom T. 76, nr 10

12--22

PL

Artykuł prezentuje model geomechaniczny kopalni LW „Bogdanka”, wykonany w środowisku FLAC3D. Poza tym opisano cechy górotworu, krytyczne do odwzorowania w analizie numerycznej, a także problematykę modelowania numerycznego eksploatacji ścianowej. Po części opisowej zaprezentowano także przykład zastosowania narzędzia w analizie wpływu eksploatacji pola V na infrastrukturę zlokalizowaną w filarze na poziomie 960. Wykonano także analizę numeryczną stateczności wyrobiska objazd południowy, szukając mechanizmu zniszczenia, który doprowadził do utraty funkcjonalności wyrobiska. Użycie modelu sprężysto-plastycznego z osłabieniem oraz powierzchnią ubiquitous joint pozwoliło uzyskać zadowalające odzwierciedlenie rzeczywistości.

EN

A thorough description of Bogdanka’s coal mine geomechnical model may be found in this article. The model itself has been prepared in numerical code FLAC3D. A brief rock mass characteristic, fundamental to the numerical analysis, together with problems concerning numerical modeling of longwall mining was presented. Apart from the description, use of the model in an analysis of the effects of the exploitation of longwall panels adjacent to the underground infrastructure located on 960 level was prepared. A numerical analysis of a drift size model was back analyzed to obtain the failure mechanism that led to its destruction. Use of strain softening ubiquitous joint model allowed to obtain satisfactory results.

15

Geometric and Structural Model of a Spatial Knitted Product

58%

Pieklak K. , Mikołajczyk Z.

|

2013

|

tom Vol. 21, no. 4 (100)

99--105

EN

The paper presents a structural and geometric model of spatial warp-knitted fabrics using an angular solid of square cross-section as an example. An algorithm for designing the geometry of knitted fabric’s spatial architecture with references to two components: the external and internal layer was determined. The structure of stitches of the structural elements of knitted fabric was presented. An algorithm for modelling the structure of spatial knitted fabric and composite was also determined. Computational procedures of the structural and physical parameters of knitted fabrics and composites were described, on the basis of which the program for simulating their properties was constructed.

PL

W publikacji przedstawiono model geometryczno-strukturalny kolumienkowych dzianin przestrzennych na przykładzie bryły graniastej o przekroju kwadratowym. Opracowano algorytm projektowania geometrii architektury przestrzennej dzianiny w odniesieniu do dwóch elementów składowych jakimi są warstwy zewnętrzne i warstwa wewnętrzna. Przedstawiono strukturę splotów wymienionych elementów budowy dzianiny. Opracowano algorytm modelowania strukturalnego dzianiny przestrzennej i kompozytu. Sformułowano procedury obliczeniowe parametrów strukturalnych i fizycznych dzianiny i kompozytu, na bazie których zbudowano program symulacji ich właściwości.

16

Fire resistance evaluation for a steel hall transverse frame depending on the simplification degree of the computational model applied

58%

Maślak M. , Pazdanowski M. , Suchodoła M. , Woźniczka P.

|

tom Vol. 68, nr 4

219--235

EN

It is presented in detail how the selection of a structural model describing the behaviour of a steel hall transverse frame when subject to fire exposure in a more or less complex way may affect the fire resistance evaluation for such a frame. In the examples compiled in this paper the same typical one-aisle and single-story steel hall is subjected to simulated fire action, each time following the same fire development scenario. A resultant fire resistance is identified individually in each case, using various computational models, on an appropriate static equilibrium path obtained numerically. The resulting estimates vary, not only in the quantitative sense, but also in terms of their qualitative interpretation. It is shown that the greater the simplification of the model used, the more overstated the estimated fire resistance is in relation to its real value. Such an overestimation seems to be dangerous to the user, as it gives him an illusory but formally unjustified sense of the guaranteed safety level.

PL

Pokazano jak dobór schematu statycznego pojedynczej ramy poprzecznej typowego ustroju nośnego hali stalowej determinuje uzyskaną z obliczeń dla tej ramy wartość poszukiwanej odporności ogniowej. Odporność tę interpretuje się z reguły jako czas przez który badana rama w warunkach ekspozycji pożarowej zachowuje zdolność do bezpiecznego przenoszenia przyłożonych do niej obciążeń. W celach porównawczych, dla tego samego scenariusza rozwoju pożaru, odpowiadającego standardowym warunkom nagrzewania, i dla tej samej ramy, rozpatrzono odpowiadające sobie rozmaite modele obliczeniowe o różnym stopniu złożoności. Reprezentatywną miarą odporności na oddziaływanie monotonicznie narastającej w czasie pożaru temperatury elementów stalowych było w każdym z rozpatrywanych przypadków wyczerpanie możliwości efektywnego przenoszenia obciążeń, identyfikowane na ścieżce równowagi statycznej. Zestawienie i porównanie uzyskanych wyników doprowadziło do konstatacji, że im większy stopień uproszczenia zastosowanego modelu obliczeniowego tym bardziej zawyżone otrzymane na jego podstawie oszacowanie poszukiwanej odporności, przeszacowujące realnie gwarantowany użytkownikowi poziom bezpieczeństwa. Wykazano, że znaczący wpływ na finalny wynik analizy może mieć formalne uwzględnienie w zastosowanym modelu obliczeniowym mimośrodów wynikających ze sposobu oparcia płatwi na ryglu, co na ogół nie jest dostrzegane. Generują one bowiem dodatkowy moment skręcający, który w sytuacji zmniejszonej wskutek oddziaływania temperatury pożarowej sztywności rygla może przyspieszać jego utratę stateczności. Szczególne znaczenie dla wynikowej odporności ogniowej analizowanej ramy ma również zachowanie się w pożarze płatwi dachowych usztywniających rygiel. Płatwie te, z uwagi na mniejszy przekrój, nagrzewają się bowiem znacznie szybciej niż rygiel i słupy ramy poprzecznej. Stosunkowo wcześnie zatem, przy monotonicznym wzroście temperatury, przestają efektywnie podtrzymywać ten rygiel, w efekcie czego narastanie jego ugięcia, często decydujące o nośności ramy, nie jest już w żaden sposób hamowane. W rozważanych modelach formalnych pominięto wpływ potencjalnie możliwych imperfekcji geometrycznych, zarówno tych o charakterze globalnym jak i tych lokalnych. W prowadzonej przez autorów analizie nie wydaje się on bowiem mieć istotnego znaczenia. Nie uwzględniono również faktu narastania wraz z rozwojem pożaru podatności węzłów.