W artykule zaprezentowano mechanizm tworzenia algorytmów sterowania ruchem drogowym w wybranym obszarze miasta z wykorzystaniem wspomagania komputerowego. W specyfikacji tych algorytmów wykorzystano grafy przejść automatów skończonych, w tym grafów hierarchicznych. Opracowane algorytmy adaptacyjnego sterowania obszarowego zostały wyspecyfikowane w edytorze FSM, pozwalającym na weryfikację poprawności działania algorytmu w trybie funkcjonalnej symulacji komputerowej. Przytoczono wyniki specyfikacji i weryfikacji opracowanych algorytmów, oraz ich implementacji w programowalnych strukturach logicznych FPGA.
EN
The article presents a mechanism of creating algorithms of traffic control in a selected area of the city with the use of computer support. In the specification of these algorithms transition graphs of finite state machines have been used, including hierarchical graphs. Designed algorithms of adaptive area control have been specified in FSM editor, which allows verification of correctness of algorithm operation in the mode of functional computer simulation. Results of specification and verification of the designed algorithms have been quoted, as well as their implementation in programmable logic FPGA structures.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Artykuł przedstawia właściwości wielofazowego (6,12,...faz) Przekształtnika Matrycowego w zastosowaniach sieciowych. Rolą Przekształtnika Matrycowego w systemie jest kontrola rozpływu mocy czynnej (urządzenia FACTS, kontrola faz napięć węzłowych) oraz konwersja częstotliwości dla przyłączania źródeł o zmiennej prędkości obrotowej oraz turbin szybkoobrotowych. W pracy zaproponowano układ sterowania oparty na metodzie polowej oraz określono właściwości konwertera (w tym rzeczywistego modelu) pracującego w tym systemie sterowania.
EN
The article shows the properties of the multiphase (6,12,...phases) Matrix Converter (MC) developed for power system applications. The MC is used to control active power flow (FACTS devices, node voltage control)as well as to interconnection variable frequency energy sources to the grid. The work included the development of the control technique based on area control approach as well as real life drive models and the research of their properties under proposed control.
W artykule wymieniono stosowane w praktyce rozwiązania sterowania obszarowego ruchem drogowym w miastach. Przedstawiono wady i zalety istniejących rozwiązań w tym zakresie. Odniesiono się do implementowanych w praktyce metod optymalizacji w kontekście kształtowania płynności ruchu w gęstych sieciach transportowych. Zaprezentowano koncepcję wprowadzenia modyfikacji do istniejących systemów obszarowego sterowania ruchem polegającej na uwzględnieniu pomiarów ruchu na skrzyżowaniach bez sygnalizacji świetlnej znajdujących się poza obszarem bezpośredniego oddziaływania takiej formy organizacji ruchu.
EN
The article briefly introduces Urban Traffic Control Systems (UTCS). It presents implemented solutions with their adventages and disadventages listed. The article describes examples of solutions implemented in Poland. In the article the authors censoriously describes methods applied considering forming traffic flow in thick roads nets. It expresses concepts of existing controlling systems alterations providing traffic optimization in urbanized areas.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.