Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: steel girders

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Reliability profiles for steel girder bridges with regard to corrosion and fatigue

100%

Nowak A. S. , Szerszen M. M.

2001

tom Vol. 39 nr 2

339-352

Reliability-based models are developed for time-varying changes in structural performance due to corrosion and fatigue. The fatigue limit state is one of the important considerations in the desing of bridges. Accumulated load cycles can cause cracking or even failure. Reliability analysis is performed for the fatigue limit state function of flexure. Prediction of the remaining fatigue life for steel and cancrete beams is illustrated on examples of existing bridge girders. Corrosion causes a loss of the saction and reduction of the load carrying capacity. The rate of corrosion is a random variable. Three levels of corrosion are considered. Changes in the reliability are evaluated as a function of time, covering the life-time of the bridge.

Niezawodność stalowych mostów belkowych z uwzględnieniem korozji i zmęczenia. Praca dotyczy modeli opartych na teorii niezawodności, uwzględniających zmiany w czasie powstałe w konstrukcji na skutek zmęczenia i korozji. Stan graniczny jest jednym z istotniejszych zagadnień w projektowaniu mostów. Akumulacja cykli obciążeniamoże spowodować zarysowanie, a nawet awarie mostu. Analiza niezawodnościowa jest przeprowadzona dla stanu granicznego zmęczenia spowodowanego zginaniem. Szacowanie pozostałego czasu użytkowania konstrukcji ze względu na zmęczenie stalowych i żelbetowych belek przedstawiono na przykładzie analizy istniejących mostów belkowych. Korozja powoduje utratę przekroju elementów nośnych konstrukcji i spadek nośności granicznej. Prędkość rozwoju korozji jest zmienną losową. W artykule rozpatrzono trzy poziomy występowania korozji w belkach mostowych. Zmiany w niezawodności mostu przedstawiono w funkcji czasu, obejmującej cały okres przewidywanego użytkowania mostu.

Peculiar problems of the post-buckling behaviour of thin-walled steel girders and columns

84%

Kubieniec G. , Piekarczyk M.

2007

tom Vol. 53, nr 2

243-267

Experimental investigations described in the literature proved that torsional stresses have substantial influence on the behaviour of steel girders in the post-buckling state. The presented FEM calculations confirm the fact that a torsional moment decreases the carrying-capacity of girders to a considerable degree. The reduction depends on the geometry of a cross-section of a beam and grows when the slenderness ratios A of webs are higher. The post-buckling behaviour of thin-walled columns in contrast to girders is relatively poor recognized. Both the numerical analysis and the one after standard recommendations clearly confirmed that the best way to increase the local buckling stress of a column is to use longitudinal stiffeners. They also proved that the slenderness of a web has great influence on the ultimate capacity of compressed thin-walled columns.

Opisane w literaturze badania doświadczalne dowodzą, że w stanie nadkrytycznym naprężenia od skręcania mają istotny wpływ na zachowanie się stalowych belek. Obliczenia MES potwierdzają wyraźny spadek nośności dźwigarów wywołany wprowadzeniem momentu skręcającego. Spadek ten zależy od geometrii przekroju poprzecznego belki i rośnie wraz ze wzrostem smukłości środników. Zjawisko pracy nadkrytycznej słupów w przeciwieństwie do dźwigarów jest stosunkowo słabo rozpoznane. Zarówno analiza numeryczna jak i obliczenia normowe wyraźnie potwierdziły, że najlepszym sposobem podniesienia wartości naprężeń krytycznych w słupie jest zastosowanie żeber podłużnych. Potwierdziły one także to, że smukłość środnika ma wyraźny wpływ na nośność graniczną ściskanego słupa cienkościennego.