PL
 |
EN
Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  sprzęgło elastyczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote The steady-state response analysis of flexible-coupling-rotor system
100%
Hsieh S. C. , Lee A. C. , Chen J. H.
|
|
tom Vol. 9, no 2
307-324
EN
In this paper, a modeling procedure is presented to deal with the steady-state analysis of rotor systems with rubber cushion-type flexible couplings. The rubber cushion-type flexible coupling was modeled by an equivalent spring and the effect of misalignment was investigated. Moreover, we introduce the flexible coupling model in combination with the FEM model of rotating shafts to develop a complete formulation of a coupling-rotor system. Finally, to illustrate the effects of the coupling misalignments on the dynamic behavior of the system, numerical examples of this coupling-rotor system are presented.
2
Content available remote Typoszereg motoreduktorów „BB Line” firmy BEFARED
100%
Kubaczka M.
Napędy i Sterowanie
|
2005
|
tom R. 7, nr 10
30--32
PL
Firma BEFARED produkuje od kilku lat typoszereg motoreduktorów „BB Line”. Jego nazwa odzwierciedla połączenie wieloletniej tradycji firmy BEFARED w produkcji zespołów napędowych z nowoczesną myślą techniczną. Tradycję uwidoczniono w literach „BB” nawiązujących do logo firmy z minionych lat, kiedy to firma BEFARED była niekwestionowanym liderem na rynku krajowym, natomiast wyraz „Line” jest odzwierciedleniem nowości, nowej koncepcji, nowego programu produkcji.
3
Content available The analysis of the impact of vibrations on noisiness of the mechanical system
84%
Krajňák J. , Homišin J. , Grega R. , Urbanský M.
Diagnostyka
|
2016
|
tom Vol. 17, No. 3
21--26
EN
The article describes the mechanical system developed at our department. It examines shaft couplings and their impact of torsional oscillation and vibrations on noisiness of the mechanical system. The noisiness of the mechanical system is compared with the vibrations measured in a given mechanical system. The article also presents the apparatus used for measurements. Every device is described in detail and highlights its use in practice. These devices were used for measurements in the laboratory and the results of the measurements are shown in the graphs. From the results, we can evaluate that vibration and noisiness are closely related. A detailed evaluation of the changes of individual values using a variety of shaft couplings is summarized at the end of the article.
4
Content available Influence of temperature on characteristics properties of flexible coupling
84%
Homisin J. , Kassay P.
|
|
tom T. 7, z. 4
123-129
EN
The presented article deals with issue of characteristics changes of flexible shaft couplings used in drive systems of transport devices (dynamic torsional stiffness and damping coefficient) which is caused by influence of increase or decrease of flexible elements temperature. The influence is presented on a unit and percentage change of dynamic characteristics of four selected flexible couplings with rubber, plastic and pneumatic flexible elements. Identification of influence of flexible element temperature was done through experimental measurement on kinematic excitation device with free mass on the output.
PL
Niniejszy artykuł jest poświęcony zagadnieniu zmiany właściwości charakterystycznych (dynamicznej sztywności skrętnej oraz współczynnika tłumienia) sprzęgieł elastycznych łączących wały, stosowanych w układach napędowych urządzeń transportowych, pod wpływem wzrostu lub obniżenia temperatury elementu elastycznego. Wpływ ten został przedstawiony na przykładzie zmian jednostkowej oraz procentowej właściwości dynamicznych czterech wybranych typów sprzęgieł elastycznych, łączących wały z gumowymi, plastikowymi oraz pneumatycznymi elementami elastycznymi. Określenie wpływu temperatury elementu elastycznego zostało przeprowadzone w formie pomiarów eksperymentalnych, wykonywanych na urządzeniu ze wzbudzaniem kinematycznym oraz swobodną masą początkową.
5
Content available Pneumatic flexible shaft couplings
84%
Homisin J.
|
|
tom T. 2, z. 3
63-71
EN
Main effort of every design engineer is reduction of torsional oscillation in any mechanical system. At present this problem can be solved by means of a suitable modification of dynamic properties of flexible shaft couplings according to dynamics in the given systems. But the dynamic properties of nowadays-applied flexible couplings are not unchangeable because of aging and fatigue processes occurring in flexible coupling elements. Result of this fact causes detuning of mechanical system. Taking into consideration the above-mentioned situation, we suggest for mechanical systems application of a newly developed pneumatic couplings that have constant characteristic features during the whole current operation and thus they have a positive influence on the system running.
PL
Głównym zadaniem inżyniera konstruktora układów napędowych jest takie zaprojektowanie tego układu, aby poziom drań skrętnych generowany przez zmienny moment obrotowy był jak najmniejszy. Problem ten może być rozwiązany przez zastosowanie sprzęgła podatnego o odpowiednich własnościach sprężysto-tłumiących, umożliwiających redukcję drgań skrętnych układu napędowego. Obecnie stosowane sprzęgła podatne posiadają niezmienne charakterystyki, które nie umożliwiają dostosowania się do danego układu napędowego. W artykule przedstawiono budowę i badania sprzęgła pneumatycznego, umożliwiającego dostosowanie charakterystyki do pracy układu napędowego.
6
Content available Limitation of dynamic loads in machine drives
67%
Vinogradov B. V. , Homišin J. , Kchristenko A. V.
|
|
tom Vol. 17, No. 2
35--41
EN
Couplings incorporating rubber-cord shells, and their viscoelastic characteristics have been studied. The effectiveness of the couplings to limit the dynamic load is shown by an example of aballmill drive. It has been found that the use of the couplings equipped withrubber-cord shells as the flexible elements allows limiting the dynamic shock loads in machinedrives. It has been shown that the elimination of resonance modes and restriction of forced torque fluctuations in the drive can be providedby selecting a limit torque for the coupling actuation, which is determined by an initial air pressure in the rubber-cord shells of the coupling.
PL
Tematem artykułu naukowego są sprzęgła elastyczne z członami pneumatyczno-elastycznymi łączące wały. Zalety oraz efektywność zastosowania wspomnianych sprzęgieł w celu ograniczenia obciążeń dynamicznych przedstawiono na przykładzie napędu młyna bębnowego. Udowodniono, że poprzez zastosowanie sprzęgieł z członami pneumatyczno-elastycznymi możliwe jest ograniczenie obciążeń napędów młynów bębnowych charakteryzujących się przede wszystkim dynamicznymi obciążeniami udarowymi. Równocześnie stwierdzono, że wykluczenie trybów pracy, w których występuje rezonans i ograniczenie w ten sposób drgań wymuszonych, jest możliwe poprzez odpowiedni wybór nadciśnienia medium gazowego w członach pneumatyczno-elastycznych danych sprzęgieł.
7
Content available remote Analysis of transient processes in a susceptible motion transmission pump drive system with asynchronous motor
67%
Szafraniec A.
|
|
tom R. 95, nr 5
161--164
EN
The paper presents mathematical model of the hydraulic system using the generalized variation method. The hydraulic system consists of a power transformer, capacitor banks and deep-bar asynchronous pump drives with susceptible movement transmission. The element of motion transmission is a flexible coupling with mechanical lumped parameters. On the base of the developed model, electromechanical transient processes in the drive system are analyzed. The final system state equations are presented in the normal form of Cauchy. The equations are solved using hidden numerical methods. The results of the computer simulation are presented in graphic form.
PL
W pracy, wykorzystując uogólnioną metodę wariacyjną zaproponowano model matematyczny układu hydraulicznego, który składa się z transformatora mocy, baterii kondensatorów oraz głębokożłobkowych asynchronicznych napędów pompowych o podatnej transmisji ruchu. Elementem transmisji ruchu jest sprzęgło elastyczne o mechanicznych parametrach skupionych. Na podstawie opracowanego modelu analizuje się elektromechaniczne procesy nieustalone w układzie napędowym. Końcowe równania stanu systemu przedstawione są w normalnej postaci Cauchy’ego i są rozwiązywane za pomocą ukrytych metod numerycznych. Wyniki symulacji komputerowej przedstawiono w postaci graficznej.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.