Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Wpływ sprzężenia ciernego nosiwa z taśmą na możliwości eksploatacyjne przenośnika taśmowego

100%

Furmanik K.

|

2007

|

tom Vol. 42, nr 4

7-21

PL

Jednym z istotnych ograniczeń w stosowaniu konwencjonalnych przenośników taśmowych z taśmą gładką na trasach nachylonych może być sprzężenie cierne transportowanego materiału (nosiwa) z taśmą przenośnika. Ważnym jest, by materiał ten w czasie transportowania nie doznawał poślizgu po taśmie nie tylko w czasie ruchu ustalonego, ale także podczas rozruchu i hamowania przenośnika. W pracy przeanalizowano wpływ sprzężenia ciernego nosiwa z taśmą przenośnika na jego możliwości eksploatacyjne.

EN

Belt conveyors are universal equipment of bulk and loose materials handling (broken, friable and dusty ones) operating in wide range of conditions like inclinations, lengths, speed and capacities. Presumably one of essential limitations in usage of conventional belt conveyors would be frictional contact of handled materials with conveyor belt, especially on slanting routes in both "up" and "down" directions. In this case this is essential, that transported materials could not slide on the conveyor belt, both in stable and accelerated movement. Thus the conveyor construction (e.g. arrangement of belt, supports and friction - properties) as well as a way of start and applying braking should assure a sedate movement of materials together with belt, because its disturbance especially at greater inclinations and lengths of routes should cause an essential threat for safe conveyor operation. In the paper is analyzed the influence of bulk and loose materials frictional contact with a conveyor belt on its operational possibilities. A stable movement of bulk and loose materials on conveyor belt one can obtain at not very large speed of belt assuring possibly high coefficient of friction between bulk and loose materials and the belt. For a configuration of conveyor routes it is necessary to take into consideration the values of the angle alpha dop - and during its start and applying of braking - the values of acceleration alpha kryt,. The dependences obtained in the paper can be useful in this case. The results of analysis also show that in the specific conditions of conveyor operation for delimitations of value of admissible inclination angle of routes and critical accelerations it is necessary among others to be, an acquainted with authoritative values of friction coefficient of bulk and loose materials for conveyor belt, appointed on the way of experimental investigations.

2

Konstrukcja stanowiska do badania sprzężeń ciernych w sprzęgłach tarczowych

100%

Lepiarczyk D. , Tarnowski J. , Gawędzki W.

|

2010

|

tom nr 12

14-17

PL

Przedstawiono konstrukcję stanowiska do badań statycznych i kinetycznych współczynnika tarcia wybranych sprzężeń ciernych w sprzęgłach tarczowych. Na stanowisku można badać procesy tarcia, jak również uzyskiwać parametry wykorzystywane w konstrukcji i budowie węzłów tarcia maszyn. Stanowisko, którego konstrukcja umożliwia obserwację zjawisk zachodzących podczas pracy sprzęgieł, będzie pomocą dydaktyczną dla studentów kierunków mechanicznych. Zainstalowane na stanowisku tory pomiarowe umożliwiają pomiar wartości sił i momentów koniecznych do obliczeń współczynników tarcia. Rejestrowane charakterystyki przebiegu obciążeń współpracujących powierzchni próbek pozwalają na interpretację rzeczywistych warunków pracy podczas pełnego ich zesprzęglenia, jak również w czasie poślizgu. Uzyskane na stanowisku wyniki badań dają możliwość przeprowadzenia optymalizacji doboru materiałów konstrukcyjnych stosowanych w konstrukcji i budowie sprzęgieł.

EN

Construction of test stand prepared for investigations of static and kinetic friction factor of selected frictional contacts in disc clutches was described. The stand allowed investigating friction processes, as well as obtaining parameters used in Construction of machine's friction nodes. The stand, which enables observations of clutches functioning, could be educational support for mechanical engineering students. Slotted lines installed on the stand allowed on measurements of forces and moments values necessary to friction factors calculations. Registered characteristics of loads in mating surfaces of samples let interpret real operating conditions during full combining or slide. Obtained results allowed on material selection optimization during clutches designing process.

3

Hydrogen's interaction with hardened surface layers in dry and lubricated frictional couples.

59%

Kula P. , Pietrasik R.

|

1998

|

tom R. XIX, nr 4

1085-1091

EN

In the present work the resistance against wear of various hardened layers is analysed in exploitation's conditions which include the generation of hydrogen ions and atoms in the frictional contact as a result of tribochemical and tribothermal processes. The mentioned above analyse has been carried out on the base of experimental data obtained by simulation of exploitation's conditions in stand investigations and tribological tests. Also, it has been confirmed by the results of field wear studies of real car hanging and train brakes parts. In the light of obtained results the well-known low-friction behaviour of nitrided like layers are explained by the fenomen of 'self-lubrication with hydrogen' as well as the influence of hydrogen on the forming of oil's boundary film on nitrided surfaces is confirmed and discussed.