PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 31

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  spoiwo hydrauliczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Nowe zasady stabilizacji gruntów cementem
100%
Gradkowski K.
Magazyn Autostrady
|
2006
|
tom Nr 5
174--175
PL
Po kilku latach niepewności związanej z regulacjami normowymi, zawieszeniem starych PN i traktowaniem ich jako minimum wiedzy technicznej powstają nowe, zharmonizowane, obowiązujące normy, oznaczone PN-EN, których znaczenia nie sposób przecenić.
2
Stabilizacja gruntu nowoczesnymi spoiwami hydraulicznymi
100%
Piasecki S. , Figlerowicz P.
Magazyn Autostrady
|
2009
|
tom Nr 3
26--28
PL
Nowoczesne budownictwo drogowe charakteryzuje się coraz krótszymi terminami realizacji robót, co pociąga za sobą konieczność prowadzenia prac w różnych warunkach atmosferycznych i pogodowych. Bardzo istotną rolę odgrywa czynnik ekonomiczny, przez co inwestorzy i wykonawcy są zmuszeni do poszukiwania alternatywnych rozwiązań, zachowujących jednocześnie właściwy poziom technologiczny i jakościowy oraz zapewniających skrócenie czasu realizacji inwestycji.
EN
Modern road construction is characterised by increasingly shorter deadlines for the execution of works. There is a requirement to work in different atmospheric conditions and in all sorts of weather. The economic factor plays a very important role, in that investors and contractors are forced to seek alternative solutions, at the same time maintaining an appropriate level of technology and quality, and reducing time to ensure the implementation of the investment.
3
Content available Kanał Augustowski - przykład trwałości betonu
88%
Gawlicki M. , Kosior-Kazberuk M.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2005
|
tom nr 2
10-13
4
Content available Cementy naturalne - historia i nowe możliwości
88%
Gawlicki M.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2022
|
tom nr 3
50--53
PL
Cementy naturalne są obecnie stosowane niemal wyłącznie w pracach renowacyjnych budowli powstałych w XIX i na początku XX wieku. W artykule przedstawiono historię rozwoju ich produkcji oraz wskazano spektakularne przykłady dzieł budowlanych, w tworzeniu których były wykorzystane. Podano składy chemiczne surowców używanych do wytwarzania tych cementów oraz składy chemiczne i fazowe cementów naturalnych, a także produktów ich hydratacji. Opisano mechanizmy wiązania i twardnienia spoiw, sugerując możliwości ich wykorzystania we współczesnym budownictwie.
EN
Natural cements are currently used almost exclusively in the renovation works of buildings built in the 19th century and early 20th century. The article presents the history of the development of their production and indicates spectacular examples of construction works in which they were used. The chemical compositions of raw materials used for the production of these cements as well as the chemical and phase compositions of natural cements and their hydration products are given. The mechanisms of binding and hardening of binders have been described, suggesting the possibilities of their use in modern construction.
5
Content available Twórcy cementu portlandzkiego. Cz.2
88%
Gawlicki M.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2016
|
tom nr 3
72--73
6
Content available Stabilizacja mieszanin popiołowo-żużlowych spoiwami hydraulicznymi do celów budownictwa drogowego
88%
Zawisza E. , Gruchot A. , Bigos M.
Przegląd Naukowy. Inżynieria i Kształtowanie Środowiska
|
2018
|
tom 27
|
nr 2[80]
7
Content available Wykonywanie przegród przeciwfiltracyjnych metodą wgłębnego mieszania gruntu na mokro Trenchmix® oraz wykopu szczelinowego stabilizowanego zawiesiną twardniejącą przez firmę Soletanche Polska
75%
Głowacki P. , Hoffmann M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2015
|
tom Nr 6
82--84
PL
Zły stan obwałowań przeciwpowodziowych w Polsce ujawnił się w czasie kolejnych powodzi w latach 1997, 2001 i 2010. Wiele z nich wymagało natychmiastowej przebudowy lub uszczelnienia. Na szerszą skalę prace te zapoczątkowano pod koniec lat 90. XX w. Tradycyjne metody naprawy obwałowań polegające na rozległych pracach ziemnych i dogęszczaniu są bardzo kosztowne, czasochłonne, a przede wszystkim stosowane samodzielnie nie zapewniają właściwego uszczelnienia podłoża obwałowań – strefy szczególnie narażonej na przerwanie w czasie powodzi. Bardzo efektywnym sposobem poprawy stanu obwałowań jest zastosowanie ekranów przeciwfiltracyjnych zarówno w korpusie, jak i w ich podłożu.
8
Content available Reymix Stabilizacja HSD 22,5E – niezastąpione spoiwo w trudnych warunkach gruntowych
75%
Trybalski P. , Pytel K.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2015
|
tom Nr 3
44
PL
Stabilizacja gruntów, wzmacnianie nasypów, przygotowanie podłoża pod nawierzchnie drogowe czy parkingi często wymaga stosowania specjalistycznych materiałów i technologii. Grupa Ożarów SA, czołowy producent cementów w kraju, jako uzupełnienie oferowanego portfela produktów proponuje do tych zastosowań hydrauliczne spoiwo drogowe Reymix Stabilizacja HSD 22,5E.
EN
Soil stabilization, embankment reinforcement, preparation of sub-base for paving and parking space often need special materials and technologies. To supplement to the product range offered, the leading cement manufacturer in Poland Grupa Ożarów SA proposes for these applications hydraulic, road-purpose binder Reymix Stabilizacja HSD 22,5E.
9
Content available remote Stabilizacja gruntu spoiwami hydraulicznymi
75%
Piasecki S.
Materiały Budowlane
|
2009
|
tom nr 7
30-31
10
Wytrzymałość na ściskanie popiołów lotnych z dodatkiem zbrojenia rozproszonego
63%
Gruchot A. , Michniak D.
Acta Scientiarum Polonorum. Formatio Circumiectus
|
2015
|
tom 14
|
nr 3
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu zbrojenia rozproszonego na wytrzymałość na ściskanie popiołu lotnego pochodzącego z Elektrowni „Skawina” w Skawinie stabilizowanego 3% dodatkiem wapna hydratyzowanego lub cementu portlandzkiego. Jako zbrojenie zastosowano paski folii o wymiarach 5 × 10, 10 × 10, 20 × 10 oraz 20 × 20 mm oraz syntetyczne mikrowłókna Fibrofor High Grade. Uzyskane wyniki pozwoliły stwierdzić, że wytrzymałość na ściskanie popiołu ze zbrojeniem włóknami Fibrofor High Grade była dwukrotnie większa niż w przypadku badań z paskami folii. Wytrzymałość na ściskanie popiołu lotnego z dodatkiem cementu portlandzkiego była wyraźnie wyższa niż przy dodatku wapna hydratyzowanego.
EN
The paper presents tests results of research on the influence of fiber reinforcement on the compressive strength of fly ash from “Skawina” Power Plant stabilized with 3% addition of hydrated lime and cement. 5 × 10, 10 × 10, 20 × 10 and 20 × 20 mm foil strips and Fibrofor High Grade synthetic microfibers were used as a reinforcement. The results revealed that the compressive strength the of fly ash with reinforcement Fibrofor High Grade fibers was 2-times higher compared to the tests with foil strips. The compressive strength of the fly ash with the addition of Portland cement was significantly higher than with the addition of hydrated lime.
11
Content available Uboczne produkty spalania jako podstawowe składniki spoiw hydraulicznych dla drogownictwa
63%
Roszczynialski W. , Stępień P. , Bogusz K. , Roszczynialski W.
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
|
2012
|
tom R. 5, nr 11
101-111
PL
W budownictwie drogowym coraz większym zainteresowaniem cieszą się materiały o charakterze odpadowym, przede wszystkim pochodzące z energetyki uboczne produkty spalania (UPS). Ich zastosowanie pozwala nie tylko na osiągnięcie efektów środowiskowych i ekonomicznych, ale również umożliwia uzyskanie konstrukcji drogowych o dobrych parametrach użytkowych. W pracy wykorzystano uboczne produkty spalania pochodzące z dwóch elektrowni – spalającej węgiel brunatny Elektrowni „Turów” oraz spalającej węgiel kamienny Elektrowni „Połaniec”. Celem pracy było zastosowanie wymienionych UPS, także w postaci uszlachetnionej poprzez ich separacją ziarnową, jako podstawowych składników spoiw hydraulicznych. Wykonano wiele mieszanek spoiwowych, dla których oznaczono podstawowe własności fizyczne (właściwą ilość wody, czasy wiązania, stałość objętości) i wytrzymałościowe. Wytypowane na podstawie uzyskanych wyników badań mieszanki zastosowano w charakterze spoiw do stabilizacji gruntu oraz spoiw do wykonywania chudych betonów dla podbudowy drogowej.
EN
The interest of the road construction industry in waste materials is growing, especially in terms of coal combustion by-products (CCP). Their application allows not only to reduce environmental impact, but also allows to create road bases characterised with good parameters. In this research coal combustion by-products from two power plants were used – power plant burning brown coal in Turów and power plant burning hard coal in Połaniec. The main goal was to apply mentioned by-products, also improved by separation, as a basic component of hydraulic road binders. A number of mixed mortars was prepared, for which basic physical properities were determined (W/C ratio, time of set, soundness) as well as compressive strength. Obtained results allowed to test selected mixes for soil stabilization and road foundation concretes.
12
Content available remote Determination of deflections of an innovative pavement structure containing a three-component hydraulic binder
63%
Szydło A. , Mackiewicz P.
Roads and Bridges - Drogi i Mosty
|
2023
|
tom Vol. 22, no. 1
5--17
EN
The article presents the results of dynamic loading tests of an innovative pavement structure constructed on a special test site. Two novel mixtures incorporating the cold-recycling technology with bituminous emulsion and foamed bitumen were used. They contained a dedicated (three-component) hydraulic binder, further referred to as the innovative binder. Particular research effort was devoted to the analysis of pavement deflection measurements obtained using a Falling Weight Deflectometer (FWD) device. The tests were performed on four test sections using mineral-cement mixtures with foamed bitumen (MCAS) and mineral-cement mixtures with bituminous emulsion (MCE), whereas two sections incorporated the innovative hydraulic binder and two sections incorporated only cement. The obtained test results indicated that mixtures containing the innovative binder displayed greater deflections. This fact reflects lower mixture stiffness, which, in consequence, is associated with mitigation of fatigue and cracking.
PL
Tematem artykułu są badania dynamiczne warstw innowacyjnej konstrukcji nawierzchni zbudowanej na specjalnym odcinku doświadczalnym. Na tym odcinku wbudowano dwie nowatorskie mieszanki w technologii recyklingu głębokiego na zimno z emulsją asfaltową oraz z asfaltem spienionym, stosując do nich specjalnie opracowany środek wiążący (trójskładnikowy) zwany dalej spoiwem innowacyjnym. Szczególną uwagę poświęcono analizie wyników pomiarów ugięć nawierzchni z wykorzystaniem ugięciomierza dynamicznego FWD (ang. Falling Weight Deflectometer). Badania przeprowadzono dla czterech sekcji nawierzchni zawie- rających mieszanki mineralno-cementowe z asfaltem spienionym (MCAS) oraz mieszanki mineralno-cementowe z emulsją asfaltową (MCE), przy czym dwie sekcje zawierały innowacyjne spoiwo, a w przypadku dwóch innych zastosowano tylko cement. Na podstawie badań stwierdzono, że dla warstw zawierających mieszanki ze spoiwem innowacyjnym występują większe wartości ugięć. Świadczy to o mniejszej sztywności mieszanek, co w konsekwencji pozwala na ograniczenie zmęczenia i spękań.
13
Zagadnienie zagęszczania niestabilnych gruntów spoiwami hydraulicznymi
63%
Stawowiak M.
Magazyn Autostrady
|
2024
|
tom Nr 4
41--44
PL
W niniejszym artykule przedstawiono problematykę związaną ze stabilizacją gruntów przy wykorzystaniu spoiw hydraulicznych na bazie cementu. Autor przedstawił również zagadnienia związane z podbudowami z nawierzchni betonowych.
EN
This article presents the issues related to soil stabilisation using hydraulic binders based on cement. The matters connected with concrete surface substructures are also discussed.
14
Content available remote Predicting the properties of a mixture produced using “cold” technology with foamed bitumen in terms of the properties of hydraulic binder mortars
63%
Buczyński P. , Mazurek G. , Iwański M.
Roads and Bridges - Drogi i Mosty
|
2023
|
tom Vol. 22, no. 4
363--378
EN
The paper presents the correlation between the mechanical properties of the mineral-aggregate mixture with foamed bitumen (MCAS) and the mechanical properties of mortars containing hydraulic binder. A significant aspect of the presented research results was an attempt to determine whether it is possible to predict the properties of the recycled cold mix with foamed bitumen (MCAS) based on preliminary results obtained for mortars. The prediction of MCAS properties through mortar properties was limited to basic mechanical properties of mortars, namely compressive strength (RC) and flexural tensile strength (Rf). To achieve this goal, seven hydraulic binders were designed with a controlled composition using a simplex-centroid experimental plan known as the mixture design plan. The components of the hydraulic binders used in its composition were Portland cement CEM I 32.5R, hydrated lime Ca(OH)2, and by-products of cement production in powder form (UCPP). The designed and prepared hydraulic binders were then used in the composition of the mineralaggregate mixture with foamed bitumen at a quantity of 3.0% (m/m). Subsequently, in laboratory conditions, the mineralaggregate mixture with foamed bitumen was prepared, and mechanical property tests were conducted, including indirect tensile strength (ITSDRY), axial compressive strength (UCS), modulus of stiffness (Sm), fracture toughness (KIC), and the dynamic modulus |E*| determined as a function of frequency and temperature. The analysis results suggest that there is potentially the ability to predict selected mechanical properties of the MCAS mixture by analyzing the mechanical results for mortars. However, this application is limited. The research results obtained for non-destructive properties, such as the dynamic modulus |E*|, are satisfactorily described by the compressive strength results of mortars after 28 days of curing. Other analyzed characteristics did not show a significant correlation.
PL
W artykule przedstawiono korelację pomiędzy właściwościami mechanicznymi mieszanki mineralno-spoiwowej z asfaltem spienionym (MCAS) a właściwościami mechanicznymi zapraw, w których składzie zastosowano spoiwo hydrauliczne. Istotą prezentowanych wyników badań była próba wyjaśnienia, czy za pomocą wstępnych wyników badań uzyskanych dla zapraw możliwe jest prognozowanie właściwości recyklowanej mieszanki na zimno z asfaltem spienionym (MCAS). Prognozę cech MCAS przez właściwości zapraw ograniczono do podstawowych właściwości mechanicznych zapraw, tj. wytrzymałości na ściskanie (RC) oraz wytrzymałości na rozciąganie przy zginaniu (Rf). Do osiągnięcia zamierzonego celu zaprojektowano siedem spoiw hydraulicznych o składzie kontrolowanym poprzez plan eksperymentu sympleksowo-centroidowy, zwany planem mieszaniny. Składniki spoiw hydraulicznych, które zostały wykorzystane do jego kompozycji to: cement portlandzki CEM I 32,5R, wapno hydratyzowane Ca(OH)2 oraz uboczne cementowe produkty pylaste (UCPP). Zaprojektowane i przygotowane w warunkach laboratoryjnych spoiwa hydrauliczne zastosowano w składzie mieszanki mineralno-spoiwowej z asfaltem spienionym w ilości 3,0% (m/m). Następnie w warunkach laboratoryjnych przygotowano mieszankę mineralno-spoiwową z asfaltem spienionym i wykonano badania właściwości mechanicznych, tj. wytrzymałość na pośrednie rozciąganie ITSDRY, wytrzymałość na ściskanie osiowe UCS, moduł sztywności (Sm), odporność na pękanie (KIC) oraz moduł dynamiczny |E*| wyznaczony w funkcji częstotliwości i temperatury. Wyniki analiz pozwalają stwierdzić, że istnieje potencjalnie możliwość prognozowania wybranych właściwości mechanicznych mieszanki MCAS dzięki analizie wyników mechanicznych dla zapraw. Ma to jednak ograniczone zastosowanie. Wyniki badań uzyskane dla właściwości nieniszczących, tj. dla modułu dynamicznego |E*|, w sposób zadowalający zostają opisane przez wyniki wytrzymałości zapraw na ściskanie po 28 dniach pielęgnowania. Pozostałe analizowane cechy nie wykazały istotnej zależności.
15
Mechanizacja i technologia zagęszczania gruntów spoiwami hydraulicznymi
63%
Stawowiak M.
Magazyn Autostrady
|
2021
|
tom Nr 6
40--45
PL
W niniejszym artykule przedstawiono problematykę związaną ze stabilizacją gruntów przy wykorzystaniu spoiw hydraulicznych na bazie cementu. Autor przedstawił również zagadnienia związane z podbudowami z nawierzchni betonowych. Ponadto w artykule omówiono podstawowe maszyny wykorzystywane do mieszania i zagęszczania gruntów podlegających stabilizacji spoiwami hydraulicznymi.
EN
This article presents issues related to soil stabilisation with the use of cement-based hydraulic binders. The author also presents issues related to the foundations of concrete pavements. Moreover, the article discusses basic machinery used to mix and compact soils stabilised with hydraulic binders.
16
Content available remote Influence of innovative three-element binder on permanent deformations in recycled mixtures with emulsion and foamed bitumen
63%
Mazurek G. , Iwański M. , Buczyński P. , Horodecka R.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2021
|
tom Vol. 21, no. 2
236--261
EN
This article is detected to the assessment of durable deformations of recycled mixtures made of foamed bitumen (MCAS) and emulsion (MCE). In the basic part of research and analyses, attention was focused on determining the scale of three-component composition modifying rheological phenomena of recycled mixtures and other selected features considering various methods of bituminous binder proportioning. Cement, hydrated lime, and dusts from cement dust extracting system were included in the composition hydraulic binder. In this paper, the effect of graining of recycled mixture was also taken into account. One of the main scientific aims of the paper was to evaluate the degree of changes in durable deformations described in the power model depending on proportions of elements making three-element hydraulic binder. In effect, it was pointed out that the influence of hydraulic binder differently affected the durable deformation of recycled mixture depending on ways of bitumen binder implementation. There-element binder exerted the highest influence on mechanical properties of mixtures with fine-grained mixtures made according to the MCAS technology. The presence of 4 groups of mixtures with different properties was demonstrated using the classification neuron net. Based on that information, a set of the most recommended solutions from the point of view of time deformation resistance, low sensitiveness to the load level at moderate stiffness was selected. The best representative among them was the arrangement with 20% of hydrated lime, less than 40% of CBPD dusts and 40 ÷ 60% of cement.
17
Polepszenie parametrów użytkowych konstrukcji nawierzchni poprzez zastosowanie warstwy stabilizowanej ziarnistym dodatkiem hydrofobowym
63%
Szczepankiewicz P.
Magazyn Autostrady
|
2019
|
tom Nr 5
80--84
PL
W artykule przedstawiono korzyści wynikające ze stosowania stabilizacji gruntu ziarnistym dodatkiem hydrofobowym w kontekście parametrów do indywidualnego projektowania oraz wpływu na trwałość całej konstrukcji nawierzchni. Krótko opisano badanie laboratoryjne modułu sprężystości, będącego jednym z podstawowych parametrów przyjmowanych do projektowania, a także używanym do klasyfikacji stabilizacji wg najnowszej normy na grunty związane hydraulicznie. Pokazano możliwość wykorzystania zaawansowanej metody optycznego pomiaru odkształceń metodą Cyfrowej Korelacji Obrazu dla próbek gruntów stabilizowanych.
EN
The article presents the benefits of stabilizing soil with a powder hydrophobic additive in the context of parameters for individual design and impact on the durability of the entire pavement structure. It also briefly describes the laboratory testing of the modulus of elasticity, which is one of the basic parameters used for pavement design, and also used to classify the stabilization according to the latest European standard for hydraulically bounded soils. Finally the possibility of using the advanced method of optical strain measurement using the Digital Image Correlation method for stabilized soil samples is presented.
18
Problematyka wyznaczania parametrów wytrzymałościowych materiałów stabilizowanych spoiwem hydraulicznym in situ
63%
Ciołczyk A.
Magazyn Autostrady
|
2023
|
tom Nr 4
46--50
PL
W niniejszym artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące wykonywania badań wytrzymałości na ściskanie oraz mrozoodporności warstw związanych spoiwami hydraulicznymi, w związku z tym ograniczono się do opisania zagadnienia warstw związanych cementem. W praktyce zdarzają się sytuacje wykorzystywania innych spoiw hydraulicznych (najczęściej drogowych) odnoszących się do norm opisujących spoiwa cementowe. W pierwszej części artykułu omówiono dokumenty, według których można projektować i wykonywać warstwy konstrukcyjne związane spoiwami, a także normy, które istnieją, ale nie można ich stosować (z różnych przyczyn).
EN
This article presents the issues of testing the compressive strength and frost resistance of layers bound with hydraulic binders, therefore it is limited to describing the issue of layers bound with cement. In practice, there are situations of using other hydraulic binders (usually road ones) referring to the standards describing cement binders. The fi rst part of the paper discusses documents according to which it is possible to design and complete structural layers bound with binders, as well as standards which exist but cannot be applied (for various reasons).
19
Organizacja zespołu i sprzętu do stabilizacji spoiwami hydraulicznymi
63%
Stawowiak M.
Magazyn Autostrady
|
2024
|
tom Nr 4
46--48
PL
W artykule omówiono procesy związane z organizacją zespołu roboczego oraz doborem odpowiedniego sprzętu do przeprowadzenia stabilizacji gruntów cementem. Opisano maszyny stosowane do mieszania i zagęszczania gruntów oraz omówiono kluczowe aspekty wpływające na efektywność tych procesów.
EN
The article discusses the processes related to organising a working team and selecting the right equipment for stabilising soils with cement. Machines used for mixing and compacting soils are presented and key aspects affecting the efficiency of these processes are discussed.
20
Content available remote Wpływ powierzchni właściwej spoiw hydraulicznych na wytrzymałość stwardniałych zaczynów uszczelniających
63%
Stryczek S. , Bałasz A.
Technika Poszukiwań Geologicznych
|
1998
|
tom R. 37, nr 5-6
23-28
PL
Stopień rozdrobnienia nieorganicznych spoiw hydraulicznych ma bezpośredni wpływ na ich właściwości użytkowe. Ze wzrostem powierzchni właściwej spoiw hydraulicznych następują istotne zmiany parametrów technologicznych zarówno świeżych, jak i stwardniałych zaczynów uszczelniających. W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych wpływu powierzchni właściwej wybranych spoiw hydraulicznych oraz współczynników wodno-spoiwowych na wytrzymałość stwardniałych zaczynów uszczelniających. Powierzchnia właściwa badanych spoiw wynosiła od 2500 do 14 000 cm2/g. Współczynniki wodno-spoiwowe natomiast w zależności od powierzchni właściwej były zawarte w przedziale od 0,4 do 2,0.
EN
Degree of fineness of inorganic hydraulic binders effects on their using properties. Together with growth of specific surface of the hydraulic binders substantial changes of technological parameters come. These changes refer to as well fresh as hardened plugging slurries. In this paper are presented results of laboratory tests regarding effect of the specific surface of the chosen hydraulic binders and water-binding factories on plugging slurries strength. The specific surface of the tested binders there was from 2500 to 14 000 cm2/g and the water-binding factors there were from 0.4 to 2.0, depending to the specific surface.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.