Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Projekt betonu ogniotrwałego odpornego na zjawisko spallingu dzięki perforacjom wykonanym przez nakłuwanie

100%

Tokarski D. , Woliński P. , Gałecki R.

|

2017

|

tom R. 85, nr 12

3--7

PL

W artykule przedstawiono propozycje użycia w obiektach żelbetowych o specjalnych wymaganiach pożarowych odpowiednio zaprojektowanych betonów specjalnych. Przedstawione w artykule wyniki badań projektowanych mieszanek wytyczają nowe trendy w projektowaniu bezpiecznych pożarowo betonów odpornych na zjawiska spallingu, jak również przedłużających trwałość konstrukcji w warunkach pożarowych. Dodatkowym atutem przedstawianych projektowanych kompozytów jest wykonanie ich z odpadowych kruszyw ceramiki sanitarnej. Cecha ta ze względu na zastosowanie jako jedynego kruszywa materiału odpadowego pozwala na zaklasyfikowanie powstałych betonów do produktów ekologicznych tzw. "green concrete".

EN

he article presents proposals for use in reinforced concrete structures for special fire requirements, use specially designed special concrete. The research results of the designed blends show new trends in the design of fire-resistant concrete resistant to spalling and extend the life of structures in fire conditions. An additional advantage of the presented composite designs is the fact that they are made of waste aggregate sanitary ceramics. This feature, due to the use as the only aggregate waste material, allows to classify the resulting concrete into organic products. "green concrete".

2

Wpływ temperatur występujących podczas pożaru na wytrzymałość na ściskanie fibrobetonu

94%

Bednarek Z. , Drzymała T.

|

tom Nr 36

61--84

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań wytrzymałościowych na próbkach fibrobetonowych poddanych oddziaływaniu wysokich temperatur zbliżonych do temperatur występujących w środowisku pożaru. Głównym celem przeprowadzonych eksperymentów było przeanalizowanie wpływu temperatur występujących w czasie pożaru na zmianę parametrów wytrzymałościowych fibrobetonu z dodatkiem włókiem polipropylenowych. Podczas badań zastosowano włókna polipropylenowe trzech gatunków obecnie stosowanych i dostępnych w Europie. Po wygrzewaniu w piecu próbki każdorazowo poddawano badaniom na maszynie wytrzymałościowej. Na podstawie dokonanej analizy sformułowano wnioski z wykonanych badań.

EN

The assumptions were the basis for a multidirectional analysis which enabled determining the fiber-reinforced concrete strength changes due to firing temperature, heating time, polypropylene fiber content and kind. The research results show that addition of polypropylene fibers reduces the strength properties of the C30/37 and C60/75 classes concrete.

3

Modelowanie zużycia powierzchniowego szyn

84%

Adamiec P. , Dziubiński J. , Bąkowski H.

|

2003

|

tom nr 2

7-16

PL

W pracy przedstawiono formy zużywania szyn kolejowych ze szczególnym uwzględnieniem łuszczenia. Badano typowe zużywanie się eksploatacyjne szyn typu spalling szyn, zwykłych i obrobionych cieplnie na stanowisku Amslera w układzie rolka-rolka. Zamieszczono wyniki badań zużycia wagowego, intensywności zużycia, wyniki badań produktów zużycia oraz wyniki obliczeń zużycia szyn z wykorzystaniem mechaniki pękania. Stwierdzono, że dominującym procesem zużywania się stali szynowej jest proces powierzchniowego łuszczenia się (spalling) wskutek dużych odkształceń i powstałych zawalcowywań, prowadzących do lokalnego odrywania się cząstek.

EN

Types of rails wear have been discussed with the special considering of the spalling type. Service rails wear of the spalling type of rails heat treatment and without teat treatment on the Amsler stand in the roller-roller system has been tested. Result of the weight wear test, the intensity of wear, the wear products test and the rail wear calculation based on the fracture mechanics have been presented. It has been found the dominant type of the rail steel wear is the spalling type as a result of large strains on the surface, leading to the local tearing off of particles.

4

The Impact of the Amount and Length of Fibrillated Polypropylene Fibres on the Properties of HPC Exposed to High Temperature

67%

Hager I. , Tracz T. , Hager I. , Tracz T.

|

5

The impact of the amount and length of fibrillated polypropylene fibres on the properties of HPC exposed to high temperature

59%

Hager I. , Tracz T.

|

tom Vol. 56, nr 1

57-68

EN

This paper presents the results of research on high performance concretes (HPC) modified by the addition of polypropylene fibres (PP fibres). The scope of the research was the measurement of the residual transport properties of heated and recooled concretes: gas permeability and surface water absorption. Seven types of concrete modified with fibrillated PP fibres were tested. Three lengths: 6, 12 and 19 mm and three amounts of fibres: 0, 0.9 and 1.8 kg/m3 were used. The research programme was designed to determine which length of fibres, used in which minimum amount, will, after the fibres melt, permit the development of a connected network and pathway for gases and liquids.

PL

Zachowanie się betonów wysokowartościowych (BWW) w warunkach działania wysokiej temperatury może stanowić poważne ograniczenie ich stosowania w budownictwie. BWW poddane działaniu wysokich temperatur, jakie wystepują np. podczas pożaru, mogą wykazywać skłonność do eksplozyjnego zachowania się (ang. spalling) prowadzącego do odsłonięcia stali zbrojeniowej. Eksplozyjne zachowanie się może stanowić poważne zagrożenie dla nośności elementu żelbetowego. Jak pokazały liczne badania stosowanie włókien polipropylenowych (PP) ogranicza wystąpienie tego zjawiska. W temperaturze około 170 stopni C włókna topią się. Stopiony polipropylen jest częściowo wchłaniany przez matrycę cementową, tworząc sieć porów otwartych wpływających na zwiększenie przepuszczalności, a w konsekwencji powodując zmniejszenie ciśnienia pary wodnej w ogrzewanym betonie. Jednak dokładny mechanizm działania włókien polipropylenowych nie jest jeszcze w pełni wyjaśniony. Z technicznego punktu widzenia, zastosowanie włókien polipropylenowych w ilości 0,1 do 0,2% objętości betonu stanowi skuteczne rozwiązanie ograniczające wystąpienie eksplozyjnego zachowania się w betonach wysokowartościowych, jednak brak jest doniesień jednoznacznie wskazujących jakiej długości włókna są najefektywniejsze. Celem prowadzonych badań była ocena wpływu temperatury wygrzewania na cechy materiału związane z jego zdolnością transportową dla cieczy i gazów. Badano siedem BWW modyfikowanych dodatkiem fibrylowanych włókien polipropylenowych o długościach 6, 12 i 19 mm. Stosowano dodatek włókien w ilości 0, 0,9 i 1,8 kg/m3. Zakres badań obejmował oznaczenie takich cech jak: przepuszczalność dla gazu, nasiąkliwość powierzchniowa oraz mikroporowatość wybranych betonów przed i po wygrzewaniu. Cechy te są najbardziej odpowiednie do ilościowej oceny efektywności stosowania włókien polipropylenowych jako dodatku ograniczającego występowanie spallingu w betonach BWW. Ponadto w badaniach dokonano oceny wpływu temperatury wygrzewania na przebieg zmian resztkowych wartości wytrzymałości na ściskania próbek wygrzewanych do temperatury 600°C.