Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: soil nailing

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zabezpieczenie skarp głębokich wykopów przy budowie obwodnicy Przemyśla

100%

Sołtysik R.

tom Nr 2

24--26

Od kilku lat przy realizacji licznych kontraktów drogowych w Polsce dla zabezpieczenia skarp głębokich wykopów coraz powszechniej stosuje się metodę gwoździowania gruntu. Pierwsze duże realizacje zabezpieczeń skarp w tej technologii miały miejsce przy budowie drogi ekspresowej S69 na odcinku Żywiec – Zwardoń.

This paper presents the history of the application of modern soil nailing in Poland in varied soil conditions. It discusses the use of self-drilling soil nailing system Titan, installed for slope protection, on the example of ring road of Przemysl. The paper confirms the usefulness of nailing system in terms of loose soil.

Przegląd konstrukcji gwoździowanych w drogownictwie

100%

Sierant J.

tom nr 1

32-34

Zagwoździowane skarpy przy modernizowanych drogach S1, S7 i DK 69

100%

Mrozik M. , Sierant J.

2009

tom Nr 5

60-64

Osuwiska związane z obiektami komunikacyjnymi to problem złożony, a przez ogromna skalę zjawiska - niemal powszechny. Procesy geodynamiczne zachodzą w korpusach drogowych, nasypach i ich podłożach, skarpach naturalnych sąsiadujących z obiektem, a nawet na nowo budowanych skarpach przekopów drogowych. Technologia gwoździowania gruntu z wykorzystaniem oblicowania elastycznego jest z powodzeniem wykorzystywana do stabilizacji osuwisk związanych z obiektami komunikacyjnymi, jak i racjonalnego zabezpieczania przed tymi procesami nowo tworzonych skarp wykopów.

Likwidacja problemów osuwiskowych w drogownictwie - skuteczność kompleksowych rozwiązań geotechnicznych, cz. 1

80%

Sierant J.

tom Nr 6

72-77

Zamierzeniem niniejszego artykułu jest próba polemiki ze spotykanym obecnie podejściem do rozwiązywania problemów osuwisk, zwłaszcza związanych z obiektami infrastrukturalnymi, oraz chęć przekonania, że pomimo wszelkich trudności dysponujemy zarówno wiedzą inżynierską, jak i skutecznymi narzędziami do racjonalnego stabilizowania osuwisk i zwalczania ich skutków. Służące do tego celu technologie omówiono w tej części artykułu, natomiast na łamach następnego numeru "Nowoczesnego Budownictwa Inżynieryjnego" zostanie przedstawiony sposób ich praktycznego wykorzystania na przykładzie stabilizacji osuwiska przy drodze wojewódzkiej nr 941 między Wisłą a Istebną.