W pracy przedstawiono opis modelu gruntu, który jest w stanie opisać procesy obciążania zależne od czasu. Opis ten jest uogólnieniem bardzo często stosowanego w mechanice gruntów modelu Modified Cam Clay. Podano również weryfikację doświadczalną modelu.
EN
The paper describes a soil model, which can describe time-dependent loading. This description is a generalisation of Modified Cam Clay Model, frequently used in the soil mechanic. Experimental verification of the model is also given.
Spotykane w literaturze modele nie odpowiadają pracy podłoża podlegającego przemieszczeniom ekspansywnym. Istnieje natomiast wiele metod i wzorów do obliczania podniesienia podłoża zarówno bez obciążenia, jak i z obciążeniem, ale bez uwzględniania czasu. W pracy przedstawiono propozycję doboru modelu odkształcalnego w czasie, opartego na wykorzystaniu współczynnika przewodności hydraulicznej. Zachowanie się modelu podłoża: bez obciążenia, dla sześciu różnych gruntów i z obciążeniem od 0 - 400 kPa, co 50 kPa dla jednego gruntu, zilustrowano na rysunkach. Model wymaga dalszych obliczeń oraz weryfikacji doświadczalnej i terenowej.
EN
Models encountered in the literature do not confirm to the work of soil that undergoes expansive translocations. There are, however, lots of methods and formulas to calculate the raising of the soil either with loading or without it, but without considering time., A proposal of selecting the model deformed with time, based on the use of hydraulic conductivity coefficient is presented in the paper. The behaviour of soil model: without load, for six different soils and with load 0-400 kPa every 100 kPa for one soil - see figures. The model needs further calculations and also experimental and field verifications.
Przedstawiono koncepcję specyfikacji parametrów sprężysto-plastycznych modeli gruntów metodą mieszaną. Metoda ta jest kombinacją wariantu stopniowego i wersji równoczesnej. Zamieszczono przykład identyfikacji parametrów modelu Modified Cam-Clay.
EN
The paper presents the concept of parameter specification of elasto-plastic soil models with using mixed method. This method is combination of gradual variant and simultaneous version. The presentation completes specific example of parameter identification of Modified Cam-Clay soil model.
Problematyka odporności udarowej pojazdów jest opisywana w wielu artykułach i dokumentach standaryzacyjnych traktujących o obiektach specjalnych. W pracy przedstawiono wyniki analizy numerycznej układu mechanicznego pojazd-wybuch opisanego poprzez obszar Eulera i elementy Lagrange'a. Interakcje pomiędzy pojazdem a ładunkiem uzyskano dzięki sprzężeniu ogólnemu. Przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych dla elementów struktury nośnej wozu bojowego obciążonej udarem wygenerowanym wybuchem dużego ładunku wybuchowego pod dnem pojazdy przy uwzględnieniu fali odbitej od podłoża modelowanego modelem materiałowym Mie-Gruneisena. W niniejszej pracy wykorzystano sprzężenie pomiędzy ośrodkiem opisywanym za pomocą równań mechaniki ośrodków ciągłych w ujęciu Eulera, a ośrodkiem opisywanym za pomocą równań Lagrange'a do opisu oddziaływania pomiędzy konstrukcją a obciążającą ją falą ciśnienia pochodzącą od wybuchu. Równaniami w ujęciu Eulera opisuje się zwykle ciecz - w tym wypadku jest to powietrze, w którym dochodzi do detonacji materiału wybuchowego i propagacji fali uderzeniowej. Natomiast równaniami wyrażającymi prawa zachowania masy, pędu i energii w ujęciu Lagrange'a opisuje się zachowanie struktury (konstrukcji). Do sprzężenia oddziaływań płynu i struktury wybrano sprzężenie ogólne, które jest zawarte w standardowej implementacji oprogramowania MSC Dytran. Celem badań numerycznych przedstawionych w niniejszym artykule było zbadanie wpływu gruntu na wyniki analizy numerycznej, którą przeprowadzono dla przykładowego modelu numerycznego skorupy pojazdu obciążonego oddziaływaniem fali ciśnienia pochodzącej od detonacji dużego ładunku materiału wybuchowego. Fala ciśnienia wywołana detonacją (zasymulowana w przybliżeniu detonacją punktową) rozchodziła się w obszarze o kształcie sześcianu z nadanymi odpowiednimi warunkami brzegowymi. Rozwiązanie teoretyczne propagacji silnej nieciągłości o kształcie sferycznym zapoczątkowane ze źródła punktowego istnieje w formie analitycznych równań podobieństwa Taylora. Opracowanie pełnowymiarowego modelu pojazdu specjalnego było poprzedzone dodatkowymi badaniami laboratoryjnymi własności mechanicznych stali pancernej wykorzystywanej do budowy tego typu pojazdów. Badania te przeprowadzono w Katedrze Mechaniki i Informatyki Stosowanej WAT.
EN
The problem of vehicle's resistance on loads impact and standardizations issues, concerning special structures, are broadly discussed in many articles. In this paper, the numerical analysis results from an armoured vehicle, loaded with explosives detonation blast wave is presented. Ground proximity effects in the wave reflection process that is also taken into account. The aim of this study is to examine how to include the ground model into the simulation of impact of blast wave, being the result of detonation of large explosives on a structure of an armoured vehicle's hull. Additional material study of an armour steel was conducted in Department Of Mechanics And Applied Computer Science, Military University of Technology, in order to obtain suitable material.
Firstly, the replacement of the soil by two different kinds of plasticity models (Mohr-Coulomb model and Hardening-Soil model) is conducted. Secondly, the response of the numerical models without and with compaction process is analysed. Finally, several parametric studies are performed by means of the numerical model with the closest results to the field measurements to investigate the influence of the soil properties, on which the cut-and-cover construction is build, on lining displacements.
PL
Po pierwsze, zastąpiono grunt dwoma różnymi modelami sprężystości (modele Mohra-Coulomba i ze wzmocnieniem). Po drugie, przeanalizowano reakcję modeli numerycznych z zastosowaniem procesu zagęszczania i bez niego. Przeprowadzono wreszcie szereg badań parametrycznych za pomocą modelu numerycznego, dającego wyniki najbliższe do badań terenowych, w celu zbadania wpływu własności gruntu, na którym prowadzona jest budowa metodą odkrywkową, na przemieszczenia obudowy.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.