Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: slip-ring motor

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Przekształtnik wirnikowy silnika pierścieniowego a kształt prądu wirnika. Symulacyjne badania porównawcze

100%

Półtorak H.

1999

tom z. 20 [171]

75-82

Praca jest wynikiem badań symulacyjnych silnika pierścieniowego z różnymi przekształtnikami wirnikowymi. Badano wpływ rodzaju przekształtnika na kształt prądu wirnika. Praca stanowi kolejny etap analizy układów napędowych, w których może być wykorzystany pełno sterowany przekształtnik wirnikowy silnika pierścieniowego.

The object of this paper is to present the simulation study of slip-ring motor with three different inverters in rotor circuits.

Stanowisko do badania i wizualizacji pracy silnika asynchronicznego pierścieniowego

63%

Sanecznik B. , Piekaruś I. , Frankowicz D. , Kubik Ł. , Gwiazda B.

Śląskie Wiadomości Elektryczne

2021

tom Nr 2 (134)

20--23

W artykule przedstawiono koncepcję stanowiska i program badań komunikacji silnika asynchronicznego pierścieniowego i pomiarów jego parametrów pracy w sposób zdalny. W tym celu stworzono sprawną aplikację, która umożliwi komunikację oraz udostępnianie danych pomiarowych. Aplikacja została napisana w Javie z użyciem bazy danych H2. Natomiast aplikacja webowa, wykorzystywana do komunikacji zdalnej studentów ze stanowiskiem tzw. front-end, została napisana we frameworku Flutter.

The article presents the concept of the stand and the program of research of the asynchronous ring motor communication and measurements of its operating parameters remotely. For this purpose, an application has been created that will enable communication and sharing of measurement data. The application was written in Java using the H2 database. On the other hand, the web application, used for remote communication of students with the position of the so-called front-end was written in the Flutter framework.

Determination of maximum efficiency position of a slip-ring induction motor

63%

Banach H.

1998

tom z. 92

199--204

A simple method to calculate an efficiency maximum position of slip - ring induction motor is presented. This method is based on the knowledge of no-load test losses at the rating voltage and locked - rotor losses by the rating rotor current.

W artykule przedstawiono sposób na określenie położenia maksimum sprawności w silniku indukcyjnym pierścieniowym w funkcji mocy wydawanej. Sposób ten oparty jest na znajomości strat biegu jałowego przy napięciu znamionowym oraz strat zwarcia wyznaczonych dla znamionowej wartości prądu wirnika.

Porównanie rozruchu przenośnika taśmowego z wykorzystaniem silników pierścieniowych oraz sprzęgieł hydrodynamicznych

44%

Kaszuba M.

Górnictwo i Geoinżynieria

2011

tom R. 35, z. 3/1

157-167

Podstawowym układem rozruchowym stosowanym do rozruchu ciężkich przenośników taśmowych w górnictwie odkrywkowym jest układ składający się z silnika pierścieniowego oraz rezystorów rozruchowych. Rozruch przenośnika realizowany jest według charakterystyki mechanicznej silnika, modyfikowanej poprzez kolejne włączanie tzw. rezystorów rozruchowych lub zastosowanie tzw. rozrusznika cieczowego. Powszechnie stosowany, jest pierwszy z wymienionych sposobów rozruchu przenośników. Rozruch taki powoduje skokowe zmiany momentu mechanicznego wytwarzanego przez silnik i powoduje powstawanie w taśmie nadmiernych naprężeń. W artykule Autor próbuje znaleźć odpowiedź na pytanie, czy dodatkowe wyposażenie napędów przenośników w sprzęgła hydrodynamiczne o stałym napełnieniu lub w sprzęgła regulowane pozwoliłoby na naprężeń powstających w taśmie podczas rozruchu.

Basic start-up system used for heavy-duty belt conveyors in open-cast mining comprises a slip-ring motor and start-up resistors. Conveyor start-up is effected according to the motor mechanical characteristics, modified by successive switching of so-called start-up resistors or so-called fluid starters. The former solution is more common in surface belt convenior drives. Unfortunately, it involves rapid changes of the torque generated by the motor and can lead to undesirable high tensions in the belt. This paper attempts to answer the question whether an addition use of constant-fill or control-fill fluid couplings in the drives could lead to reduction of tensions in the belt during the start-up.