Przedstawiono i przeanalizowano metodyki i kryteria oceny ekonomicznych skutków korozji (ESK). Opisano podstawowe pojęcia i określenia stosowane w pracach nad szacowaniem strat korozyjnych. W skrócie przedstawiono raporty Uhliga, Hoara oraz raport amerykański z 2002 i wskazano na niebezpieczeństwa związane z kopiowaniem procentowego udziału ESK w PKB bez porównania relacji pomiędzy gospodarką USA i gospodarką krajową. Przypomniano polskie doświadczenia w zakresie szacowania skutków korozji. Opisano znaczenie badań ESK w skali mikroekonomicznej dla potrzeb kompleksowej oceny strat korozyjnych.
EN
The methodology and criteria for assessing the economic impact of corrosion (EIC) are presented and analysed. Basic terminology used in the estimation of losses caused by corrosion is described and reports by Uhlig, Hoar as well as the 2002 report on corrosion in the United States are summarized. Considering the differences between the US and Polish economies, the American EIC percentage of GDP should not be uncritically copied. Polish attempts at estimating the effects of corrosion are reviewed. The importance of EIC is described in the microeconomic scale for sake of a comprehensive assessment of corrosion loss.
Omówiono działanie Instytutu Mechaniki Precyzyjnej mające na celu ograniczenie ekonomicznych skutków korozji od początku jego istnienia po dzień dzisiejszy. Opisano krótko zakres prac badawczych i wdrożeniowych wykonanych przez Instytut Podano przyczyny zorganizowania w IMP Centrum Korozyjnego i omówiono o realizację i wyniki wykonanego przez Instytut projektu badawczego zamawianego PBZ 013-12 oraz wypływające z niego prace a także wykonane w ramach Centrum Kompetencji CORPROT. Podano zakres prac badawczych i usług oferowanych przez poszczególne zakłady IMP zajmujące się problemami ochrony przed korozją oraz propozycje IMP dotyczące niezbędnych działań w tym zakresie.
EN
The activity of the Institute of Precision Mechanics toward limitation of economic effects of corrosion since the beginning of its creation up to the present day is presented. The range of research and implementation works of the Institute is shortly described. The main reasons of creation at the Institute of the Corrosion Centre are given. The realization and results of the ordered research project PBZ 013-12 and the related works together with works realized in the frame of Competence Centre CORPROT are presented. The scope of research works and services offered by individual departments of the Institute dealing with corrosion protection problems and IMP's proposals concerning the necessary actions in this field are given.
Omówiono wielkość i przyczyny ekonomicznych skutków korozji oraz podano składowe elementy strat korozyjnych. Opisano wyniki przeprowadzonej przez Najwyższą Izbę Kontroli przeglądu stanu technicznego mostów i wiaduktów. Omówiono istniejący stan prawny wynikający z obowiązującej ustawy "Prawo Budowlane" i skutki braków tej ustawy. Podano wytyczne prawidłowego projektowania konstrukcji wynikające z zaleceń Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych i Autostrad oraz kwalifikacje jakie powinni posiadać wykonawcy. Opisano i zilustrowano przykłady błędnego projektowania i złej konserwacji Przedstawiono wnioski dotyczące działań mających na celu zmniejszenie ekonomicznych skutków korozji.
EN
The magnitude of corrosion, cause of economic effects of corrosion and cost elements of corrosion damages are discussed. The results of survey of technical condition of bridges and viaducts in Poland made by Supreme Inspection Chamber are described. Existing legal status resulting from the obligatory act "Building Law" and the result of its defects are discussed. The guidelines for correct design of constructions resulting from recommendations of the General Direction of Public Roads and Motorways and necessary professional qualifications of contractors are given. The examples of incorrect design and poor maintenance are described and illustrated. The conclusions concerning minimization of economic effects of corrosion are presented.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.