Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Praktyczne zastosowania specjalistycznego skanera 3D do przeprowadzania kontroli geometrii narzędzi skrawających w przemyśle motoryzacyjnym

100%

Kaczmar E. , Więcek D. , Ziobro P.

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektroniki i Informatyki Politechniki Koszalińskiej

|

2017

|

tom Nr 11

73--86

PL

Niniejszy artykuł przedstawia wdrożenie skanera 3D jako wsparcie kontroli narzędzi w przemyśle produkcyjnym. W artykule zawarta została wiedza z zakresu inżynierii odwrotnej i skanowania trójwymiarowego, przedstawienie skanera bazującego na technologii różnicowania ogniskowego oraz sposób zastosowania urządzenia w oparciu o aplikacje przemysłowe, w branży motoryzacyjnej. Tekst zawiera przedstawienie sposobu rozszerzenia kontroli narzędzi, jak również kontrolę wyrobów zarówno przed, jak i po obróbce.

EN

This article presents implementation of the 3D scanner in order to support cutting tools control in the automotive industry. The paper contains knowledge of reverse engineering and 3D scanning, presentation of the scanner which is based on focus variation technology and application of this device in automotive industry. Article includes an overview of the conception of tools control extension, likewise product inspection both before and after machining.

2

Analiza dokładności formuł do wyznaczania powierzchni ciała człowieka

100%

Krawczuk M. , Redlarski G. , Siebert J. , Pałkowski A. , Tojza P. M. , Rzyman G.

Modelowanie Inżynierskie

|

2017

|

tom T. 31, nr 62

56--61

PL

Powierzchnia ciała człowieka (body surface area, BSA) jest wskaźnikiem o szerokim spektrum zastosowań w lecznictwie medycznym (m.in. w chemioterapii, transplantologii oraz toksykologii). Każdy z istniejących wzorów do wyznaczania wartości BSA charakteryzuje się pewnym (lepszym bądź gorszym) współczynnikiem zgodności pomiędzy wartością obliczoną a wartością dokładną – uzyskaną na podstawie pomiaru skanerem 3D. Współczynnik ten jest tym wyższy, im bardziej zróżnicowana jest grupa testowa. Dlatego, dokonując w artykule analizy błędów BSA, zbadano zróżnicowaną grupę osób, którą następnie podzielono na dwie podgrupy. Pierwszą podgrupę stanowiły osoby zdrowe o prawidłowej wartości BMI, natomiast grupę drugą – osoby o nieprawidłowej wartości BMI i/lub osoby o nieprawidłowej (zdeformowanej) budowie ciała. W przypadku pierwszej grupy rozbieżności pomiędzy wartościami pomiarowymi a obliczonymi sięgnęły od 5,2% do 10,7%, natomiast w przypadku drugiej grupy rozbieżności te wyniosły od 10,5% do 34,3%. Do obliczeń przyjęto 25 najczęściej stosowanych formuł do estymacji BSA.

EN

Body surface area (BSA) may be computed using a variety of formulas, but the computed BSA differs from real BSA values for particular subjects. This is presented in the paper by computing BSA values for selected subject and comparing them to the real BSA value obtained with the use of a 3D body scanner. The results show inequalities in the relevant BSA computing formulas. Hence, there is a need to determine a method that will allow to select the best formula for calculating BSA in a particular case. The problem is especially evident for people with abnormal physique, for which BSA estimation error range from 10,5% to 34,3%. For people with normal physique the relative error is lesser then 10,7%.

3

Urządzenia wspomagające skanowanie 3D

100%

Wróbel I.

Mechanik

|

2012

|

tom R. 85, nr 7CD

997--1002

PL

W referacie opisano wykorzystanie stolika obrotowego i stolika liniowego oraz robota przemysłowego do wspomagania skanowania 3D. Omówiono konstrukcję i zalety stosowania tego typu urządzeń. Sformułowano wnioski.

EN

Rotary table and the table line and industrial robot that support 3D scanning was described in the paper. Design and the advantages of using this type of equipment was shown. The conclusions have been formulated.

4

Zastosowanie skanera 3D do pomiarów cech geometrycznych produktów spożywczych na przykładzie pieczywa typu "kajzerka" i "minikajzerka"

100%

Anders A. , Kaliniewicz Z. , Markowski P.

Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego

|

2012

|

tom nr 2

20-24

PL

W artykule przedstawiono wyniki pomiarów cech geometrycznych i fizycznych pieczywa typu "kajzerka" i "minikajzerka". Pomiary geometryczne wykonano laserowym skanerem 3D. Uzyskane modele cyfrowe z dużą dokładnością odwzorowują kształt i powierzchnię bułek. Obliczone średnie pole powierzchni bułek na podstawie modelu oraz obliczone na podstawie wzorów zaproponowanych przez Grochowicza nie różniło się znacząco przy założonym poziomie istotności a = 0,05. Istotne różnice obliczonej średniej objętości bułek można zauważyć, gdy objętość bułek była obliczana na podstawie modelu oraz na podstawie wzoru zaproponowanego przez Niewczasa i współautorów. Różnica ta wynosiła około 5%. Obliczono również współczynniki kształtu zaproponowane przez Grochowicza Km i Kw, Mohseina Sn i Doneva .

EN

This paper presents measurements of geometric and physical characteristics of two bread types called "kajzerka" and "minikajzerka". Geometric measurements were made using a 3D laser scanner. The obtained digital models reproduce both the shape and surface of the studied bread rolls with a high level of accuracy. The calculated average surface area of the bread rolls based on their digital models, and calculated using the formula proposed by Grochowicz did not differ significantly at the level of significance a = 0.05. Statistically significant differences in the calculated average volume of bread rolls could be noticed when the volume was calculated on the basis of a digital model and the formula proposed by Niewczas et. al. This difference was approximately 5%. Aspect ratios proposed by Grochowicz's Km and Kw, Mohsein's Sn and Donev's a were calculated.

5

Nowe metody skanowania 3d na potrzeby inwentaryzacji geometrycznej pojazdów

88%

Wrona M. , Piotrowska W.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

tom R. 22, nr 12

1692--1695, CD

PL

Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie możliwości zastosowania techniki inżynierii odwrotnej w procesie konstrukcji i badania pojazdów. Opisano tok postępowania umożliwiający geometryczne odwzorowanie geometrii obiektu z procesu digitalizacji skanerem typu Mantis Vision, jako przykład przedstawiono fragment pojazdu. Wykonano również analizę dokładnościową w sali testowej WAT dla MV F5 , MV F5SR oraz skanera laserowego Trimble TX5.

EN

Summary: Paper presents the general concept of automation of the 3D scanning process based on structured light projection and laser scanning. The input data is a cloud of points representing the test object acquired through measurements. The work contains results of measurements of part room using MV F5. Presents options for using of reverse engineering in the design and testing of vehicles. The work contains results of measurements of automobile using MV F5. Described problems encountered during the process of digitizing data.

6

Wstępne badania eksploatacyjnego zużywania przewodów jezdnych trakcji trolejbusowej

75%

Pieniak D. , Guzik M. , Pasierbiewicz K. , Walczak A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2019

|

tom R. 20, nr 9

26--31

PL

Trolejbusy są pojazdami przeznaczonymi do przewozu osób w systemach komunikacji zbiorowej. Integralną częścią systemu komunikacji trolejbusowej jest sieć trakcyjna, która służy do zasilania trolejbusów energią elektryczną o określonych parametrach w zmiennych warunkach eksploatacji. Istotnym elementem dla funkcjonowania sieci trolejbusowej są przewody trakcyjne, które tworzą tor jezdny. Przewody służą do zasilania trolejbusu energia elektryczną. W niniejszej pracy dokonano oceny eksploatacyjnego zużywania się wybranych przewodów trakcyjnych Djp 100, wykorzystywanych w trakcji trolejbusowej w Lublinie. Analizowano zmiany geometrii przewodów w wyniku zużywania. Określono pozostałą wytrzymałość mechaniczną przewodów zużytych. Ponadto wykonano badania chropowatości przewodów i badania mikroskopowe stanu warstwy wierzchniej przewodów. Badania miały charakter porównawczy, próbę referencyjna stanowiły przewody nowe – nieużywane.

EN

Trolleybuses are vehicles used for transport people in public transport systems. A traction network is an integral part of the trolleybus communication system. The traction network is used to supply trolleybuses with electricity with specified parameters in changing operating conditions. Important elements for the functioning of the trolleybus network are traction wires that form the roadway. The wires are used to supply the trolleybus with electricity. In the paper, operating wear of selected traction wires Djp 100 used in trolleybus traction in Lublin was evaluated. Changes in wires geometry as a result of wear were analyzed. Residual mechanical strength of used wires was determined. In addition, roughness measurements and microscopic studies of the condition of the wires surface were conducted. Studies were comparative nature, the reference specimens were new - unused.

7

The influence of the external surface topography of granular plant materials on external friction

75%

Wójcik A. , Frączek J.

Tribologia

|

2016

|

tom nr 6

191--204

EN

The results of studies on external friction concerning granular plant materials that include, among others, grains, seeds of various plants, and powdered plant material, have been applied to the design of machines and devices for transport, sorting, cleaning, and blending. A separate and equally important matter is the storage of these materials in silos. The article presents the influence the surface topography of selected granular materials has upon the force of external friction. The research was performed with a specially designed adapter attached to the testing machine MTS, which is used to determine the external friction force of granular materials rubbing against various surfaces in a function of displacement. To define the topography of the external surface, a 3D scanner and specialized software were used. The authors have attempted to develop a model of friction taking into account the topography of the surface.

PL

Wyniki badań dotyczących tarcia zewnętrznego roślinnych materiałów ziarnistych, do których zalicza się m.in. ziarna zbóż, nasiona różnych roślin i rozdrobniony materiał roślinny, znalazły zastosowanie w zagadnieniach dotyczących projektowania maszyn i urządzeń do transportu, sortowania, czyszczenia oraz mieszania. Oddzielnym, równie ważnym zagadnieniem jest magazynowanie tych materiałów w silosach. W artykule przedstawiono wpływ topografii powierzchni wybranych materiałów ziarnistych na siłę tarcia zewnętrznego. W badaniach wykorzystano specjalnie zaprojektowaną przystawkę pomiarową (do maszyny wytrzymałościowej MTS) służącą do wyznaczania siły tarcia zewnętrznego materiałów ziarnistych trących o różne powierzchnie w funkcji przemieszczenia. Do określenia topografii powierzchni zewnętrznej złoża wykorzystano skaner 3D oraz specjalistyczne oprogramowanie. Autorzy podjęli próbę opracowania modelu tarcia uwzględniającego topografię powierzchni.

8

Zastosowanie metod inżynierii odwrotnej do identyfikacji obiektów technicznych

75%

Karczewski M.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

tom R. 22, nr 12

2633--2637

PL

W artykule przedstawiono metodę identyfikacji geometrii obiektów technicznych opartą na technologii skanowania 3D oraz procesach fotogrametrycznych. Inżynieria odwrotna a w szczególności skanowanie 3D pozwala na opracowanie cyfrowego modelu przestrzennego na podstawie odpowiednio wykonanych zdjęć obiektu rzeczywistego. W trakcie procesu skanowania wykorzystywane są różnego rodzaju znaczniki, umieszczane na obiekcie oraz kalibrowane wzorce długości. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów z wykorzystaniem trzech różnych metod, (metoda pomiaru punktów bazowych, metoda skanowania 3D oraz metoda skanowania 3D w połączeniu z pomiarem geometrii punktów charakterystycznych) kilku różnych obiektów technicznych – uszkodzonych jak i nie uszkodzonych. Weryfikację opracowanych metod pomiarowych przeprowadzono w oparciu o proces odtworzenia geome-trii rzeczywistych obiektów trójwymiarowych. Opracowane modele trójwymiarowe mogą być wykorzystywane do tworzenia modeli symulacyjnych, oceny stopnia deformacji obiekty rzeczywistego w stosunku do modelu CAD a także do tworzenia modeli cyfrowych obiektów rzeczywistych dla których nie są dostępne modele CAD. Oceniono przydatność poszczególnych metod w konkretnych zastosowaniach.

EN

In the article id presented a method to identify geometry of technical objects based on 3D scanning technology and photogrammetric processes. Reverse engineering, particularly, 3D scanning is used for developing a digital model based on adequately taken photos of real object. During the scanning proces are used different types of markers and calibrated patterns of length, placed on the object. The article presents the results of measurements using three different methods (method of basis points measurement, 3D scanning method and the method of 3D scanning in conjunction with the measurement geometry characteristic points) a few different technical objects - damaged or not damaged. Verification of the developed measurement methods were based on the geometry of a real restoration process of three-dimensional objects. Developed three-dimensional models can be used to create simulation models, estimating degree of deformation of the real object relative to the CAD model and create digital models of real objects for which CAD models are not available. In the article appraised usefulness of particular methods for specific applications.

9

Bliźniak po litewsku

75%

Jurelionis A. , Pupeikis D. , Królikowski J.

Geodeta : magazyn geoinformacyjny

|

2022

|

tom nr 12

46--47

10

Przygotowanie danych CAD w procesie inżynierii odwrotnej w rzeźbiarstwie

75%

Dzienis P. , Łukaszewicz A.

Postępy Nauki i Techniki

|

2011

|

tom nr 7

133-140

PL

W niniejszym artykule został przedstawiony proces wykonania rzeźby metodą inżynierii odwrotnej, na poziomie CAD. Na ten proces składa się: skanowanie i obróbka uzyskanej siatki. Zaprezentowany został również ostateczny model wirtualny, który następnie jest użyty do wykonania rzeźby metodą CAM.

EN

In this article, the process of implementation of sculptures using reverse engineering in CAD modeling level was presented. There is described: the scanning process, the treatment of received grid and finally, the virtual model.

11

Skanowanie powierzchni jako nowa metoda rejestracji i interpretacji szczegółów architektonicznych

75%

Mierzwa W. , Rzonca A.

Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji

|

2003

|

tom Vol. 13b

427--434

PL

W artykule przedstawiono metodę dokumentowania szczegółów architektonicznych opartą o wykonane automatycznie pomiary przestrzeni 3D tachimetrami zmotoryzowanymi lub skanerami laserowymi. Omówiono zalety i wady metody w porównaniu z dokumentacją wykonywaną metoda fotogrametryczną. Na dwóch przykładach pokazano możliwości interpretacji i prezentacji wyników.

EN

In the paper a method of architecture details documentation based on measured of 3d space by motorized tachymeters or laser scanner is described. Advantages and weaknesses of the method are discussed in comparison to close range photogrammetric method. Possibilities of result interpretation and presentation are shown on two samples.

12

Nooks and Crannies in Visible Cities: 3D Re-imagining Techniques for Archaeology and Architecture in Film

75%

Stasiowski M.

Kwartalnik Filmowy

|

2021

|

nr 113 Film i technologia

169-183

EN

With the success of the BBC and PBS series such as Italy’s Invisible Cities (2017), Ancient Invisible Cities (2018), and Pompeii: New Secrets Revealed (2016), made in collaboration with ScanLab and employing LiDAR scanning and 3D imaging techniques extensively, popular television programmes grasped the aesthetics of spectral 3D mapping. Visualizing urban topographies previously hidden away from view, these shows put on display technological prowess as means to explore veritably ancient vistas. This article sets out to investigate cinematographic devices and strategies – oscillating between perspectives on built heritage championed by two figures central to the 19th-century discourse on architecture: Eugène Emmanuel Viollet-le-Duc and John Ruskin – manipulating the image in a rivalry for the fullest immersion into a traversable facsimile of past spatialities.

PL

Sukces serii produkcji BBC i PBS zatytułowanych Niewidzialne miasta Włoch (2017), Niewidzialne miasta starożytności (2018) czy Pompeje: Nowe tajemnice ujawnione (2016) jest jednocześnie sukcesem współpracy twórców z grupą ScanLab, które wykorzystuje urządzenia typu LiDAR oraz technologie obrazowania trójwymiarowego do zobrazowania estetyki analizy przestrzennej. Wizualizowanie topografii miejskiej – wraz z jej podziemnymi formacjami, wcześniej niezarejestrowanymi w dokumentacji – stworzyło okazję do eksponowania sposobu działania zaawansowanej techniki w tworzeniu spójnego obrazu przeszłości. Autor koncentruje się na metodzie wizualizowania tych wcześniej niedostępnych przestrzeni oraz na strategiach zanurzania widza w tej reprezentacji/symulacji, a przy tym oscyluje między skrajnymi poglądami na problematykę zachowania/odtwarzania dziedzictwa materialnego, jakie wypracowali Eugène Emmanuel Viollet-le-Duc i John Ruskin.

13

3D scanner working parameters : influence on an accuracy of mechanical vehicle element reproduction

75%

Karczewski M.

Journal of KONES

|

2018

|

tom Vol. 25, No. 1

215--223

EN

In recent years, the reconstruction based on existing physical objects, plays an increasingly important role in research and everyday life. With the advancement of modern industry, more and more often, including automotive industry, modelling and deformation techniques of objects, based on reverse engineering, are used. One of such example is the reproduction of the geometry of motor vehicles using 3D scans. Damages of motor vehicles, cause local changes in the shape of the product and their size and character are directly related to the occurred reaction. However, to assess the damage extent and qualify the object for further repair, it is necessary thoroughly to know the condition of the object after the damage to select the appropriate technology and repair method. This is the case for reverse engineering, and 3D scanning using structural light. The aim of the study was to evaluate the influence of the parameters of the 3D scanner on the accuracy of reconstructing the geometry of the selected vehicle element – the rear door of the Skoda Octavia in two variants, non-deformed and deformed. The dimensions of door exceeded the range of the largest measuring area of used 3D scanner, so it was necessary to use the photogrammetric technique in order to generate a point model of the object that was used to compose the individual scans. Measurements were made with different measuring areas: 1000 x 800 x 800 mm, 500 x 400 x 400 mm and 250 x 250 x 200 mm. For the base field, 500 x 400 x 400 mm, several measurements were repeated in order to determine repeatability.

14

Wykorzystanie skanera 3D do analizy uszkodzeń silników spalinowych

75%

Karczewski M. , Koliński K. , Walentynowicz J.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2011

|

tom R. 52 nr 1 (184)

59-66

PL

W artykule przedstawiono metodykę analizy uszkodzeń tłokowych silników spalinowych za pomocą skanera 3D umożliwiającego trójwymiarową analizę obiektów przestrzennych. Przedstawiono zasadę działania urządzenia oraz jego możliwości badawcze. Przeanalizowano możliwości metody na przykładzie uszkodzeń eksploatacyjnych tłoków silnika o ZS zasilanego paliwem lekkim. Oceniono dokładność pomiarów uszkodzeń tłoków silnika.

EN

The paper presents a methodology used to analyze damage of piston combustion engines by means of 3D scanner enabling three-dimensional analysis. It shows the principle of the device operation and its investigative potentials. Damage done to pistons in operation of engines burning fuel with low octane number was used to analyze the potentials offered by the method. It assesses the accuracy damage to engine piston measurements.

15

Application of 3D Scanning Technology for Evaluation of Virtual Model of Gun Geometry

75%

Fikus B. , Paszkowski R. , Płatek P.

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa

|

2018

|

tom Vol. 9, Nr 1 (31)

105--114

EN

The paper presents the results of reconstruction of selected gun elements with application of 3D scanning technology. Algorithm of under investigation process, the way of preparing object for scanning and measuring process were also presented. This article discusses also data acquisition of clouds of points and methods of some activities with measured geometry data (i.e. solving some imperfections caused by the preparation or by the measurement process). Geometry was remeshed by the creating a new mesh of polygons to unify shapes defined after previous steps. On the basis of cloud of points measurements, the solid geometry of the whole object was prepared. The effect proved satisfactory accuracy of the estimated parts’ characteristics and allowed for recommendation of the mentioned approach in the described process.

PL

W artykule przedstawiono wyniki rekonstrukcji geometrii wybranych elementów pistoletu z zastosowaniem technologii skanowania 3D. Przedstawiono również algorytm rozważanego procesu oraz sposób przygotowania obiektu do skanowania i pomiaru. Omówiono również pozyskiwanie chmur punktów i metodykę opracowania danych z mierzonej geometrii (tj. rozwiązywanie problemów wynikających z obecności nieciągłości chmur spowodowanych przez błędy przygotowania lub proces pomiaru). Uzyskana geometria została zmodyfikowana przez utworzenie nowej siatki wielokątów w celu połączenia kształtów zdefiniowanych w poprzednich krokach. Na podstawie chmury punktów pomiarowych przygotowano geometrię bryłową całego obiektu. Efekt końcowy pozwolił na oszacowanie charakterystyk geometrycznych części z zadowalającą dokładnością i pozwala na rekomendację wspomnianego podejścia w opisywanym procesie.

16

Wybrane systemy do bezstykowej digitalizacji obiektów 3D

75%

Kulpa J.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne

|

2014

|

tom Z. 18

65--72

PL

Artykuł dotyczy systemów stosowanych do bezstykowej digitalizacji obiektów przestrzennych. Przedstawiono w nim najbardziej popularne technologie wraz z określeniem ich dokładności. Konstruktorzy coraz częściej sięgają po narzędzia inżynierii odwrotnej, co sprzyja rozwojowi tych technologii. Nie ma uniwersalnej metody do skanowania 3D, co spowodowane jest różnorodnością skanowanych obiektów, przede wszystkim ich gabarytami, kształtami, czy też materiałami z jakich są wykonane.

EN

In the industry it is desirable to get a geometric models of existing objects, for which virtual model is not available. This paper reviews the fastest way to create digital models. Each of the available technology is not perfect, so the scanned model will always be different from the real model. The basic optical digitization methods are analyzed and characterized in this paper. The scale of digitizing errors of scanning systems show the different between information which we get from producer of scanning machines and effective results in normal work. The most accurate systems are these which use the white structural light, but the most effective system which could show the hidden surfaces is the Computed Tomography (CT).

17

Wybrane zagadnienia modelowania danych w postaci chmury punktów na przykładzie nadwozia samochodu Mikrus MR-300

75%

Miechowicz S. , Płocica M.

Mechanik

|

2016

|

tom R. 89, nr 2

114--117

PL

Omówiono wybrane zagadnienia i problemy związane z modelowaniem powierzchni swobodnych na podstawie chmury punktów uzyskanej ze skanowania przestrzennego. Wskazano, jakie warunki powinny spełniać dane wejściowe, aby uzyskać pożądany efekt.

EN

The article discusses some problems associated with modeling of the free access surfaces with reference to the point clouds obtained by 3D scanning. Pointed out are the conditions to be met by the input data to achieve the desired result.

18

Optimization of process parameters of edge robotic deburring with force control

75%

Burghardt A. , Szybicki D. , Kurc K. , Muszyńska M.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2016

|

tom Vol. 21, no. 4

987--995

EN

The issues addressed in the paper present a part of the scientific research conducted within the framework of the automation of the aircraft engine part manufacturing processes. The results of the research presented in the article provided information in which tolerances while using a robotic control station with the option of force control we can make edge deburring.

19

Budowa modelu teoretycznego podwójnie giętych paneli cienkościennych typu ABM 120

75%

Walentyński R. , Cybulski R. , Knapek J.

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna

|

2013

|

tom T. 18, nr 1

17--24

PL

W artykule zwięźle opisano budowę przestrzennego modelu teoretycznego (składającego się z modelu geometrycznego i materiałowego) podwójnie giętych cienkościennych paneli stalowych, które są stosowane jako rozwiązanie dla samonośnych łukowych hal i konstrukcji dachowych. Model ten zbudowano na podstawie przestrzennego skanowania optycznego, które odzwierciedla geometrię elementu, oraz na podstawie statycznej próby rozciągania stalowych próbek w celu określenia parametrów mechanicznych cienkościennych paneli. Celem działania jest stworzenie wiarygodnego modelu ujmującego złożoną geometrię panelu oraz jego właściwości materiałowe. Model ten zostanie w przyszłości wykorzystany do numerycznej analizy stateczności lokalnej podwójnie giętego panelu cienkościennego.

EN

The article briefly describes the construction of theoretical model (which consists of geometrical and material models) of the doubly corrugated thin-walled steel panels, which are used as a solution for self-supporting arch buildings and roof structures. This model was built based on the 3D optical scanning, which reflects the geometry of the component and on the basis of the static tensile tests of steel samples in order to determine the mechanical parameters of thin panels. The aim is to create a reliable theoretical model with panel's complex geometry and its material properties. This model will be used in the future for numerical analysis of local stability of the doubly corrugated thin-walled steel panels.

20

Weryfikacja uszkodzeń bojowych kołowych transporterów opancerzonych

75%

Walentynowicz J. , Karczewski M. , Koliński K.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2013

|

tom Vol. 62, nr 3

111-119

PL

W opracowaniu przedstawiono metodykę analizy uszkodzeń nadwozi i podwozi kołowych transporterów opancerzonych za pomocą skanera 3D umożliwiającego trójwymiarową analizę obiektów przestrzennych. Zaprezentowano zasadę działania urządzenia oraz jego możliwości badawcze. Przeanalizowano możliwości metody na przykładzie uszkodzeń pojazdów. Oceniono dokładność pomiarów uszkodzeń transporterów przed naprawą i po niej.

EN

This paper presents methodology for battle damage verifications of hulls and chassis of military vehicles by using 3D scanning system, which enable us three-dimensional analysis of spatial objects. The operation principles and research capabilities of the system were presented. It was analyzed what are the possibilities of the method by measuring real battle damages. The accuracy of measurements was rated both before and after repair.