Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  simulation experiment
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
100%
EN
The article discusses issues related to planning of supply chains with use of simulation technology. In the era of well developed information technology companies are constantly looking for new solutions to improve the organization of supply chains. It is interesting that by using the specialized computer software, such as simulation, it is possible to create a tool to support decision making in the field of supply chain organization. The paper presents a simulation model supporting the design of supply chains for the chosen variant of coordination of transport processes. The model, which shows the cooperation between enterprises, was created on the map of Poland. In order to create the best representation of reality, a number of random variables are reflected inthe simulation, i.e. the speed of the transport, changing weather conditions (eg. hail, blizzards, torrential downpours), the probability of an accident or failure of the means of transport. Using thecreated simulation tool can show the financial benefits of the partnership for the defined routes.
|
|
tom nr 11
157--160
PL
Producenci samochodów nieustannie konkurując o klientów, oferują samochody w coraz większej liczbie wariantów. Dotyczy to zarówno modeli osobowych jak i użytkowych. W związku z tym rozwijana jest koncepcja „Bulit-to-order", która skutkuje tym, że praktycznie każde auto zjeżdżające z linii montażowej jest inne. Przyjmuje się, że przeciętny samochód osobowy składa się z 35 tysięcy części. Samochody użytkowe zwykle oferowane są w kilkudziesięciu wariantach zabudowy nadwozia, w odróżnieniu od samochodów osobowych, które występują w maksymalnie czterech wariantach nadwozia. Te warunki rynkowe zmuszają producentów do stosowania skutecznych narzędzi organizacji i nadzoru procesów tworzących łańcuch dostaw. Takim narzędziem jest system dostaw JIT (Just In Time) i jego odmiana sekwencyjna JIS (Just In Sequence) . Jednym z elementów łańcucha dostaw jest przepływ pojemników transportowych, w które są dostarczane linie montażowe za pomocą specjalnych elektrycznych pociągów. Odpowiednia organizacja ich ruchu skutkuje niezakłóconym przebiegiem produkcji, a ten cel jest absolutnym priorytetem dla producentów samochodów. Głównym celem niniejszego artykułu jest przedstawienie metody poziom oddziaływania na siebie dwóch środków transportu wewnętrznego w procesie zaopatrzenia linii montażowej. Wykorzystana została metoda eksperymentu symulacyjnego. Artykuł podzielony został na cztery części. W pierwszej części zawarto specyfikę łańcuchów dostaw w branży motoryzacyjnej i zdefiniowano zadania transportu wewnętrznego w przedsiębiorstwie. Druga część definiuje problem i opisuje warunki brzegowe. Trzecia część zawiera proponowane rozwiązanie, opis eksperymentów symulacyjnych. W ostatniej części podsumowano wykorzystane narzędzia oraz przedstawiono potencjalne kierunki rozwoju.
EN
Automotive companies aim at an ever more perfect organization and continuous cost reduction. This article presents an example of computer simulation in the logistics process. The article presents a definition of the problem, construction of designed model and description of simulation experiments.
|
|
tom R. 14, nr 12
57-60
PL
Artykuł dotyczy problemu modelowania ruchu webowego charakterystycznego dla serwisów WWW obsługujących aplikacje handlu elektronicznego typu B2C (ang. Business-to-Consumer), które w artykule określane są jako serwisy biznesowe. Problem ten wiąże się z szerszym zagadnieniem, jakim jest ocena i prognozowanie wydajności serwisów WWW na drodze eksperymentów symulacyjnych. Przedyskutowano specyfikę obciążenia biznesowych serwisów webowych, a następnie przedstawiono proponowany model obciążenia, opracowany na podstawie dostępnych w literaturze wyników badań charakteryzujących obciążenie rzeczywistych serwisów WWW. Zaproponowano połączenie modelu sesji użytkownika na witrynie B2C z modelem obciążenia na poziomie żądań HTTP, co pozwala na generowanie ruchu webowego charakterystycznego dla witryn B2C o dużej zmienności natężenia, co potwierdzają przedstawione wyniki badań symulacyjnych.
EN
The paper deals with the problem of modeling Web traffic which is characteristic of Web server systems hosting e-commerce B2C (Business-to-Consumer) sites. In the paper such systems are called business Web server systems. The problem is related to a broad issue of Web server system performance prediction and evaluation through simulation experiments. First, a specificity of business Web server system workload is discussed, followed by the proposal of a workload model, based on up-to-date results on real Web server workload characteristics. We propose combining a model of a user session at a B2C Web site with HTTP-level workload models both for business and non-business Web servers. Simulation results have shown that the generated Web traffic is highly variable and bursty.
7
51%
PL
Wykorzystując serwer dydaktyczny w Katedrze Podstaw Techniki, oraz wychodząc naprzeciw istniejącym trendom, rozbudowano go o zagadnienia dotyczące problematyki ergonomicznej. W poszczególnych panelach modułu znalazły się: informacje o Pracowni Ergonomii, tematyka realizowanych zagadnień w zakresie przedmiotu "Ergonomia", konspekty i instrukcje do ćwiczeń, przykładowe testy sprawdzające wiedzę, informacje o wynikach pracy studentów w trakcie semestru (zakodowane), formularz umożliwiający studentom wyrażanie opinii na temat realizowanych zajęć. Moduł ergonomiczny, tak jak pozostałe moduły serwera, dla większości ćwiczeń oparty jest o kognitywny model edukacji, który umożliwia tworzenie i przeprowadzanie eksperymentu zapewniającego aktywne poznawanie w oparciu o symulacje.
EN
Didactic server located in Department of Technology Fundamentals was extended with new module for teaching of Ergonomics. There were included the following categories of services: information about Laboratory of Ergonomics, syllabus for current ergonomic course, tutorials and instructions for exercises, examples of tests, information about student results (coded), form for students opinion acquisition. Ergonomics server module similarly as other modules was designed according to methodology of cognitive education where learning in an active cognition process through computer modeling and simulation experiments.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.