Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Simulation Analysis of the Effects of Increased Foreign Ownership on Wage Inequality

100%

Zulfiu Alili M.

Academicus. International Scientific Journal

|

2014

|

nr 09

140-158

EN

Transition countries have, in general, experienced an increase in labour market inequality during and after the initial transition period. Theory and empirical studies analysing the causes and mechanisms of increasing inequality in transition economies identify globalisation, skilled-biased technological change, differences in access to schooling, the pattern and level of unemployment and institutions as important factors. Foreign direct investment (FDI) has increased significantly in transition economies during the transition period and has been considered to be an important channel for the diffusion of new technology, managerial skills and new knowledge. As a result of technological and management expertise FDI may raise the level of wages in the host economies, improve working conditions and increase employment, though little previous research has focused on these effects in transition economies. Using the GINI coefficient as the measure of wage inequality a simulation analysis indicates that the net effects of FDI on wage inequality will depend in part on country specific factors, namely how large are the differences in skilled and unskilled wages, the skill-intensity of employment in foreign-owned firms compared to domestic ones and the relative size of the foreign-owned sector.

2

Probabilistic assessment of the short-circuit duration on the 220 kV transmission line basing on simulation analysis

100%

Frąckowiak R. , Piechocki P.

Computer Applications in Electrical Engineering

|

2012

|

tom Vol. 10

275--282

EN

In the paper, the problem of defining the short circuit duration time for the short-circuit effect calculations, especially thermal and electromagnetic ones, has been discussed. In author’s opinion, the results of probabilistic research could be helpful when resolving the problem. Therefore, a tailored simulation model based on the analysis of the protections and circuit breakers operation during the transmission lines fault clearance has been developed. Due to the results of simulation study, the found values of the fault duration time could be related to the expected risk of their exceeding depending on both the protection system configuration and the type of the circuit breakers applied.

3

Compensation of springback deformation in sheet metal forming analysis

88%

Świątoniowski A. , Bałon P.

Journal of KONES

|

2012

|

tom Vol. 19, No. 3

459-468

EN

Process of metal forming in automotive parts construction becomes more and more demanding due to tightened up tolerance and trials to realize very complex and in many cases unworkable design in mass production. Moreover, it is required to cut and limit costs of die production and simultaneously keep high quality. Furthermore, construction elements are more often produced from materials which belong to High Strength Steel or Ultra High Strength Steel. Application of this kind of materials considerably reduces construction mass due to high durability. Nevertheless, it results in appearance of springback effect. Springback value depends mainly on used material as well as part geometry and in extreme cases deviation value from target part might reach in some areas high level. Designing of dies requires using of appropriate Finite Element Method software to make them more economic and less timeconsuming. Therefore, analysis of forming process alone is not enough to be taken into account. During the design process, it is needed to include the die compensation to reach optimized blank sheet. Prediction of springback effect by tryout method and then correction of deviation is difficult arduous and painstaking. Virtual compensation methods make it possible to receive precise result in a short time. This way gives a huge economic advantage eliminating useless milling and allows producing of die just in time. Optimization process can relate to individual operation as well as take into consideration intermediate stages in the final result, at the same time increasing the accuracy. Die compensation with software application was experimentally verified by prototype die.

4

Simulation analysis of safe passing between ships on the seaway Szczecin–Świnoujście with the applicable port regulations

88%

Sokołowska S. , Marcjan K. , Gralak R.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2013

|

tom nr 36 (108) z. 2

175--181

EN

This paper presents simulation analysis of vessels approaching and vessels departuring from the port of Szczecin and Police focusing on the encounters between two vessels. The analysis parameters such as length and draft were examined. Particular attention was paid to the restricted sections of the seaway between Zalew Szczeciński and Basen Górniczy. The results of these simulation trials and the resulting analysis can be helpful while updating port regulations and for the assessment of the traffic density and the capacity of the waterway.

5

Zmiany szumów prądu elektryzacji statycznej wywołane procesami starzeniowymi w olejach izolacyjnych

88%

Zmarzły D. , Kędzia J.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska

|

2004

|

tom Vol. 297, z. 54

217-225

PL

W artykule przedstawiono badania wpływu procesów starzeniowych na generację składowych losowych w sygnale prądu elektryzacji statycznej. Pomiarów dokonywano w układzie z wirującym elektrometrem. Generacja ładunków elektrostatycznych odbywała się w obszarze warstwy podwójnej na powierzchni międzyfazowej. Fazę stałą stanowiła elektroda metalowa. Fazę ciekłą reprezentował olej transformatorowy. Analizowano wpływ stopnia zestarzenia oleju izolacyjnego na otrzymywane rezultaty. Przeprowadzone badania wskazują na istotny udział zmian fizykochemicznych oleju izolacyjnego na generację szumu prądu elektryzacji. Wyznaczone parametry mają zwykle tendencję rosnącą. Szczególnie dotyczy to wariancji oraz wartości średniokwadratowej sygnału. Zmiany uwypukla również rozkład gęstości prawdopodobieństwa, który wskazuje na zwiększanie rozrzutu wartości wraz ze starzeniem oleju izolacyjnego.

EN

This paper presents the research of aging processes effect upon the generation of noise in static electrification current signal. The simulation analysis has been done on whirling electrometer system. The generation of electrostatic charges had performed on interphase surface between two layers. The metal electrode and solid phase have determined solid and liquid phase respectively. The effect of transformer oil's ageing on received results has been done. The research has indicated the important participation of physical changes on generation of electrification noise. The appointed parameters have usually a growing trend. In particular, this concerns, a variance and RMS value of signal, and also PDF, which indicates the increase of width values together with ageing processes' effect.

6

Vibration control using a modern control system for hybrid composite flexible robot manipulator Arm

88%

Ramalingam S. , Mohideen S. R.

Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems

|

2022

|

tom Vol. 16, No. 2

36--45

EN

In this research, a model of a robotic manipulator flexible structure and an equation of motion for controller design is planned. The structural material chosen for the robot structure was a hybrid composite. A comparison study was carried out for the aluminium 6082 alloy for the flexible manipulator arm application. Vibration behavior and control implementation was analyzed by adding joint flexibility in the system. Using a simulation algorithm, the system parameter calculation is carried out through MATLAB software for vibration amplitude, transient period, steady-state error, and settling time of flexible robotic arm system. In a systematized motion equation, flexible robotic deflections are organized via the assumed mode (AM) and Lagrange techniques (LT). The graph analysis of hybrid composite and AL6082 materials with high stiffness coefficients is plotted. These obtained values from the plot are utilized for Linear Quadratic Regulator (LQR) controller design. The LQR output facts for both aluminium structural robotic arm and composite material robotic arms are established.

7

Modelowanie ruchu tłumionego w ujęciu symulacyjnym

75%

Szarata A.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2010

|

tom Nr 94, z. 153

269--282

PL

Artykuł przedstawia wyniki badań ankietowych prowadzonych w związku z przebudową węzła drogowego w Krakowie. Prowadzone prace budowlane spowodowały istotne utrudnienia dla pojazdów samochodowych. Głównym celem ankiet było określenie wpływu ograniczeń w ruchu na zachowania komunikacyjne kierowców. Dzięki nim udało się oszacować zmiany w wielkości popytu, rozkładu przestrzennego podróży oraz rozkładu ruch w sieci. Wyniki badań ankietowych stanowią podstawę do określenia współczynnika elastyczności pozwalający oszacować zmiany w popycie. Na potrzeby prowadzonych analiz, wykorzystano model symulacyjny aglomeracji krakowskiej (opracowany w programie Visum). Dzięki temu możliwym było oszacowanie ruchu tłumionego na zmiany w pracy przewozowej wyrażonej w pojazdo - kilometrach i pojazdo – godzinach, zarówno dla bezpośredniego obszaru wpływu jak i całej aglomeracji. Takie same analizy były prowadzone dla modelu ze stały i zredukowanym popytem, co umożliwiło określenie wpływu ruchu tłumionego na warunki ruchu w sieci ulicznej.

EN

The results of questionnaire surveys conducted on roundabout in Krakow have been presented in the paper. According to refurbishment of the important roundabout, the significant impediments in traffic scheme have occurred. The main aim of the questionnaire was to define the impact of impediments on travel behaviors of the drivers. It was possible to define changes in demand, trip distribution and trips assignment. The results of the survey state the base for definition of elasticity values which imply on reduced demand level. For the purpose of the analysis, assignment has been calculated in simulation model of the city (calibrated in VISUM software). It was possible to quantify the impact of induced traffic on changes of vehicle – kilometers and vehicle – hours of street network, both in the area of direct impact of the traffic limitations and in the whole city. The same analysis has been done for models of fixed demand and it was possible to compare impact of induced traffic on traffic conditions in the city.

8

Porównanie procesu łączenia podczas formowania oraz zgrzewania dla elementów struktury samochodu

75%

Bałon P. , Świątoniowski A.

Mechanik

|

2014

|

tom R. 87 nr 5-6

364--369

PL

Przedstawiono coraz częściej stosowaną metodę łączenia śrub i nakrętek poprzez formowanie. Zaprezentowano jej podstawowe zalety oraz problemy, z jakimi się spotkano podczas prowadzenia badań. Prace dotyczyły zarówno samego łączenia, jak i testów wytrzymałościowych połączenia blachy z nakrętką oraz śrubą. Proces wtłaczania nakrętki porównano z tradycyjną metodą zgrzewania pierścieniowego lub garbkowego po wytłoczeniu żądanego kształtu, w celu analizy jakości połączenia.

EN

Compared are effects of the recently used methods of bonding screws or nuts with metal sheet in order to present the advantages and the problems which occurred in the research work. The research work covered both the bonding process and the strength tests of the bond. The nut press-in test results were compared with those related to conventional spot or ring projection welding tests with the metal sheet formed as required before.

9

Analiza symulacyjna etapowej realizacji zachodnich odcinków III obwodnicy Krakowa i ich oddziaływania na układ transportowy

75%

Drabicki A. , Szarata A. , Kucharski R.

Przegląd Komunikacyjny

|

2018

|

tom R. 73, nr 8

10--17

PL

W niniejszym artykule przedstawiono wyniki analiz symulacyjnych dotyczących realizacji zachodnich części III obwodnicy drogowej Krakowa - tj. odcinków: Trasy Łagiewnickiej, Trasy Pychowickiej oraz Trasy Zwierzynieckiej. Prace analityczne przeprowadzono z wykorzystaniem modelu makrosymulacyjnego, opisującego system transportowy Krakowa oraz aglomeracji ościennej. W symulacjach ukazano zmiany pojawiające się w przepływie potoków ruchu drogowego oraz skutki dla funkcjonowania układu transportowego miasta w miarę realizacji kolejnych etapów zachodniej części III obwodnicy. Wyniki prac potwierdzają, że analizowane projekty drogowe będą miały widoczny wpływ na zmiany warunków podróżowania, jednakże w pierwszych etapach inwestycji efekt będzie ograniczony tylko do południowej części Krakowa. Ukończenie całego zachodniego ciągu III obwodnicy jest kluczowe dla powodzenia przedsięwzięcia i tylko wówczas przyniesie ono znaczące korzyści w wielu relacjach podróży w skali całego miasta. Prognozy ruchu potwierdzają zatem, że III obwodnica stanie się w przyszłości podstawową osią komunikacyjną w zachodniej części miasta i umożliwi znacznie lepsze powiązanie północnych i południowych dzielnic Krakowa. Oprócz prognozowanych korzyści należy jednak zwrócić również uwagę na potencjalnie negatywne efekty: po ukończeniu budowy III obwodnicy celowym jest dalsze dążenie do ograniczenia pojemności układu drogowego w śródmieściu Krakowa. Umożliwi to osiągnięcie oczekiwań związanych z analizowanym projektem drogowym - tj. pozytywny wpływ na dostępność szerszego obszaru miasta, poprawę warunków podróżowania w układzie drogowo-ulicznym Krakowa oraz skuteczną redukcję uciążliwości ruchu samochodowego w obszarze śródmieścia.

EN

The paper presents results from simulation analysis of the western 3rd ring road project in the city of Kraków (i.e. Trasa Łagiewnicka, Trasa Pychowicka and Trasa Zwierzyniecka), performed in the macroscopic model of transport system in the Kraków metropolitan area. Simulation works reveal shifts in traffic flows and changes in urban transport network performance which would likely take place after the stage-wise construction of consecutive 3rd ring road western sections. Results indicate that the analysed road schemes would indeed have a relevant impact upon travel conditions, though in initial stages these would be rather limited and confined to the southern part of the city. Therefore, completion of the whole western section of the 3rd ring road is crucial to its overall effectiveness and would only then bring substantial benefits on a city-wide scale. Simulation works seem to confirm that the future 3rd ring road would become an essential and highly-utilised link in the urban road network and would provide a much more efficient connection between the northern and southern parts of the Kraków city. However, apart from the projected benefits, it is also important to underline potential negative implications - and consequently, further changes in city transport system should envisage reduction of the road network capacity within the inner-city area. This would then provide the best possible chance of fostering the improvements achieved with the 3rd ring road scheme: i.e., positive changes in accessibility and travelling conditions across the whole city and long-term, sustainable traffic congestion relief in the inner-city Kraków area.

10

Wpływ potencjalnych zmian składników popytu finalnego na gospodarkę Polski. Analiza na podstawie modelu WM-1

75%

Welfe A. , Karp P.

Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics

|

2018

|

tom 296

|

nr 4

35-50

EN

The WM-1 model is a unique macromodel that uses monthly data to describe the functioning of the Polish economy. This article presents the results of a stochastic simulation obtained with the model that demonstrates the potential impacts on the Polish economy of: (1) increasing/decreasing exports, (2) increasing/decreasing investment outlays, and (3) increasing household incomes. The simulation shows that various sources of shocks induce different responses from the economy, both in terms of their strength and the speed of adjustment. There are also distinct asymmetry effects in the reactions of economic entities. The Polish economy has been shown to be more vulnerable to negative shocks decelerating economic activity than to shocks stimulating economic growth.

PL

Makroekonometryczny model WM-1 jest pierwszym makromodelem opisującym funkcjonowanie gospodarki Polski opartym na danych miesięcznych. Przedstawione w artykule rezultaty symulacji stochastycznych otrzymane na modelu WM-1 ilustrują potencjalne skutki dla gospodarki Polski jakie wywarłby (1) wzrost/spadek eksportu, (2) wzrost/spadek nakładów inwestycyjnych lub (3) wzrost dochodów gospodarstw domowych. Uzyskane wyniki pokazują, że w zależności od źródła zaburzenia reakcje gospodarki są różne, i to zarówno pod względem siły, jak i szybkości dostosowań. Wyraźne są również efekty asymetryczności w reakcjach podmiotów gospodarczych. Gospodarka Polski okazuje się być bardziej wrażliwa na impulsy o charakterze negatywnym, które prowadzą do spadku aktywności gospodarczej, niż na impulsy prowzrostowe.

11

Analiza symulacyjna sieci IEEE 802.11e o topologii gwiazdy w przypadku występowania stacji ukrytych

75%

Kosek K. , Natkaniec M. , Pach A. R.

Telekomunikacja Cyfrowa : technologie i usługi

|

2008/2009

|

tom T. 9

35--45

PL

W artykule przedstawiono wyniki analizy symulacyjnej sieci IEEE 802.11e ze stacjami ukrytymi. W celu oceny wpływu stacji ukrytych na pracę i wydajność sieci bez infrastruktury, badania przeprowadzono dla dwóch sieci. Jednej o topologii trójwęzłowej i drugiej o topologii czterowęzłowej gwiazdy. Dodatkowo wykazano niezdolność trybu EDCA dostępu do kanału radiowego do zapewnienia wymaganej jakości usług, w tym przede wszystkim głosowych i wideo. Ponadto zweryfikowano użyteczność mechanizmu RTS/CTS w zmniejszaniu wpływu stacji ukrytych na wydajność badanych sieci.

EN

The article presents results derived from a simulation analysis of IEEE 802.11e networks in the presence of hidden nodes. In order to show how meaningful the degrading impact of hidden nodes on ad-hoc networks performance is, two different star topologies were analyzed. There were three- and four-node ones. Additionally, in the presence of hidden nodes, the inability of the EDCA mechanism to assure a desired quality of service for different services (most of all video and voice) was shown. Furthermore, the usefulness of the RTS/CTS mechanism was also verified.

12

Analiza procesu formowania dennicy hybrydowego urządzenia grzewczego

75%

Bałon P. , Świątoniowski A.

|

2016

|

tom R. 89, nr 12

1840--1843

PL

Przedstawiono nietypową metodę formowania dennic o różnym przeznaczeniu, m.in. do podgrzewaczy wody lub urządzeń ciśnieniowych. Metoda ta pozwoliła na wykonanie dennicy ze stali nierdzewnej w kształcie zgodnym z normą DIN, która określa najbardziej korzystny przekrój poprzeczny dennic pod względem obciążenia ciśnieniem roboczym. Autorzy sprawdzili słuszność przedstawionej metody w sposób numeryczny i eksperymentalny, wytwarzając narzędzie do produkcji dennic o zadanej geometrii. Podczas projektowania i produkcji części wystąpiło wiele problemów, zwłaszcza nadmierne fałdowanie blachy w dużym obszarze części. Jak wykazał eksperyment, brak analizy numerycznej oraz dużego doświadczenia w projektowaniu tego typu elementów skutkowałby wykonaniem części o znacznym pofałdowaniu, które nie nadawałyby się do zamontowania w zespole z częścią walcową. Wiele narzędziowni stosuje sposób ciągnienia elementów o powierzchni kulistej poprzez dodatkowe operacje wyoblania lub stopniowania tłoczenia, co znacznie podnosi koszt produkcji części. Autorzy przedstawili i porównali dwie metody formowania przedmiotów o zarysie kulistym i parabolicznym, potwierdzając eksperymentalnie słuszność wyboru metody przewijania blachy z odpowiednią siłą docisku. Zastosowana metoda umożliwia wytwarzanie części w jednej operacji ciągnienia oraz poprzedzającej operacji wykonania okrągłego wsadu metodą cięcia laserem lub wodą. Ogranicza to koszty wytworzenia oprzyrządowania do jednego narzędzia, które może być umieszczone na dowolnej prasie o sile nacisku powyżej 2000 kN.

EN

In this paper authors present an unusual method of bottom forming for various purposes including water heaters or pressure equipment. This method allowed to make the bottom of stainless steel for a shape according to the DIN standard which determines the most advantageous bottom cross section in terms of working pressure loading. The authors checked validity of the method in a numerical and experimental way generating a tool designed to produce bottoms of specified geometry. Many problems were encountered during design and production of parts, especially concerning excessive sheet wrinkling in a large area of the part. The experiment showed that lack of experience and numerical analysis in design of such elements would cause obtaining high wrinkled parts. As a result, it would make it impossible to assemble them with the cylindrical part. A lot of tool shops use a method of drawing of elements with a spherical surface by additional spinning and stamping grading operations, which highly increases costs of parts production. The authors presented and compared two forming methods for spherical and parabolic objects, experimentally confirming the validity of selection of the sheet reversing method with adequate pressure force. The applied method produces parts in one drawing operation and in following operation that is based on laser or water cutting to obtain round blank. This reduces the costs of tooling manufacturing for only one tool that can be placed on any hydraulic press with a force of more than 2000 kN.

13

Analiza symulacyjna silnika indukcyjnego o dwóch stopniach swobody

75%

Szczygieł M. , Kowol P.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska

|

2004

|

tom z. 193

109-118

PL

W artykule przedstawiono dwutwornikowy silnik indukcyjny o dwóch stopniach swobody. W oparciu o założenia upraszczające, zbudowano analityczny model polowy silnika, z którego wyznaczono parametry elektryczne silnika. Na podstawie parametrów silnika utworzono model obwodowy i model matematyczny silnika. Z modelu obwodowego wyznaczono charakterystyki elektromechaniczne silnika. Dla modelu matematycznego silnika dokonano symulacji stanów dynamicznych silnika.

EN

In the paper a two-armature induction motor with two degrees of mechanical freedom is presented. From analytical field model, which is determined from simplifying assumptions, electrical parameters for circuit and mathematical models of the motor are calculated. Electromechanical characteristics are determined from circuit models of the motor. Dynamic states of the motor are simulated in mathematical model of the motor.

14

Propozycja metody wyznaczania dopuszczalnego wskaźnika sztywności statycznej dla tokarek karuzelowech

75%

Śliwka J.

Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska

|

2013

|

tom nr 2

63--74

PL

W artykule przedstawiono propozycję metody określania dopuszczalnego wskaźnika sztywności statycznej tokarek karuzelowych. Zaproponowana metoda bazuje na analizie wyników badań tego typu obrabiarek przeprowadzanych w Katedrze Budowy Maszyn.

EN

This article describes a method for determining the acceptable static stiffness indicator for vertical lathes. The proposed method is based on the analysis of the results of this type of machine carried out in the Machine Technology Department.

15

Asymetryczny wpływ zmiany stopy procentowej WIBOR na stopy banków komercyjnych oraz gospodarkę Polski

75%

Karp P.

Studia Prawno-Ekonomiczne

|

2015

|

tom XCV (95)

261-287

PL

Gospodarka Polski narażona jest na oddziaływanie wielu egzogenicznych szoków, co jest cechą charakterystyczną otwartych gospodarek o małej i średniej wielkości. Wpływ zaburzeń ma charakter asymetryczny, co wymaga zastosowania odpowiednich procedur, umożliwiających testowanie hipotez ekonomicznych. W artykule analizowane są skutki zmiany stopy procentowej WIBOR. Wprowadzony impuls powoduje uruchomienie sprzężenia inflacyjnego i w konsekwencji reakcję całego systemu gospodarczego. W związku z tym odpowiednie analizy muszą być przeprowadzone na kompletnym modelu makroekonometrycznym. W tej roli został wykorzystany miesięczny model WM-1. Wyniki analiz symulacyjnych wskazują na zróżnicowanie oferty banków komercyjnych w zależności od kierunku zmiany. Pomimo iż impuls płynie ze strony sfery nominalnej, zmiany dotyczą także procesów produkcji, inwestycji i zatrudnienia, a więc sfery realnej, i utrzymują się przez okres znacznie dłuższy niż okres oddziaływania samego impulsu.

EN

The Polish economy is influenced by many exogenous shocks, which is characteristic of small and medium-sized open economies. The impact of these impulses is asymmetric what requires the application of appropriate procedures to test economic hypotheses. The article analyze the effects of changes in the WIBOR interest rate. The impulse initiates the inflation loop and consequently the reaction of the whole economic system. Therefore the relevant analysis must be done on a complete macroeconometric model such as monthly model of the Polish economy WM-1. The results of the simulation analyzes shows the variability of interest rates offered by commercial banks depends on the direction of change. Although the initial impulse directly affects the nominal economy its impact influences the real economy as well (production, investment or employment).

16

Badania weryfikacyjne wybranych podzespołów tokarek karuzelowych

63%

Lehrich K. , Kosmol J.

Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska

|

2011

|

tom nr 2

113-122

PL

Artykuł prezentuje badania weryfikacyjne wybranych podzespołów wielkogabarytowych tokarek karuzelowych. Badania symulacyjne, metodą elementów skończonych, dotyczyły wytrzymałości belki suportowej tokarki karuzelowej KCI oraz stołu obrotowego tokarki karuzelowej KDC. W artykule przedstawiono modele podzespołów, założenia oraz wyniki analiz. Badania przeprowadzono wykorzystując system Ansys.

EN

The paper presents the verification tests of selected components of large vertical lathes. The FEM analysis concerned the strength of crossrail of vertical lathe KCI type and turntable of vertical lathe KDC type. This article presents models of components, assumptions and analysis results. Analyses were carried out using Ansys system.

17

Sprawdzenie prawidłowości założonych parametrów organizacyjnych i wydajnościowych procesu produkcyjnego sprężonych płyt kanałowych typu HC z uwzględnieniem warunków losowych

63%

Nicał A. K. , Grabowski M.

Budownictwo i Inżynieria Środowiska

|

2011

|

tom Vol. 2, no. 3

346-352

PL

Celem referatu jest zbadanie, przy zastosowaniu metody symulacyjnej Monte Carlo, wpływu losowego rozkładu czasów trwania działań oraz operacji roboczych w ramach procesu produkcyjnego strunobetonowych wielootworowych płyt stropowych HC metodą ślizgową „Spiroll” na końcową wielkość parametrów produkcyjnych. Ciąg działań technologicznych występujących w całym procesie zobrazowano na schemacie technologiczno- funkcjonalnym, natomiast przykładowe czasy trwania działań roboczych pokazano na karcie operacji roboczej. Dodatkowo zdefiniowano przyczyny występowania różnych czasów trwania działań w ramach operacji roboczych i założono losowy ich rozkład. Wielkość dyspersji wokół wartości oczekiwanej na wykresie gęstości prawdopodobieństwa dla danej operacji roboczej uzależniona jest od jej stopnia mechanizacji. Uzyskane na podstawie badań rezultaty pozwalają stwierdzić, że założone na wstępie parametry organizacyjne i wydajnościowe są wysoce prawdopodobne to osiągnięcia.

EN

The aim of the paper is to determine by means of the Monte Carlo simulation method the influence of random distributions of aggregated production activity durations, within the production process of pre-tensioned HC slabs using the Spiroll production system, on the production parameters. A sequence of technological activities is illustrated in the techno-functional diagram. The sample durations for production activities are shown on an operational schedule. Additionally, causes of the diverse durations of production activities have been defined. Depending on the degree of mechanization of production activities, the dispersion around the expected value of the assumed probability destiny functions can be larger or smaller. Obtained on the basis of the research results reveal that the production parameters, assumed at the beginning, are highly likely to achieve.

18

Simulation and Casting Process of Aluminum Alloy Multi-Way Valve Body with Various Gating Systems

63%

Rong L. , Lunjun C. , Ming S. , Qi Z. , Yong L. , Heng W.

Archives of Foundry Engineering

|

2018

|

tom Vol. 18, iss. 2

84--94

EN

In order to study the effects of various gating systems on the casting of a complex aluminum alloyed multi-way valve body, both software simulation analysis and optimization were carried out. Following, the aluminum alloyed multi-way valve body was cast to check the pouring of the aluminum alloy valve body. The computer simulation results demonstrated that compared to the single side casting mode, the casting method of both sides of the gating system would reduce the filling of the external gas, while the air contact time would be lower. Adversely, due to the pouring on both sides, the melt cannot reach at the same time, leading to the liquid metal speed into the cavity to differ, which affected the liquid metal filling stability. The riser unreasonable setting led to the solidification time extension, resulting in a high amount of casting defects during solidification. Also, both gating systems led the entire casting inconsequential solidification. To overcome the latter problems, a straight gate was set at the middle pouring and the horizontal gate diversion occurred on both sides of pouring, which could provide better casting results for the aluminum alloyed multi-valve body.

19

Sterowanie neuronowe procesem przemiału cementu. Cz.2. Synteza regulatora neuronowego

63%

Bursy G.

Prace Instytutu Szkła, Ceramiki, Materiałów Ogniotrwałych i Budowlanych

|

2009

|

tom R. 2, nr 4

123-135

PL

Wysoka energochłonność procesów przemiałowych zmusza do poszukiwania nowych rozwiązań układów służących do przemiału surowców mineralnych. Złożoność procesów zachodzących podczas przemiału, determinuje stosowanie nowych narzędzi w układach sterowania takimi obiektami. W artykule podjęto próby zastosowania do rozwiązania tego zadania metod opartych na teorii sztucznych sieci neuronowych. W części pierwszej przedstawiono identyfikację procesu przemiałowego. W niniejszej (części 2) przedstawiono syntezę regulatora neuronowego oraz badania symulacyjne pracy regulatora bazującego na sztucznych sieciach neuronowych. Prezentowane opracowanie jest podsumowaniem rozprawy doktorskiej autora obronionej na Wydziale Elektrotechniki, Automatyki i Informatyki Politechniki Opolskiej.

EN

High energy consumption of grinding processes forces to search for new solutions required for grinding mineral of raw materials. Complexity of grinding processes requires application of new tools to control these objects. In the report was carried out study of implementation of methods based on theory of artificial neuron grid. In part 1 was introduced identification of grinding process system. In this part was introduced synthesis of neurocontroller and simulation research of controller operation based on artificial neuron grid. The presentation is an author's summary of doctor's thesis carried out on Faculty of Electrical Engineering, Automatic Control and Computer Science of The Opole University of Technology.

20

Comparison of several variants of bimodal train brake system

63%

Piechowiak T.

Archives of Transport

|

2009

|

tom Vol. 21, iss.1-2

133-146

EN

The paper describes the application of railway brake pneumatic system simulation method (developed by the author) to the solution of issues related to developmental bimodal train designed in Poland. A specitic arrangement of the pneumatic brake, analysed in a few variants, was used in the train. Some detailed comparative analyses were carried out using the simulation method. The paper also presents development of the bimodal train brake system structure and methodology of simulation analyses.

PL

Artykuł dotyczy zastosowania opracowanej przez autora metody symulacji układu pneumatycznego hamulca kolejowego do rozwiązania problemów rozwojowego pociągu bimodalnego opracowanego w Polsce. W pociągu zastosowano specyficzny układ hamulca pneumatycznego analizowany w kilku wariantach. Dokonano dla nich szczegółowych analiz porównawczych, które zrealizowano opracowaną metodą symulacyjną. W artykule przedstawiono zarówno rozwój konstrukcji układu hamulcowego pociągu bimodalnego, jak i metodykę analiz symulacyjnych.