Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: silniki górnicze

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Koncepcja rozwiązania kadłuba silnika górniczego, wzbudzanego magnesami trwałymi

100%

Dukalski P. , Brymora L.

Śląskie Wiadomości Elektryczne

2013

tom Nr 4 (109)

25--27

Artykuł przedstawia rozwiązanie konstrukcyjne silnika górniczego synchronicznego, wzbudzanego magnesami trwałymi. Silnik jest przeznaczony do pracy w strefach zagrożonych wybuchem pyłu węglowego i metanu. Rozwiązanie umożliwia montaż silnika zarówno poprzez kołnierz jak i łapy mocujące. Kadłub jest wyposażony w dodatkową komorę enkodera, która pozwala na jego prosty demontaż oraz stanowi jego ochronę termiczną.

The paper presents the design solution mining synchronous motor with permanent magnets. The engine is designed to operate in hazardous areas of coal dust and methane. The solution enables engine assembly, both through the flange and mounting lugs. The hull is equipped with an additional chamber encoder that allows for the easy disassembly and provides the thermal protection.

Obliczenia projektowe silnika synchronicznego z magnesami trwałymi wyposażonego w wirnik typu IPM "V"

88%

Dukalski P.

Śląskie Wiadomości Elektryczne

2013

tom Nr 4 (109)

21--24

Artykuł przedstawia wyniki obliczeń projektowych obwodu elektromagnetycznego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi przeznaczonego do zastosowań górniczych. Opisywany silnik będzie wyposażony w wirnik typu IPM z magnesami "V". W artykule zostały przedstawione obliczenia rozkładu indukcji pola magnetycznego pochodzącego od magnesów trwałych, przy zasilaniu znamionowym silnika oraz przy kilkudziesto sekundowym przeciążeniu. Autor zamieścił również obliczone charakterystyki momentu mechanicznego, mocy wyjściowej oraz sprawności silnika.

This paper presents the results of the design calculations, electromagnetic circuit synchronous motor with permanent magnets designed for mining applications. Described engine will be equipped with a rotor magnet IPM "V". The article presents the calculated distribution of magnetic field-derived from permanent magnets, with a rated power of the engine and the several seconds overload. Author also posted calculated torque characteristics of mechanical power output and efficiency of the engine.

Model matematyczny do badań cieplnych dwubiegowych silników górniczych

51%

Krok R. , Wróblewski J.

2020

tom R. 22, nr 7/8

48--52

W silnikach indukcyjnych dwubiegowych przeznaczonych do pracy w podziemiach kopalń stosowane jest wodne chłodzenie kadłubów oraz tarcz łożyskowych. Z pomiarów cieplnych tego typu silników wynika, że w poszczególnych elementach konstrukcyjnych występują znaczne nierównomierności rozkładu temperatury. Najbardziej narażonymi na uszkodzenia termiczne elementami silnika dwubiegowego są uzwojenia stojana, w których przy znamionowym obciążeniu silnika różnica pomiędzy maksymalną a minimalną temperaturą (w zależności od mocy i typu silnika) osiąga wartość nawet kilkunastu °C. Stosowanie w obliczeniach projektowych [1, 5] tych silników uproszczonych modeli cieplnych, umożliwiających jedynie obliczenie średnich temperatur elementów, nie pozwala w pełni określić stopnia wykorzystania cieplnego poszczególnych jego elementów. Przeprowadzenie takiej oceny wymaga znajomości maksymalnych temperatur podstawowych elementów konstrukcyjnych silnika dwubiegowego w znamionowych warunkach zasilania i obciążenia.

The paper presents a thermal model of two‑speed induction motors with water‑cooled frames. This model is made basing on the method of finite differences with the use of interpretation of the heat conduction equations in the form of thermal-electrical networks. It enables calculating temperature distributions in all constructional elements of induction motor and in the stream of water flowing in the frame as well as in the streams of air flowing in ventilation ducts of the rotor core and the frame. Basing on the model, a computer program that can be used for computer aided design is developed. Exemplary thermal calculations are carried out for the two-speed induction motor of 85/250 kW. The results obtained from simulations are compared with those from thermal measurements.