PL
 |
EN
Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  silnik synchroniczny reluktancyjny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Poprawa charakterystyk elektromechanicznych silników SynRM poprzez wprowadzenie magnesów trwałych do wirnika
100%
Rossa R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2007
|
tom Nr 77
257-261
EN
This paper deals with comparison of electromechanical characteristics of SynRM and PMSynRM of the same mechanical size. First the constructions of SynRM and PMSynRM are described shortly. Then the field circuit method of PMSM parameters calculation, known as loading method [3 ÷ 5], is described. This method after same changes have been used for calculation of electromechanical characteristics presented in the paper. It is shown, that inserting of permanent magnets into the rotor of SynRM results in a significant improvement of motor performance. Especially the maximal value of synchronous torque T(S.max) can be two times higher in PMSynRM, still having better power factor and efficiency. It is shown that electromechanical characteristics cosφ=f(Pm) and η=f(Pm) of PM-SynRM are better for the all range of loads comparing to SynRM..
2
Content available Analiza symulacyjna metod sterowania wektorowego synchronicznego silnika reluktancyjnego przy zmiennym kącie wymuszenia
100%
Machlarz R.
|
|
tom Nr 86
101-104
EN
The paper, being a continuation of previous work, deals with computer simulations of dynamic performance of vector controlled synchronous reluctance motor with axially laminated anisotropic rotor, operating upon two variable current angle vector control strategies: constant d-axis current component strategy and constant flux linkage strategy. The simulation model in Matlab-Simulink environment was derived, based on mathematical model of the motor in d-q rotor coordinates. The simulations results show, that both analyzed control strategies offer good dynamic response of the motor below base speed, although constant d-axis current component strategy is numerically less complex and appears to be better solution for applications with low speed and high dynamic demand.
3
Content available Metoda polowo-obwodowa obliczania charakterystyk elektromechanicznych synchronicznych silników reluktancyjnych
100%
Rossa R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2011
|
tom Nr 5(93)
53-58
EN
In the paper a method to calculate the electromechanical characteristics and lumped synchronous parameters of Synchronous Reluctance Motor (SynRM) is presented. This method is similar to the so-called loading method used to calculate electromechanical characteristics of Permanent magnet Synchronous Motors and introduced by M.A. Rahman and P. Zhou at the beginning of 90's. In the presented method a 2D finite element analysis (FEA) of magnetic field inside the machine is carried out separately for each of given load conditions and simultaneously equations of SynRM model in d-q reference frame are solved using parameters obtained from FEA which are specific for each of load conditions. Calculations are repeated automatically for in advance given range of motor loads. In the R&D Centre Of Electrical Machines "Komel", the software for analysis and evaluation of SynRM performance at synchronous operation was developed on the basis of presented method. The examples of electromechanical characteristic curves calculated for SynRM using described method are presented in the paper and compared with the laboratory test results.
4
Content available remote Modeling of a two-phase synchronous reluctance motor
75%
Marčič T. , Štumberger B. , Štumberger G. , Hadžiselimović M. , Virtič P. , Horvat J. , Dolinar D. , Zagradišnik I.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2008
|
tom R. 84, nr 12
207-209
EN
The paper presents the usage of a two-phase stator winding (i.e. a winding layout with two symmetric and orthogonal phase-windings) in a synchronous reluctance motor (SRM) drive. A magnetically linear two-phase SRM model written in the d-q reference frame is presented. The model parameters are determined experimentally for a manufactured two-phase SRM prototype. With such a winding the SRM's currents can be measured and independently controlled. Also, the SRM's inductances can be determined by measurements directly on the motor terminals.
PL
Artykuł prezentuje wykorzystanie stojana silnika dwufazowego w napędzie z synchronicznym silnikiem reluktancyjnym Magnetycznie liniowy dwufazowy model silnika reluktancyjnego (SRM) zapisany jest we współrzędnych d-q. Parametry modelu wyznaczane są eksperymentalnie na bazie rzeczywistego silnika dwufazowego. Mając taki model uzwojenia można obliczyć prądy w silniku i sterować nim niezależnie. Można też mierzyć indukcyjności w silniku.
5
Content available Przegląd strategii sterowania synchronicznego silnika reluktancyjnego z wirnikiem anizotropowym pakietowanym poosiowo
75%
Machlarz R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2017
|
tom Nr 3 (115)
97--101
PL
W artykule dokonano przeglądu istniejących obecnie strategii optymalnego sterowania synchronicznego silnika reluktancyjnego z wirnikiem o rozłożonej anizotropii magnetycznej pakietowanego poosiowo oraz przeprowadzono analizę możliwości wykorzystania wybranych odmian i modyfikacji metody DTC (direct torque control) do realizacji określonych strategii sterowania. W konkluzji wskazano na te struktury sterowania DTC, które najlepiej nadają się do wykorzystania w układach optymalnego sterowania silnika SynRM.
EN
In the paper a review of currently used optimal control strategies of axially laminated anisotropic synchronous reluctance motor was presented. The analysis of potential use of selected variants and modifications of direct torque and flux control techniques (DTC) for the realization of chosen control strategies was also performed. In the conclusion, the method best suited for the realization of optimal control strategy of synchronous reluctance motor was pointed out.
6
Content available remote Porównanie sprawności napędu wyposażonego w silnik indukcyjny i reluktancyjny
75%
Niedworok A. , Orzech Ł.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
tom R. 92, nr 8
246--250
PL
Rozwój algorytmów sterowania silnikami elektrycznymi przyczynił się do rozwoju napędu elektrycznego opartego o silniki reluktancyjne. Konstrukcja, charakteryzująca się brakiem obwodu wzbudzenia daje tu podstawę do dyskusji na temat zwiększonej sprawności, w stosunku do silnika indukcyjnego. W niniejszym artykule przedstawiono badania porównawcze sprawności napędu wyposażonego w silnik synchroniczny reluktancyjny oraz silnik indukcyjny, obciążanych stałym momentem.
EN
Development of algorithms for control of electric motors contributed to a development of electric drive based on reluctance motors. The design of motor without induction circuit gives a reason for discussion on increased efficiency of this motor in comparison with efficiency of induction motor. Comparative tests of efficiency of drive equipped with synchronous reluctance motor and drive equipped with induction motor, both of constant torque, are presented.
7
Content available remote Analiza symulacyjna sterowania wektorowego przy zmiennym kącie wymuszenia oraz bezpośredniego sterowania momentem i strumieniem synchronicznego silnika reluktancyjnego
63%
Machlarz R.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2012
|
tom R. 88, nr 11b
326-327
PL
W artykule dokonano porównania dwóch metod sterowania wektorowego synchronicznego silnika reluktancyjnego: sterowania polowo-zorientowanego przy zmiennym kącie wymuszenia oraz metody bezpośredniego sterowania momentem i strumieniem. Dla obydwu strategii sterowania zbudowano modele symulacyjne w środowisku Matlab/Simulink oraz przeprowadzono symulacje podstawowych stanów dynamicznych silnika.
EN
Comparison analysis of two control strategies of synchronous reluctance motor with axially laminated anisotropic rotor was presented: variable current angle field oriented vector control and direct torque and flux vector control (DTC). Both control strategies were investigated on the basis of their simulation models, derived in Matlab-Simulink environment.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.