PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 17 Przegląd Elektrotechniczny
  2. 6 Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska
  3. 5 Napędy i Sterowanie
  4. 2 Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
  5. 2 Scientific Papers of The Institute of Electrical Machines, Drives and Measurements of the Wrocław University of Science and Technology Series: Studies and Research
Więcej...
Lata help
  1. 5 2012
  2. 6 2011
  3. 6 2010
  4. 1 2009
  5. 6 2008
Więcej...
Autorzy help
  1. 7 Zawilak J.
  2. 3 Zalas P.
  3. 2 Antal L.
  4. 2 Bialik J.
  5. 2 Głowacz A.
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 34

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  silnik synchroniczny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Moment rozruchowy silnika synchronicznego
100%
Antal L. , Zawilak J.
|
1999
|
tom z. 111
111-116
PL
Silniki synchroniczne typu GAe 1512 s, stosowane w kopalniach zagłębia miedziowego, mają wadę konstrukcyjną objawiającą się brakiem momentu rozruchowego w niektórych położeniach wirnika. W celu ustalenia przyczyny zjawiska oraz opracowania sposobu przeciwdziałania rozważono zależność momentu rozruchowego od początkowego położenia wirnika względem stojana. Na drodze numerycznych obliczeń pola elektromagnetycznego stwierdzono iż w rozpatrywanej konstrukcji, pewne ustawienie osi bieguna w stosunku do podziałki żłobkowej stojana powoduje zmniejszenie wartości momentu rozruchowego, a nawet zmianę znaku tego momentu. Przyczyną tego zjawiska są wymiary i rozkład klatki rozruchowej w stosunku do wymiarów żłobków i zębów stojana. Zmniejszenie zmian momentu w obszarze podziałki żłobkowej stojana można uzyskać przez zamontowanie dodatkowych prętów klatki rozruchowej.
EN
The GAe 1512 s synchronous motors used in the copper mining industry have a design fault causing that their starting torque is very Iow at some rotor positions. The analysis of the starting torque as a function of initial rotor position has been done to find the reason of that fault. As it comes out from the numerical analysis of the motor electromagnetic field, the starting torque is, at same specific positions of a rotor pole axis with respect to the stator teeth axis, of very smali value and it could even become negative. The reasons of that are the wrong dimensions and improper configuration of a starting cage with respect to the proportions of the stator teeth and slots. An improvement could be achieved by fixing additional bars in the starting cage.
2
Procedury regulacyjne w systemie automatycznej regulacji mocy biernej w zakładzie przemysłowym
80%
Hyla M.
|
2000
|
tom z. 172
89-98
PL
W artykule przedstawiono metodę tworzenia algorytmów dla sterownika nadrzędnego w systemie automatycznej regulacji mocy biernej z wykorzystaniem silników. Oprócz podstawowego zadania, tzn. utrzymywania w punkcie zasilania zakładu zadanego współczynnika mocy tg, algorytmy powinny optymalizować rozdział mocy zadanych do poszczególnych silników wg dodatkowych kryteriów z uwzględnieniem dodatkowych ograniczeń. Zamieszczono wyniki symulacji układu automatycznej regulacji mocy biernej wykorzystującej przedstawione algorytmy.
EN
The paper presents the method of creating control algorithms for the central controller in reactive power automatic compensation system with synchronous motors usage. Despite the main task, which is to keep the power factor on the set level at the factory supplying point, algorithms should optimise the set reactive power distribution to the synchronous machines using extra criteria whentaking into account additional limitations. The simulation results of the reactive power control system using the presented algorithms are given as well.
3
Content available remote Analiza wpływu geometrii wirnika na właściwości synchronicznego silnika reluktancyjnego w stanach dynamicznych
80%
Machlarz R.
|
2008
|
tom R. 10, nr 11
58-62
PL
Silniki reluktancyjne synchroniczne o rozruchu bezpośrednim stają się obecnie coraz bardziej konkurencyjne w stosunku do silników indukcyjnych klatkowych, szczególnie w napędach grupowych małej mocy oraz tanich napędach indywidualnych, wymagających stałej prędkości obrotowej. Ich najważniejszą zaletą jest prosta i względnie tania konstrukcja oraz niezależność prędkości obrotowej od momentu obciążenia. Wadą dostępnych na rynku silników reluktancyjnych jest jednak niski współczynnik mocy, zwykle nieprzekraczający wartości 0,5, oraz niezbyt duża wartość ptamionowego momentu obrotowego, stanowiąca około 0,5-0,6 momentu bazowego silnika indukcyjnego.
EN
The poper deals with computer simulations of dynamic performance of two pole synchronous reluctance motor with axially laminated, anisotropic rotor: geometry of the rotor was modified so as to create a kind of damping cage made of aluminium layers, expected to enhance stability of the motor during transients. The simulation results show a noticeable improving of stability of the motor with modified rotor structure. Especially, even at fast start up and considerably big step of shaft torque, there are very little speed oscillations and the motor is inherently stable.
4
Komputerowa analiza rozkładu pola magnetycznego i sił elektrodynamicznych silnika synchronicznego z magnesami trwałymi
80%
Byczkowska-Lipińska L. , Drzymała P. , Kacperski M.
|
2001
|
tom z. 176
239-242
PL
W pracy przedstawiono badania symulacyjne rozkładu pola magnetycznego i sił elektrodynamicznych silnika synchronicznego z magnesami trwałymi. Zbadano wpływ położenia wirnika na przebiegi sił promieniowych i normalnych.
EN
The paper presents simulations of magnetic field and electrodynamic forces distributions in a synchronous motor. Analysis of the influence of the rotor position on transient response of normal and radial forces is carried out.
5
Dwubiegowy silnik synchroniczny - aspekty techniczne i ekonomiczne
80%
Antal L. , Zawilak J.
|
2001
|
tom z. 176
353-360
PL
Przedstawiono jeden z typów silnika synchronicznego dwubiegowego z wirnikiem o biegunach wydatnych i zmienianych liczbach par biegunów pola magnetycznego. Silniki te mają przełączalne uzwojenia w stojanie i wirniku. Ze względu na parametry silniki takie znajdują zastosowanie w urządzeniach o wentylatorowej charakterystyce mechanicznej. W zastosowaniach do napędów wentylatorów głównego przewietrzania kopalń podziemnych umożliwiają skokową regulację wydatku i jednocześnie znaczne oszczędności energii elektrycznej. Odpowiedni dobór uzwojeń twornika pozwala również złagodzić procesy rozruchowe. Zachowana jest możliwość kompensacji mocy biernej przy pracy na obu prędkościach obrotowych silnika. Koszty inwestycyjne takiego rozwiązania w porównaniu z energoelektronicznymi układami przetwarzającymi napięcie, są znacznie mniejsze. Przytoczono niektóre wyniki badań silnika typu GAe 1510/12p o mocy 1250 kW, wykonane w czasie jego pracy.
EN
A two-speed synchronous motor with a salient-pole rotor and windings of changeable pole-pairs number is presented. The motor is equipped with switchable windings in the stator as well as in the rotor. The motor characteristics make it suitable for drives of fan-type machines. Application of this kind of motors as drives of ventilators in underground mines allows for the two-step control of the ventilator output which results in considerable energy savings. A proper choice of rotor winding improves the motor starting current and dynamic torque characteristics. There is a possibility of reactive power compensation at the both motor speeds. The capital cost of such a speed control method is much lower than if an electronic converter were applied. Some results of testing the GAe 1510/12p motor of 1250 kW obtained in its normal operating conditions are given in the paper.
6
Content available remote Design and analysis of a permanent magnet synchronous machine for automotive electromechanical braking system
70%
Trifa R. , Martis C. , Biro K. , Gazdac A. M.
|
2012
|
tom R. 88, nr 7b
141-144
EN
The present paper will approach the design and analysis of a permanent magnet synchronous motor (PMSM) for automotive electromechanical braking (EMB) system. Due to technological and cost constraints, for the PMSM prototype a slightly different topology of the rotor is proposed. Finite element method will be used for analyzing the static performances of the former topology, and compare them with the designed one. The dynamic performances, the losses and the thermal behavior of the two topologies machine will be also analyzed in a comparative manner.
PL
Artykuł przedstawia projekt i analizę maszyny synchronicznej z magnesami trwałymi dla systemu elektromechanicznego hamowania w samochodach. Z powodu technologicznych i ekonomicznych ograniczeń zmieniono topologię winika maszyny. Za pomocą symulacji komputerowej (MES) porównano działanie przy starej topologii i nowej dla pracy statycznej.
7
Field-circuit simulation of permanent magnets synchronous motor dynamic
70%
Lefevre Y. , Ronkowski M. , Trybull A.
|
2001
|
tom z. 176
231-238
EN
A simplified field-circuit model of a permanent magnet synchronous motor (PMSM) has been presented in the paper. The motor circuit parameters evaluated by field methods are input to the circuit model in appropriate look-up tables to carry-out simulation of dynamic motor states. Some new features of the proposed approach have to be noted while compared to the reported, ones i.e. the appropriate algorithm has been elaborated to generate the discretized inductance matrix of the motor and its angular displacement derivatives. The presented simulation results have sufficiently proved that the set-up assumptions are reasonable for formulation of the proposed field-circuit model.
8
Content available remote Design and Construction of Low Cost Axial Flux Permanent Magnet Synchronous Motor Using Analytical Method
60%
Virtič P. , Pišek P. , Marčič T. , Hadžiselimovič M. , Štumberger B.
|
2008
|
tom R. 84, nr 12
255-258
EN
In this paper design and construction of low cost axial flux permanent magnet synchronous motor (AFPMSM) using analytical method is presented. The main goal of this paper is to present the construction of the motor with allowed constant (rated) load torque considering the components costs and constraints in the AFPMSM design. Using the analytical method via magnetic vector potential and observing the results within the whole analysis model, the optimisation process in this early design stage can be accomplished efficiently, fast and completely controlled.
PL
W artykule przedstawiono projekt i oszczędną konstrukcję silnika synchronicznego z magnesami trwałymi i strumieniu osiowym z wykorzystaniem metody analitycznej. Głównym celem artykułu jest pokazanie konstrukcji, która pozwala na utrzymanie stałego momentu obciążenia przy uwzględnieniu składników kosztu i wymagań dotyczących rozważanego typu silnika. Wykorzystując metodę analityczną, bazującą na magnetycznym potencjale wektorowym i śledzącą rezultaty całego procesu analizy, można zbudować skuteczny szybki i sterowalny system optymalizacyjny.
9
Content available remote Novel Adaptive Inverse Control for Permanent Magnet Synchronous Motor Servo System
60%
Yulin G. , Yongyin Q.
|
2012
|
tom R. 88, nr 3b
9-14
EN
The adaptive inverse control is a novel method in control system. It makes set signal, parameter disturbance and external disturbance separately controlled and makes them reach the optimal control without compromiseThe traditional adaptive inverse control system often used FIR filters. It madde the system costing long training time and slow convergence. So, it is unable to adapt the requirement of real-time control system. In this paper, a novel adaptive inverse control with adaptive neuro-fuzzy inference system (ANFIS) was designed for permanent magnet synchronous motor (PMSM) servo system. Meanwhile the microhabitat particle swarm optimization (MPSO) algorithm and RLS algorithm were used for updating parameters for ANFIS. This hybrid learning algorithm can reduce the computing costs and improve the convergence speed. Also, the ANFIS was used to for identification and inverse modeling of PMSM servo system. The simulation results show that the PMSM servo system based on novel adaptive inverse control strategy achieve higher tracking ability, steady precision and good robustness.
PL
Przedstawiono nowy adaptacyjny system sterowania odwrotnego wykorzystujący neuronowy-rozmyty system interferencji ANFIS. System zastosowano do układu serwomechanizmu z silnikiem synchronicznym o magnesach trwałych. Dodatkowo rojowy algorytm optymalizacji oraz algorytm RLS były wykorzystywane do zmiany parametrów. Badania symulacyjne potwierdziły, że nowy system ma dobra precyzję i odporność na zakłócenia.
10
Content available remote Wpływ układu sterowania prądem wzbudzenia na proces synchronizacji silnika synchronicznego
60%
Zalas P. , Zawilak J.
|
2006
|
tom R. 8, nr 10
14-19
PL
Zastosowanie dwubiegowych silników synchronicznych w napędzie wentylatorów głównego przewietrzania kopalni głębinowych zapewnia wymaganą regulację wydajności oraz pozwala na istotne oszczędności energii elektrycznej [2]. Newralgicznym etapem rozruchu tych silników jest synchronizacja. Ze względu na dużą wartość momentu obciążenia silnika oraz dużą wartość wypadkowego momentu bezwładności układu napędowego proces ten nie zawsze kończy się wejściem silnika w synchronizm. W celu zwiększenia skuteczności synchronizacji stosuje się powszechnie forsowanie prądu wzbudzenia, zwiększając, na określony czas, wartość napięcia wzbudzenia.
11
Content available remote Proces technologiczny produkcji wirnika silnika synchronicznego małej mocy wzbudzanego magnesami trwałymi
60%
Zalas P. , Kisielewski P.
|
2012
|
tom R. 14, nr 3
82-85
PL
Nowoczesne konstrukcje silników elektrycznych wzbudzanych magnesami trwałymi (PMSM) z klatką rozruchową lub bez klatki, przeznaczone do rozruchu bezpośredniego lub częstotliwościowego i pracy z regulowaną prędkością obrotową, stanowią bardzo ciekawą alternatywę dla stosowanych powszechnie klasycznych silników indukcyjnych. Silniki tego typu charakteryzują się najkorzystniejszym spośród maszyn elektrycznych wirujących stosunkiem uzyskiwanego momentu i mocy znamionowej do objętości i masy maszyny. Maszyny takie najczęściej wykonuje się poprzez modyfikację maszyny indukcyjnej. Wymaga to jednak odpowiednich zmian w technologii wytwarzania poszczególnych elementów silnika, modyfikacji narzędzi oraz przyrządów wykorzystywanych do produkcji i kontroli poprawności wykonania poszczególnych części/detali oraz zmian kolejności i przebiegu odpowiednich procesów technologicznych. Maszyna PMSM to konstrukcja, która łączy w sobie zalety silnika synchronicznego wzbudzanego magnesami trwałymi (wysoką sprawność oraz współczynnik mocy) oraz prostotę konstrukcji i obsługi silnika indukcyjnego.
EN
The work presents basic problems as well as indispen­sable changes in technology of the production of individual units of motors, modification of tools as well as attachments used to production and accuracy check of realization of individual parts and details as well as changes order and course technolo­gical processes in process of production of low-power permanent magnet synchronous motors in relation to typical similar power induction motors. The article presents experien­ces captured during production of the prototype motor with squirrel-cage and permanent magnets (LSPMSM), designed to line starting of fans and pumps.
12
Content available remote Electric motors with permanent magnets
60%
Glinka T.
|
2008
|
tom R. 84, nr 7
1-7
EN
Synchronous motors with permanent magnets placed along the rotor circumference are investigated in the paper. Mathematical models are given for following motors: PMSM – synchronous motor, PM BLAC – brushless motor with electronic commutator sinusoidally controlled, PM BLDC - brushless motor with electronic commutator trapezoidally controlled.
PL
W artykule rozpatruje się silniki synchroniczne z magnesami trwałymi umieszczonymi na obwodzie wirnika. Podaje się modele matematyczne silnika synchronicznego PMSM, silnika bezszczotkowego z komutatorem elektronicznym sterowanym sinusoidalnie PM BLAC i silnika bezszczotkowego z komutatorem elektronicznym sterowanym trapezowo PM BLDC.
13
Determination of permanent magnet sunchronous motors rated parameters
60%
Kandora W.
|
2010
|
tom z. 63
23-24
EN
The paper describes the test results on the laboratory on prototype permanent magnet synchronous motors (PMSM). The advantages are demonstrated of those motors in comparison with induction motors.
14
Content available remote Modelling the Impact of Asymmetrical Phase Parameters on the Torque Waveform of a Permanent Magnet Synchronous Motor
60%
Zhao X. , Corda J. , Mei T. X.
|
2010
|
tom Vol. 18, nr 2
103-116
EN
The paper presents simulation of phase parameter asymmetries in a permanent magnet (PM) synchronous motor and the analysis of their impact on the instantaneous torque. The torque ripple, which is created by the asymmetries, is simulated for open-loop and vector-control operating modes using a specifically developed mathematical model of the 3-phase asymmetrical machine.
15
Content available remote Dynamic Simulation of Fractional Horse Power Single-Phase Permanent Magnet Synchronous Motor
51%
Petkovska L. , Cvetkovski G.
|
2008
|
tom R. 84, nr 12
217-220
EN
In the paper transient performance simulation procedures and the dynamic characteristics analysis, based on the magnetic field solution techniques is presented. The studied object is a small single-phase permanent magnet synchronous motor (SPPMSM). By using the Finite Element Method (FEM), extended numerical calculations of the SPPM synchronous motor magnetic field are carried out. The goal of the paper is to simulate dynamic characteristics in MATLABŽSimulink environment and to carry out the transient analysis of the motor.
PL
W artykule przedstawiono procedury symulacyjne stanu przejściowego oraz analizę charakterystyki dynamicznej bazujące na technikach analizy pola magnetycznego. Badany obiekt jest małym synchronicznym silnikiem jednofazowym z magnesami trwałymi. Wykorzystując MES przeprowadzono rozszerzone obliczenia numeryczne tego silnika. Celem tego artykułu jest symulacja charakterystyki dynamicznej w środowisku MatlabaŽSimulinka oraz przeprowadzenie analizy stanów przejściowych.
16
Content available remote Selekcja symptomów zwarć uzwojeń twornika silnika synchronicznego z wykorzystaniem algorytmu genetycznego i odległości Mahalanobisa
51%
Głowacz Z. , Kozik J.
|
2012
|
tom R. 88, nr 2
204-207
PL
Artykuł opisuje procedurę automatycznego wyboru symptomów towarzyszących zwarciom w uzwojeniach twornika silnika synchronicznego. Procedura ta, nazywana selekcją cech, prowadzi do wyboru spośród pełnego zestawu cech opisujących dany problem takiego podzbioru, który pozwalałby na jak najlepsze odróżnienie stanu bezawaryjnego od stanu awaryjnego. Poszczególnymi cechami są amplitudy składowych widm sygnałów prądowych silnika. Wyniki zostały porównane z procedurą diagnostyczną, w której symptomy wybierane są przez eksperta.
EN
The article describes a procedure for automatic selection of symptoms accompanying the short circuit in the armature windings of the synchronous motor. This procedure, called the feature selection, leads to choosing from a full set of features describing the problem, such a subset that would allow the best distinguishing between healthy and damaged states. As a features the spectra components amplitudes of the motor current signals were used. The results are compared with the diagnostic procedure, in which symptoms are chosen by an expert.
17
Content available remote Diagnostic of Synchronous Motor based on Analysis of Acoustic Signals with Application of LPCC and Nearest Mean Classifier withCosineDistance
51%
Głowacz A. , Głowacz W.
|
2010
|
tom Vol. 55, iss. 2
563-569
EN
Paper presents method of diagnostics of imminent failure conditions of synchronous motor. This method is based on a study of acoustic signals generated by synchronous motor. Sound recognition system is based on algorithms for data processing, such as LPCC and Nearest Mean classifier with cosine distance. Software to recognize the sounds of synchronous motor was implemented. Studies were carried out for four imminent failure conditions of synchronous motor. The results confirm that the system can be useful for detecting damage and protect the engines. System can be useful in inspection of metallurgy products.
PL
Zaprezentowano metodę diagnozowania stanów przedawaryjnych silnika synchronicznego. Metoda ta oparta jest na badaniu sygnałów akustycznych generowanych przez silnik synchroniczny. System rozpoznawania dźwięku oparty jest na algorytmach przetwarzania danych takich jak algorytm LPCC i klasyfikator Nearest Mean z metryką kosinusową. Zaimplementowano oprogramowanie do rozpoznawania dźwięków silnika synchronicznego. Przeprowadzono badania dla czterech stanów przedawaryjnych silnika synchronicznego. Wyniki badań potwierdzają, że system może być przydatny do wykrywania uszkodzeń i zabezpieczania silników. System może byc przydatny w kontroli wyrobów hutniczych.
18
Content available remote Extended Back EMF model for permanent magnet synchronous machine with different inductances in d- and q-axis
51%
Eilenberger A. , Schroedl M.
|
2009
|
tom R. 85, nr 7
106-108
EN
This paper discusses a reluctance-dependent back electromotive force (EMF) model for encoderless vector driven permanent magnet synchronous machines (PMSM) compared to well known, non reluctance-dependent back EMF models. Established PMSM could have considerable varieties in direct and quadrature inductances. So it makes sense to consider this behaviour in an extended back EMF model. On closer examination it will turn out that a reluctance dependent EMF model has a better behaviour at low speed as the standard model. Also the derivation of the extended model will be illustrated. Furthermore some simulation results and practical measurements will be discussed.
PL
W artykule przedstawiono wpływ zależnej od reluktancji siły elektromotorycznej (EMF) dla bezczujnikowego sterowania maszyny synchronicznej z magnesami trwałymi (PMSM) w porównaniu z powszechnie znanym modelem nie uwzględniającym tego wpływu. Założony model PMSM może mieć różne warianty. Z tego powodu rozważono zachowanie układu z rozszerzonym modelem siły elektromotorycznej EFM. Z badań wynika, że model zależnej od reluktancji siły elektromotorycznej ma lepsze właściwości przy małych prędkościach obrotowych niż model standardowy. Pokazano wyprowadzenie zależności modelu rozszerzonego. Przedstawiono także wybrane wyniki badań symulacyjnych i laboratoryjnych.
19
Content available remote Recognition of Color Thermograms of Synchronous Motor with the Application of Image Cross-Section and Linear Perceptron Classifier
51%
Głowacz A. , Głowacz A. , Korohoda P.
|
2012
|
tom R. 88, nr 10a
87-89
EN
The article presents the diagnostic method for fault recognition of the synchronous motor. The decision on the condition of the motor is based on an analysis of thermal images. Thermal monitoring can quickly, accurately and safely locate problems, indicated by thermal anomalies. Studies were carried out for four conditions of motor with the application of image cross-section and Linear perceptron classifier. Patiem creation process used 60 color thermal images. Identification process was carried out for 200 color thermal images. Analysis of the effectiveness of the proposed recognition algorithms shows that the method can be used for diagnosis of industrial motors.
PL
Artykuł ten przedstawia metodę diagnostyczną do rozpoznawania uszkodzenia silnika synchronicznego. Decyzja o stanie silnika jest podejmowana na podstawie analizy zdjęć termowizyjnych. Monitorowanie podczerwieni może szybko, dokładnie i bezpiecznie zlokalizować problemy, wskazane przez anomalie termiczne. Przeprowadzono badania dla czterech stanów silnika z zastosowaniem przekroju obrazu i klasyfikatora liniowego perceptronu. Proces tworzenia wzorców do rozpoznawania został przeprowadzony dla 60 kolorowych zdjęć termowizyjnych. Proces identyfikacji wykorzystywał 200 kolorowych zdjęć termowizyjnych. Analiza skuteczności rozpoznawania proponowanych algorytmów pokazuje, że metoda może być stosowana do diagnozowania silników przemysłowych.
20
Content available remote Falownik napięcia w obwodzie wzbudzenia silnika synchronicznego dużej mocy
51%
Zalas P. , Zawilak J.
|
2008
|
tom R. 84, nr 12
119-121
PL
Przedstawiono wyniki obliczeń procesu synchronizacji dla wybranego modelu silnika synchronicznego typu GAe 1716t. Wykazano możliwości łagodzenia przebiegu procesu synchronizacji oraz skrócenia jego czasu przez zastosowanie w obwodzie wzbudzenia silnika falownika napięcia typu MSI. Przyjęta metoda synchronizacji została porównana z metodą synchronizacji przez forsowanie prądu wzbudzenia. Wyniki obliczeń zamieszczono w postaci wykresów czasowych.
EN
The work presents calculation results of synchronization process of a silent pole, high power synchronous motor type GAe 1716t. The influence of AC excitation voltage on synchronization process has been investigated. Synchronization process trough AC and DC excitation voltage has been compared. The results of calculations were presented as time curves of state variables.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.