Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: silnik spalinowy o zapłonie iskrowym

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Spark ignited combustion engine charge regulation with magnetoelectric camshaft

100%

Zbierski K.

tom Vol. 10, No. 3-4

397-404

Idea of magnetoelectric camshaft use for control of combustion engine charge is presented in the paper. The idea was based on regulation of inlet valve opening cross-section and duration, by changing valve lift, opening and closing points. Such method eliminates throttle from inlet channel. The idea has been verified on one cylinder combustion engine, driven by electric motor supplied by inverter. Basing on experiment’s results, it was assumed that, due to free regulation of inlet valve opening cross-section and duration, improvement of various engines parameters would be possible.

W artykule przedstawiono koncepcję regulacji napełniania silnika spalinowego o zapłonie iskrowym za pomocą magnetoelektrycznego rozrządu. Koncepcja ta oparta została na zmianie czasoprzekroju zaworu dolotowego za pomocą jego zmiennego skoku i czasu otwarcia. Taki sposób regulacji eliminuje przepustnicę z kanału dolotowego. Koncepcję tę zweryfikowano na jednocylindrowym silniku spalinowym, napędzanym silnikiem elektrycznym połączonym z przemiennikiem częstotliwości. W oparciu o wyniki weryfikacji stwierdzono, że dzięki swobodnemu kształtowaniu czasoprzekrojów zaworu dolotowego możliwa byłaby poprawa wielu parametrów silnika.

Badania systemów zasilania stacjonarnego silnika spalinowego zasilanego gazem ziemnym

75%

Brzeżański M. , Cisek J. , Marek W. , Mareczek M. , Papuga T.

Combustion Engines

2013

tom R. 52, nr 3

1049--1055

W artykule przedstawiono koncepcję nowego systemu zasilania turbodoładowanego silnika o zapłonie iskrowym wielopunktowym wtryskiem gazu ziemnego. Zaprezentowano wyniki badań parametrów roboczych i ekologicznych. Uzyskane wyniki porównano do wyników badań przeprowadzonych dla standardowego, mieszalnikowego systemu zasilania.

The idea of the new fuel supply system of the turbocharged SI engine equipped with the natural gas multipoint injection system has been presented in article. Results of tests of work and ecological parameters of that engine have been presented. Obtained results have been compared to the results of investigations carried out for standard mixer fuel supply system.

Charging system of spark ignition engine with two chargers

75%

Sendyka B. , Filipczyk J.

tom R. 105, z. 8-M

185-192

The purpose of the investigation was the application of two chargers systems in spark ignition engine and determining chargers' work parameters depending on throttle opening and engine's rotation speed. The system with small turbocharger or electrically driven charger and larger variable geometry turbocharger in parallel and series connection was examined. The engine used during the investigation was 1300 ccm displacement SI engine with modified intake and exhaust manifolds. Intake and exhaust manifold modification including only the implementation of chargers and sensors was done for experimental purposes. Specific values of maximum boost pressure were obtained by introducing a waste gate valve system with appropriate characteristics. The application of two chargers system as modification of naturally aspirated spark ignition engine allows to improve the torque flexibility rate.

Celem przeprowadzonych badań było określenie możliwości zastosowania systemu doładowania z dwiema sprężarkami w silniku o zapłonie iskrowym oraz określenie parametrów pracy w zależności od obciążenia, stopnia otwarcia przepustnicy i prędkości obrotowej. Badano system doładowania z główną turbosprężarką z turbina ze zmienną geometrią oraz dodatkową małą sprężarką. Jako mniejszą sprężarkę zastosowano turbosprężarkę ze stałą geometrią oraz sprężarkę napędzaną elektrycznie. Do badań zastosowano silnik o pojemności skokowej 1300 cm[^3] ze zmodyfikowanymi układami dolotowym i wylotowym. Ciśnienie doładowania było regulowane systemem z zaworami obejściowymi o dobranej charakterystyce. Zastosowanie systemu doładowania z dwiema sprężarkami pozwoliło na poprawę przebiegi momentu obrotowego w szerokim zakresie prędkości obrotowej.

Calculation of selected engine parameters of S.I. engine with the use of neural network with radial basis function

75%

Różycki A.

tom Vol. 10, No. 3-4

285-292

The article presents the radial basis network architecture which was used to calculate the selected parameters combustion process. For teaching the network on algorithm of back propagation errors were used. The input and output teaching data files were received from the measurement and from the calculation was based on the First Thermodynamics’ Law. The application of the radial basis network enabled to minimize the input data files. In order to verify the structure of the net, the calculations of the accidentally chosen engine cycles were carried out. Additionally, some calculation results obtained with the use of the feedforward multilayer perceptron network were presented. Analysis of results obtained from calculation carried out with the use of both methods shows that the radial basis network allows to reduce input data files and minimize calculation errors.

W artykule przedstawiono architekturę sztucznej sieci neuronowej o radialnej funkcji bazowej, którą wykorzystano do obliczeń wybranych parametrów procesu spalania. W procesie uczenia sieci zastosowano algorytm propagacji wstecznej. Wejściowe i wyjściowe zbiory uczące zastosowane do trenowania sieci uzyskano z pomiarów wykonanych na stanowisku hamownianym oraz z metody bazującej na pierwszej zasadzie termodynamiki. Zastosowanie sieci neuronowej o radialnej funkcji bazowej pozwoliło zminimalizować zbiory wejściowe. W celu weryfikacji struktury sieci przeprowadzono obliczenia dla przypadkowo wybranych przebiegów ciśnień. Wyniki obliczeń przeprowadzonych przy użyciu sieci neuronowej wykazały dużą zbieżność z obliczeniami za pomocą wspomnianej wyżej metody. Dodatkowo przedstawiono porównanie wyników obliczeń otrzymanych przy pomocy sieci jednokierunkowej wielowarstwowej. Z porównania wynika, że zastosowanie sieci o radialnej funkcji bazowej pozwala na znaczne zredukowanie wielkości zbiorów uczących przy jednoczesnym zmniejszeniu błędów obliczeń. Również czas uczenia sieci neuronowej uległ znacznemu skróceniu.