Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

System PROJMAT 2001. Interfejs do przygotowania danych i przeprowadzenia optymalizacji silników komutatorowych małej mocy w środowisku Toolbox Optimisation Matlaba

100%

Puternicki P. , Sulima R.

|

2001

|

tom z. 176

95-102

PL

System PROJMAT 2001 jest narzędziem umożliwiającym wielokryterialną optymalizację silników komutatorowych małej mocy w środowisku Matlab 4.2.c. Wszystkie dane, ograniczenia, funkcja celu i projekty z postprocesora zawarte są w pamięci przestrzeni Matlab dla tego systemu w postaci jednego katalogu. System PROJMAT 2001 pracuje w środowisku Matlab 5.0 z pakietem Toolbox Optimisation oraz opracowanym interfejsem do komunikacji z użytkownikiem. Stwarza to możliwość łatwego i zrozumiałego dla projektanta przygotowania danych wejściowych, ograniczeń i przeprowadzenia obliczeń optymalizacyjnych i projektowych maszyny. W referacie przedstawiono rys metody optymalizacji deterministycznej, strukturę interfejsu, opis funkcji oprogramowania PROJMAT 2001 oraz sposób tworzenia bazy wiedzy dla całego obszaru objętego projektowaniem silników danego rodzaju. Podkreślono możliwość zastosowania takiego interfejsu do programów optymalizacyjnych innych rodzajów maszyn w środowisku Matlab.

EN

System PROJMAT 2001 is the tool of multicriterial optimisation of small commutator motors in Matlab 4.2c. Technical data, constraints, object function and design from postprocessor are compiled in the memory of Matlab for that system. Searching for a given file was difficult. The new system PROJMAT 2001 works in Matlab 5.0 and takes advantage of Toolbox Optimisation and the new interface for communication with the user. It gives the designer a possibility of easy and comprehensible preparation of input data, constraints and enables optimisation and design computations for machines to be carried out. The paper presents the optimisation method and the structure of the interface, description of the PROJMAT 2001 program function, and the method of creating the base of knowledge for the whole area comprised by designing motors of a given type. The universality of the program in application to optimisation programs for other machine types in the Matlab environment is emphasised.

2

Parametry uzwojenia magnetoelektrycznego silnika komutatorowego zasilanego poprzez prostownik bez filtrowania

80%

Kasaty O. , Szajdak J.

|

2001

|

tom z. 177

269-274

PL

Projektowanie uzwojenia silnika wzbudzanego magnesami trwałymi i zasilanego z prostownika niefiltrowanym napięciem pulsującym wymaga uwzględnienia rodzaju układu prostowniczego. Rozpatrzono układy: jednofazowy półokresowy i pełnookresowy oraz trójfazowy półokresowy. Podano zależności umożliwiające obliczenie wartości wejściowych i wyjściowych silnika oraz wytyczne do projektowania jego uzwojenia. Wykazano, że liczba zwojów uzwojenia wirnika powinna być dobrana tak, żeby indukowana w nim siła elektromotoryczna wynosiła 0,64...0,82 wartości maksymalnej sinusoidalnego napięcia zasilającego układ.

EN

Design of winding of a motor excited by permanent magnets and fed from rectifier giving not filtrated, pulsating voltage requires to take into account the kind of the applied rectifying system. A half-periodical and full periodical one-phase systems, and half-periodical three-phase system were considered. Dependences that enable calculations of input and output data of the motor, and additionally guidelines for design of its winding are given. It was proved that the number of turns of the rotor winding should be chosen in such a way, that the induced electromotive force could reach from 0.64 to 0.82 of the maximal value of sinusoidal voltage feeding the system.

3

Maszyny prądu stałego o magnesach trwałych i ich sterowanie - stan aktualny i perspektywy rozwoju

80%

Dudzikowski I. , Pawlaczyk L.

|

2001

|

tom z. 176

59-78

PL

Przedstawiono charakterystyczne struktury obwodów magnetycznych silników komutatorowych i bezszczotkowych. Przeanalizowano wpływ rozwiązania obwodu magnetycznego na odporność na odmagnesowanie. Omówiono problem optymalizacji silników. Przedstawiono przebiegi czasowe, charakterystyki statyczne i dynamiczne silników zasilanych z prostowników sterowanych i przekształtników impulsowych. Omówiono adaptacyjne układy sterowania. Przedstawiono sterowanie silnikami bezszczotkowymi zasilanymi z układów o strukturze 3-fazowego falownika napięcia.

EN

Typical structures of magnetic circuits for commutator and brushless motors are presented. The effect of a magnetic circuit design on demagnetization resistance is analyzed. Motor optimization problems are discussed. Transients as well as static and dynamic characteristics for motors supplied from controlled rectifiers and impulse converters are shown. Adaptive control systems are described. The control of brushless motors supplied from systems having the structure of a three-phase voltage inverter is presented.

4

Performance evaluation of PM DC commutator motor using Finite Element Method as a tool

60%

Cvetkovski G.

|

2007

|

tom R. 83, nr 7-8

152-155

EN

In this paper a performance evaluation of a PM DC commutator motor (PMDCCM) based on finite element method (FEM) is presented. The quasi-3D method which is adopted for this analysis is consisted of a 2D FEM calculation of the magnetic field in the 3D axial domain of the motor. The magnetic field distribution is calculated at different armature current and different rotor displacements. Using the results from the FEM the electromagnetic and electromechanic characteristics are going to be presented and a performance evaluation of the motor will be carried out.

PL

Artykuł zawiera ocenę działania silnika komutatorowego z magnesami trwałymi, bazującą na metodzie elementów skończonych. Quasi-trójwymiarowa metoda wykorzystana w artykule jest kombinacją podejścia dwuwymiarowego w obszarze trójwymiarowym o symetrii osiowej. Rozkład pola magnetycznego jest wyznaczany dla różnych prądów twornika i różnych położeń wirnika. Wykorzystując wyniki analizy MES wyznaczono charakterystyki elektromagnetyczną i elektromechaniczną, co pozwala skutecznie ocenić działanie silnika.