PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  silnik Stirlinga
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Analiza energetyczna systemu utylizacji ciepła spalin wylotowych silników okrętowych w silniku Stirlinga
100%
Żmudzki S. , Koper P.
|
2000
|
tom Nr 536
83-96
PL
W pracy przedstawiono oryginalne rozwiązanie dotyczące systemu utylizacji ciepła odpadowego i ograniczenia emisji substancji toksycznych spalin wylotowych silników okrętowych. Wyprowadzono podstawowe zależności umożliwiające energetyczną ocenę układu pod kątem spełnienia założeń jego budowy. Przykładowe wyniki obliczeń wskazują na możliwość uzyskania parametrów termodynamicznych wymaganych do osiągnięcia korzystnych wskaźników pracy silnika Stirlinga oraz poprawnego funkcjonowania wielofunkcyjnego katalizatora spalin.
EN
This paper presents a unique system for the utilization of waste heat and reduction of toxic emissions in exhaust gases from marine diesel engines. Basic relationships were obtained, enabling the evaluation of the system as to achievement of design parameters. The results of computations suggest that the system may have thermodynamic properties necessary for a satisfactory performance of the Stirling engine and efficient operation of a multiway exhaust gas catalyst.
2
Współczesne zastosowania maszyn Stirlinga
51%
Prymon M. , Wrona J.
|
2011
|
tom Nr 12
29-32
PL
Maszyny Stirlinga zostały pierwotnie zbudowane jako silniki, a wraz z rozwojem tej technologii stosowane są również jako chłodziarki i pompy ciepła. Liczne zalety tego rozwiązania sprawiają, że staje się ono realną alternatywą dla stosowanych obecnie klasycznych technologii. Artykuł przedstawia historię maszyn Stirlinga, teoretyczne podstawy ich działania oraz zastosowaniach dawniej, obecnie i w niedalekiej perspektywie.
3
Prototyp wirtualny silnika stirlinga typu ALPHA. Wstępne wyniki badań
51%
Remiorz L. , Chmielniak T.
|
2011
|
tom T. 10, nr 41
347-352
PL
Praca zawiera opis budowy i wyniki symulacji wirtualnego prototypu silnika Stirlinga typu "Alpha". Silniki te znajdują się ponownie w kręgu zainteresowań środowisk badawczych ze względu na ich korzystne cechy eksploatacyjne pozwalające na budowę instalacji zasilanych z odnawialnych źródeł energii. Wirtualny prototyp silnika pozwolił na uzyskanie charakterystyk pracy silnika takich jak wykres indykatorowy, przebieg momentu obrotowego, itp.
EN
This work contains description of the construction of the Stirling engine type "Alpha" virtual prototype. These engines are still subject of interest of the research community because of their traits allows the construction of a power systems powered by renewable energy sources. Virtual prototype of the engine allowed to obtain the engine characteristics such as the indicator diagram, torque diagram, etc.
4
Optymalizacja konstrukcji eksperymentalnego silnika Stirlinga SEPS-1 z wykorzystaniem modelu trzeciego rzędu oraz algorytmów genetycznych
51%
Żmudzki S. , Wojdała K.
|
2000
|
tom Nr 536
53-66
PL
Opierając się na konstrukcji prototypowego silnika Stirlinga SEPS-1, przeprowadzono optymalizację jego parametrów konstrukcyjnych. Do realizacji zadania wykorzystano własny program komputerowy OPTYSTIR, napisany w języku BORLAND DELPHI 3 w środowisku WINDOWS 98. Wektor zmiennych decyzyjnych obejmuje 14 najistotniejszych parametrów konstrukcyjnych, a funkcję celu stanowi sprawność indykowana obiegu cieplnego. Na podstawie wariantowych obliczeń opracowano metodykę postępowania przy tego typu zadaniach optymalizacyjnych, mającą na celu ograniczenie pracochłoności, a zwłaszcza czasochłoności obliczeń numerycznych. Wyniki obliczeń zostaną zweryfikowane w badaniach eksperymentalnych zmodyfikowanego silnika prototypowego SEPS-1.
EN
We have optimized the design parameters of our Stirling engine SEPS-1, basing on construction data of its prototype and using OPTYSTIR, a computer program written by us in BORLAND DELPHI 3 under WINDOWS 98. The decision variables vector included 14 important construction parameters and the objective function was the indicated efficiency of cycle. Using various computational approaches an algorithm was developed for such optimization, reducing the workload and time necessary for numeric computations. The results will be verified experimentally with a modified SEPS-1 prototype engine.
5
Budowa i badania stanowiskowe mechanizmu roboczego silnika Stirlinga z bezolejową skrzynią korbową
51%
Żmudzki S. , Zmuda A.
|
2000
|
tom Nr 536
67-82
PL
Przedstawiono problematykę pracy uszczelnień pierścieniowych w poszczególnych węzłach konstrukcyjnych silnika Stirlinga z bezolejową skrzynią korbową. Omówiono metodykę oceny efektywności działania tych uszczelnień, opartą na badaniach laboratoryjnych na specjalnym stanowisku doświadczalnym. Przedstawiono istotne cechy budowy i wyposażenia stanowiska doświadczalnego. Uzyskano i przedstawiono wyniki badań doświadczalnych dotyczące działania elementów uszczelniających zespołu smarowania specjalnej konstrukcji wodzika, pracującego w bezolejowej skrzyni korbowej.
EN
This paper presents problems associated with ring sealing in the construction nodes of a Stirling engine with an oil-free crankcase. A method has been developed for the study of sealing efficiency based on laboratory tests on a special test rig. Important aspects of the construction and equipment of the test rig are presented, together with the results of experimental tests of sealing elements of the lubricating unit for a special crosshead operating in the oil-free crankcase.
6
Konstrukcja oraz budowa eksperymentalnego silnika Stirlinga SEPS-1
51%
Żmudzki S. , Lipa K.
|
2000
|
tom Nr 536
29-44
PL
Poszukiwania rozwiązań silników cieplnych pozwalających na efektywną przemianę energii cieplnej w energię mechaniczną doprowadziły do zainteresowania silnikiem Stirlinga. Jedną ze stosowanych metod rozwoju jest budowa i badania eksperymentalne silnika prototypowego. Idąc tą drogą zaprojektowano i zbudowano eksperymentalny silnik Stirlinga, wykorzystując informacje literaturowe, własne doświadczenie w budowie maszyn, wyniki badań stanowiskowych niektórych podzespołów, a także wyniki obliczeń symulacyjnych procesów cieplnych. Silnik Stirlinga SEPS-1 jest silnikiem pojedynczego działania w układzie gamma, który przy prędkości obrotowej 25 obr/s rozwija użyteczną moc projektową 3 kW. Przestrzeń robocza silnika jest wypełniona helem o średnim ciśnieniu 3 MPa. Do budowy silnika wykorzystano dostępne w kraju materiały i techniki wytwarzania. Uszczelnienia w ruchu posuwisto-zwrotnym wykonała firma Busak+Shamban.
EN
Research on heat engines offering effective conversion of heat to mechanical energy has focused on the Stirling engine. One possibility in this respect is to construct and test an experimental prototype. We have now designed and constructed an experimental Stirling engine, basing on published data, our experience in engine construction, results of stand tests of some units, and results of simulation analysis of thermal processes. SEPS-1 is a single-acting Stirling engine of gamma configuration developing 3 kW effective power at 25 Hz operating frequency. The working space of the engine is filled with helium at a mean pressure of 3 MPa. The engine was constructed using materials and technologies currently available in Poland.
7
Badania stanowiskowe eksperymentalnego silnika Stirlinga SEPS-1
51%
Żmudzki S. , Lipa K.
|
2000
|
tom Nr 536
45-52
PL
W artykule przedstawiono wyniki pomiarów wybranych wskaźników pracy eksperymentalnego silnika Stirlinga SEPS-1, zamontowanego na stanowisku badawczym. W celach porównawczych przeprowadzono badania z zastosowaniem helu i azotu jako gazów roboczych. Wyniki badań potwierdziły przewagę zastosowania helu jako gazu roboczego. Uzyskane przez silnik wskaźniki pracy nie potwierdziły słuszności doboru danych z wcześniejszego etapu projektowania silnika modelem drugiego rzędu. Autorzy widzą konieczność doświadczalnego zweryfikowania konstrukcji silnika z wykorzystaniem parametrów określonych na podstawie optymalizacji według modelu trzeciego rzędu.
EN
This paper presents some results of measurements obtained during special stand tests of an experimental Stirling engine SEPS-1. Argon and helium were compared and helium was found preferable as working gas. The results did not confirm data from an earlier design stage of the engine design based on a second-order code. The authors suggest the need for experimental verification of optimization with a third-order model.
8
Content available remote Silnik Stirlinga jako rozproszone źródło energii
51%
Kubski P.
|
2008
|
tom nr 7/8
34-39
PL
Przedstawiono obieg Stirlinga, jako obieg porównawczy dla silnika z tzw. spalaniem zewnętrznym. Przypomniano, że obieg Stirlinga charakteryzuje się sprawnością termiczną równą obiegowi Carnota. Porównano silnik Stirlinga z klasycznymi tłokowymi silnikami spalinowymi wewnętrznego spalania: z zapłonem iskrowym (Otto) i samoczynnym (Diesel), wykazując wyższość silnika Stirlinga. Wykazano szczególną przydatność tego silnika do skojarzonej pracy cieplno-elek trycznej i w dodat ku przy zagospodarowaniu zasobów ciepła odpadowego lub zasobów energii odnawialnej.
EN
A Stirling cycle was presented as comparative cycle for engine with so called external combustion. It was reminded that Stirling cycle has efficiency equal to Carnot cycle. Stirling engine was compared to classical, piston, combustion engines: with spark ignition (Otto) and self-ignition (Diesel), showing superiority of Stirling engine. This engine is particular useful to connected thermal – electrical work and additional with waste heat management or renewable energy resources.
9
Aktualny stan rozwoju systemów kogeneracyjnych z silnikami Stirlinga
51%
Żmuda A.
|
2011
|
tom nr 6
20-24
PL
W obecnie eksploatowanych układach kogeneracyjnych w głównej mierze stosowane są silniki spalinowe, mikroturbiny, ogniwa paliwowe oraz silniki Stirlinga. Według raportu PolySMART [2] w najbliższym czasie w mikrokogeneracji dominującą technologią będzie ta oparta na silnikach Stirlinga, szczególnie w zastosowaniach domowych, jak również w przypadku gospodarstw rolnych, z uwagi na możliwość stosowania różnego rodzaju paliw alternatywnych. Tendencja ta jest widoczna w takich krajach, jak Niemcy, Holandia czy Wielka Brytania.
10
Wykorzystanie biogazu w systemach kogeneracyjnych
44%
Rusak S. , Kowalczyk-Juśko A.
|
2006
|
tom Nr 10
41-42
11
Content available remote Use of geothermal energy to produce clean energy in the Stirling engine
38%
Jabłońska M. , Cieplińska A. , Szymanek A. , Ochodek T.
|
2010
|
tom Vol. 31, z. 4
905-917
EN
The possibilitiesof using geothermal energy in the Stirling engine have been presented to produce clean electrical energy. The model of a Stirling engine and its construction have been described. Basic research of the Stirling engine model has been carried out. These studies indicate a potential opportunity to produce clean electrical energy from geothermal water using the Stirling engine.
PL
Badano możliwości wykorzystania energii z wód geotermalnych do wytwarzania czystej energii elektrycznej w silniku Stirlinga. Przedstawiono model silnika Stirlinga oraz jego budowę i przeprowadzono badania podstawowe. Ich wyniki wskazują na potencjalną możliwość wytworzenia czystej energii elektrycznej w silniku Stirlinga z wód geotermalnych.
12
Content available remote Renewable energy sources to supply home power plants
38%
Janowski T. , Holuk M.
|
2012
|
tom R. 88, nr 7a
151-154
EN
The possibility of use the micro combined heat and power systems with the Stirling engine fed by biomass occurring in lubelskie province is aim of the paper. The consider of micro-cogeneration unit with the Stirling engine is made investigations to prepare experimental system model. The concerning method of biomass in micro combined heat and power system in agricultural farms in the following years.
PL
Przedmiotem artykułu jest przedstawienie możliwości wytwarzania energii elektrycznej i ciepła za pomocą silnika Stirlinga zasilanego biomasą występującą w województwie lubelskim. Rozważania nad układem mikrokogeneracyjnym wykorzystujący silnik Stirlinga są prowadzone w celu przygotowania modelu doświadczalnego.
13
Możliwości produkcji energii elektrycznej i ciepła w mikroukładach skojarzonych wykorzystujących silniki Stirlinga zasilane energią biomasy
32%
Zuwała J.
|
2001
|
tom nr 3
2-5
PL
Omówiono koncepcję skojarzonej produkcji energii elektrycznej i ciepła w mikroukładach wykorzystujących silniki Stirlinga z mechanizmami korbowymi i bezkorbowymi. Poprzez wykorzystanie biomasy i technologii kogeneracji uzyskuje się korzyści ekonomiczne oraz środowiskowe. Układy z silnikami Stirlinga, wykorzystujące jako paliwa różne źródła energii, w tym odnawialne, oferując niski koszt wytwarzania energii elektrycznej mogą stanowić propozycję zasilania odbiorców indywidualnych na terenach położonych z dala od sieci publicznej lub w państwach rozwijających się.
EN
The idea of producing combined heat and power by converting biomass fuels in microcogeneration machines working in the Stirling engine cycle is discussed in this paper. Applications of both piston and free-piston Stirling engines producing electrical energy and heat are presented with their operational experience. The versatility of fuels which can be used as a high temperature heat source, environmental properties and efficiency continuously being improved and the relatively low cost of a final product can make this engine an engine of the future for every place where electricity supply is unavaible as well as in the developing countries.
14
Przegląd i perspektywy rozwoju systemów kogeneracyjnych z silnikami Stirlinga. Cz. 1
32%
Żmuda A.
|
2007
|
tom nr 11
69-75
15
Przegląd i perspektywy rozwoju systemów kogeneracyjnych z silnikami Stirlinga. Cz. 2 Inne systemy kogeneracyjne wykorzystujące silniki Stirlinga
32%
Żmuda A.
|
2007
|
tom nr 12
62-65
PL
Niedocenianą jeszcze w Polsce dziedziną energetyki jest kogeneracja, która rozwijana w innych krajach europejskich przy wsparciu z Unii Europejskiej cieszy się dużą popularnością. W pierwszej części artykułu, zamieszczonej w poprzednim numerze "elektro. info", przedstawiono systemy zasilania energią silników Stirlinga oraz ich zalety i główne obszary współczesnych zastosowań. Ponadto ogólnie omówiono najbardziej znane konstrukcje komercyjne tych silników. W drugiej części przedstawimy najnowsze systemy kogeneracyjne. Mogą one mieć zastosowanie zarówno w budynkach jednorodzinnych czy jednostkach pływających, jak i w przemyśle. Zaprezentowano także zalety wykorzystania silników Stirlinga w systemach skojarzonego wytwarzania ciepła i energii elektrycznej w gospodarstwach domowych.
16
Mozliwosci produkcji energii elektrycznej i ciepla w mikroukladach skojarzonych wykorzystujacych silniki Stirlinga zasilane energia biomasy
26%
Zuwala J.
|
|
tom 49
|
nr 03
2-5
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.