PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 15 Logistyka
  2. 8 Logistyka. Magazynowanie, Transport, Automatyczna Identyfikacja
  3. 3 Biuletyn PAN. Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju
  4. 3 Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
  5. 3 WUT Journal of Transportation Engineering
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 4 2018
  3. 3 2017
  4. 2 2016
  5. 1 2015
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Grzybowski M.
  2. 2 Brzeziński M.
  3. 2 Janiak T.
  4. 2 Pawlus T.
  5. 2 Stawiarska E.
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 46

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  sieci logistyczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Sieci logistyczne - nowy wymiar logistyki
100%
Szyszka G.
Logistyka
|
2004
|
tom nr 3
5-7
2
Planowanie rozpływu i rozmieszczenie zapasu w sieci logistycznej
100%
Pawlus T.
Logistyka
|
2004
|
tom nr 6
23-24
PL
Nie podlega dyskusji fakt, iż dominujące znaczenie w osiąganiu sukcesu rynkowego ma obecnie sprawne zarządzanie łańcuchem dostaw. Nie wystarcza już dobrze przygotowany i agresywnie promowany produkt. Konkurencja stwarza nową sytuację, gdzie decyduje sprawna organizacja dostaw produktów oraz minimalizacja kosztów przy jednoczesnym zachowaniu odpowiedniego poziomu obsługi klienta.
3
Warunki rozwoju sieci logistycznych w regionie Morza Bałtyckiego
100%
Grzybowski M.
Logistyka
|
2012
|
tom nr 5
PL
W artykule dokonano analizy warunków rozwoju sieci logistycznych w Regionie Morza Bałtyckiego (RMB). Omówiono poziom rozwoju logistyki w RMB, przedstawiono przykładowe inwestycje w wybranych portach i ich otoczeniu. Wymieniono projekty sprzyjające rozwojowi logistyki i korytarzy transportowych w RMB.
EN
This article analyzes the conditions for the development of logistics networks in the Baltic Sea Region (BSR). The level of logistics development in the BSR and examples of investments in selected ports and their environment were presented as well as projects leading to the development of logistics and transport corridors in the BSR.
4
Minimalizacja liczby węzłów w sieci logistycznej
100%
Mażbic-Kulma B. , Sęp K.
Logistyka
|
2007
|
tom nr 5
CD-CD
PL
W referacie rozwiązujemy problem wyboru minimalnego w sensie inkluzji zbioru węzłów w sieci logistycznej. Problem sprowadzamy do poszukiwania minimalnej bazy wierzchołkowej w hipergrafie, a następnie stosujemy algorytm MSBT w celu znalezienia minimalnej w sensie inkluzji transwersali czyli bazy wierzchołkowej co interpretujemy jako minimalny zbiór usługowych centrów logistycznych.
5
Sieci logistyczne
100%
Łupicka A.
Logistyka
|
2007
|
tom nr 1
6-7
PL
Wraz z ewolucją przedsiębiorstw, zacierania się ich zewnętrznych i wewnętrznych granic w wyniku ściślejszych powiązań między firmami partnerskimi i ich klientami, wykorzystywaniem na szeroką skalę systemów informatycznych, powstały sieci gospodarcze; z nich można wyłonić szczególny rodzaj sieci - sieci logistyczne. Głównymi czynnikami wyznaczającymi dynamikę zmian współczesnych sieci logistycznych są niewątpliwie globalizacja, rozwój gospodarki elektronicznej, procesy integracji i wzrastające potrzeby konsumentów. Oprócz wyżej wymienionych czynników istnieje jeszcze jeden - władza gospodarcza, od której zależy efektywność sieci logistycznych.
EN
Along with firms evolution and covering of external and internal bor-I ders of the firms as a result of closer partnership and information f technology, there were created logistic networks. Logistic networks arised as a result of globalization, development of electronic technology, closer integration and growing needs of customers. There is one more very important factor - economy power - which is the driving force to behind efficiency of the logistic network.
6
Content available Rozwój sieci logistycznych w wojsku
80%
Brzeziński M.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2010
|
tom Vol. 59, nr 1
362-388
PL
Przedstawiono perspektywy rozwoju sieci logistycznych w wojsku. Zaprezentowano przesłanki rozwoju logistyki w aspekcie działań sieciocentrycznych oraz wizję logistyki w perspektywie 20-30 lat. Określono kierunki i możliwości rozwoju infrastruktury sieci logistycznych w SZ RP.
EN
Th ere were presented prospective of development of military logistical nets. Conditions of logistics' development were precised in aspect of Network Centric Warefare as well as vision of logistics in 20-30 upcoming years. There were showed directions and abilities of development of infrastructure of logistics' nets within Polish Armed Forces.
7
Nowe problemy HardLogistics w nowych węzłach sieci logistycznych (Dyrektywy Nowego Podejścia)
80%
Kościelny R.
Transport Przemysłowy
|
2005
|
tom nr 2 (20)
10-13
8
Alokacja zasobów w sieci logistycznej
80%
Kramarz M. , Kramarz W.
Logistyka
|
2012
|
tom nr 2
PL
W związku z dynamiką zmian otoczenia przedsiębiorstw wzrasta znaczenie różnego rodzaju inicjatyw sieciowych. Kooperacja w sieciach pozwala elastyczniej reagować na zróżnicowane zamówienia a jednocześnie umożliwia budowanie przewagi konkurencyjnej dzięki unikatowym umiejętnościom wynikającym z łączenia zasobów różnych organizacji, w celu oferowania unikatowych produktów i usług. W artykule rozważono problem alokacji zasobów produkcyjnych i logistycznych w sieci współpracujących przedsiębiorstw.
EN
Dynamics of changes of air cause the growth in importance of different kind of network initiatives. Cooperation in networks allows more flexibly to react to uncertain orders. Nets are supporting building the competitive advantage on account of using to unique abilities resulting from the join of resources of various organizations. In the article a problem of production and logistic resource allocations was considered in network of cooperating enterprises.
9
Content available Niepewność jako nieodzowna cecha współczesnych sieci logistycznych
80%
Jałowiec T.
Zeszyty Naukowe UPH seria Administracja i Zarządzanie
|
2016
|
tom 37
|
nr 110
125-134
PL
Sednem działalności logistycznej jest nieustanna optymalizacja przepływów fizycznychtowarów wraz z towarzyszącymi im strumieniami informacyjnymi. Na przestrzeni lat doszło do integracjipodmiotów zaangażowanych w dany przepływ, co przełożyło się na upowszechnienie teorii i praktykiłańcuchów oraz sieci logistycznych. Prawidłowe ich funkcjonowanie bazuje na zasadzie partnerstwa,która stanowi niejako klucz do sukcesu współczesnych, globalnych sieci logistycznych. Jednak pomimopodejmowanych działań zmierzających do wyeliminowania zakłóceń, wciąż w działalności logistycznejpodmiotów gospodarczych występuje znaczna niepewność. W dużej mierze odnosi się ona do trzechkluczowych płaszczyzn. Po pierwsze poszczególne ogniwa łańcucha/sieci nie są w wielu przypadkach pewne,czy przesyłane przez inny podmiot informacje są wiarygodne i aktualne. Po drugie, jest konsekwencją szerokiegospektrum zakłóceń, które mogą pojawić się w trakcie transportu czy magazynowania poszczególnychtowarów. Ponadto kluczową kwestią, wpływającą bezpośrednio na zjawisko niepewności w działalnościlogistycznej podmiotów gospodarczych jest duża zmienność oczekiwań klientów.Celem artykułu jest identyfikacja głównych czynników generujących niepewność we współczesnychsieciach logistycznych.
10
Port morski Police a sieci logistyczne - analiza i ocena kierunków rozwoju portu
80%
Kotowska I. , Pluciński M.
Logistyka
|
2007
|
tom nr 1
56-59
11
Sieci logistyczne - nowy wymiar logistyki
70%
Szyszka G.
Logistyka. Magazynowanie, Transport, Automatyczna Identyfikacja
|
2004
|
nr 3
5-7
12
Teoretyczne podstawy logistyki
70%
Ciesielski M.
Zeszyt Naukowy. Wyższa Szkoła Handlu i Usług w Poznaniu
|
2001
|
tom 03
13-23
13
Nowe modele biznesowe w prowadzeniu działalności logistycznej
60%
Koźlak A.
Logistyka
|
2009
|
tom nr 3
CD-CD
PL
Celem referatu jest przedstawienie zmian, jakie zaszły po stronie podażowej rynku usług logistycznych w ostatnich latach. W pierwszej części opracowania zostanie krótko przedstawiony zakres outsourcingu usług logistycznych. Następnie omówione będą konkretne rozwiązania w zakresie nowych modeli biznesowych i ewolucja od prostych łańcuchów dostaw do rozbudowanych sieci logistycznych.
EN
The main objective of this paper is presentation of the changes in the supply of logistic services in recent years. In the first part of the study the range of outsourcing of logistic services will be introduced briefly. Then specific solutions in the field of new business models will be discussed, as well as evolution from simple supply chains to extended logistic networks.
14
Content available Reverse Logistics Network Problem using simulated annealing with and without priority-algorithm
60%
Benaissa M. , Slama I. , Dhiaf M. M.
Archives of Transport
|
2018
|
tom Vol. 47, iss. 3
7--17
EN
In recent years, Reverse Logistics (RL) has become a field of importance for all organizations due to growing environmental concerns, legislation, corporate social responsibility and sustainable competitiveness. In Reverse logistics, the used or returned products are collected after their acquisition and inspected for sorting into the different categories. The next step is to disposition them for repair, remanufacturing, recycling, reuse or final disposal. Manufacturers may adopt reverse logistics by choice or by force, but they have to decide whether performing the activities themselves or outsourcing to a third party (Martin et al., 2010). Lourenço et al., (2003) described three main areas of improvement within the RL process. Firstly, companies can reduce the level of returns through the analysis of their causes. Secondly, they can work on the improvement of the return’s process and, thirdly, they can create value from the returns. This paper considers the multistage reverse Logistics Network Problem (mrLNP) proposed by Lee et al., (2008). With minimizing the total of costs to reverse logistics shipping cost. We will demonstrate the mrLNP model will be formulated as a three-stage logistics network model. Since such network design problems belong to the class of NP-hard problems we propose a Simulated Annealing (SA) and simulated annealing with priority (priSA) with special neighborhood search mechanisms to find the near optimal solution consisting of two stages. Computer simulations show the several numerical examples by using, SA, priSA and priGA(Genetic algorithm with priority-based encoding method) and effectiveness of the proposed method.
15
Strategie przedsiębiorstw transportowych w sieciach logistycznych
60%
Karmarz M.
Logistyka
|
2010
|
tom nr 4
CD-CD
PL
W artykule podjęto dyskusję nad modelami strategicznymi przedsiębiorstw transportowych. Czynniki determinujące strategie ujęto w analizie strategicznej. Przeanalizowano także typy i motywy relacji sieciowych budowanych przez przedsiębiorstwa logistyczne, które zwiększają elastyczność przedsiębiorstw transportowych w reakcji na niepewność.
EN
In the article I joined in the discussion about strategies of transport enterprises. In the strategic analysis I captured determinants strategy. I analyzed also types and motives for network relations built by logistic enterprises. Network relations are increasing the elasticity of transport enterprises in the reaction to the uncertainty.
16
Content available remote Organizacja przewozu ładunków transportem drogowym z uwzględnieniem rożnych technologii przewozowych
60%
Pyza D. , Miętus M.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2017
|
tom z. 117
281--291
PL
Wybór odpowiedniego rodzaju transportu jest procesem złożonym, związanym z odpowiednią organizacją przewozu ładunków. Różnorodność technologii przewozowych oferuje szeroki zakres usług dla klienta. W artykule przedstawiono specyfikę systemów dystrybucji oraz systemów przewozowych, tworzących integralną całość. Dodatkowo omówiono organizację przewozu ładunków transportem drogowym. Różne technologie przewozowe zostały opracowane na podstawie przykładowych firm transportowych.
EN
The right type of transport is a complex process, related to the appropriate organization of the carriage of goods. Variety of transportation technology offers a wide range of services to the customer. The article presents the specificity of distribution systems and transport systems that form an integral whole. In addition, the organization of carriage of goods by road was discussed. Various transport technologies have been developed on the basis of example transport companies.
17
Rozwój morsko-lądowych sieci logistycznych w warunkach globalnego kryzysu gospodarczego
60%
Grzybowski M.
Logistyka
|
2009
|
tom nr 4
CD-CD
PL
W artykule zaprezentowano rozwój morsko-lądowych sieci logistycznych w różnych krajach i regionach jako skuteczne działanie w sytuacjach kryzysowych. Autor pokazał, że mimo kryzysu w gospodarce światowej postępuje rozwój sieci logistycznych, szczególnie w Azji i Europie Zachodniej.
EN
Author presents in the paper sea-land logistic networks development in different regions and countries as a solution in the crisis situation. Author give some examples that logistics centres and networks are developed despite crisis in the word economy, mainly in Asia and West Europe.
18
Wykorzystanie koncepcji Flow Logistics w lancuchu dostaw na przykladzie firmy SPEDPOL
60%
Lichocik G.
Logistyka. Magazynowanie, Transport, Automatyczna Identyfikacja
|
2000
|
nr 2
47-48
19
Jakość eksploatacji urządzeń technicznych w sieciach logistycznych
60%
Brzeziński M. , Jóźwiak A.
Logistyka
|
2015
|
tom nr 6
158--162, CD
PL
Celem niniejszego artykułu jest zwrócenie uwagi na aspekt jakości eksploatacji urządzeń technicznych w sieciach logistycznych. W pierwsze części przedstawiono podstawowe założenia sieci logistycznych, następnie pokazano miejsce realizacji procesów eksploatacji w sieciach logistycznych. W ostatnim rozdziale zaprezentowano aspekt jakości eksploatacji, zwrócono uwagę na mankamenty i problemy związane z różnym podejściem do jakości.
EN
The purpose of this article is to draw attention to the aspect of quality service technical devices in logistics network. The first part presents the basic assumptions of logistics networks, then showing the place of exploitation processes in logistics networks. The last chapter presents the aspect of quality of exploitation, draws attention to the shortcomings and problems associated with different approaches to quality.
20
Rozwój sieci logistycznych i autostrad morskich w Unii Europejskiej
60%
Grzybowski M.
Logistyka
|
2009
|
tom nr 6
CD-CD
PL
W artykule omówiono rozwój sieci logistycznych i autostrad morskich w Europie z uwzględnieniem sytuacji w Polsce. Mimo recesji w gospodarce w Unii Europejskiej podejmuje się inwestycje sprzyjające rozwojowi sieci i centrów logistycznych oraz autostrad morskich.
FR
Author presents development of land and port logistic centres and networks and sea motorways in European Union in economy crisis. Despite crisis logistic companies developed logistic chains and logistic centres.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.