PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  siłownik elektromagnetyczny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
An improved analytical model for electromagnetic actuators design
100%
Nitu C. , Nitu S.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2004
|
tom Vol. 45, nr 8-9
47-49
EN
The paper presents theoretical development and experimental analysis of electromagnetic actuators, as mechatronic devices. Mechanical, electrical and magnetic equations are derived and solved for specific configurations. The results and the algorithm are tested and confirmed by experiment.
PL
W artykule przedstawiono rozbudowę na drodze teoretycznej oraz analizę doświadczalną siłowników elektromagnetycznych jako urządzeń mechatronicznych. Dla poszczególnych konfiguracji wyprowadzono i rozwiązano mechaniczne, elektryczne oraz magnetyczne równania. Uzyskane rezultaty oraz algorytm zostały przetestowane, a ich poprawność potwierdzona eksperymentalnie.
2
Zastosowanie siłownika elektromagnetycznego w badaniach materiałów konstrukcyjnych
100%
Kowalski M.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2011
|
tom z. 98
41-42
EN
In this paper the first results of fatigue tests are presented. Tests were performed on a fatigue machine with prototype of electromagnetic actuator.
3
Stanowisko do badań zmęczeniowych materiałów z zastosowaniem prototypu siłownika elektromagnetycznego
100%
Karolczuk A. , Kowalski M. , Waindok A.
Przegląd Mechaniczny
|
2012
|
tom nr 3
15-19
PL
W pracy przedstawiono własną konstrukcję stanowiska do badań zmęczeniowych materiałów opartą na prototypie wzbudnika elektromagnetycznego wykorzystującego magnesy neodymowe o dużej wartości indukcji remanentu. Zaletą tego rozwiązania jest prowadzenie prób zmęczeniowych przy relatywnie niskich kosztach oraz w komfortowych warunkach (cicha praca oraz łatwa obsługa). Pierwsze próby zmęczeniowe przeprowadzone przy wahadłowym zginaniu potwierdzają przydatność prezentowanej konstrukcji siłownika do badań zmęczeniowych. Zbudowany prototyp wzbudnika elektromagnetycznego może być również wykorzystany do generacji przebiegów sił o zmiennej amplitudzie.
EN
The paper presents the author's design of stand for fatigue tests of materials based on a prototype of electromagnetic inductor which uses neodymium magnet with high value of remanent induction. This solution is beneficial, because of possibility to carry out fatigue tests at relatively Iow cost and in a comfortable environment (quiet operation and ease of use). The first fatigue test carried out in oscillatory bending conditions confirmed the usability of the presented actuator design for fatigue tests. Prototype of electromagnetic inductor can also be used to generale course of a force with variable amplitude.
4
Content available Modelowanie siłownika elektromagnetycznego
100%
Głowiński S. , Pecolt S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
tom R. 14, nr 3
907-914
PL
Napędy elektryczne w postaci siłowników elektromagnetycznych realizujących ruch obrotowy czy liniowy stanowią nieodzowną część wyposażenia każdego pojazdu samochodowego. W pracy przedstawiono siłownik elektromagnetyczny, wraz z opisem matematycznym. Praca siłownika elektromagnetycznego oparta jest o zasadę wypychania magnesów stałych z pola elektromagnetycznego solenoidów. Urządzenie składa się z dwóch solenoidów i suwaka na którego końcach są umieszczone magnesy stałe oraz hamulca elektromagnetycznego. Przedstawiono charakterystyki statyczne jak i dynamiczne urządzenia, m.in. zależność prądu od siły wypychającej magnes, zależność siły od pozycji magnesu w solenoidzie. Wyniki symulacyjne porównano z badaniami eksperymentalnymi.
EN
Electric drivers as electromagnetic actuators perform linear rotations and, as such, they are an indispensable part of any motor vehicle equipment. The article presents an electromagnetic actuator with a mathematical description. The work of electromagnetic actuator is based on the principle of electromagnetic repulsion. The device consists of two solenoids and the slider control with neodymium magnet bars placed on its ends and the electromagnetic brake. This paper presents static and dynamic characteristics e.g. correlation between the current and force out and force on the position of magnets in the solenoid. The simulation results have been compared with the experimental research.
5
Content available remote Optymalizacja sterowania siłownikiem elektromagnetycznym przy wykorzystaniu algorytmów genetycznych
75%
Pecolt S. , Głowiński S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
tom R. 14, nr 3
915-921
PL
Napędy elektryczne w postaci siłowników elektromagnetycznych realizujących ruch obrotowy czy liniowy stanowią obecnie integralną część każdego pojazdu samochodowego. W pracy przedstawiono sposób sterowania siłownikiem elektromagnetycznym w otwartym układzie regulacji (bez sprzężenia zwrotnego) przy wykorzystaniu algorytmów genetycznych (AG). Wyznaczone Pareto-optymalne rozwiązania w postaci funkcji sterujących, służą do sterowania pozycją siłownika elektromagnetycznego. W tym przypadku proces zakłada minimalizację dwóch przeciwstawnych kryteriów, tj. czasu ruchu tłoka siłownika i energii pobranej przez urządzenie. Praca siłownika elektromagnetycznego oparta jest o zasadę wypychania magnesów stałych z pola elektromagnetycznego solenoidów. Urządzenie składa się z dwóch solenoidów i suwaka na którego końcach są umieszczone magnesy stałe oraz hamulca elektromagnetycznego. W pracy zaprezentowano przykład sterowania siłownikiem wraz z wynikami symulacyjnymi, które porównano z badaniami eksperymentalnymi.
EN
Electric drives such as linear or rotary electromagnetic actuators are widely used in automotive industry. The paper presents a control method for positioning of the electromagnetic actuator in open-loop system (without feedback loop) by using genetic algorithm (GA). The paper deals with the problem of implementation of the Genetic Algorithm GA to calculate Pareto-optimal solutions. In this process, the functions of voltage powering solenoids used to control the position of the linear electromagnetic motor are evaluated. This procedure assumes minimizing two conflicted criteria: the time of movement of the motor and the energy input. In this case the device works in the open-loop system without a feedback loop. The work of the electromagnetic motor is based on the phenomenon of electromagnetic repulsion. The device also includesan electromagnetic brake which allows to stop the slider or to hold the slider in a fixed position, without electricity supply. The paper includes an example of the controlling function of the electomagnetic actuator. It alsoprovides the experimental results compared with simulations.
6
Content available remote Actuator with Ferromagnetic Plunger Working in Ferrofluidic Liquid
75%
Polcar P. , Kropík P. , Ulrych B.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2012
|
tom R. 88, nr 7b
214-216
EN
An electromagnetic actuator with a plunger moving in a ferrofluidic liquid is suggested and modeled. The paper analyses its principal operation characteristics.
PL
Zaproponowano nowy siłownik (aktuator) z popychaczem poruszającym się w cieczy typu ferrofluid. W artykule opisano główne cechy tego urządzenia.
7
Content available Structural and Material Analysis of an Electromagnetic Actuator for Pressure Control in an Internal Combustion Engine
63%
Mamala J. , Graba M. , Prażnowski K. , Tomczuk B. , Waindok A.
Pomiary Automatyka Robotyka
|
2024
|
tom R. 28, nr 1
5--13
EN
The article describes the process of selecting the design parameters of the electromagnetic actuator, which was used to regulate the compression pressure in the cylinder of an internal combustion engine. The electromagnetic actuator was installed in the timing system of a single-cylinder internal combustion engine, which forced its basic design parameters in terms of force and frequency of operation. For the electromagnetic actuator in question, field calculations of the esign variants of the linear electromagnetic actuator for two types of materials were conducted. The finite element method was applied to the computer-aided design of electromagnetic actuators. The influence of the magnetic circuit and the dimensions of the windings on the distribution of the magnetic field were analyzed. The thickness and height of the magnetic field induces, and the dimensions of the stator poles have been changed while maintaining the same external dimensions of the actuator for design reasons. All this work was aimed at improving the performance of the internal combustion engine in terms of improving efficiency in terms of partial engine loads. In this area, the internal combustion engine is characterized by low efficiency, significantly deviating from the maximum, and at the same time, during normal operation of vehicles is the area most often exploited.
PL
W artykule opisano proces doboru parametrów konstrukcyjnych siłownika elektromagnetycznego, który posłużył do regulacji ciśnienia sprężania w cylindrze silnika spalinowego. Siłownik elektromagnetyczny został zamontowany w układzie rozrządu jednocylindrowego silnika spalinowego, co wymusiło jego podstawowe parametry konstrukcyjne w zakresie siły i częstotliwości pracy. Dla omawianego siłownika elektromagnetycznego przeprowadzono obliczenia porównawcze wariantów konstrukcyjnych liniowego siłownika elektromagnetycznego dla dwóch rodzajów materiałów. Do komputerowego wspomagania projektowania siłowników elektromagnetycznych zastosowano metodę elementów skończonych. Przeanalizowano wpływ obwodu magnetycznego i wymiarów uzwojeń na rozkład pola magnetycznego. Grubość i wysokość indukowanego pola magnetycznego oraz wymiary biegunów stojana zostały zmienione przy zachowaniu tych samych wymiarów zewnętrznych siłownika ze względów konstrukcyjnych. Wszystkie te prace miały na celu poprawę osiągów silnika spalinowego w szczególności poprawy sprawności w zakresie częściowego obciążenia silnika. W tym obszarze silnik spalinowy charakteryzuje się stosunkowo niską sprawnością, znacznie odbiegającą od maksymalnej, a jednocześnie w czasie normalnej eksploatacji pojazdów jest obszarem najczęściej eksploatowanym.
8
Content available remote Simulation of a Solenoid Actuator for a Device for Investigating Dynamic Air Permeability Through Flat Textile Products
51%
Zięba J.
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2003
|
tom Vol. 11, no. 2 (41)
85--87
EN
This paper presents a mathematical model of a solenoid actuator, which is a part of a device for investigating dynamic air permeability through flat textile products. Selected results from simulation tests of the model are presented in the form of curves of the supply voltage of a thyristor converter, the current of the electromagnet coil winding, the electromagnetic force Fe and the piston displacement.
PL
Omówiono model matematyczny siłownika indukcyjnego, stanowiącego część składową urządzenia do badania dynamicznej przepuszczalności powietrza przez płaskie wyroby włókiennicze. Wybrane wyniki testów symulacyjnych przeprowadzone na modelu, przedstawione są w postaci krzywych napięcia zasilającego przetwornik tyrystorowy, prąd elektromagnesu, siłę elektromagnetyczną i przesunięcie tłoka, wymuszającego dynamiczny przepływ powietrza przez tekstylia.
9
Content available remote Investigation of the accuracy of electromagnet actuators characteristics based on FEM magnetic field solution
51%
Pochanke Z.
Archives of Electrical Engineering
|
2006
|
tom Vol. 55, nr 2
113-127
EN
The paper presents results of numerical experiments on the accuracy and convergence of force and energy characteristics of electromagnet actuators calculated on the base of magnetic field solution obtained using FEM approach. It was shown, that observation of convergence of the calculations of a particular, local field quantity, with increasing mesh density, does not yield a reliable criterion for error assessments of neither the numerical field model, nor of the actuator characteristics. The principle of the joint approximation of the actuator characteristic was formulated and used in the characteristics error estimations. The proposed method was applied in two cases of electromagnets with long plunger stroke.
PL
W artykule przedstawiono wyniki eksperymentów numerycznych dotyczących zbieżności i dokładności obliczeń sił oraz energii siłowników elektromagnesowych, przeprowadzonych metodą elementu skończonego. Pokazano, że obserwacja zbieżności wyników obliczeń lokalnych wielkości polowych w miarę zagęszczania siatki nie daje niezawodnego kryterium oceny błędów obliczeń ani rozkładu pola magnetycznego, ani charakterystyk siłownika. Sformułowano zasadę łącznej aproksymacji charakterystyk siłownika, z której wyprowadzono także metodę oceny błędów wyznaczania charakterystyk siłowników. Proponowaną metodę zastosowano w obliczeniach dwóch siłowników o dużym skoku nura.
10
Content available Optymalizacja procesu sterowania nieliniowym urządzeniem pozycjonującym o napędzie elektromagnetycznym
51%
Pecolt S. , Krzyżyński T. , Frischmuth K.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
tom R. 19, nr 9
2833--2842, CD
PL
Przedmiotem badań jest układ mechatroniczny – urządzenie pozycjonujące o napędzie elektromagnetycznym (siłownik), wraz z hamulcem elektromagnetycznym. Praca siłownika elektromagnetycznego oparta jest o zasadę wypychania magnesów stałych z pola elektromagnetycznego solenoidów. Urządzenie składa się z dwóch solenoidów umieszczonych naprzeciwko siebie i suwaka na którego końcach są umieszczone magnesy stałe. W artykule przedstawiono sposób sterowania urządzeniem pozycjonującym przy wykorzystaniu równoległego regulatora PID. Parametry regulatora były dobierane poprzez algorytm genetyczny. Analizowano pracę urządzenia przy wykorzystaniu modelu symulacyjnego, który zbudowano w środowisku MATLAB-Simulink. Wykazano, że parametry regulatora PID powinny być dobierane dla każdego wymuszenia osobno. Wyniki otrzymane z symulacji zostały zweryfikowane na stanowisku badawczym.
EN
We study an electromagnetic positioning device as a mechatronic system. The main components of the device are an electromagnetic motor and a brake. The linear motor is based on the phenomenon of electromagnetic repulsion. It consists of two solenoids and a slide with neodymium magnet bars placed on both ends. In the paper a control problem for positioning is proposed and solved by means of a PID controller. By applying a genetic algorithm (GA) in a simulation model (MATLAB-Simulink), optimal parameters of the PID are found. The performance can be improved if the parameters of the controller are adapted to the task at hand. Eventually, the MATLAB-Simulink simulations are shown to be in very good accordance with the experimental results.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.