Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: short circuited starting turns

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wirnik klatkowy z rozruchowymi zwojami zwartymi

100%

Bernatt J. , Bernatt M.

tom R. 92, nr 4

216--218

O trwałości silnika klatkowego dużej mocy, eksploatowanego w trudnych warunkach rozruchowych (rozruchy długotrwałe, lub często powtarzane) decyduje rozwiązanie wirnika, ponieważ właśnie wirnik narażony jest podczas rozruchu na największe obciążenia termiczne i dynamiczne. Najbardziej odpornym na destrukcyjne działanie prądu rozruchowego jest wirnik z tzw. prętami biernymi. Rozwiązanie to ma jednak swoje mankamenty: pręty bierne o dużej masie zajmują znaczną objętość w czynnej części silnika. W artykule opisano nowatorskie rozwiązanie, w którym rolę litych prętów biernych spełniają zwoje zwarte rozmieszczone pojedynczo, w każdym żłobku wirnika. Ich masa jest znacząco mniejsza od masy prętów litych. Ponadto reluktancja obwodu magnetycznego strumienia rozproszenia żłobkowego w wirniku z rozruchowymi zwojami zwartymi jest znacznie mniejsza, co skutkuje zmniejszeniem prądu rozruchowego silnika. Doświadczalny silnik klatkowy mocy 90 kW ze zwojami zwartymi w wirniku został wykonany i przebadany w Instytucie KOMEL w 2014 roku.

Exploitation durability of the squirrel cage motor at heavy starting conditions depends on their rotor design. The most reliable induction motor for frequently repeated or long lasting starts is that with idle bars in the rotor. But idle bars design has their disadvantages as well. The idle bars should be massive, they take a pretty large volume of the active part of the rotor. In the paper a special (patented by Komel) rotor design, with short circuited turns in the slots, instead of massive idle bars is presented. Laboratory test results of an experimental squirrel cage 90 kW motor with short circuited turns in their rotor are given. The motor was designed, manufactured and tested at KOMEL Institute, Katowice, in 2014.

Wirnik klatkowy z rozruchowymi zwojami zwartymi

75%

Bernatt J. , Bernatt M.

tom Nr 1(101)

35--38

O trwałości silnika klatkowego dużej mocy, przewidzianego do trudnych warunków rozruchowych decyduje rozwiązanie wirnika. Najbardziej odpornym na działanie prądu rozruchowego jest wirnik z tzw. prętami biernymi. Rozwiązanie to ma jednak swoje mankamenty: pręty bierne o dużej masie zajmująznaczną objętość w czynnej części silnika. W rozwiązaniu opisanym w artykule, rolę prętów biernych spełniają zwoje zwarte rozmieszczone pojedynczo, w każdym żłobku wirnika. Ich masa może być znacząco mniejsza od masy litych prętów. Ponadto reluktancja obwodu magnetycznego strumienia rozproszenia żłobkowego w wirniku z rozruchowymi zwojami zwartymi jest znacznie mniejsza; skutkuje to zmniejszeniem wielkości prądu rozruchowego silnika.

Exploitation durability of the squirrel cage motor at heavy starting conditions depends on their rotor design. The most reliable induction motor for frequently repeated or long lasting starts is that with idle bars in the rotor. But idle bars design has their disadvantages as well. The idle bars should be massive, they take a pretty large volume of the active part of the rot or. In the paper a special rotor design, with short circuited turns in the slots, instead of massive bars is presented. Laboratory test results of an experimental squirrel cage 90 kW motor with short circuited turns in their rotor are given. The motor was designed, manufactured and tested at KOMEL Institute, Katowice.

Zwarte pręty rozruchowe w silniku synchronicznym z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim

63%

Gwoździewicz M.

tom Nr 3 (107)

145--150

Artykuł zawiera wyniki badań symulacyjnych nad zastosowaniem zwartych prętów rozruchowych w silniku synchronicznym z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim. Zbudowano model polowo-obwodowy czterobiegunowego silnika synchronicznego z magnesami o mocy Pn=160 kW ze zwartymi prętami rozruchowymi. Zbudowaną konstrukcję porównano z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi z klasycznym wirnikiem dwuklatkowym.

The paper deals with results of investigation of the application of the short circuited starting turns in line start permanent magnet synchronous motor. Field-circuit model of four-pole permanent magnet synchronous motor with rated power Pn=160 kW was built. Built construction was compared with permanent magnet synchronous motor with classical double-cage rotor.