Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Stock Market Performance in the Face of External Shocks. Does ESG Compliance Immunize Against the Pandemic?

100%

Meier J.-H. , Lipkow N. , Paientko T.

Zeszyty Teoretyczne Rachunkowości

|

2024

|

tom 48(2)

129-144

EN

Purpose: This study explores the link between corporate social responsibility and enhanced stock market resilience during crises. It examines whether adherence to Environmental, Social, and Governance (ESG) principles improves stock performance under economic stress. Methodology/approach: We use a standard event study with market model estimation to evaluate the impact of the first reported COVID-19 deaths on stock performance for companies in the STOXX Europe 600 and the S&P 500. Findings: The results show that capital market participants reward ESG performance during crises. Environmental and social factors enhance resilience, while corporate governance does not seem relevant in this context. Research limitations: The research focuses on the early COVID-19 pandemic stages, potentially missing long-term ESG dynamics. The sample comprises US and European companies, possibly limiting global generalizability. Practical implications: Understanding the relationship between ESG compliance and stock market resilience is crucial for investors, corporations, and policymakers to make informed decisions in a changing economic environment. Originality/value: This study demonstrates that during a pandemic, stock market resilience is driven by strong environmental and social performance rather than corporate governance, using a broad sample of US and European companies to highlight regional differences in ESG impact during crises.

2

Scoping Adaptation Needs for Smallholders in the Brazilian Amazon: A Municipal Level Case Study

100%

Osuna V. R. , Börner J. , Cunha M.

Change and Adaptation in Socio-Ecological Systems

|

2014

|

tom 1

|

nr 1

EN

Over the past decade, several climate extreme events have caused considerable economic damage and hardship in the Brazilian Amazon region, especially for small-scale producers. Based on household surveys and focus group interviews in the Municipality of Alenquer as well as secondary data analyses and a literature review at the regional level, this study seeks to assess rural small-scale producers’ vulnerability to climate and non-climate related shocks and identify entry points for government action to support adaptation at the local level. In our case study area, small-scale producers with similar wealth, self-sufficiency, and resource use specialisation levels exhibited stark variation in levels of sensitivity and adaptive capacity to climate and nonclimate related shocks. Our findings indicate that this variation is partly driven by cultural, historical, and environmental resource use specialisation strategies and partly by differences in local governance capacity and the level of social organisation. Emerging governmentled initiatives to promote climate change adaptation in the region would benefit from taking these factors into account when designing local implementation strategies and priorities.

3

Zjawiska dynamiczne w obudowie zmechanizowanej spowodowane wstrząsami górotworu

86%

Szurgacz D.

Wiadomości Górnicze

|

2011

|

tom R. 62, nr 10

561-567

PL

W artykule przedstawiono problematykę dotyczącą zjawisk dynamicznych w obudowie zmechanizowanej spowodowanych wstrząsami górotworu. Opisano zjawiska dynamiczne w górotworze podczas eksploatacji pokładów węglowych. Przeanalizowano przykładowe skutki uszkodzenia powstałe w wyniku wysokoenergetycznego wstrząsu górotworu w zmechanizowanej obudowie ścianowej. Omówiono sposób zabezpieczenia obudowy zmechanizowanej, co ma istotny wpływ na bezpieczeństwo eksploatacji systemu ścianowego.

EN

The article presents problems concerning dynamic phenomena in a powered support caused by the shakes of the strata. It describes the dynamic phenomena in the strata during exploitation of coal seams. Sample effects of damage of powered support caused by high energy shocks of the strata were analyzed. The manner of a powered support's protection was discussed, which has a significant impact on the exploitation safety using the longwall system.

4

Badania stref koncentracji źródeł emisji sejsmoakustycznej w okresach poprzedzających momenty wystąpienia silnych wstrząsów

86%

Takuska-Węgrzyn E. X.

Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie

|

2009

|

tom T. 35, z. 2/1

529-534

EN

A method of prediction of an occurring shock on the basis of seismoacoustic emission has been given. The method is based on determination of zones of the sources of seismoacoustic phenomena. These zones with appriorate probability determinate a place of a future shock. In this paper a practical verification of this interpretations method of the emission recorded in the mine ZG "Rudna" has been presented.

5

Application of an RBF blending interpolation method to problems with shocks

72%

Harris M. , Kassab A. , Divo E.

Computer Assisted Methods in Engineering and Science

|

2015

|

tom Vol. 22, no. 3

229--241

EN

Radial basis functions (RBF) have become an area of research in recent years, especially in the use of solving partial differential equations (PDE). Radial basis functions have an impressive capability in interpolating scattered data, even for data with discontinuities. Although, for infinitely smooth radial basis functions such as the multi-quadrics and inverse multi-quadrics, the shape parameter must be chosen properly to obtain accurate approximations while avoiding ill-conditioning of the interpolating matrices. The optimum shape parameter can vary depending on the field, such as in locations of sharp gradients or shocks. Typically, the shape parameter is chosen to maintain a high conditioning number for the interpolation matrix, rendering the RBF smooth [1–10]. However, this strategy fails for a problem with a shock or sharp discontinuity. Instead, in such cases the conditioning number must be kept small. The focus of this work is then to demonstrate the use of RBF interpolation in the approximation of sharp gradients or shocks by use of a RBF blending interpolation approach. This RBF blending interpolation approach is used to maintain the optimum shape parameter depending on the field. The approach is able to sense gradients or shocks in the field and adjust the shape parameter accordingly to keep excellent accuracy. Presented in this work, is an explanation of the RBF blending interpolation methodology and testing of the RBF blending interpolation approach by solving the Burger’s equation using the virtual finite difference method.

6

Common stochastic features and their economic interpretation

72%

Majsterek M.

Studia Prawno-Ekonomiczne

|

2023

|

tom 126

105-125

PL

Przedmiot badań: Analiza kointegracyjna jest znana w literaturze od blisko 40 lat. Nieco mniej miejsca poświęca się innymi wspólnym czynnikom wytrącającym kategorie ekonomiczne ze stanu równowagi. W szczególności interesujące jest spojrzenie, w jakim stopniu wspomniane badania są względem siebie alternatywne, a w jakim komplementarne. Jakie warunki muszą być spełnione, aby podjęcie odpowiedniej analizy (kointegracyjnej, współcykliczności, współautoskorelowania czy innych, rzadziej stosowanych) było celowe. Cel badań: W oczywisty sposób wybór rodzaju analizy wspólnych czynników (niekoniecznie) dominujących czy wynikającej z tego analizy współprzesunięć zależy od wyboru horyzontu analizy (długo-, średnio- czy krótkookresowej). Z drugiej strony rzetelne badanie nie powinno a priori pomijać żadnej z tych perspektyw. Starano się dowieść, że kluczową rolę odgrywają tu zredukowane rzędy najważniejszych macierzy, występujących w odpowiednich reprezentacjach VAR lub ich izomorficznych reprezentacjach. Innym celem badawczym było wykazanie, że wspomniane analizy współprzesunięć stochastycznych są w dużej mierze komplementarne względem siebie. Metoda badawcza: Wybór metody badawczej wynikał z postawionej tezy. Wielowymiarowa ekonometria dynamiczna oparta na modelach VAR pozwoliła dostarczyć narzędzi służących porównaniu różnych metod analizy wspólnych czynników. Wyniki: Rozpatrzone i zinterpretowane ekonomicznie zostały możliwe kombinacje pełnych i zredukowanych rzędów macierzy kointegrującej oraz macierzy związków średnio- i długookresowych. Ukazane zostały powiązania pomiędzy tymi macierzami. Rozrysowany został iteracyjny mechanizm powrotu systemu do równowagi. Potwierdzono, że rozważane analizy wspólnych czynników dominujących są w dużej mierze uzupełniające względem siebie, choć w znacznym stopniu wynika to z ograniczenia się (ze względu na przyjęte limity objętości) do dziedziny czasu oraz czynników stochastycznych. Rozszerzenie analizy o np. kointegrację sezonową czy współtrendowość deterministyczną z pewnością pozwoliłoby pokazać elementy substytucyjne. Przykładowo, analiza kointegracyjna w relatywnie ograniczonym horyzoncie czasowym może być alternatywą współtrendowości (trend stochastyczny wygasa dopiero w bardzo długiej perspektywie), również analiza uwzględniająca proces o wyższym stopniu zintegrowania mogłaby być alternatywą kointegracji sezonowej.

EN

Background: Cointegration analysis has been part of the research literature for almost 40 years. However, other common features that cause disequilibrium of economic categories have so far attracted less attention. This leads to an interesting question about the degree to which studies in the alternative fields are substitutive or complementary, and what conditions must be met in order to undertake the appropriate analysis (cointegration, co-cyclical, co-autocorrelation or other, less frequently discussed co-behaviors) is purposeful. Research purpose: The purpose of this paper is the comparison of different types of common stochastic behaviors. The type of common factors and the resulting analysis of movements that should be chosen, naturally depends on the time horizon, which can be long, medium, or short, but a reliable study should not ignore any of these perspectives. This study tries to demonstrate that the key role in this choice is played by the reduced rank of the most important matrices that occur in the appropriate VAR model representations or the isomorphic representations thereof. Another research goal was to show that the above-mentioned analyses of stochastic co-movements are largely complementary. Methods: Multidimensional dynamic econometrics based on VAR models was selected for the study because it contains tools that enable the different methods of analyzing common behaviors to be analyzed. Possible combinations of full and reduced cointegrating matrix ranks and the medium- and long-run relationships matrices were considered and economically interpreted. Relationships between the matrices have been identified, and the iterative mechanism that causes the system to return to equilibrium is described. Conclusions: The study confirms that the analyzed investigations on common dominant components were essentially complementary. Extending the analysis to seasonal cointegration or deterministic co-trending would allow substitutive elements to be revealed. For example, a cointegration analysis using a relatively short time horizon is an alternative to co-trending (the stochastic trend expires only in a very long perspective), and an analysis that considers a more integrated process could be an alternative to co-deterministic cyclical analysis.

7

Pomiary charakterystyk układów zawieszeń motocykli sportowych – przegląd metod badawczych

72%

Polasik J. , Waluś K. J.

Logistyka

|

2015

|

tom nr 4

5357--5462, CD 2

PL

Badania zawieszeń możemy podzielić na dwie główne grupy. Pierwszą z nich są badania laboratoryjne. Pomiar układów zawieszenia odbywa się na hamowni amortyzatorów. W zależności od modelu zawieszenia stosuje się odpowiednie adaptery. Urządzenia mimośrodowo inicjuje proces prawy zawieszenia. Taki cykl odbywa się oddzielnie dla przedniego i tylnego zawieszenia. Drugą grupą to pomiary w ruchu rzeczywistym. Polegają one na uzbrojeniu motocykla w aparaturę pomiarową. Podczas pokonywania toru rejestrowane są parametry odczytywane z poszczególnych czujników i zapisywane. Otrzymane charakterystyki umożliwiają dostosowanie charakterystyki zawieszenia do preferencji zawodnika. W artykule przedstawiono przegląd metod badawczych pomiaru charakterystyk układów zawieszeń motocykli sportowych.

EN

Suspensions research can be divided into two main groups. The first of these laboratory tests. Measurement of suspension systems takes place on the dynamometer shock. Depending on the model of suspension, the relevant adapters. Eccentrically device initiates the process right suspension. This cycle is carried out separately for the front and rear suspension. The second group of measurements in real traffic. They rely on armed motorcycle measuring equipment. When crossing the track is recorded parameters read from the various sensors and recorded. The obtained characteristics allow you to adjust the suspension characteristics to the preferences of the player. This article presents an overview of research methods of measurement characteristics of sport motorcycles suspension systems.

8

Miasto sprężyste – próba charakterystyki koncepcji

58%

Wałachowski K.

Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego

|

2022

|

tom 36

|

nr 3

20-29

EN

The concept of resilience is becoming one of the most popular approaches in modern science. Its popularity is influenced by the unpredictability of the modern VUCA world. It is no different in urban science. The urban resilience is currently making its way from a strictly academic concept to a viable approach in public policies. The aim of this paper is to describe the concept of urban resilience. The specific objectives are: (1) to identify the definition of the resilient city according to the most cited authors, (2) to present the main ways of understanding the concept, (3) to compare resilience with the concepts of sustainability and competitiveness, (4) to identify factors of resilience in relation to urban development, and (5) to analyse the occurrence of the concept of resilience in contemporary urban policies. The method used is a review of scientific literature, recommendations of international institutions and strategic documents. The paper proves that resilience is dynamically increasing its popularity, both among scientific research and strategic documents. Nevertheless, a disadvantage of the concept is the current high conceptual blurring, which prevents effective comparative research and the creation of general recommendations.

PL

Koncepcja resilience staje się jednym z najpopularniejszych podejść we współczesnej nauce, co wynika z nieprzewidywalności współczesnego świata VUCA. Nie inaczej jest w nauce o miastach. Miasto sprężyste obecnie przechodzi drogę od konceptu stricte akademickiego do realnego podejścia w politykach publicznych. Celem artykułu jest opis koncepcji miasta sprężystego. Celami szczegółowymi tekstu są: (1) identyfikacja definicji miasta sprężystego według najczęściej cytowanych autorów, (2) przedstawienie głównych sposobów rozumienia koncepcji, (3) porównanie sprężystości z koncepcjami zrównoważonego rozwoju oraz konkurencyjności, (4) wskazanie czynników sprężystości w odniesieniu do rozwoju miast, (5) analiza występowania koncepcji sprężystości we współczesnych politykach miejskich. Wykorzystywaną metodą jest przegląd literatury naukowej, rekomendacji instytucji międzynarodowych oraz dokumentów strategicznych. W artykule udowodniono, że sprężystość dynamicznie zyskuje na popularności, zarówno wśród badań naukowych, jak i dokumentów strategicznych. Wadą omawianej koncepcji jest duże rozmycie pojęciowe, które uniemożliwia skuteczne prowadzenie badań porównawczych i tworzenie generalnych rekomendacji.

9

Selected problems of electronic equipment design in rocketry

58%

Szpakowska-Peas E. , Krawczyk M.

Prace Instytutu Lotnictwa

|

2016

|

tom Nr 4 (245)

209--217

EN

The paper introduces selected problems of electronic equipment design in rocketry. It mainly focuses on most common issues of electronic equipment design in rocketry. Some history of electronic equipment designed in the Institute of Aviation is outlined. Subsequently, basic avionics requirements are presented. In the next part of the article inevitable negative phenomena that occur during a short flight of a rocket such as vibrations, shocks, thermal stability or cosmic radiation are presented and discussed. Moreover, a few solutions and precautions for designing electronic equipment are proposed. Additionally, a concept of the on-board computer for the rocket ILR-33 Bursztyn, being which is designed and built in the Institute of Aviation, is presented. The idea of the structure and some components which will create data logger and requirements are outlined.

PL

Artykuł omawia wybrane problemy projektowania urządzeń elektronicznych w technice rakietowej. Przede wszystkim skupi się na najczęstszych problemach podczas projektowania takiego rodzaju sprzętu. Na wstępie przedstawiono trochę historii sprzętu elektronicznego zaprojektowanego w Instytucie Lotnictwa. Następnie są zaprezentowane podstawowe wymagania awioniki. W następnej części artykułu są przedstawione i omówione negatywne zjawiska, które występują podczas krótkiego lotu rakiety, takie jak wstrząsy, uderzenia, stabilność termiczna lub promieniowanie kosmiczne. Ponadto, zaproponowano kilka rozwiązań i przedstawiono środki ostrożności podczas projektowania urządzeń elektronicznych. Dodatkowo w artykule została poruszona kwestia koncepcji komputera pokładowego dla rakiety ILR-33 „Bursztyn", który został zaprojektowany i zbudowany w Instytucie Lotnictwa. Krótko omówiono pomysł struktury i niektórych elementów, które będą tworzyć rejestrator danych według wymagań dotyczących sprzętu.

10

Hybrid drive vibration sources analysis

58%

Droppa P. , Štiavnický M. , Pavlov S.

Diagnostyka

|

2009

|

tom nr 3(51)

23-26

EN

The paper is an introductory session dedicated to the sources of vibrations in a hybrid drive, which is meant to propel special tracked vehicle. The analysis was performed according to stand test results of a hybrid drive. It is aimed on individual modes of operation and modes ensuing from cooperation of diesel drive and electric drive.