Methods of examining drawability which allow us to evaluate the flexibility of steel sheets for body-making processing have been presented. Basic mechanical examinations and technological simulation tests reveal that the weld influences the changes in the deformation scheme which together with different thickness of component blanks and their properties result in the changes of the stability loss which leads to drawpiece cracking. Our experience enables us to foresee the behaviour of tailored blanks in the process of forming the elements for car bodies which is associated with typical deformation schemes. Thus in order to verify the stamping process of tailored blanks, a computer simulation was used.
PL
Opisano metodę oceny tłoczności nowoczesnych wsadów z blach łączonych laserowo, które stosuje się do tłoczenia elementów karoserii samochodowych. Stwierdzono, że tradycyjne podejście do oceny blach tego typu na podstawie wyników prób podstawowych i technologicznych jest niewystarczające, ponieważ ocena tłoczności dokonywana na podstawie badań blach składowych nie pozwala prognozować przebiegu procesu tłoczenia blachy łączonej. Dlatego też do analizy procesu tłoczenia tego rodzaju wsadów niezbędne jest zastosowanie symulacji metodą elementów skończonych (MES).
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.