Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: shaft voltage

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Napięcia i prądy wałowe w silnikach indukcyjnych dużej mocy użytych w organach urabiających kombajnów górniczych

100%

Drak B. , Zientek P. , Niestrój R. , Kwak J.

2009

tom R. 11, nr 7/8

116-122

W silnikach indukcyjnych trójfazowych o mocach 300 kW i napięciach znamionowych 1000 V lub 3300 V przeznaczonych do napędu organów urabiających górniczych kombajnów ścianowych stwierdzono wysoki poziom napięć wałowych w stanach dynamicznych, wywołanych bezpośrednim załączeniem zasilania z sieci [2]. Przedmiotowe silniki są przystosowane do takiego rozruchu i w związku z tym w kombajnach nie stosuje się urządzeń rozruchowych. Wysoki poziom napięć wałowych może wywoływać prądy łożyskowe, co znacznie przyspiesza uszkodzenie łożysk.

The paper presents results of researches aimed at bearing faults detection in the high power induction motors. In the chapter 2 is presented description of laboratory stand. In the chapter 3, on the figures from 2 to 9 are shown different kinds of bearing damages arising in considered motors. In the chapter 4 is presented influence of supply voltage unbalance on the value of shaft currents and voltages. The figure 10 presents diagram of measuring system. On the figures 12, 13 and 14 are presented waveforms of shaft voltages and currents as well as their Fourier transforms. In the chapter 5 is presented influence of number of motor start-ups on the value of bearing current. On the figure 17 are presented waveforms of shaft voltages and currents. Conclusions drawn from laboratory researches are presented in chapter 6.

Experimental study of current damages in bearings.

75%

Edvall M. , Fyhrman M. , Lindsten G. , Blennow J. , Thiringer T.

tom Vol. 46, nr 19

141-146

Failures of bearings in electric motors related to electrical damages started to increase after the introduction of the fast switching pulse width modulated IGBT inverter on the market in the mid 1990s. The aim of this work was to investigate how the damages occur. Shaft voltage, mechanical load, speed, lubricant and discharge energy were some of the parameters considered. The threshold voltage level was found to be mostly dependent on the oil film thickness which in return depends on speed and load. Shaft voltage proved to be the dominant factor in creating damages on the bearing surface. The film is capable of holding a higher voltage before breakdown under high frequency voltages as compared to slowly increasing voltages. Speed and load did not seem to affect the discharge energy but affect the pattern of the damages. Damages were also observed on the bearing lubricated with low impedance grease to the same extent as with conventional grease.

Napięcia wałowe w silnikach indukcyjnych dużej mocy

75%

Zientek P. , Niestrój R.

2010

tom z. 2

91-107

Artykuł zawiera analizę uszkodzeń łożysk w silnikach indukcyjnych dużej mocy. Przedstawiono różne rodzaje uszkodzeń łożysk w badanych silnikach oraz przyczyny powstawania napięć wałowych i prądów łożyskowych. W rozdziale 5 przedstawiono wpływ asymetrii napięcia zasilania na wartość napięć wałowych. W artykule zaprezentowano wyniki wielu badań laboratoryjnych oraz wnioski wypracowane w czasie badań.

The paper presents results of investigations aimed at bearing faults detection in high power induction motors. Different kinds of bearing damages arising in the considered motors are shown. The causes of occurring the shaft voltages and bearing currents are given as well. In Section 5 there is presented influence of the supply voltage unbalance on the shaft voltage values. The conclusions drawn from the laboratory tests are presented in Section 7.