W artykule omówiono problemy bezpieczeństwa w systemach lotniczych ze szczególnym uwzględnieniem techniki. Zdefiniowano stosowane w celu poprawy bezpieczeństwa, nadmiary w konstrukcji technicznych systemów statków powietrznych. Opisano nadmiary: strukturalny, funkcjonalny, czasowy, informacyjny, parametryczny i wytrzymałości. Dokonano szczegółowego opisu nadmiaru funkcjonalnego w postaci grafów i przedstawiono modele analityczne poszczególnych przypadków uszkodzeń oraz wzajemnego uzupełniania realizowanych funkcji.
EN
In this article there has been discussed safety problems in aviation systems. The technology has been especially taken into consideration. An excess in the structure of technical systems of aircraft, which is applied in order to improve safety, has been defined. There have been described: structural excess, functional excess, time excess, information excess, parametric excess and durability excess. A detailed description of functional excess has been performed in the form of graphs. Analytical models of individual damage cases as well as mutual complementing of elements in functions that are being accomplished have been presented.
Przedstawiono możliwości wykorzystania warstwowych modeli systemów bezpieczeństwa jako narzędzia w procedurach postępowania wobec ryzyka zagrożeń. Wskazane procedury są jednym z istotnych elementów etapu reagowania na ryzyko w metodzie TRAM-RISK. Podano podstawowe informacje dotyczące warstwowych modeli systemów bezpieczeństwa. Zaprezentowano jedną z koncepcji identyfikacji warstw ochronnych, która wykorzystuje specjalną klasyfikację środków redukcji ryzyka zagrożeń. Opracowano i przedstawiono warstwowy model systemu bezpieczeństwa dla drzwi tramwaju typu 105Na.
EN
Presents the possibility of using layered models of safety systems as procedures of risk treatment. The indicated procedures are key elements of the phase to respond to risk in the method of TRAM-RISK. Provides basic information on layered models of safety systems. Presented one of the concept of identifying protective layers, which uses a special classification of risk reduction measures. Developed and presented a layered model of safety system for door type 105Na tram.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Weapons of Mass Destruction (WMD) have been the most powerful and the most dangerous set of weapons for many years. Since their beginnings, the main aim to use them was to be the massive extermination of enemy soldiers on the battlefield, or, in case of nuclear weapon, solving „the problem” due to a massive attack on selected towns or other objects. However, the collapse of bipolar political and military arrangement of the world has led to postponing the ideas to use WMD and to resolve conflicts in a more peaceful way. Nevertheless, a new opponent has entered the international arena, namely various terrorist groups aiming at changing the existing world order. It has also appeared that they have not neglected the WMD huge destructive potential. The article is an attempt to present the idea and level of threat risk generated by chemical, biological and radioactive agents. In order to facilitate understanding, all WMD components and how they can be currently used are discussed. Moreover, their real destructive power and possibilities of practical use in combat and terrorist operations are described. The identification of the mentioned above threats is presented in three periods of the state functioning, i.e. war, crisis and peace. Additionally, probable external conditions that influence their perception and evaluation are defined.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.