Przedstawiono nową technologię spawania podzespołów lokomotyw o dużych przekrojach blach i profili stalowych przy użyciu rutylowego drutu proszkowego. Określono jakość złączy wykonanych metodą MAG drutem proszkowym (136) w osłonie mieszaniny gazów 18 % CO2 i 82 % Ar w odniesieniu do dotychczasowej metody spawania drutem litym (135). Ocenę złączy spawanych przeprowadzono na podstawie prób technologicznych, pomiarów twardości oraz na podstawie badań metalograficznych i badań nieniszczących (VT, MT i UT). Oceniono dobrze złącza wykonywane nawet przez spawaczy o mniejszych kwalifikacjach i to w pozycjach przymusowych.
EN
It has been presented a new welding technology for locomotive sub-assemblies containing heavy gauge steel plates and profiles with the use of rutile cored wire. The quality of MAG joints welded with flux-cored wire under 18% CO2 and 82% Ar gas mixture was compared to that of joints welded with solid wire. Both types of joints were assessed on the grounds of technological tests, hardness measurements, metallographic examination and non-destructive tests (VT, MT and UT). The quality of joints made by even less experienced welders in forced positions with application of the new method was evaluated as good.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.