Wykorzystanie gumy do modyfikowania asfaltów i mieszanek mineralno-asfaltowych stanowi przedmiot wielu prac naukowo-badawczych, publikacji oraz dyskusji na konferencjach i seminariach technicznych. Jest to związane z koniecznością zagospodarowania dużych ilości zużytych opon samochodowych (działania na rzecz ochrony środowiska) oraz z dążeniem do poprawy właściwości mieszanek mineralno-asfaltowych. Ponadto wpisuje się w poszukiwania najbardziej efektywnej metody poprawy właściwości lepiszczy asfaltowych, a w konsekwencji poprawy cech użytkowych nawierzchni drogowych.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule opisano możliwości zastosowania asfaltu modyfikowanego gumą, w technologii nawierzchni lotniskowych. Przedstawiono doświadczenia Politechniki Wrocławskiej związane z procesem wytwarzania i wbudowywania mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem gumy. Zastosowanie granulatu gumowego, pochodzącego z recyklingu zużytych opon samochodowych dało pozytywne efekty, dotyczące właściwości lepiszczy asfaltowych i mieszanek mineralno-asfaltowych. Zaprezentowano wyniki badań laboratoryjnych oraz podano przykłady praktycznego zastosowania omawianej technologii.
EN
In this paper a possibility of using rubber-modified asphalt binder, in airfield pavement technology was described. Wroclaw University of Technology experiences, related with manufacturing process and the implementation of asphalt mixtures with the addition of rubber, were shown. Addition of rubber granules from recycled used tires, gave positive effects on the properties of asphalt binders and asphalt mixtures. Results of laboratory tests, and examples of the practical application of this technology were shown.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W referacie przedstawiono wyniki badań właściwości asfaltów drogowych modyfikowanych dodatkiem gumy pochodzącej ze zużytych opon samochodowych oraz porównawczo właściwości polimeroasfaltów. Ocenę właściwości lepiszczy przeprowadzono na podstawie badań normowych oraz badań reologicznych wykorzystujących zaawansowane metody badawcze wg Superpave. Na podstawie analizy porównawczej właściwości reologicznych lepiszczy modyfikowanych przed i po starzeniu krótkoterminowym metodą RTFO i długoterminowym metodą PAV, dokonano oceny odporności tych lepiszczy na starzenie. Wykazano, że możliwa jest modyfikacja asfaltu drogowego dodatkiem gumy tak, by właściwości lepiszczy gumowo-asfaltowych były porównywalne lub lepsze od właściwości polimeroasfaltów.
EN
The paper presents rheological properties (after short- and long-term ageing) of crumb rubber and polymer modified bitumen used in road construction. In the study, in order to evaluate binder properties, highly precise methods, according to SUPERPAVE program, were employed. The results of tests indicated that rubber modified bitumen is resistant to ageing. It was proved that asphalt rubber displays comparable or better properties compared with polymer modified bitumen.
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW