Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rozładunek
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W nawiązaniu do poprzednich artykułów w Bulk Solids Handling [ 1] ostatni innowacji w transporcie materiałów sypkich jest system Pocketlift®. Niniejszy referat opisuje funkcje i konstrukcje rozwiązania w różnych zastosowaniach i konfiguracjach, między innymi sprawdzony już system S, stosowany w transporcie pionowym i przy budowie tuneli, system przenośnika wewnętrznego wykorzystywany we wszystkich dziedzinach przemysłu, system przenośnika wewnętrznego używanego jako mobilne urządzenie rozładunkowe statków i barek oraz system pylon stosowany w kopalniach odkrywkowych.
EN
As previously reported in bulk solids handling [1] the most recent innovation in the field of continuous vertical conveying inhe bulk material handling industry is the Pocketlift® -system. This article describes the function and construction of the Pocketlift® -technology of the so called S-shape-system for all types of bulk material in the mineral processing industry, theinner-conveyor concept installed in a mobile continuous ship unloader, as well as the pylon sytem for quarries and open pit mining.
PL
Podstawowym zadaniem terminalu kontenerowego jest integracja suwnic bramowych z procesem przeładunku i składowania kontenerów. Jednym z ważnych narzędzi takiej integracji jest odpowiednie oprogramowanie wspomagające pracę suwnic. W artykule zaprezentowano nowy program komputerowy, z próbą optymalizacji procesu przeładunku kontenerów z dowolnego zestawu wagonów lub kolejki naczep. Wykorzystanie tego programu do symulacji typowych procesów przeładunku dostarczyło nowych spostrzeżeń, umożliwiających dalszą optymalizację przeładunków z wykorzystaniem suwnic w terminalach kontenerowych.
4
Content available Box Handling in the Loading and Unloading of Vans
51%
EN
The handling of 2,306 boxes being loaded or unloaded from vans onto or from 4-wheeled trolleys by 31 handlers in a warehouse were characterized. Handling was videotaped and characterized through an analysis grid completed by three trained observers. The following execution parameters were observed: nature of the exertion applied by the upper limbs, plane and direction of the exertion, resulting displacement of the box, grip, use of the lower limbs and the back. Results show that execution parameters used by handlers vary considerably from those usually recommended or studied. For example, symmetric grips were rarely used (4%). The grip was modified during the handling of half the boxes. Significant knee flexion was rarely observed (3% of exertions). Each box was moved by applying an average of . 3.5 different exertions. Exertions were mostly applied in a plane parallel to the shoulders; they were rarely executed in a strict sagittal plane (11%). The implication of these observations are discussed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.