Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: rotating field

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Mieszadła elektromagnetyczne ze wzbudnikami pola wirującego przy ciągłym odlewaniu stali - siły elektromagnetyczne i prędkość

100%

Sajdak C. , Zagórski R. , Smagór A.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

2006

tom Vol. 73, nr 10

438-443

Przedstawiono wyniki obliczeń sił elektromagnetycznych oraz rozkładów prędkości ciekłej stali we wlewkach ciągłych, w strefach chłodzenia pierwotnego i wtórnego. Ruch ciekłego metalu wywołany jest przez mieszadła elektromagnetyczne ze wzbudnikami wytwarzającymi wirujące pole magnetyczne. Symulacje przeprowadzono dla różnych rodzajów i parametrów zasilania mieszadeł.

Calculation results of electromagnetic forces and velocity distribution of liquid steel in continuous castings in primary and secondary cooling zones were presented. Movement of liquid metal is caused by electromagnetic stirrers with inductors generating rotating magnetic field. The simulation was carried out for different types and parameters of the stirrers’ supply.

Wyznaczanie mocy pola wirującego w układach napędowych pojazdów elektrycznych

100%

Figura R.

tom nr 3

1717--1724

Głównym problemem towarzyszącym komercjalizacji pojazdów elektrycznych jest ich krótki zasięg w porównaniu z pojazdami spalinowymi. Jednym ze sposobów zwiększenia odległości pokonywanych przez pojazdy elektryczne jest maksymalizacja sprawności napędów stosowanych w tych pojazdach. Informacja na temat chwilowej sprawności falownika oraz silnika umożliwia bieżącą kontrolę stanu napędu w trakcie jego pracy. Znanych jest wiele metod wyznaczania współczynnika sprawności silnika indukcyjnego klatkowego. Wśród nich można wyróżnić metody bazujące na wyznaczaniu momentu elektromagnetycznego w szczelinie powietrznej silnika (AGT). W niniejszym artykule dokonano weryfikacji metody NAGT prezentowanej w literaturze zagranicznej. Wykazano, że zależności w prezentowanej metodzie można sformułować w sposób ułatwiający aplikacyjność oraz upraszczający obliczenia mocy pola wirującego dla silników indukcyjnych stosowanych w pojazdach elektrycznych. Zwrócono również uwagę na niedokładność metody związaną z pominięciem wybranych strat cząstkowych w silniku.

The main problem of electric vehicle commercialization is desired driving range sorter than combustion engine vehicles. One of the solutions to increase the driving range of electric vehicles is maximizing the efficiency of the drives used in these vehicles. Information about in-service motor efficiency becomes essential. There are a number of methods for determining efficiency of induction motors, including those based on estimating air-gap torque (AGT). This paper attempts to verify NAGT method as presented in international publications. It is demonstrated that the dependencies included in the method can be formulated so as to facilitate application and simplify calculation of the rotational magnetic field Power of indution motor chich are used In the electric vehicles. Certain inaccuracies of the method, relating to omission of selected power losses in the motor, are indicated.