PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 9 Tribologia
  2. 6 Mechanik
  3. 4 Vibrations in Physical Systems
  4. 3 Machine Dynamics Problems
  5. 2 Diagnostyka
Więcej...
Lata help
  1. 2 2024
  2. 2 2022
  3. 1 2021
  4. 2 2020
  5. 3 2019
Więcej...
Autorzy help
  1. 4 Adamczak S.
  2. 4 Szymaniec S.
  3. 3 Barczewski R.
  4. 3 Libera M.
  5. 3 Radkowski S.
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 48

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rolling bearings
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available remote On a Certain Method of Diagnosing the State of a Single Object on the Example of a Rail Vehicle
100%
Kossowski D. , Radkowski S.
Machine Dynamics Problems
|
2001
|
tom Vol. 25, No. 1
109-123
EN
The work presents results of measurements and analyses of vibration of a casting in a train. The tests, conducted on the track, were applied to the power transmission unit prior to and after a general overhaul. The result of spectral analyses, which were done with using a qualitative model of the effect of defects on changes in the frequency structure, is the determination of bands that are diagnostically essential and the selection of diagnostic parameters as well as definition of their boundary values.
PL
W pracy przedstawiono rezultaty pomiarów i analizy drgań i obudowy ukladu napędowego pociągu podmiejskiego. Przeprowadzone na szlaku badania pozwoliły porównać wielkość i strukturę drgań przed i po przeprowadzeniu naprawy głównej układu napędowego. Wykorzystując jakościowy model zmian struktury sygnału, towarzyszących powstawaniu uszkodzeń, wykazano możliwść określania istotnych diagnostycznie pasm, wyboru informacyjnie istotnych parametrów diagnostycznych oraz wartości granicznych.
2
Content available remote Diagnostic Parameters Defining the State of a Power Transmission System of a Rail Vehicle
100%
Deuszkiewicz P. , Kossowski D. , Radkowski S.
Machine Dynamics Problems
|
2001
|
tom Vol. 25, No. 1
81-92
EN
The work presents the issues related to the selection of diagnostic parameters and methods of status classification for the purpose of performing diagnosis with the use of an on-line method. The research was conducted for a power transmission system of a commuter train. We analyzed vibration of bearing casings of a wheelset as measured on the track before and after a general overhaul. In the final part of this work we have proposed a block diagram of on-line diagnosis system.
PL
W pracy przedstawiono zagadnienia wyboru parametrów diagnostycznych i metody klasyfikacji stanu z uwzględnieniem wymagań diagnozowania on-line. Badaniom poddano układ napędowy pociągu podmiejskiego i analizowano drgania obudowy łożysk tocznych, zmierzone na szlakumdla układu przed i po przeprowadzeniu naprawy głównej. W końcu części przedstawiono propozycję układu realizującego metodę diagnozowania on-line.
3
Content available remote Calculation of the fatigue life of regenerated large overall dimensions rolling bearings
100%
Strzelecki S. , Warda B. , Bednarczyk S. , Wdowiak A.
Tribologia
|
1998
|
tom nr 1
39-50
EN
Bearings of the diameter larger than 150 mm are called large overall dimensions bearings. Because of the large mass and dimensions of this type of bearings their regeneration can give high savings. Determination of the fatigue life of the regenerated bearing gives an idea about further operation of this bearing. Based on the analysis of the wear and process of regeneration the evaluation of the fatigue life of large overall dimension deep groove ball bearing 618/560 MA was considered. The reasons of wear, analysis of wear and calculation of the fatigue life before and after regeneration have been given into consideration. The fatigue life of investigated bearing 618/560 MA was determined by the method of Lundberg and Palmgren under assumption of restricted life. The geometry of bearing before and after regeneration has allowed to determine the contact load capacity for the stationary external bearing ring and for the internal bearing ring, rotating with respect to the external load.
PL
Wysoki koszt łożysk tocznych wielkogabarytowych powoduje, że w pewnych przypadkach ich uszkodzeń lub zużycia analizowana jest możliwość regeneracji. Trwałość łożyska regenerowanego powinna odpowiadać trwałości łożyska nowego. Na przykładzie łożysk kulkowych wielkogabarytowych przeanalizowano trwałość zmęczeniową łożysk regenerowanych. Analiza zużycia łożysk, możliwości i kosztów regeneracji oraz opracowana metoda zapewnienia trwałości katalogowej pozwoliły na ponowną eksploatację tych łożysk. Obliczenia trwałości zmęczeniowej wykazały, że łożysko po regeneracji może osiągać trwałość nie mniejszą niż łożysko nowe.
4
Content available remote Metody pomiaru drgań łożysk tocznych
100%
Adamczak S. , Wrzochal M. , Zmarzły P.
Mechanik
|
2017
|
tom R. 90, nr 8-9
734--736
PL
Metody pomiaru drgań, stosowane na każdym etapie żywotności łożysk tocznych, można sklasyfikować według trzech kryteriów. Analiza tych metod pozwala na lepsze zrozumienie nie tylko problematyki łożysk tocznych, lecz także zagadnień związanych z miernictwem dynamicznym.
EN
There are three criteria the vibration measurement methods as applied at each stage of the rolling-element bearing life period could be classified to. Analysis of these methods is suggested for better understanding of the rolling bearing operating problems and of the issues related to dynamic measurements.
5
Content available Metoda obliczania momentu tarcia w łożyskach tocznych kulkowych zwykłych niedociążonych
100%
Kusznierewicz Z.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2011
|
tom R. 57, nr 9
1063-1066
PL
W literaturze brak jest informacji dotyczących wyznaczania momentu tarcia w łożyskach tocznych kulkowych zwykłych niedociążonych stosowanych w urządzeniach pomiarowych. W artykule przedstawiono istniejące modele do obliczania orientacyjnych wartości momentu tarcia łożysk tocznych. Przedstawiono zakres ich stosowalności. Zaproponowano prostą zależność umożliwiającą obliczenie momentu tarcia w łożyskach kulkowych zwykłych niedociążonych stosowanych w urządzeniach pomiarowych. Przedstawiono stanowisko badawcze oraz wyniki badań doświadczalnych uzasadniające poprawność opracowanej zależności.
EN
In the relevant bibliography, there is no information on how to determine the friction torque in standard ball bearings, which are applied in measuring devices as under-loaded. The paper presents the existing models for computing approximate values of the friction torque of ball bearings. Scopes of their applications are indicated. There is presented a simple dependency making it possible to calculate the friction torque of standard ball bearings applied to measuring devices as under-loaded. The dependency concerns a case of a support in two stand-ard ball bearings lubricated with few drops of oil with viscosity of 8-10 mm2/s at 50 oC, and is expressed by Eq. (13) where: Mt - friction torque in Nmm; d - diameter of the inner ring of the bearing in mm; n - rotational speed in rpm (for n>3000 rpm it should be accepted that n=3000 rpm); Pp - load of the support due to transverse force in N; C - coefficient dependent on the radial clearance in a bearing loaded due to longitudinal force Pw in N (C= 4 for a bearing with a standard clearance; C=3 for a bearing with an increased clearance; C=6 for a bearing with a reduced clearance). The proposed equation does not apply to a friction torque occurring at a start-up of the bearings. There is also presented a test station as well as the results of experimental studies that prove the proposed dependency to be correct. The measurements were taken using a method of coasting (accelerating an inert mass). The influence of the rotational speed, the load and its direction as well as the radial clearance in the bearing on the friction torque is also discussed.
6
Content available The dynamic state monitoring of bearings system
100%
Krynke M.
Production Engineering Archives
|
2015
|
tom Vol. 6, No. 1
35-38
EN
The article discusses the methods of dynamic state monitoring of bearings system. A vibration signal contains important technical information about the machine condition and is currently the most frequently used in diagnostic bearings systems. One of the main advantages of machine condition monitoring is identifying the cause of failure of the bearings and taking preventative measures, otherwise the operation of such a machine will lead to frequent replacement of the bearings. Monitoring changes in the course of the operation of machinery repair strategies allows keeping the conditioned state of dynamic failure conditioned preventive repairs and repairs after-failure time. In addition, the paper also presents the fundamental causes of bearing failure and identifies mechanisms related to the creation of any type of damage.
7
Content available Vibroacoustic evaluation of the rolling bearings' technical condition
100%
Peruń G. , Łazarz B.
Measurement Automation Monitoring
|
2017
|
tom Vol. 63, No. 7
245--247
EN
In the article authors presents results of study, which have on aim qualification of technical state of rolling bearings with vibroacoustics methods. Examined bearings were mounted in rollers of belt conveyor working in coalmine. Research was conducted after certain time of rollers’ operation. For analysis were used vibrations signals, recorded in laboratory, on special test stand. The basis of evaluations was changes in signals caused by damages and wear of bearings.
8
Content available Analysis of the Impact of Selected Factors on Damage to Rolling Bearings of Rail Vehicle Wheelsets
100%
Biel P. , Szkoda M. , Machno M.
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2024
|
tom Vol. 18, no 5
206--216
EN
This work attempts to demonstrate the root causes of failure of the bearing of rail vehicle wheel sets. The work presents the recommended methodology for analyzing damage to the bearing of rail vehicle wheel sets. It was important that the end result of the analyzes was to correctly identify the root cause of the bearing failure. The results of the failure analysis of selected bearings showed that the most probable causes of their failure were: irregularities during the maintenance phase (including failure to comply with inspection intervals), lack of sufficient supervision and/or failure to properly secure the bearing pressure cap mounting bolts, intrusion of external contaminants and/or contamination of the lubricant at the stage of installation and maintenance activities, electrical erosion. The above-mentioned possible causes of bearing damage provide important information that allows for better prevention of damage.
9
Diagnostyka eksploatacyjna łożysk tocznych w silnikach potrzeb własnych w energetyce
88%
Szymaniec S.
Energetyka
|
2008
|
tom nr 2
111-120
PL
Przedstawiono zasady opracowanej przez autora zmodyfikowanej metody detekcji obwiedni, metody eksploatacyjnej diagnostyki łożysk tocznych. Omówiono technologię wykonywania pomiarów, podano wyniki przykładowych pomiarów diagnostycznych wykonanych na napędach potrzeb własnych w energetyce. W wyniku wieloletnich badań przemysłowych autor opracował kryterium oceny stanu technicznego łożysk tocznych. Jest to proste kryterium oceny stanu łożysk wykorzystujące pomiar i analizę sygnału przyspieszenia drgań węzła łożyskowego.
EN
Presented are principles of envelope detection modified method elaborated by the author i.e. the method of rolling bearings operating diagnosis. Described is technology of taking measurements, given are results of exemplary diagnostic measurements taken on power industry auxiliary drives. Elaborated is evaluation criterion of rolling bearings technical condition as a result of many years industrial investigations. It is a simple criterion of bearings technical condition evaluation with the aid of measurement and analysis of bearing node vibrations acceleration signal.
10
Content available The importance of FFT and BCS spectrums analysis for diagnosis and prediction of rolling bearing failure
88%
Nadabaică D. C. , Nedeff V. , Radkowski S. , Mączak J.
Diagnostyka
|
2013
|
tom Vol. 14, No. 4
3--12
EN
Dynamic equipments, in their vast majority, have rolling bearings in their components. Measurement and analysis of the values of rolling bearings vibration, on time, represent a safe and effective measure for identifying the state of wear of bearings, and to predict the evolution of their technical condition and of the entire equipment. This paper presents the detection of causes which lead to the damage of rolling bearing by using FFT (Fast Fourier Transformation) and BCS (Bearing Condition Signature) spectrums, by measuring its housing vibrations (self-aligning ball bearing, ZKL 1205K type) mounted in a test rig. The results presents the analysis mode of FFT and BCS spectrums in order to obtain beneficial information for the detection of that unbalance caused by loading, of the implemented defect on rolling bearing raceway and of bearing damage mode under the action of these causes.
11
Content available remote Problemy trwałości łożysk tocznych w eksploatacji maszyn rolniczych
75%
Michalski R. , Mikołajczak P.
Problemy Eksploatacji
|
1999
|
tom nr 2
93-101
PL
W pracy rozpatrzono wpływ narażeń eksploatacyjnych na trwałość łożysk tocznych. Przyjęto model trwałości łożyska jako rozkład zmiennej losowej zależnej od: własności fizycznych elementów łożysk, własności użytkowych, zbiorów stanów technicznych w toku eksploatacji. Podano również przykład metody diagnostycznej łożysk tocznych, w której wykorzystano bezwymiarowy wskaźnik syntetyczny drgań.
EN
The issues on evaluation of the durability of rolling bearings during exploitation were presented in the paper. The example of the vibroacoustic method for the diagnostic of rolling bearings was given. The dimensionless vibration estimator was applied in the method.
12
Content available remote Nieliniowe modele symptomów diagnostycznych oparte o model systemu działaniowego
75%
Tabaszewski M. , Barczewski R.
Vibrations in Physical Systems
|
2000
|
tom Vol. 19
272--273
13
Content available Design of a test rig for the examination of mechanical properties of rolling bearings
75%
Jurecki R. , Pokropiński E. , Więckowski D. , Żołądek Ł.
Management Systems in Production Engineering
|
2017
|
tom nr 1 (25)
22--28
EN
The paper presents a design basis adopted for the construction of a test facility for the rig testing of rolling bearings. One of the methods of inspection of the bearings is the testing of the bearings as components having already been mounted in a specific machine component unit and tested in the conditions of operation of the unit as a whole. This article presents preliminary engineering requirements and the design of a special test rig for the examination of rolling bearings without the necessity of mounting the bearings in a specific machine component unit. The rig testing is widely used in consideration of numerous good points of such a method. The simulation testing of bearings (on test rigs) consists in reproducing as accurately as possible the real conditions of operation of the bearings when mounted in the device for which they are intended. The rigs used for such tests are complicated and expensive, but the results of such tests are more “reliable” and more accurately represent the impact of various operational factors (loads) on the durability of the bearings under test.
PL
W pracy przedstawiono założenia techniczne stanowiska badawczego do realizacji badań stanowiskowych łożysk tocznych. Jedną z metod sprawdzania (badania) łożysk jest ich badanie jako elementów już zabudowanych w określonym zespole i badanych w warunkach dotyczących całego zespołu. W artykule przedstawiono założenia techniczne i projekt specjalnego stanowiska do badań łożysk tocznych, bez konieczności zabudowy łożysk w konkretnym zespole. Badania stanowiskowe są szeroko stosowane ze względu na ich zalety. Realizacja badań symulacyjnych (na stanowiskach) polega na możliwie wiernym odtworzeniu rzeczywistych warunków pracy łożyska zamontowanego w urządzeniu. Stanowiska do takich badań są skomplikowane i kosztowne, ale uzyskiwane wyniki są „pewniejsze” i precyzyjniej, niż w przypadku innych metod, uwzględniają wpływ różnych obciążeń eksploatacyjnych na trwałość obiektu.
14
Diagnostyka eksploatacyjna łożysk tocznych w silnikach elektrycznych
75%
Szymaniec S.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2007
|
tom R. 75, nr 8
36-43
PL
Przedstawiono zasady zmodyfikowanej metody detekcji obwiedni oraz metody eksploatacyjnej diagnostyki łożysk tocznych w silnikach elektrycznych.
EN
The paper presents a modified method for detection of envelop, the method for operational diagnostics of anti-friction bearings in electric motors.
15
Content available remote Diagnostyka eksploatacyjna łożysk tocznych
75%
Woźniak J.
Tribologia
|
2004
|
tom nr 5
275-281
PL
Szansę odniesienia ekonomicznego sukcesu mają tylko te przedsiębiorstwa, które stosują nowoczesne strategie rozwoju. Nie można bowiem dopuścić do sytuacji, w której znaczne straty produkcyjne mogą być następstwem nieprzewidzianych awarii maszyn, urządzeń oraz ich postoju i bardzo kosztownych napraw. Dlatego też rozwój diagnostyki technicznej spowodowany jest stale rosnącą konkurencją na rynku ekonomicznym, która zmusza przedsiębiorstwa do stosowania nowoczesnej polityki remontowej parku maszyn. W referacie omówiono znaczenie wprowadzenia diagnostyki wibroakustycznej w działalności przedsiębiorstwa, która wynika z zastosowania najkorzystniejszego prognostycznego systemu eksploatacji. Zaprezentowano wybrane metody diagnostyki łożysk tocznych. W oparciu o metody analizy drgań przeprowadzono diagnostykę silnika elektrycznego dużej mocy. Wyniki uzyskane podczas badań diagnostycznych posłużyły do oceny stosowanych metod. W referacie ujęto najważniejsze wskazówki dotyczące prawidłowej diagnostyki eksploatacyjnej łożysk tocznych. W podsumowaniu przedstawiono wnioski z przeprowadzonych badań.
EN
The chance to make an economic success have only those enterprises that are pursuing modern development strategies. For the situation where considerable production losses are due to unpredictable damages to machines, devices, followed by their stoppage and very expensive repairs mustn't be allowed. That is why the development of technological diagnostics is caused by a constantly increasing competition on the economic market, which makes the companies apply a modern machinery repair policy. In the paper discussed is the importance of introducing the vibroacoustic diagnostics that in combination with the application of the most profitable prognostic operating system will result in the best of the enterprise activity. Selected methods of the rolling bearing diagnostics have been presented. Adopting the vibration analysis methods, the analysis of the breakdown of a high-power electric motor was carried out. The results obtained during the diagnostic investigations were used to estimate the applied methods. The paper comprises the most important hints on the correct operational diagnostics of rolling bearings. The summary presents the conclusions from the conducted investigations.
16
Content available remote Nieograniczona trwałość i niezawodność łożysk tocznych
75%
Kałek S.
Tribologia
|
2004
|
tom nr 5
97-104
PL
W referacie przedstawiono metodykę obliczania niezawodności walcowych łożysk tocznych w przypadku wyznaczania ich trwałości w oparciu o założenie nieograniczonej żywotności.
EN
In this paper presented aspect of reliability of rolling bearings apply to new method of calculation life bearings to support assumption of unlimited resistance.
17
Content available Formy niszczenia łożysk tocznych w maszynach rolniczych
75%
Bak M. , Libera M. , Waligóra W.
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
|
2008
|
tom Vol. 53, nr 1
40-43
PL
Przedmiotem zainteresowania w tej pracy są łożyska toczne. W pracy wskazano na formy ich niszczenia szczególnie w odniesieniu do maszyn rolniczych. Dokonano charakterystyki rodzajów zużycia spotykanych w łożyskach tocznych wraz z uwzględnieniem dominujących form niszczenia.
EN
The subject of this work are rolling bearings. Their destruction forms, especially in according to agricultural machines, are pointed out. There were characterized kinds of wear met in bearings as well as their main destruction forms.
18
Content available remote Trwałość łożysk tocznych
75%
Kowalak J.
Vibrations in Physical Systems
|
2000
|
tom Vol. 19
173--174
19
Content available A Simplified Way of Estimating a Dynamic Load Rating for Thrust Roller Bearings
75%
Libera M.
Tribologia
|
2020
|
tom nr 1
49--55
EN
The method of calculating the bearing capacity of rolling bearings is described in the ISO 281 standard. The calculation procedure for roller thrust bearings presented there, depending on the value of the nominal bearing angle, requires the selection of one of two formulas. Then, using the table, one reads the value of the factor depending on the geometry of the bearing components. To facilitate and speed up calculations (and perhaps also increase their accuracy), this article proposes a formula that is adapted to numerical applications, replaces linear interpolation with a proper non-linear function and allows calculations to be made for a specific value of the nominal bearing angle, but not within the range of 15°. The difference between the values calculated according to the proposed formula and the value calculated according to ISO 281 is, on average, around 3%.
PL
Sposób obliczania nośności łożysk tocznych jest opisany w normie ISO 281. Przedstawiona tam procedura obliczeniowa dla łożysk wzdłużnych wałeczkowych, w zależności od wartości nominalnego kąta działania łożyska, wymaga wyboru jednego z dwóch wzorów. Następnie trzeba, korzystając z tabeli, odczytać wartość współczynnika zależnego od geometrii części składowych łożyska. By ułatwić i przyspieszyć obliczenia (a być może także zwiększyć ich dokładność), w niniejszym artykule zaproponowano wzór, który jest przystosowany do aplikacji numerycznych, zastępuje interpolację liniową właściwą funkcją nieliniową i umożliwia wykonanie obliczeń dla konkretnej wartości nominalnego kąta działania łożyska, a nie dla zakresu o rozpiętości 15°. Różnica między wartościami obliczonymi według proponowanego wzoru a wartością obliczoną według normy ISO 281 średnio wynosi ok. 3%.
20
Content available Trwałość łożysk tocznych zabudowanych w maźnicach wagonów towarowych
75%
Strzelecki G.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2019
|
tom R. 26, nr 11-12
67--72
PL
W artykule przedstawiono aktualnie występujący problem związany z określeniem trwałości łożysk tocznych stosowanych w wagonach towarowych. Zwrócono uwagę na proces zmęczeniowy materiału jako proces wiodący w aspekcie niezawodności łożysk tocznych. Przestawiono metodę obliczeń trwałości nominalnej oraz modyfikowanej, która umożliwia uwzględnienie w toku obliczeń rzeczywistych warunków pracy łożyska w tym w szczególności warunków smarowania. W artykule wyznaczono trwałość łożysk tocznych wyprodukowanych w latach osiemdziesiątych i wcześniejszych. Autor zaproponował powiązanie trwałości z wiekiem łożysk, jako logicznego sposobu oceny stanu technicznego łożysk podczas prowadzonych kwalifikacji.
EN
The article presents currently existing problem related to determining the durability of roller bearings in freight wagons. Attention was paid to the material fatigue process as a leading process in terms of reliability of the roller bearings. In the article author presents method of calculating nominal and modified durability, which allows for inclusion in the course of calculations, the real operating conditions of bearings, and in particular lubrication conditions. In the article appointed durability of roller bearings manufactured in the eighties and earlier. The author proposed to link sustainability with age of bearings as a logical way of assessing technical condition of bearings during periodical qualifications.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.