Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Bezpieczeństwo na drogach UE – porównania międzynarodowe

100%

Roszko-Wójtowicz E.

Przegląd Zachodni

|

2016

|

nr 4(361)

265-280

EN

Road accidents are a serious problem in the contemporary world and also a major issue in many countries of the European Union. Statistical data are terrifying. According to the World Health Organization each year nearly 1.25 million people die in road accidents. The object of the article is to assess road safety in the EU in the years 2005-2014 against the backdrop of the current economic and demographic situation in particular member states. The article uses data published by the European Statistical Office – Eurostat (www.ec.europa.eu/eurostat) and OECD. The conducted analysis shows an increase in road safety in the EU. However, the defined goal of reducing the number of fatal accidents by half by 2020 is at risk. The decrease rate of road traffic fatalities has dropped in comparison with previous years

2

Problemy bezpieczeństwa w logistyce transportu drogowego

75%

Siedlecka S. , Mądziel M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

tom R. 17, nr 6

1536--1539

PL

W artykule zostały podjęte rozważania nad problematyką bezpieczeństwa w logistyce transportu drogowego. Opisano stan bezpieczeństwa w samochodowym ruchu drogowym. Dodatkowo zaprezentowano dane ankietowe zobrazowane w postaci wykresów i tabel, a następnie poddano je analizie.

EN

The article presents some reflections on the problem of safety in logistics of the road traffic. Described the state of safety in the motor traffic. In addition, the survey was carried out and pictured in graphs and schedules form and then subjected to analysis, were presented there.

3

Bezpieczeństwo w transporcie kolejowym i drogowym

63%

Caban J. , Grygiel D. , Komsta H.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

tom R. 14, nr 3

1151-1158

PL

Wypadki komunikacyjne sądużym zagrożeniem dla uczestników transportu, zwłaszcza jak weźmie się pod uwagę dużą liczbę ofiar śmiertelnych. W artykule zaprezentowano analizę stanu bezpieczeństwa w transporcie krajowym na styku transportu kolejowego z drogowym. Przeanalizowano dostępne raporty i sprawozdania na temat bezpieczeństwa w szczególności na przejazdach kolejowych. Zwrócono uwagę na udział zdarzeń pojazdów samochodowych na przecięciu tras drogowych z liniami kolejowymi. Przedstawiono wybrane aspekty poprawy bezpieczeństwa ruchu w transporcie lądowym.

EN

Traffic accidents are a major threat to the participants of transport, especially as we take into account the large number of road fatalities. The paper analyzes the state of safety in the national transport at the meeting point of rail and road transport. The available reports and statements on safety, particularly at railway crossings, were analyzed. The events involving vehicles at the intersection of traffic and railway lines were alsoanalyzed. Moreover, selected aspects of traffic safety improvement in land transport were presented.

4

Inteligentne rozwiązania systemów informacyjnych w pojazdach osobowych i ciężarowych

63%

Merkisz J.

|

2010

|

tom Nr 12

165--181

PL

Poprawa bezpieczeństwa w transporcie wiąże się z wysokimi nakładami finansowymi, a jednocześnie z ciągłym procesem wyposażania pojazdów w układy, których zadaniem jest ograniczanie ryzyka wypadku lub informowanie o nim kierowcy (rysunek 1). Powyższe działanie jest zazwyczaj sprzeczne z tymi, które służą osiągnięciu korzystnych wskaźników ekonomicznych i z dążeniem do skracania czasu transportu. W rachunku tym należy jednak uwzględnić również koszty społeczne. Koszty te obejmują straty uczestników wypadku, koszty ratownictwa medycznego i innych służb ratowniczych, koszty rehabilitacji i leczenia, interwencji policji, prokuratury, a w dalszym ciągu postępowania sądowego, ale także moralne straty ofiar i ich rodzin. Po uwzględnieniu tych kosztów bardziej racjonalne (nawet jeśli pod uwagę weźmie się tylko ocenę ekonomiczną) jest zapobieganie niebezpieczeństwu niż ponoszenie nadal kosztów związanych z aktualnym systemem transportowym. Zapewnienie bezpiecznego transportu jest obowiązkiem państwa i prawem wszystkich obywateli, stąd też wszelkie działania w tym kierunku powinny być uznane za priorytetowe. [...]

EN

The paper presents the latest solutions for informative systems being used in automotive vehicles. The advanced communicatory and computer science systems for passenger and truck vehicles are described and the definitions of iCar and iTruck, according to the specified group of vehicles, have been used. The specified systems solutions concerning the each group of vehicles and these that match both of them and make them be intelligent vehicles have been presented as well.

5

The role of circadian rhythms and indiyidual differences in human attention in road transport safety

63%

Jankowski K. S. , Zajenkowski M.

Journal of KONES

|

2009

|

tom Vol. 16, No. 3

141-147

EN

In the paper the role of human attention in road transport safety was considered. In the first part, various, known in psychology aspects of attention such as: selectiveness, scanning, divided attention, shifting and sustain attention were described. Further, research about drivers attention were characterized. From this perspective, especially significant are data associated with divided attention and selectiveness. It was proved that responding simultaneously to secondary task decreases concentration on driving. In this article, the meaning of individual differences in attentional functioning was emphasized. Empirical data suggests that high generał intelligence subjects have bigger capacity of attention than individuals with low general intelligence. Another factor that influences attention is age. Younger drivers (age 23 - 46) under demanding conditions, such as sohing multiple tasks, perform better than older drivers (age 58 - 76). In the last part the work focuses on circadian rhythms in human attention and their impact on transport safety. Many studies suggest that road accidents exhibit variations with circadian (peak at 03:00), weekly and seasonal period. Besides that, many researchers were interested in dynamics of attentional functioning during the day. Results indicate different patterns of responses with respect to different aspects of attention and chronotype.

PL

W pracy przedstawiono znaczenie uwagi człowieka w bezpieczeństwie transportu drogowego. W pierwszej części zostały omówione różne, spotykane w psychologii, aspekty uwagi takie jak: umiejętność selekcji źródła informacji, zdolność do przeszukiwania pola percepcyjnego, podzielność uwagi, przerzutność oraz przedłużona koncentracja. Następnie zaprezentowane zostały badania nad uwagą u kierowców. W tym zakresie szczególnie istotne wydają się być dane dotyczące podzielności uwagi i selektywności. Wykazano, że wykonywanie dodatkowego zadania towarzyszącego jeździe samochodem obniża koncentrację na prowadzeniu. W artykule pokazano również znaczenie różnic indywidualnych w zakresie uwagi. Badania pokazują, że osoby o wysokiej inteligencji ogólnej mają większą pojemność uwagi, niż osoby o niskiej inteligencji. Innym czynnikiem, który wpływa na uwagę jest wiek. Młodsi kierowcy (w wieku 23 - 46) lepiej funkcjonują w warunkach podwójnego zadania, niż osoby starsze (58 — 76 lat). W ostatniej części pracy skupiono się na dobowych rytmach uwagi. Wiele studiów empirycznych pokazuje, że wypadki drogowe charakteryzują się zarówno dobową (szczyt o godz. 03:00 rano), tygodniową jak i roczną rytmiką. Oprócz tego wielu badaczy zajmowało się zmianami w koncentracji uwagi w ciągu dnia. Wyniki tych badań sugerują inny wzorzec reakcji w zależności od aspektu uwagi oraz chronotypu.