PL
 |
EN
Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  road culvert
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Przepusty drogowe : modernizacja starych i konstrukcja nowych przepustów drogowych na odcinku Kraków - Targowisko drogi krajowej nr 4
100%
Palka Z.
|
2005
|
tom nr 3
58-59
2
Content available remote Transport rumowiska przez przepusty drogowe
100%
Bajkowski S.
|
2008
|
tom Vol. 17, No. 2
127--135
EN
The main areas on water structures in which sediment gathers are headwater, hollows in construction and tailwater. The processes of accumulation of upstream and downstream positions develop according to duration of the object’s exploitation. This article analyses working conditions of an elongated pipeline of culvert in Potok Służewiecki stream. These conditions were examined with the aim to evaluate the degree of discharge limitation of the object by the pipeline executed below an old construction of a road culvert under Łączyny street. The object of investigation is an old culvert under Łączyny Street to which pipeline was added. In the assembly chamber, on the rout of pipeline, a rainy collector is connected to the culvert. It is characterized by high changeability of transverse sections, bed line slopes and hydraulic conditions. An old section of the culvert has the largest capacity. The trash screen is another element that considerably reduces the capacity of the object. The tendency to segregating rubble occurs in the section of culvert. The largest sediments gather in the headwater position, near the outlet - the smallest. In the stream below the object sediments have a similar material composition to the one in the upper position. The theoretical curves of longitudinal line of slope counted with formula (2) divide the area of Fig. 2 in three zones. On the left and below the curve Jn37 the accumulation zone is located, in which the movement of sediment does not occur. Above the curve Jn60 in the right the zone of intensive sediment transport appears. Among the curves Jn37 and Jn60 the transitory zone is located, correspondive to the conditions in which erosive processes begin with growing intensity of flow or accumulation processes, when fl ow diminishes. For the flows, for which the counted gradient is larger than the gradient of water surface the difficulties with transportation of sediment through the object may occur. In the opposite situation the transportation should continue without obstacles. Exceeding this flow does not guarantee, however, that an intensive carrying out of earlier accumulated bed material happens. The appearing of rinsing fl ows is an accelerating factor to this process.
3
Content available remote Remonty i renowacje przepustów drogowych w infrastrukturze komunikacyjnej – cz. I
75%
Wysokowski A.
Inżynier Budownictwa
|
2019
|
tom nr 2
45--49
PL
W artykule omówiono wybrane zagadnienia dotyczące sposobów remontowania i metod wzmacniania konstrukcji przepustów komunikacyjnych. Podano również informacje na temat materiałów stosowanych do budowy, remontów i renowacji przepustów. Omówiono najczęściej stosowane technologie wzmacniania i przebudowy tych obiektów. Zwrócono szczególną uwagę na sposoby doboru konstrukcji wzmacniającej oraz systemy montażu i wykonania wzmocnienia z uwzględnieniem właściwości materiałów stosowanych przy renowacji przepustów. Artykuł systematyzuje zagadnienia dotyczące właściwego wykonywania prac remontowych dla przepustów eksploatowanych w ciągach drogowych.
EN
The article discusses selected issues regarding the methods of repairing and reinforcing the culvert structure. It also provides the information on materials used for construction, repair and renovation of culverts. It describes the most frequently used technologies for reinforcing and reconstructing these objects. Particular attention has been drawn to the methods used to select the reinforcement structure, as well as to the installation instructions, taking into account the properties of materials used for culvert renovation. The article clarifies issues regarding the proper renovation works for culverts in road segments.
4
Content available remote Remonty i renowacje przepustów drogowych w infrastrukturze komunikacyjnej – cz. II
75%
Wysokowski A.
Inżynier Budownictwa
|
2019
|
tom nr 3
70--74
PL
W artykule omówiono wybrane zagadnienia dotyczące sposobów remontowania i metod wzmacniania konstrukcji przepustów komunikacyjnych. Podano również informacje na temat materiałów stosowanych do budowy, remontów i renowacji przepustów. Omówiono najczęściej stosowane technologie wzmacniania i przebudowy tych obiektów. Zwrócono szczególną uwagę na sposoby doboru konstrukcji wzmacniającej oraz systemy montażu i wykonania wzmocnienia z uwzględnieniem właściwości materiałów stosowanych przy renowacji przepustów. Artykuł systematyzuje zagadnienia dotyczące właściwego wykonywania prac remontowych dla przepustów eksploatowanych w ciągach drogowych.
EN
The article discusses selected issues regarding the methods of repairing and reinforcing the culvert structure. It also provides the information on materials used for construction, repair and renovation of culverts. It describes the most frequently used technologies for reinforcing and reconstructing these objects. Particular attention has been drawn to the methods used to select the reinforcement structure, as well as to the installation instructions, taking into account the properties of materials used for culvert renovation. The article clarifies issues regarding the proper renovation works for culverts in road segments.
5
Content available remote Badania modelowe przepustów drogowych z GRP w skali naturalnej
63%
Jasiński W. , Walczak R.
Materiały Budowlane
|
2018
|
tom nr 11
28--30
6
Przebudowa mostu kolejowego z zastosowaniem prefabrykatów przepustów drogowych
63%
Hołowaty J.
|
|
tom R. 67, nr 5
279-281
PL
Omówiono zastosowanie skrzynkowych prefabrykatów z typowych przepustów drogowych w budowie przepustu kolejowego. Prefabrykaty drogowe przystosowano do obciążenia taborem kolejowym. Konstrukcję z prefabrykatów uciąglono przez zbrojoną warstwę nadbetonu.
EN
The paper presents the development of road box culvert units in construction of railway culvert. Simple adjustment of concrete and reinforcement classes made the culvert units adequate for the railway loading. Prefabricated units are made integral by reinforced concrete slab cast on them.
7
Content available remote Mikrotunel na pustyni
63%
Gatlik J.
|
|
tom nr 2
80--81
PL
W Małopolsce, na terenie pustynnym o unikatowych walorach środowiskowych, konieczne było przebudowanie przepustu drogowego. Spośród proponowanych przez potencjalnych wykonawców sposobów realizacji zadania inwestor wybrał propozycję bezwykopowej budowy w technologii mikrotunelowania.
8
Content available remote Trwałość przepustów komunikacyjnych
51%
Wysokowski A. , Howis J.
Materiały Budowlane
|
2013
|
tom nr 5
21--24
EN
Culverts were built from the very beginning when the first road and railway lines. Therefore, at the moment, we are dealing with traditional culverts and arising in Poland recently – modern culverts. In the construction of culverts we have a great variety of materials and technology. Like the other constructions that are part of amodern transport infrastructure, besides functional values is important an aspect of durability of these structures.The paper comparison materials and construction technology of culverts in aspect of their service life.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.