Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: resor piórowy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Saffety of riding of freight wagons equipped with 1XTa bogies with leaf springs

100%

Sobaś M.

tom Nr 2

29--43

The paper presents the problem of safety against derailment of freight wagons, equipped with 1XTa bogies with leaf springs. One of the important safety elements is the leaf spring, which is installed in the primary suspension. It discusses the ways of qualifying the springs for the further use, aimed at ensuring the safe riding against derailment.

W artykule przedstawiono problem bezpieczeństwa przed wykolejeniem wagonów towarowych, wyposażonych w wózki 1XTa z resorami piórowymi. Jednym z istotnych elementów bezpieczeństwa jest resor piórowy, który jest zainstalowany w zawieszeniu pierwszego stopnia. Omówiono sposoby kwalifikacji resorów do dalszej eksploatacji, mające na celu zagwarantowanie bezpiecznej jazdy przed wykolejeniem.

Analiza możliwości wykazania przyczyn uszkodzeń piór resorowych

100%

Drozd K.

tom nr 2

24-27

W pracy przedstawiono wyniki badań wybranych właściwości materiału piór resorowych. Badania miały na celu przeanalizowanie problematyki określania przyczyn uszkodzeń piór. Najczęściej obserwowaną, bezpośrednią, przyczyną przełomu, było występowanie mikropęknięć. Wyniki analizy składu chemicznego, badań makro- i mikroskopowych oraz badań twardości nie zawsze pozwalają wskazać jednoznaczne przyczyny powstawania mikropęknięć w materiale.

Results of chosen proprieties research of material of leaf spring are introduced in this paper. The research was in view the recognition of determination problems of damages causes. Micro-cracks occurrence was the most often observed. direct, cause of fractures. Chemical analysis, macro- and microscopic examination and hardness research not always makes possible to indicate reasons of formation micro-cracks in material.

Fatigue resistance of spring steel at high-frequency cyclic loading

100%

Bokůvka O. , Palček P. , Mintách R. , Nový F.

tom z. 4/85

13--16

High-frequency cyclic loading (f = 20 kHz, T = 20 ± 5 °C, R = -1) is used to determine near threshold crack growth rates, da/dN = f (Ka) and the threshold stress intensity factor amplitude Kath in two different leaf spring steels used in the transportation industry. The leaf springs are usually made of high-strength low-alloyed structural steels (with ultimate strength from Rm = 1300 MPa to 1650 MPa) produced according to different technologies; the trend is use steels with increasingly high tensile strength. The obtained results however confirm that an increase in tensile strength in leaf spring steels reduced values of Kath and increase the fatigue crack growth rates; hence the highest sensitivity to initial defects and lowest fatigue cracks resistance.

Wysokoczęstotliwościowe obciążenie cykliczne (f = 20 kHz, T = 20 ± 5 °C, R = -1) jest wykorzystywane do określenia szybkości wzrostu progu pęknięcia, da / dN = f (Ka) oraz progu amplitudy współczynnika intensywności naprężeń Kath dla dwóch różnych stali wykorzystywanych do budowy resorów piórowych stosowanych w branży transportowej. Resory piórowe są zwykle wykonane z wysokiej wytrzymałości niskostopowych stali konstrukcyjnych (z wytrzymałością Rm = 1300 MPa do 1650 MPa) produkowanych według różnych technologii. Aktualnym trendem jest stosowanie stali z coraz większą wytrzymałością na rozciąganie. Uzyskane wyniki potwierdzają jednak, że wzrost wytrzymałości na rozciąganie w stalach wykorzystywanych na resory piórowe zmniejszenie wartość Kath i zwiększa szybkość wzrostu pęknięcia zmęczeniowego, stąd są one bardzo wrażliwe na wady początkowe i mają najniższą odporność na pękanie zmęczeniowe.