W artykule przedstawiono możliwości realizacji przewozów kolejowo- drogowych na dystansach 150 - 500 km, rozumianych jako transport zunifikowanych jednostek ładunkowych na małe i średnie odległości. Zdefiniowano czynniki determinujące wysokie koszty przewozów kolejowo-drogowych, a tym samym wpływające na efektywność tych przewozów przede wszystkim na duże odległości - powyżej 500 km. Zaproponowano kryteria, które należy uwzględnić aby transportem kombinowanym przewozić ładunki na mniejsze odległości. Zaproponowano do transportu, odpadów komunalnych, złomu, gruzu komunalnego, kruszywa budowlanego system ACTS - poziomego przeładunku standardowych pojemników wymiennych.
EN
This article presents capabilities for executing road-rail freight for 100-150 km, which is understood by transport of unified cargo units for short and medium distance. There where defined factors that determined high cost of road-rail freight, and at the same time they influence the efficiency of this transport for long distances - more than 500km. There were proposed criteria, which should be included, if we want to transport cargo for short distance by intermodal transport. For transport of municipal wastes, scrap, municipal rubble or constructions aggregate were proposed ACTS system of horizontal reloading standard interchangeable containers.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.