W artykule przedstawiono układ do testowania stacji ładowania pojazdów elektrycznych prądem stałym. Dzięki zastosowaniu dwukierunkowych przekształtników AC/DC oraz zasobnika energii układ może pracować w trybie rewersyjnym pozwalając na testowanie stacji o mocy przewyższającej moc przyłączeniową w miejscu testowania, natomiast zastosowanie pojazdowego kontrolera ładowania odpowiada za standaryzowaną komunikację pomiędzy testerem a stacją ładowania, emulując tym samym wiarygodnie proces ładowania pojazdów elektrycznych.
EN
The article presents testing system for electric vehicles DC charging stations. By applying bidirectional AC/DC converters and energy storage, system can work in reversing mode permitting the charging station tests with power level higher than connection capacity in the test place, while the application of vehicle charging controller is responsible for standardized communication between testing system and EV charging station, emulating reliably charging process of electric vehicles.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiono układ do testowania stacji ładowania pojazdów elektrycznych prądem stałym. Dzięki zastosowaniu dwukierunkowych przekształtników AC/DC oraz zasobnika energii układ może pracować w trybie rewersyjnym pozwalając na testowanie stacji o mocy przewyższającej moc przyłączeniową w miejscu testowania, natomiast zastosowanie pojazdowego kontrolera ładowania odpowiada za standaryzowaną komunikację pomiędzy testerem a stacją ładowania, emulując tym samym wiarygodnie proces ładowania pojazdów elektrycznych.
EN
The article presents testing system for electric vehicles DC charging stations. By applying bidirectional AC/DC converters and energy storage, system can work in reversing mode permitting the charging station tests with power level higher than connection capacity in the test place, while the application of vehicle charging controller is responsible for standardized communication between testing system and EV charging station, emulating reliably charging process of electric vehicles.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule opisano badania laboratoryjne tłumika drgań zbudowanego na bazie elektrodynamicznego silnika liniowego prądu stałego. Badania te związane były z działaniem silnika pełniącego następujące funkcje: tłumika wiskotycznego, elementu wykonawczego w układzie odzyskiwania energii, elementu wykonawczego w aktywnym układzie redukcji drgań. Podczas testów laboratoryjnych wyznaczono charakterystyki umożliwiające ocenę przydatności zaproponowanego silnika liniowego do redukcji drgań mechanicznych.
EN
The paper presents laboratory research of vibration damper operate on the basic of the electromagnetic linear motor. Laboratory research was related with linear DC motor fulfilling functions: viscose damper, actuator in energy regeneration system, actuator in active vibration control system. During laboratory tests static and dynamics characteristics was determined which proposed linear DC motor make possible to evaluation in relation to mechanical vibration reduction.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.