Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  redukcja emisji NOx
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W pracy przedstawiono koncepcję wykorzystania do redukcji emisji tlenków azotu selektywnej redukcji katalitycznej (Selective Catalytic Reduction - SCR) w regeneracyjnym obrotowym podgrzewaczu powietrza (ROPP). Ideą rozwiązania jest zastąpienie części stalowych wypełnień podgrzewacza ceramicznymi o właściwościach katalitycznych. Opisano wyniki badań laboratoryjnych mających na celu dobór nośnika katalizatora oraz wybór i optymalizację samego katalizatora. Przedstawiono wyniki badań redukcji emisji tlenków azotu w instalacji modelowej ROPP w Instytucie Maszyn i Urządzeń Energetycznych (IMiUE) Politechniki Śląskiej oraz wyniki obliczeń cieplnych przykładowego podgrzewacza powietrza BD24/1800 kotła OP 650.
EN
The paper presents the concept of using rotary air preheater (RAH) in the selective catalytic reduction (SCR) process. The idea of the method consists in replacing the part of heating elements made of steel by porous ceramic elements coated with a catalyst. The results of laboratory tests resulting in selection of the porous carrier of the catalyst as well as in selection and optimization of the catalyst were shown. The reduction of NOx emission in the semi-industrial scale model of RAH placed in the Institute of Power Engineering and Turbomachinery of the Silesian University of Technology as well as the results of calculation of heat transfer in a typical RAH BD24/1800 from the OP 650 boiler were presented.
PL
Artykuł omawia zasady pracy nowego sposobu organizacji procesu spalania, polegającego na wprowadzeniu całej objętości strefy spalania w intensywny rotacyjny ruch. Ruch ten jest wymuszony przez szereg wysokoprędkościowych dysz powietrza wtórnego, zlokalizowanych na ścianach w górnej części komory spalania. Umożliwia on intensywną wewnętrzną recyrkulację spalin oraz bardzo dobre mieszanie pomiędzy powietrzem wtórnym a głównym strumieniem spalin. Efektem jest wzrost objętości strefy spalania oraz bardziej równomierny rozkład koncentracji tlenu w całej objętości komory. Szczególną cechą nowego sposobu organizacji procesu spalania jest mieszanie przeciwprądowe wzdłużne, zachodzące pomiędzy strefą spalania wtórnego a pierwszą strefą spalania.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.