Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Energa inwestuje w dekarbonizację i zero-emisyjność

100%

Brudzyński L.

Nowa Energia

|

2023

|

tom nr 3

18--20

PL

Przełomowa transformacja energetyczna, inwestycje w dekarbonizację i zero-emisyjność - to szansa na zmniejszenie ryzyk dla branży.

2

Społeczne wsparcie rządu, czyli głos ekspertów w kwestii redukcji emisji

100%

Sokołowski M. M.

Nowa Energia

|

2010

|

tom nr 3

11--13

PL

Skala przedsięwzięcia, jakim jest Narodowy Program Redukcji Emisji Gazów Cieplarnianych (NPREGC), powinna być oceniana w kategorii olbrzymiego, niespotykanego dotychczas wyzwania, przed którym obecnie stoi polska gospodarka. Priorytety i kierunki działań wynikają z postanowień Pakietu klimatycznoenergetycznego, przyznanej Polsce „derogacji” oraz związanej z tym konieczności opracowania krajowego planu modernizacji i poprawy infrastruktury oraz inwestycji w czyste technologie węglowe.

3

Przebudowa czy bloki węglowe do likwidacji w 2025 r.? Uwagi po VII Konferencji Technicznej „Utrzymanie Ruchu diagnostyka, remonty, modernizacje”

84%

Tokarski S.

Nowa Energia

|

2021

|

tom nr 2

70--74

PL

W lutym 2021 r., w dwunastym roku po uchwaleniu poprzedniej polityki energetycznej, Rząd przyjął nową Politykę energetyczną do 2040 r. [PEP 2040]. Przedstawił w niej cele polskiej polityki energetycznej na tle celów UE, zwłaszcza w obszarach redukcji emisji gazów cieplarnianych, produkcji energii odnawialnej i efektywności energetycznej, które stanowić mają wkład w realizację celów unijnych, a które odbiegają in minus od ambicji europejskiej polityki klimatyczno-energetycznej. Polityka zakłada powolne zmniejszanie procentowe wykorzystania paliw kopalnych do produkcji energii elektrycznej (nie więcej niż 56% energii z węgla w 2030 r. i nie mniej 11% w 2040 r. - w scenariuszu wysokich cen CO2).

4

Low Carbon Logistics : the new challenge for the South Baltic Region cities

84%

Kijewska K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

tom R. 18, nr 12

1515--1519, CD

EN

The European Council has set the target to reduce European greenhouse gas emissions by 20% till 2020. The negative impacts of urban goods distribution are mainly caused by used vehicles (e.g. diesel-powered) and low system efficiency (e.g. low loading factor, low cooperation). The paper is focused on the new project – Low Carbon Logistic. It’s realized under the Interreg South Baltic Programme. The major objective of this project is to implement the low carbon city logistics measures in 5 pilot cities as well as to promote and support this kind of activities in South Baltic Region.

PL

Rada Europejska wyznaczyła cel, jakim jest zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych w Europie o 20% do 2020 r. Negatywne skutki dystrybucji towarów w miastach wynikają głównie z charakterystyki stosowanych pojazdów (np. z silnikiem diesla) i niskiej wydajności systemu (np. niski współczynnik obciążenia, słaba współpraca). Artykuł koncentruje się na nowym projekcie - Low Carbon Logistic. Jest on realizowany w ramach programu Interreg South Baltic. Głównym celem tego projektu jest wdrożenie działań w zakresie niskoemisyjnej logistyki miejskiej w 5 miastach pilotażowych, a także promowanie i wspieranie tego typu działań w regionie Południowego Bałtyku.

5

Biogazownie w realizacji pakietu klimatycznego

84%

Lecyk P. , Ginalski Z.

Zagadnienia Doradztwa Rolniczego

|

2011

|

tom 65

|

nr 3

103-113

EN

Currently, the Polish power industry is facing a number of very difficult tasks. Meeting them will be a huge challenge not only for the sector, but for the whole society. The most important of them include meeting the requirements contained in the so-called Climate Package. It provides for a 20% reduction in greenhouse gas emissions by 2020, an increase in the share of renewable energy sources in the energy balance to 20%, and a 20% increase in energy efficiency.

PL

Obecnie przed polską elektroenergetyką stoi szereg bardzo trudnych zadań. Sprostanie im będzie olbrzymim wyzwaniem nie tylko dla sektora, ale dla całego społeczeństwa. Do najważniejszych spośród nich należy zaliczyć spełnienie wymogów zawartych w tzw. Pakiecie Klimatycznym. Przewiduje on do 2020 redukcję emisji gazów cieplarnianych o 20%, zwiększenie udziału odnawialnych źródeł energii w bilansie energetycznym do 20 % oraz podniesienie o 20 % efektywności energetycznej.

6

Alternatywne technologie kriogeniczne w transporcie pasażerskim

84%

Sosnowski J.

Nowa Elektrotechnika

|

2009

|

tom nr 10 (62)

32--35

7

Redukcja emisji gazów cieplarnianych jako nowa strategia IP w branży mody

84%

Oleksyn-Wajda A. , Jankowska M.

Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego

|

2019

|

nr 2

24-32

EN

The COP24 climate summit organized in Katowice in December 2018 has contributed to the debate on climate change. Noteworthy is the fact that one of the industries having taken up the conversation and activities is the fashion industry. The adoption of the Fashion Industry Charter for Climate Action under COP24 initiated the process of orchestrating the fashion sector around the idea of climate protection. Development and further substantiation of the Charter's goals will take place inside six working groups, the first meeting of which will be convened by UN Climate Change in early 2019. The implementation of increasingly stringent requirements regarding environmental management conditions for industry represents a great financial, organizational and logistical challenge for entrepreneurs. On the other hand, proper planning and the process of adapting a company’s operations to new legal, technical and technological conditions to meet environmental protection requirements may be a good chance to gain or increase competitive advantage, not only on a local or regional level, but also frequently on the global market. Adjustment of production line operation parameters to new regulations regarding environmental protection requires significant improvement of existing technology or, in many cases, complete replacement. The updated operation can, in turn, benefit from protection of various intellectual property rights. The above challenges, applicable to any business, have the potential to affect significantly the fashion industry in particular. Here, too, the intersection of environment protection regulatory frameworks and the intellectual property protection system turns out to be much stronger than one might expect. Knowledge by global brands of intellectual property rights does not ensure international success. Rather, it results from the ability to apply the acquired knowledge by linking the law with the psychology of sales and marketing, i.e. through IP strategies. There is a multitude of such strategies and many increasingly address the contemporary climate challenges.

PL

Szczyt klimatyczny COP24 zorganizowany w Katowicach w grudniu 2018 r. stał się przyczynkiem do debaty nad zmianami klimatycznymi. Jako godne odnotowania należy przyjąć to, że jedną z branż, które podjęły rozmowę i działania jest branża modowa. Przyjęcie Karty Działań Przemysłu Modowego na rzecz Klimatu w ramach COP24 zapoczątkowało proces integrowania się sektora modowego wokół idei ochrony klimatu. Rozwinięcie i dalsza konkretyzacja celów Karty nastąpi w pracach 6 grup roboczych, a pierwsze spotkanie grup roboczych zostanie zwołane przez UN Climate Change na początku 2019 r. Realizacja coraz bardziej rygorystycznych wymagań dotyczących warunków korzystania ze środowiska przez przemysł stanowi dla przedsiębiorców duże wyzwanie finansowe, organizacyjne i logistyczne. Z drugiej strony, prawidłowe zaplanowanie i przeprowadzenie procesu dostosowania funkcjonowania przedsiębiorstwa do nowych uwarunkowań prawnych, technicznych i technologicznych w celu sprostania wymaganiom ochrony środowiska, może okazać się dużą szansą na uzyskanie lub zwiększenie przewagi konkurencyjnej, nie tylko na lokalnym, czy regionalnym, ale często również na światowym rynku. Dostosowanie parametrów funkcjonowania linii produkcyjnej do nowych regulacji dotyczących ochrony środowiska wymaga znacznego ulepszenia istniejącej, a w wielu przypadkach pozyskania całkowicie nowej technologii. Tę z kolei chronić mogą różne prawa własności intelektualnej. Powyższe wyzwania dotykają w coraz większym stopniu także przemysłu modowego. Również w tej branży styk regulacji dotyczących ochrony środowiska z systemem ochrony własności intelektualnej okazuje się znacznie ściślejszy, niż mogłoby się z pozoru wydawać. Znajomość prawa własności intelektualnej przez światowe marki nie zapewnia międzynarodowego sukcesu. Wynika on raczej z umiejętności stosowania nabytej wiedzy w powiązaniu prawa z psychologią sprzedaży i marketingu, czyli tzw. strategii IP. Strategie są liczne, bardzo zróżnicowane i w coraz większym stopniu wychodzą naprzeciw współczesnym wyzwaniom klimatycznym.

8

Zmiany w systemie klimatycznym Ziemi i próby ich łagodzenia. Część II

67%

Bortel K. , Langer E. , Kuczyńska H.

Farby i Lakiery

|

2019

|

tom nr 4

6--12

PL

Niniejszy artykuł stanowi część II opracowania szeroko omawiającego aktualne zagadnienia związane ze zmianami klimatycznymi Ziemi skutkujące zauważalnym, szczególnie szybkim w ostatnich latach, globalnym ociepleniem. Przedstawiono działania legislacyjne zmierzające do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. W ciągu prawie 30 lat powstało szereg obowiązkowych przepisów i dobrowolnych programów, aby przeciwdziałać zmianom klimatycznym i zwiększyć efektywne wykorzystanie energii. Jedną z możliwości skutecznej metody pasywnego chłodzenia i uzyskania oszczędności energii, jest stosowanie w budownictwie materiałów powłokowych o wysokim współczynniku odbicia promieniowania słonecznego. Część I opracowania została opublikowana w czasopiśmie „Farby i Lakiery" w numerze 2/2019.

EN

Part II of this article discusses in further details current challenges regarding changes in earth's climate and resulting global warming, that has been particularly pronounced in recent years. Legislative initiatives aimed at the reduction of greenhouse gas emission are discussed. Many obligatory regulations and voluntary programs have been created in the past 30 years to counteract climate changes and increase efficacy of energy use. One of these methods, used to gain energy savings, is passive cooling achieved with coating materials for the construction industry, characterized by high Total Solar Reflectance. Part I of the article has been published in "Paints and Varnishes" 2/2019.