Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Metody zagospodarowania odpadów z opon gumowych

100%

Haberka I. M. , Pielichowski J. , Prociak A.

|

tom Nr 25-26

5-17

2

Recyklerzy opon apelują o wsparcie

88%

Szymański D.

|

tom nr 11

28--28

PL

Firmy recyklingowe wystosowały do Polskiego Związku Producentów Opon apel o wsparcie działań podejmowanych przez branżę, których celem jest faktyczne zamknięcie pętli gospodarki o obiegu zamkniętym. Recyklerzy uważają, że takie wsparcie jest niezbędne z uwagi na zmieniające się europejskie przepisy, a przede wszystkim przeniesienie odpowiedzialności za recykling właśnie na producentów.

3

Recyklerzy opon! Czas na działanie!

75%

Kubik A.

|

2021

|

tom nr 9

40--43

PL

Tam, gdzie kończy się cierpliwość, zaczyna się działanie… I tak właśnie stało się z branżą recyklingu zużytych opon. Przedsiębiorcy z tego sektora stracili resztki cierpliwości, choć i tak do zbyt niecierpliwych nie należą… Od niemal 20 lat polscy recyklerzy opon co roku karnie ustawiają się w kolejce, niczym petenci, a nie partnerzy biznesowi, do „okienka” organizacji odzysku, by otrzymać „przydział” surowca dla swych instalacji i – jak w powieści Franza Kafki – żaden z nich nie wie, od kogo lub od czego zależy to, czy tym razem coś dostaną, czy też odejdą z niczym… A przecież trzeba utrzymać instalację, zapłacić pracownikom pensje, zaś państwu – ZUS oraz podatki. „Zamkowi urzędnicy” przyglądają się tylko z ironicznym uśmiechem, gdy zdesperowani „petenci” nawzajem rzucają się sobie do gardeł i prześcigają w obniżaniu cen swych ofert za świadczoną później w pocie i brudzie usługę recyklingu. Cóż, prawa wolnego rynku, niczym prawa dżungli, są ponoć nieubłagane… Czy aby jednak rynek recyklingu zużytych opon faktycznie jest „wolny”? A może od lat działa tutaj tak dobrze znana z czasów „słusznie minionych” centralnie sterowana gospodarka niedoboru? Dlaczego w kraju, w którym każda rodzina ma więcej samochodów niż dzieci, a każdy z nich ma co najmniej cztery opony, które sezonowo trzeba wymieniać, brakuje zużytych opon do recyklingu? Jak długo można wierzyć w ten mit, patrząc na dzikie składowiska opon w lasach, i cierpliwie czekać na czyjąś łaskę pańską, która przecież na bardzo pstrym koniu jeździ… Otóż cierpliwość właśnie się skończyła.

4

Zastosowanie kordu tekstylnego z recyklingu opon jako sorbentu toluenu

63%

Banaszkiewicz K. , Marcinkowski T. A. , Pasiecznik I. , Sobianowska-Turek A. , Wierzbicka W.

|

tom T. 98, nr 2

283--287

PL

Badano możliwość zastosowania kordu tekstylnego z recyklingu opon jako taniego sorbentu lotnych związków organicznych (LZO). Kord tekstylny (KT) jest materiałem składającym się z włókien polimerowych silnie zanieczyszczonych drobnymi cząstkami gumy. W doświadczeniach glebę skażoną toluenem stabilizowano cementem portlandzkim lub hutniczym z dodatkiem różnych ilości KT. Efektywność procesu oceniano na podstawie analizy stopnia zmniejszenia średniego stężenia toluenu nad mieszaniną reakcyjną w trakcie procesu chemicznego zestalania gleby. Badania nie wykazały istotnego wpływu rodzaju spoiwa wiążącego na przebieg tego procesu oraz stopień emisji analizowanego rozpuszczalnika. Wprowadzenie KT do mieszanin glebowo-cementowych spowodowało zmniejszenie średniego stężenia toluenu w zakresie 14-36% dla mieszanin na bazie cementu portlandzkiego oraz 17-34% dla mieszanin na bazie cementu hutniczego. Zaobserwowano spadek dynamiki emisji oraz maksymalnego chwilowego stężenia toluenu wraz ze wzrostem udziału KT. Pomiary wytrzymałości na ściskanie potwierdziły bezpośredni wpływ rodzaju zastosowanego spoiwa oraz dawki KT na parametry mechaniczne produktów.

EN

Eight soil-concrete mixts. contaminated with PhMe 0.044% by mass and contg. recycled tire polymer fibers (RTPF) 0, 2.5, 5 or 10% by mass were prepd. The PhMe emission during soil solidification was measured. The advantageous effect of using RTPF as a PhMe sorbent in soil remediation was confirmed. Compressive strength of solidified samples of soil was detd. and a unfavorable influence of RTPF on the mech. parameters of the tested composites was found.

5

Wpływ modyfikacji regeneratu i ścieru gumowego ze zużytych opon samochodowych na właściwości mieszanek gumowych

63%

Orliński S. , Orlińska M.

|

tom R. 20, nr 10

719--726, CD

PL

W artykule przedstawiono analizę wykorzystania regeneratu i ścieru gumowego otrzymanego ze zużytych opon samochodowych metodą recyklingu materiałowego jako dodatku do mieszanek gumowych polepszających ich właściwości fizyko-mechaniczne. Na podstawie przeprowadzonych badań fizyko-mechanicznych oraz ich analizy można stwierdzić, że ścier gumowy jest dobrym modyfikatorem mieszanek gumowych podnoszących ich twardość i ścieralność. Poprzez podniesienie twardości i ścieralności mieszanki gumowe mogą być wykorzystywane w gospodarce jako dodatki do asfaltów, nawierzchnie placów zabaw, boisk sportowych a także wykładziny dźwiękochłonne i amortyzujące uderzenia.

EN

In the article analysis of using was described regenerate and rags rubber obtained from worn out car tyres with method of the material recycling as the addition to blends rubber of properties ameliorating them physico-mechanical. Of examinations on the base carried out physico-mechanical and it is possible to state their analyses, as of rags rubber a hardness and an abrasion are a good modifier of rubber blends picking them up. Through raising the hardness and the abrasion of blend rubber can be used in the economy as additions to asphalt, surfaces of playgrounds, sports courts as well as soundproof padding and cushioning blows.

6

System zagospodarowania zużytych opon w Japonii

63%

Yuasa Y.

|

tom T. 5, nr 4

31-33

PL

Przedstawiono działający w Japonii system zagospodarowania zużytych opon.

EN

Waste tyre management system in Japan is presented.

7

Opona w chodniku

63%

Wesołowski A.

|

tom nr 5

30-32

PL

Według danych statystycznych z instytucji zajmujących się unieszkodliwianiem zużytych opon w Polsce w 2005 r. było ich ok. 140 tys. ton. Z tej ogólnej ilości ok. 80-85% podlega unieszkodliwieniu w całości lub w formie granulatu poprzez spalanie energetyczne, głównie w cementowniach.

8

Ocena efektywności tłumienia drgań przez recyklingową mieszankę kompozytową

51%

Adamczyk I. , Kalinowski J. , Major M.

|

2022

|

tom nr 12

136--140

PL

W artykule przedstawiono metodę projektowania i wyniki doświadczalne składu recyklingowej mieszanki kompozytowej pod względem efektywności tłumienia drgań. Mieszanka kompozytowa pozwoliła na zagospodarowanie materiałów pochodzących z recyklingu: granulatu gumowego SBR oraz politereftalanu etylenu w postaci płatków PET. Przeprowadzone badania wykazały skuteczność opracowanego rozwiązania w zakresie badanych przykładowych częstotliwości drgań.

EN

The article presents the design methodology and experimental results of the composition of the recycling composite mixture in terms of the effectiveness of vibration damping. The composite mixture allowed for the management of recycled materials: SBR rubber granulate and polyethylene terephthalate in the form of PET flakes. The conducted tests showed the effectiveness of the developer solution in the scope of the tested sample vibration frequencies.

9

Recykling zużytych opon

51%

Pyskło L. , Parasiewicz W.

|

tom T. 8, nr 2

18-24

PL

W artykule omówiono i porównano sytuację w zakresie recyklingu zużytych opon w Unii Europejskiej i Polsce. Przedstawiono również klasyfikację produktów rozdrabniania zużytych opon, zaproponowaną przez zespół robocza CEN-ETRA, oraz ich potencjalne zastosowania. Klasyfikacja ta z dużym prawdopodobieństwem zostanie zamieszczona w opracowywanej Normie Europejskiej. Uchwalone przez Sejm w latach 2001 i 2002 ustawy dotyczące gospodarki zużytymi oponami sq zgodne z dyrektywami UE. Ustawa o odpadach wprowadziła zakaz składowania całych zużytych opon na wysypiskach od 1 lipca 2003 i rozdrobnionych opon od l lipca 2006. Obowiązuje również zakaz importu zużytych opon do spalania. Producenci i importerzy opon oraz importera samochodów są zobowiązani do uzyskania wyznaczonych w każdym roku poziomów odzysku, a od 2004 r. również recyklingu zużytych opon: docelowo w 2007 r. odpowiednio 75 i 15%. Jeżeli nie spełnią tych wymagań, będą musieli wnosić opłatę produktową. Stanowi to poważne wyzwanie, ponieważ rynek produktów recyklingu opon jest w Polsce niewielki. Stowarzyszenie EKOGUMA wspólnie z Instytutem Przemysłu Gumowego prowadzi działalność informacyjną i propaguje różne zastosowania produktów recyklingu opon, a szczególnie granulatu i miału gumowego.

EN

The situation in the area of tyre recycling in EU and Poland was discussed and compared. The classification of size reduction products of end of life tyres proposed by the CEN-ETRA Working Group and their applications were also presented. Acts passed by the Polish Parliament in 2001 and 2002 referring to used tyre management are in accordance with EU directives. The act on waste introduces ban on landfilling of whole end-of-life tyres since the 1st July 2003 and ground tyres since 1st July 2006. There is also ban on importing scrap tyres to be used as a fuel. Tyre manufactures and importers, and vehicle importers are obliged to accomplish indicated by the Minister of Environment levels of tyre recovery and since 2004 also levels of tyre recycling. If they will not meet these requirements, they will have to pay a product fee. The highest levels for recovery and recycling are respectively 75 and 15% and have to be attained in 2007. It is a substantial challenge because the tyre recycling products market is very small in Poland. The Polish Association EKOGUMA (ECO-RUBBER) in cooperation with the Rubber Research Institute disseminate information on tyre recycling and promotes various applications of tyre recycling products, in particular rubber granulate and powder.

10

Recykling opon. Cz. II. Technologie recyklingu zużytych opon

51%

Ladra T.

|

tom nr 2

20-22

PL

Bez opon nie byłoby naszej opartej na transporcie samochodowym cywilizacji wraz z całą infrastrukturą drogowo-usługową. Skutkiem tej sytuacji jest wzrastająca od lat ilość zużytych opon, które zanieczyszczają środowisko naturalne. Rozwiązanie problemu stanowi ich odzysk, w tym recykling.

11

Recykling opon. Cz. III. Zagospodarowanie produktów z przerobu używanych opon

51%

Nowak G.

|

tom nr 3

12-13

PL

Przemysł gumowy, ze względu na stosowany proces technologiczny, wytwarza duże ilości odpadów poprodukcyjnych i poużytkowych. Ostateczną formę i parametry użytkowe wyrobów gumowych uzyskuje się w nieodwracalnym procesie wulkanizacji. Jest to ostatni z cyklu artykułów poświęconych tematyce recyklingu używanych opon.

12

Recykling opon. Cz. I. Źródła pozyskiwania zużytych opon

51%

Robaczyński T.

|

tom nr 1

22-23

PL

Przemysł gumowy jest ważną gałęzią gospodarki narodowej. Znaczący udział jego produkcji stanowią opony, które po zużyciu stają się największą grupą poeksploatacyjnych wyrobów gumowych, a ich recykling nastręcza więcej trudności niż innych wyrobów przemysłowych. Jest to pierwszy z trzech artykułów poświęconych tematyce zużytych opon. Następne dotyczyć będą technologii recyklingu oraz zagospodarowania produktów uzyskanych z przerobu.

13

Polski fenomen recyklingu opon

51%

Kubik A.

|

tom nr 9

PL

„Koń jaki jest, każdy widzi…”. Każdy może też zobaczyć sterty opon piętrzące się na składowiskach, a wielu spotyka je również w lasach i na dzikich wysypiskach. Jednak tylko wtajemniczeni „ludzie z branży” wiedzą, że tysiące ton zużytych opon trafia do Polski z krajów sąsiednich (Litwy, Łotwy czy Niemiec), a nawet tych odleglejszych (Francja i Holandia), zaś krajowi recyklerzy wykorzystują zaledwie część swych możliwości przetwórczych. Ministerstwo Klimatu i Środowiska w odpowiedzi na poselskie interpelacje informuje natomiast, że w obszarze zużytych opon zostały już dawno wdrożone regulacje dotyczące rozszerzonej odpowiedzialności producenta (ROP) i wyznaczone obowiązkowe poziomy recyklingu realizowane są nawet z nawiązką… Dlaczego więc, skoro jest tak dobrze, jest aż tak źle z polskim środowiskiem naturalnym zanieczyszczonym zużytymi oponami?