Ciągła rejestracja przebiegów analogowych i dwustanowych oraz możliwość późniejszego ich odtworzenia znacznie ułatwia analizę zaistniałych zdarzeń ruchowych, zakłóceń i stanów awaryjnych. Dzięki nowoczesnej technologii mikroprocesorowej stało się możliwe tworzenia rozbudowanych systemów rejestracji, w których informacje pozyskiwane mogą być z różnych źródeł. Stanowi to nieocenione narzędzie do analizy zaistniałych zdarzeń zwłaszcza w dużych, skomplikowanych układach elektroenergetycznych. W artykule przedstawiono dwa przykładowe systemy rejestracji wdrożone przez firmę Energotest – Energopomiar w zakładach ARCELORMITTAL Kraków i Elektrowni Ostrołęka. Omówiono ich topologię i zasadę pozyskiwania danych. Opisano dwie aplikacje znacznie różniące się osprzętowaniem, co pozwala unaocznić uniwersalność systemu oraz jego bardzo szerokie możliwości.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiono dane techniczne zaprojektowanego i wykonanego w IKiEM Politechniki Wrocławskiej jednokanałowego rejestratora naprężeń i temperatury. Zalety rejestratora (szczelność, niska cena) zweryfikowano podczas długokresowych pomiarów wolnozmiennych naprężeń w wybranych punktach konstrukcji nośnej kotla energetycznego. Wskazano na możliwość wykorzystania urządzenia do rejestracji naprężeń w przekrojach dźwigara pierścieniowego od nacisków poszczególnych kół jezdnych, co umożliwia eliminacje kłopotliwych w czasie obrotu nadwozia kabli łączących punkty pomiarowe ze wzmacniaczami i aparaturą rejestrującą.
EN
The work presents technical data of single-channel recorder of stress and temperature designed and produced in IKiEM of Wroclaw Technical University. The advantages of the recorder (tightness, low price) were verified in long-term measurements of slow variations in stresses in selected points of the bearing constructionof power boiler. There is shown a possibility of the application of the recorder for registering stresses in ring girder intersections from the pressure of particular wheels, which helps to eliminate troublesome cables joining the measurement points with amplifiers and registerig apparaturs.
W artykule przedstawiono system pomiarowy montowany w pojazdach samochodowych, rejestrujący informacje odczytane z czujników własnych urządzenia (przyspieszenia liniowe i kątowe bryły pojazdu) oraz informacje z pokładowych systemów diagnostycznych OBDII lub EOBD, a w przyszłości także z innych systemów. Opisane zostały zastosowane metody przetwarzania sygnałów oraz algorytmy stosowane do opisania i odtworzenia trajektorii ruchu pojazdu. Urządzenie skonstruowane zostało w postaci zintegrowanego modułu umożliwiającego jednoczesny pomiar i reje-strację wielu parametrów ruchu pojazdu. Umieszczone jest ono w trwałej obudowie i przewidziane do stosowania w charakterze tzw. "czarnej skrzynki". Czujniki przyspieszeń zapewniają pomiar przyspie-szeń w 3 wzajemnie prostopadłych osiach. Dwa układy scalonych żyroskopów - zamontowane w odpowiednich względem karoserii pojazdu płaszczyznach - umożliwiają pomiar prędkości kątowej bryły pojazdu. Taki zestaw czujników oraz informacje odczytane z pokładowych systemów diagno-stycznych, umożliwiają określenie parametrów ruchu oraz rejestrację trajektorii pojazdu nawet w przypadku poślizgu, czy przewrócenia się samochodu.
EN
The paper describes a measurement system mounted in vehicles to register the linear and angular acceleration of the vehicle's body. It discusses methods implemented to process the signals, and examines the algorithms used to describe and reconstruct the vehicle's course. The device has been designed as an integrated module for measurement and reconstruction of a number of vehicle movement parameters, and is placed in a sturdy solid metal case so that it can be used as a so called black box. The integrated acceleration sensors provide measurement of acceleration at three mutually perpendicular axes. Two systems of integrated gyroscopes positioned on the planes which are properly set in relation to the vehicle's body make it possible to measure the vehicle's angular velocity. Such a design makes it possible to continue measurements of vehicle's movement and registering the vehicle's trajectory even if the vehicle skids or overturns. In addition, the present work evaluates accuracy of measurement and possible inaccuracies while reconstructing a movement trajectory using the methods proposed. The project paper is substantiated with examples of reconstructed road events and a discussion of the results that were obtained.
W pracy przedstawiono koncepcję oraz praktyczną realizację pokładowego system rejestracji PSR-04E. System składa się z miniaturowego układu akwizycji danych i sieci modułów pomiarowych. Opracowany prototyp pozwala na konfigurację rejestratora do współpracy również z typowymi urządzeniami stosowanymi w awionice. Rejestrator posiada otwartą architekturę i umożliwia przyłączanie nowych urządzeń bez zmian w strukturze systemu rejestracji. Małe wymiary, wydajność, szybkość oraz możliwość rozproszonej zabudowy predysponują system zarówno do badań bezzałogowych aparatów latających jak również lekkich samolotów ogólnego przeznaczenia.
EN
This paper presents conception and practical realization of on-board data recording system PSR-04E. The system consists of miniaturized data acquisition unit and network of measurement units. Developed prototype enables configuration of recorder for operation with standard avionics devices. The architecture of recorder is open and enables connection of new devices without any changes in global structure of system. Small dimensions, high performance and possibility of scattered installation of particular modules make application of PSR-04E on board of unmanned air vehicles as well as general aviation aircraft possible.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.