W referacie przedstawiony został obecny stan prawny w Polsce po wejściu do Unii Europejskiej w zakresie budowy i eksploatacji pojazdów i innych urządzeń kolejowych. Została opisana zawartość specyfikacji technicznych interoperacyjności, zależności pomiędzy tymi specyfikacjami a konwencja COTIF, a także problem interoperacyjności pomiędzy systemami kolejowych 1435 mm i 1520 mm.
EN
In article was given information about state of European legislation for building and operating of rolling stock and other technical objects. There were described overall content of the Technical Specification of Interoperability, relation between TSI and convention COTIF and problem of interoperability between 1435 mm and 1520 railway systems.
Diagnostyka jest dziedziną wywierającą bardzo istotny wpływ na cały proces utrzymania infrastruktury kolejowej. Jest nie tylko głównym narzędziem, które zapewnia bezpieczne prowadzenie pociągów, ale stanowi również podstawę planów modernizacyjnych PKP PLK S.A. oraz procesów zarządzania infrastrukturą kolejową. Rozwój metod diagnostycznych, zastosowanie nowych technik i aparatury pomiarowej oraz rozwój i upowszechnienie komputerowych technik analizy wyników zdaniem autora determinują konieczność przełamania barier narzuconych diagnostyce przez system planowo-zapobiegawczy i przekształcenie stosowanych dotychczas metod w spójny, zintegrowany system diagnostyczny.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.