Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Modelowanie natężenia oświetlenia dziennego w programie DIALux

100%

Piotrowska E.

|

tom No. 88

325--335

PL

Międzynarodowa Komisja Oświetlenia CIE, na potrzeby obliczania oświetlenia budynków światłem dziennym, wprowadziła 15 typów nieboskłonów. Niniejszy artykuł, bazując na informacjach przedstawionych w raporcie Komisji, prezentuje wyniki symulacji natężenia oświetlenia w budynku użyteczności publicznej zrealizowane w programie „Dialux”. Wykonane obliczenia ukazują możliwość wykorzystania światła dziennego do oświetlania pomieszczeń przy oknach skierowanych w kierunku północnym, południowym, wschodnim oraz zachodnim. Analiza zawiera roczny rozkład natężenia oświetlenia światłem dziennym, również dzienną analizę natężenia oświetlenia dla trzech różnych typów nieboskłonów.

EN

The International Commission on Illumination CIE for the purpose of calculating the lighting of buildings daylight has introduced 15 types of sky. This article, based on the information provided in the CIE report shows the simulation of a public building in the "Dialux". The simulation shows the possibility of using daylight to illuminate rooms of different orientation, with windows facing the north, south, east and west. The analysis includes the annual distribution of daylight intensity, as in temperate climatic zone height was also carried out daily analysis of illumination for the three different types of sky. This article shows the possibilities to adapt building geometry and especially its geographical focus for effective use of daylight.

2

Oświetlenie parkowe

88%

Strzyżewski J.

Elektroinstalator

|

2016

|

tom nr 1

42--46

PL

W technice oświetlania mamy do czynienia z kilkoma podstawowymi parametrami. Należą do nich m.in. natężenie oświetlenia, równomierność oświetlenia, współczynnik ujednoliconej oceny olśnienia czy wskaźnik oddawania barw. Dotyczy to także oświetlenia parkowego, ciągów pieszych i tras rowerowych.

3

Analysis of lighting on exterior scaffoldings at different times of day

63%

Szer I. , Szer J.

|

tom Vol. 68, nr 3

139--154

EN

Lighting of the workplaces has a large impact on safety, proper vision comfort and visual efficiency. The aim of this article is to present an analysis of the lighting of the workplaces of people working on scaffoldings. The researches were carried out on 23 frame-type facade scaffoldings. The scaffoldings were examined from March to October 2017. Due to the specificity of works performed on scaffoldings, the researches were carried out in accordance with an individually adapted research program. The study analyzed the illuminance at particular points and variability in the lighting uniformity in a given workspace. Analysis of the obtained results showed a large variability in illuminance in workplaces of people working on scaffoldings. The measured illuminance levels in the workspaces on the one hand were higher than the minimum illuminance levels defined by the construction site standards, but on the other hand, illuminance levels that may dazzle the employees were also recorded. The luminous intensity depended on the season, time of day, location of the scaffolding, as well as the presence of a protective net installed on the scaffolding, which reduced the occurrence of values that could lead to situations in which the worker could be dazzled. The protective net installed on the scaffolding also reduces the differences in lighting in the scaffolding workspace, improving the lighting conditions of the workplaces.

PL

Oświetlenie miejsc pracy ma duży wpływ na bezpieczeństwo, właściwy komfort widzenia, czy wydolność wzrokową. Celem artykułu jest przedstawienie analizy oświetlenia miejsc pracy osób pracujących na rusztowaniach. Badania przeprowadzono na 23 ramowych, elewacyjnych rusztowaniach budowlanych stojących przy ścianach zewnętrznych budynków. Rusztowania zlokalizowane były w 6 województwach: mazowieckim, wielkopolskim, pomorskim, opolskim, kujawsko-pomorskim, i małopolskim. Rusztowania badane były w terminie od marca do października 2017 roku. Ze względu na specyfikę prac wykonywanych na rusztowaniach budowlanych, badania przeprowadzono zgodnie z indywidualnie dostosowanym programem badawczym. Pomiary na każdym rusztowaniu wykonywane były przez pięć dni tygodnia w trzech porach dnia dostosowanych do pracy większości pracowników na budowach, pierwsza od godziny 8, druga od godziny 11 i trzecia od godziny 14. W każdym dniu i w każdej porze dnia badania przeprowadzono minimum w trzech i maksimum w dwunastu polach rusztowania. Liczba pól pomiarowych zależała od szerokości i wysokości rusztowania oraz od dostępności. Pomiary zostały wykonane przy użyciu urządzenia wielofunkcyjnego KIMO AMI 310, do którego podłączone były: na stałe moduł atmosferyczny MCC rejestrujący temperaturę powietrza, wilgotność względną, ciśnienie atmosferyczne oraz sondy SLU do pomiaru natężenia oświetlenia. W pracy analizowano natężenie oświetlenia w poszczególnych punktach oraz zmienność oświetlenia pola. Analiza wyników wykazała dużą zmienność natężenia oświetlenia miejsc pracy osób pracujących na rusztowaniach.

4

Badania porównawcze warunków oświetlenia wybranych dróg z wykorzystaniem różnych technologii źródeł światła

51%

Baran K. , Leśko M. , Wachta H.

|

tom nr 4

2322--2332, CD2

PL

Bezpieczeństwo użytkowników ruchu drogowego jest istotnym aspektem, który zależy od wielu czynników. Jednym z nich w warunkach nocnych jest oświetlenie drogowe, które w celu zapewnienia warunków bezpiecznej komunikacji i prawidłowego postrzegania obiektów poruszających się po drodze lub znajdujących się w jej obrębie, powinno spełniać określone wymagania w zakresie poziomu natężenia oświetlenia lub luminancji na powierzchni drogi oraz ich równomierności. Spełnienie osiąga się już na etapie projektowania oświetlenia drogi przez odpowiedni dobór sprzętu oświetleniowego oraz jego lokalizacji. Na etapie realizacji projektu może się to okazać niemożliwe do spełnienia i mogą wystąpić rozbieżności między założeniami projektowymi a stanem rzeczywistym. Mogą one wpływać na pogorszenie bezpieczeństwa komunikacyjnego, w skrajnych przypadkach może powstawać zjawisko olśnienia przykrego, które może stwarzać zagrożenie dla użytkowników drogi. Autorzy podejmują próbę oceny rzeczywistych warunków oświetleniowych na przykładzie wybranych dróg, których oświetlenie zostało zmodernizowane w ostatnich latach. W analizowanych przypadkach stwierdzono nieznaczne odstępstwa w zakresie równomierności wzdłużnej na dwóch ulicach. Znamienny może być fakt, że wystąpiły one na drogach oświetlonych oprawami wykorzystującymi lampy wyładowcze sodowe i metalohalogenkowe. Jedną z przyczyn mogą być uwarunkowania konstrukcyjne opraw z wyładowczymi źródłami światła.

EN

Safety of road users is an important aspect, which depends on many factors. One of them at night is road lighting, which in order to provide secure communication and accurate perception of objects moving on the road, should fulfill specific requirements in terms on illuminance or luminance on the road surface and their uniformity. The fulfillment is achieved at the design stage of the road illumination by appropriate selection of lighting equipment and its location. During the implementation phase of the project it may be impossible to fulfill, and some discrepancies between design assumptions and actual status may occur. They can affect the deterioration of traffic safety, and in extreme cases unpleasant glare can arise, which may pose a threat to road users. The authors attempt to assess the real lighting conditions, based on selected roads, where lighting was upgraded in recent years. In the analyzed cases there was insignificant deviations in terms of longitudinal uniformity on two streets, illuminated by sodium and metal-halide lamps. One of the reasons for this may be the structural conditions of luminaires with discharge light sources.