PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 22

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  quality of transport service
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Hierarchizacja preferencji i ocen cech jakości w transporcie zbiorowym z wykorzystaniem współczynnika W-Kendalla
100%
Ciastoń A. , Sapoń G.
Transport Miejski i Regionalny
|
2009
|
tom nr 2
36-39
PL
Charakterystyka współczynnika W – Kendalla. Wyniki badania zgodności preferencji i ocen pasażerów zbiorowego transportu publicznego w Łodzi. Hierarchia ocen i preferencji cech jakości w transporcie zbiorowym w Łodzi.
EN
Characteristics of W-Kendall coefficient. The results of conformance test on passengers preferences and assessments of public transport in Łodz. The hierarchy of assessments and preferences on quality features of public transport in Łodz.
2
Content available remote Przegląd metod oceny wibracyjnego komfortu jazdy w pojazdach szynowych
100%
Król S.
Transport Miejski i Regionalny
|
2009
|
tom nr 3
11-15
PL
Wskaźnik spokojności biegu pojazdu. Wskaźnik komfortu jazdy dla kolei brytyjskich, francuskich, japońskich i koreańskich. Ocena komfortu wg normy ISO 2631 oraz preENV 12299.
EN
The reposefulness coefficient of the train running. The coefficient of travel comfort for British, French, Japanese and Korean railways. The assessment of comfort according to the ISO 2631 standard and the preENV 12299 standard.
3
Content available remote Jakość usług przewozowych w korytarzu transportowym Gdańsk-Odessa
100%
Kulikowski H. , Sorochtej M.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2003
|
tom R. 100, z. 10-M
73--81
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z jakością usług przewozowych w nowym połączeniu transportowym Gdańsk-Odessa. Oprócz problematyki obejmującej unormowanie prawne przewozów kolejowych w ruchu międzynarodowym, szczególną uwagę zwrócono na jakość techniczną, która wiąże się m.in. z pokonaniem bariery zmiany szerokości torów 1435/1520 mm. Podano w tym zakresie konkretne propozycje dotyczące kolejowych środków transportowych.
EN
In the paper, problems relating the quality of transport service in the new Gdańsk-Odessa transportation connection were presented. Besides the problems of normalization of the law dealing with railway haulage in international traffic, a special attention was paid to the technical quality which is connected with overcoming the barrier of 1435/1520 mm gauge change on crossing the border. In that domain, substantial proposals dealing with means of transportation were mentioned.
4
Content available remote Wpływ nieregularności ruchu pojazdów komunikacji zbiorowej na warunki podróży pasażerów
100%
Rudnicki A.
Transport Miejski i Regionalny
|
2005
|
tom nr 12
34-40
PL
Charakterystyka mierników regularności. Wpływ regularności ruchu na komfort przewozu w pojeździe komunikacji zbiorowej. Zawodność obsługi wskutek braku regularności.
EN
Characteristic of regularity measures. Impact of traffic regularity on comfort in public transport vehicles. Lack of service reliability through lack of regularity.
5
Content available remote Wyniki badania zgodności ocen i preferencji pasażerów na temat jakości usługi przewozowej w miejskiej komunikacji zbiorowej
100%
Ciastoń A.
Transport Miejski i Regionalny
|
2007
|
tom nr 6
25-34
PL
Wyniki badań postulatów przewozowych zgłaszanych przez pasażerów korzystających z komunikacji zbiorowej oraz ich ocen z podziałem na duże oraz średnie i małe miasta. Badania obejmują dziesięć cech jakości. Wspólna hierarchia postulatów przewozowych uzyskana na podstawie przeprowadzonych testów statystycznych (współczynnik W-Kendalla).
EN
Results of survey on transport demands raised by urban transport passengers and passengers’ opinions in large, medium and small towns. There were ten quality features taken into account. The common hierarchy of transport postulates have been obtained according to statistical tests (Kendall coefficient).
6
Content available remote Długość przejazdu pasażerów w miejskim transporcie zbiorowym
100%
Ciastoń A. , Sapoń G.
Transport Miejski i Regionalny
|
2007
|
tom nr 4
7-14
PL
Porównanie średnich długości przejazdu pasażera komunikacją miejską w czterech dużych miastach – Kraków, Lublin, Łódź i Szczecin oraz czterech średnich miastach – Gniezno, Gorzów Wielkopolski, Ostrów Wielkopolski i Tarnów. Porównań dokonano dla dnia roboczego (wszystkie miasta) oraz soboty i niedzieli (oprócz Łodzi i Gorzowa Wielkopolskiego).
EN
Comparison of middle travel distance in urban transport for four big cities – Krakow, Lublin, Łódz and Szczecin and four medium towns – Gniezno, Gorzow Wielkopolski, Ostrow Wielkopolski i Tarnow. The comparison has been made for typical work day (all towns), Saturdays and Sundays (without Łodz and Gorzow Wielkopolski).
7
Content available remote Mechanizmy uruchamiające potrzebę jakości w pasażerskim transporcie zbiorowym
100%
Bąkowski W.
Transport Miejski i Regionalny
|
2008
|
tom nr 3
2-5
PL
Podejście procesowe do ustalania jakości w pasażerskim transporcie zbiorowym. Charakterystyka zasobów: wiedzy, procesów informatycznych i procesów przewozowych. Zależności między zasobami i procesami w układzie systemowym wywierające wpływ na jakość usług w pasażerskim transporcie zbiorowym.
EN
The process approach for setting quality in passenger public transport. Sources characteristics: knowledge, information processes, transport processes. Dependences among sources and processes in system layout influencing on the quality of transport services in passenger public transport.
8
Content available remote Wyniki badań jakościowych wśród pasażerów korzystających z usług przedsiębiorstw komunikacji samochodowej
100%
Sapoń G.
Transport Miejski i Regionalny
|
2008
|
tom nr 3
6-13
PL
Wyniki badań ogólnego poziomu zadowolenia pasażerów, preferencji pasażerów i oceny jakości komunikacji. Charakterystyka luki jakościowej dla badanych cech jakości.
9
Content available remote Miejski transport zbiorowy w Zakopanem
100%
Chyba A.
Transport Miejski i Regionalny
|
2007
|
tom nr 12
31-36
PL
Charakterystyka ogólna miejskiego transportu zbiorowego w Zakopanem. Zmienność potoku pojazdów i pasażerów obserwowana w Kuźnicach. Napełnienie pojazdów linii korzystających z przystanku w Kuźnicach. Punktualność odjazdów pojazdów z Kuźnic.
EN
The general characteristics of public urban transport in Zakopane. Fluctuability of vehicles and passengers flows observed in Kuźnice. Number of passengers in buses stopping at Kuźnice stop. Punctuality of vehicles departing from Kuźnice.
10
Content available remote Funkcjonowanie systemu statystycznej kontroli jakości usługi transportowej w Krakowie w latach 1997 - 2005
84%
Bryniarska Z. , Starowicz W.
Transport Miejski i Regionalny
|
2006
|
tom nr 12
2-15
PL
Założenia do systemu pomiarowego. Wielkość próby statystycznej. Wskaźniki jakości komunikacji zbiorowej obliczane w systemie SKUT. Sposób uwzględnienia wskaźników jakości w umowie pomiędzy gminą i przewoźnikiem o realizację usługi przewozowej. Wyniki badań wskaźników jakości komunikacji zbiorowej w latach 1997-2005. Analiza wskaźnika odjazdów punktualnych i średniej odchyłki punktualności w latach 1997-2005.
EN
Assumptions of measure system. Volume of statistic test. Public transport quality coefficients in the contract for transport service operation between the city authorities and the operator. Results of public transport quality coefficients investigation from 1997 to 2005. Analysis of the punctual departure coefficient and the average of punctuality deviation from 1997 to 2005.
11
Content available remote Określenie jakości usług przewozowych i efektywności systemów jakości usług miejskich przedsiębiorstw komunikacyjnych
84%
Kordys W.
Transport Miejski i Regionalny
|
2006
|
tom nr 11
28-38
PL
Metoda porównania efektywności systemów jakości usług przewoźników w różnych miastach na podstawie badań preferencji pasażerów w zakresie różnych cech jakości przewozów i ich satysfakcji z tych usług. Określenie profilu jakościowego przedsiębiorstwa komunikacyjnego wg metody U. Meyke. Ocena efektywności systemu jakości usług. Wyniki badań dla Lubina, Gniezna i Krakowa.
EN
Method for comparison the effectiveness of service quality systems offered by operators in various towns on the base of passengers’ preferences surveys in the scope of various quality parameters and passengers’ satisfactions from the level of these services. Definition of quality profile of transport company according to U. Meyke method. The effectiveness assessment of service quality system. The results of surveys for Lubin, Gniezno and Kraków.
12
Content available remote Ocena efektywności poprawy komfortu przewozu pasażerów
84%
Dźwigoń W.
Transport Miejski i Regionalny
|
2005
|
tom nr 12
41-46
PL
Środki poprawy komfortu przewozu pasażerów. Deterministyczna i probabilistyczna analiza poprawy standardu jazdy. Przykłady obliczeniowe.
EN
Means of comfort improvement in passenger transport. Deterministic and probabilistic analysis of travel standard improvement. Calculating examples.
13
Content available remote Statystyczne porównanie wyników badań stopnia zadowolenia pasażerów z funkcjonowania miejskiej komunikacji zbiorowej w Krakowie
84%
Ciastoń A.
Transport Miejski i Regionalny
|
2006
|
tom nr 2
20-25
PL
Próba oceny zgodności ocen w badaniach ogólnego poziomu zadowolenia pasażerów z komunikacji zbiorowej w Krakowie w latach 2001, 2002, 2005. Propozycja miar statystycznych służących do oceny badań sondażowych w komunikacji miejskiej.
EN
Attempt of valuation of compatibility measures while research of passengers' satisfaction on public transport performance in Cracow. The proposal of statistical measures for public opinion survey rating in urban transport.
14
Content available remote Zmiany preferencji i zachowań komunikacyjnych mieszkańców jako determinanty kształtowania oferty przewozowej i polityki transportowej w Gdyni
84%
Hebel K.
Transport Miejski i Regionalny
|
2007
|
tom nr 6
20-24
PL
Zachowania komunikacyjne i preferencje komunikacyjne mieszkańców Gdyni (podział zadań przewozowych, ruchliwość mieszkańców, wykorzystywanie samochodu osobowego, cechy jakości). Porównanie zmian w zachowaniach i preferencjach w latach 1996 – 2006.
EN
Transport behavior and preferences of residents in Gdynia (modal split, mobility of residents, private cars usage, quality features). Comparison of behavior and preferences changes in years 1996-2006.
15
Jakość usług przewozowych
84%
Wolniak R.
Problemy Jakości
|
2014
|
tom R. 46, nr 4
21--25
PL
W publikacji przedstawiono teoretyczne aspekty związane z jakością usług przewozowych odnośnie przewozów pasażerskich. Specyfika usługi przewozowej powoduje, że stosując do niej klasyczne modele jakości usług (np. Servqual), należy dokonać ich modyfikacji w celu określenia tych elementów, które są charakterystyczne dla tejże usługi. W niniejszej publikacji pokazano, od strony teoretycznej, w jaki sposób można przenieść podstawowe elementy modelu Servqual na kwestie dotyczące jakości usługi transportowej. W wyniku analizy wyodrębniono takie kwestie jak: czas podróży, warunki podróży, niezawodność, bezpieczeństwo oraz dostępność.
EN
The paper presents theoretical aspects related to the quality of transport services relating to passenger transport. The specificity of the transport service makes applying to the classical models of quality of service (eg Servqual), you have to modify them in order to identify those elements that are characteristic of that service. In this publication shows the theoretical how you can move the basic elements of the model Servqual on issues concerning the quality of the transport service. The analysis of isolated issues such as travel time, travel conditions, reliability, safety, affordability and availability.
16
Content available remote Wpływ czynnika jakości na dobór rodzaju środka przewozowego w miejskim transporcie zbiorowym
84%
Dudek M. , Rudnicki A.
Transport Miejski i Regionalny
|
2008
|
tom nr 2
7-12
PL
Założenia dotyczące środków przewozowych. Wyznaczenie fizycznego i ekwiwalentnego czasu podróży. Wyznaczenie uogólnionego kosztu podróży. Wpływ gęstości zainwestowania na dobór środka transportu. Wykorzystanie modelu dla warunków Wrocławia. Oddziaływanie jakości na popyt na usługi przewozowe.
EN
Assumptions on means of transport. Determination of physical and equivalent travel time. Estimation of generalized travel cost. Impact of investment expenses on choice of transport mean. Application of the model for the city of Wroclaw conditions. Influence of quality on transport service.
17
Content available remote Dostępność piesza jako element jakości miejskiego transportu zbiorowego
84%
Olszewski P.
Transport Miejski i Regionalny
|
2008
|
tom nr 1
19-33
PL
Wyniki badania dostępności pieszej stacji metra w Singapurze. Odległości dojścia pieszego do stacji i przystanków. Ekwiwalentna odległość dojścia do stacji. Wskaźnik dostępności pieszej.
EN
Results of the study for walking accessibility to mass rapid transit stations in Singapore. The distances of walking access to stations and stops. Equivalent access distance to stations. Coefficient of walking access.
18
Content available remote Nowoczesne rozwiązania organizacyjne w demonopolizacji transportu miejskiego
84%
Wolański M.
Transport Miejski i Regionalny
|
2008
|
tom nr 2
23-28
PL
Aktywne wspomaganie mechanizmów konkurencyjnych na rynku. Podział ryzyka pomiędzy stroną prywatną i publiczną. Szeroki zakres wymogów jakościowych w stosunku do przewoźników niezależnych. Motywacyjne systemy rozliczeń z przewoźnikami niezależnymi. Zabezpieczenie interesów pracowniczych w warunkach konkurencji przewoźników.
EN
Active aid competitive mechanisms at market. Risk split among private and public partners. Wide range of quality requirements towards independent operators. Incentive account systems for independent operators. Protection of group interests in conditions of operator competition.
19
Content available remote Punktualność kursowania autobusów transportu zbiorowego w Krakowie
84%
Bryniarska Z.
Transport Miejski i Regionalny
|
2008
|
tom nr 1
6-12
PL
Punktualność odjazdów z wszystkich przystanków na trasie przejazdu pojazdu oraz z przystanków początkowych. Porównanie punktualności w kolejnych dniach tygodnia dla wybranej linii. Analiza miar statystycznych odchyłek punktualności w kolejnych godzinach doby. Uciążliwość niepunktualności z punktu widzenia pasażera.
EN
Punctuality of departure times from all bus stops on the bus routes and from the first bus stop at the bus route. Comparison of punctuality in the running week days for selected bus line. Analysis of statistical measures of punctuality in running hours of day. Inconvenience of unpunctuality from the point of passenger’s view.
20
Content available Strategiczne uwarunkowania zrównoważonego transportu przedsiębiorstw
67%
Skowron-Grabowska B.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2014
|
tom nr 3
24--32
PL
W artykule omówiono znaczenie zrównoważonego transportu w nowoczesnej gospodarce, opartej na zrównoważonym rozwoju. W tej kwestii niezwykle istotna jest koncepcja strategii, obejmująca zasady, parametry, czynniki, które pozwolą na zyskanie przewagi konkurencyjnej na rynku w sferze usług transportowych. Formułowanie i wdrażanie polityki strategicznej w przedsiębiorstwach jest procesem długotrwałym, a o sukcesie decyduje doskonale przygotowana kadra menedżerska, rozumiejąca mechanizmy obecnego rynku i potrafiąca wybiegać w przyszłość. Problemami transportu, a zwłaszcza zrównoważonego transportu jest od lat zainteresowana Unia Europejska, lecz problem ochrony środowiska przez ten sektor gospodarki powinien być bliski zarówno przewoźnikom, jak i klientom na całym świecie. Celem artykułu jest podkreślenie idei zrównoważonego transportu, mając przede wszystkim na uwadze czystość środowiska naturalnego naszej planety dziś i w przyszłości.
EN
In the paper author introduced meaning of sustainable transport in modern economy based on sustainable development. In this issue the most important is strategy concept including rules, parameters and factors, which allow to achieve competitive advantage on transport service market. Formulating and introducing strategic policy in enterprises is a long-term process and it can be successful only when very-well qualified management staff understands mechanisms of the market as well as can predict future. The European Union is interested in transport problems and especially in sustainable transport for many years. Transport companies as well as their customers all around the world should consider environment protection issues during decision making process. The purpose of the paper is to underline the idea of sustainable transport, due to the fact of clean environment of our planet at present and in the future.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.