Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Phoenix Cities: Lessons on Resilience from Warsaw to Atlanta

100%

Reuter D. J.

Studia Iuridica

|

2016

|

tom 63

257-262

EN

Miasto Atlanta i Miasto Stołeczne Warszawa mają podobne historie wojenne oddzielone o 80 lat. Te dwa miasta feniksy stworzyły od czasu zniszczenia i odbudowy nową infrastrukturę, społeczeństwo i tożsamość kulturową. Dzisiejszy obszar metropolitarny Atlanty jest większy niż Warszawa, ma większą siłę oddziaływania gospodarczego, ale ostatnie inwestycje w Warszawie sygnalizują podobną ścieżkę wzrostu w porównaniu do tego, co stało się w Atlancie w ciągu ostatnich 45 lat. Warszawa w 2015 roku – w przeciwieństwie do Atlanty w 1970 roku – ma wiele współczesnych wzorców miejsko-regionalnych służących pomyślnemu rozwojowi gospodarczemu i zarządzaniu wzrostem. Dzięki tym wzorom Warszawa ma możliwość bardziej elastycznego rozwoju i efektywniejszych decyzji w stosunku do tych, które obecnie podważa Atlanta. Warszawa jest dynamiczna i ma coraz większe znaczenie na arenie międzynarodowej.

2

Zaangażowanie polskich przedsiębiorstw budowlanych w inwestycje publiczne

100%

Bizon-Górecka J. , Barczewska J.

|

2010

|

tom R. 107, z. 1-B

3-10

PL

W artykule przedstawiono wyniki badania aktywności polskich przedsiębiorstw budowlanych w projektach finansowanych ze środków publicznych. Przeanalizowano strukturę przedsiębiorstw uczestniczących w realizacji takich projektów. Określono szanse i zagrożenia przedsiębiorstw wynikające z zaangażowania w inwestycje publiczne. Wskazano duże ryzyko niepowodzenia, ale jeszcze większe korzyści wynikające z takiej aktywności.

EN

The paper presents the results of the studies on a commitment of the polish construction enterprises in the projects funded by public finances. A structure of the enterprises participating in a realization of these projects was analyzed. The paper describes the opportunities and threats for the enterprises that result from the commitment in public investments. It was showed there is a high risk of the failure, but also there are larger advantages of this commitment.

3

Phoenix Cities: Lessons on Resilience from Warsaw to Atlanta

75%

Reuter D. J.

|

2016

|

tom 63

257-262

EN

The City of Atlanta and the City of Warsaw, Poland, have similar wartime histories separated by 80 years. These two “Phoenix Cities” have created new infrastructure, societies and cultural identities since their destruction and post-war rebuilding. Present-day metro Atlanta is larger than Warsaw, with a greater economic impact, but recent investments in Warsaw signal a possible trajectory for growth similar to what occurred in Atlanta over the past 45 years. Warsaw in 2015 – unlike Atlanta in 1970 – has many contemporary city/region models for successful economic development and growth management in Europe and abroad, including Atlanta. These models offer Warsaw the possibility of more resilient growth and alternate development decisions to those which currently undermine metro Atlanta. Warsaw is a dynamic and increasingly important region on the global stage. Economic growth to the next tier of global cities that excel in innovation and resiliency is within its grasp.

PL

Miasto Atlanta i Miasto Stołeczne Warszawa mają podobne historie wojenne oddzielone o 80 lat. Te dwa miasta feniksy stworzyły od czasu zniszczenia i odbudowy nową infrastrukturę, społeczeństwo i tożsamość kulturową. Dzisiejszy obszar metropolitarny Atlanty jest większy niż Warszawa, ma większą siłę oddziaływania gospodarczego, ale ostatnie inwestycje w Warszawie sygnalizują podobną ścieżkę wzrostu w porównaniu do tego, co stało się w Atlancie w ciągu ostatnich 45 lat. Warszawa w 2015 roku – w przeciwieństwie do Atlanty w 1970 roku – ma wiele współczesnych wzorców miejsko-regionalnych służących pomyślnemu rozwojowi gospodarczemu i zarządzaniu wzrostem. Dzięki tym wzorom Warszawa ma możliwość bardziej elastycznego rozwoju i efektywniejszych decyzji w stosunku do tych, które obecnie podważa Atlanta. Warszawa jest dynamiczna i ma coraz większe znaczenie na arenie międzynarodowej.

4

Economic growth agenda: The effects of full utilisation of capital budgets among statistical planning regions in North Macedonia

75%

Garvanlieva Andonova V. , Nikolov M. , Velkovska I. , Petrovska A. M.

European Spatial Research and Policy

|

2021

|

tom 28

|

nr 2

131-146

EN

North Macedonia can improve its economic growth by addressing the infrastructure gap by at least full capital budget utilisation. The outturn/execution of capital budget expenditures is low and in relative terms decreasing. The planned public finances for regional balanced development are also low and non-compliant with the legally set levels. A test of several hypothetical scenarios of full capital budget utilisation it is expected to positively contribute to the economic growth immediately and in the period to follow. Even if total debt increases in nominal terms, in relative terms the debt-to-GDP on a longer-run reduces through generating additional economic output.

5

Współpraca w formule PPP

75%

Kamińska A.

|

tom Nr 6

14--15

PL

Partnerstwo publiczno-prywatne jest szczególną formą finansowania i realizacji inwestycji publicznych. Udaje się je wdrażać również w odniesieniu do projektów kierujących przestrzenią publiczną.

6

Wpływ inwestycji infrastrukturalnych na rozwój sektora kolejowego w krajach Unii Europejskiej

63%

Jaworski K.

Studia i Materiały

|

2022

|

nr 1(36)

29-42

EN

Identification of railway transport as a key element of sustainable and effective transport showcases the necessity of strengthening the role it plays, both on the EU policy level as well as in the EU Member States. The consequence of such a policy is strong financial support allocated to the railway sector, e.g. in the form of infrastructural investments. This leads to questions on the efficiency of such support and its influence on the railway sector. In this respect, the analysis of the public support impact on railway transport in relation to variables describing the condition of this sector has been conducted. The analysis was focused on the evaluation of the impact of railway infrastructure investments. The results indicate significant differences in the effects among particular countries, illustrating the heterogeneous impact of an independent variable on measures concerning transport performance in passenger and freight services (passenger-kilometre and tonne-kilometre). Countries with higher support for infrastructure investments, in general, achieve better results in respect to the above-mentioned measures. Nevertheless, the strength of this impact is highly differential, which indicates the necessity of increasing the efficiency of infrastructural investments in the railway sector in particular countries.

PL

Identyfikacja transportu kolejowego, jako kluczowego dla funkcjonowania zrównoważonego i efektywnego systemu transportowego, skutkuje wskazaniem na poziomie polityki zarówno Unii Europejskiej (UE), jak i poszczególnych państw członkowskich konieczności zwiększania roli tego środka transportu. Polityka ta przekłada się na silne wsparcie finansowe alokowane w sektorze transportu, m.in. w formie finansowania inwestycji infrastrukturalnych. Podejmowanie takich działań rodzi pytanie o efektywność wsparcia i jego wpływ na stan sektora transportu. W przeprowadzonym badaniu przeanalizowano wpływ wsparcia publicznego na transport kolejowy w odniesieniu do szeregu wskaźników, opisujących stan tego sektora. Analiza objęła ocenę wpływu wsparcia inwestycji infrastrukturalnych. Wyniki wskazują na znaczne zróżnicowanie efektów pomiędzy poszczególnymi państwami, wykazując niejednorodny wpływ zmiennej na wskaźniki odnoszące się do pracy przewozowej (pasażero-kilometry i tono-kilometry). Kraje silniej wspierające inwestycje infrastrukturalne co do zasady charakteryzują się lepszymi wynikami w zakresie opisywanych wskaźników. Niemniej siła wpływu inwestycji na pracę przewozową jest mocno zróżnicowana, co wskazuje na konieczność zwiększania efektywności tej formy wsparcia sektora kolejowego w poszczególnych krajach.

7

Metody oceny ekonomicznej i finansowej publicznych inwestycji w dziedzinie ochrony środowiska

63%

Rudnicki M.

Studia Ecologiae et Bioethicae

|

2005

|

tom 3

|

nr 1

329-338

EN

Nowadays, the realization of public, infrastructural investments in the area of environmental protection, is inseparably connected with financing them from various sources, public and private. The majority of funds which finance the investments like this, have very strict criterions of economical and financial evaluation of investment project. Although the public proecologic infrastructural investments concern the area of public services, they are treated like typical economical undertakings by financial institutions. Often , it turns out that well prepared and well organized undertaking does not meet the economical or financial demands of the fund which finances the investment. It is worth, then , to pay attention to some issues about criterions of economical and financial evaluation which are used in respect of public, infrastuctural, proecological investments. The author focused on criterions which are universal so that they recognized and used by many financial institutions and European Committee, European Investment Bank and National Fund of Environmental Protection and Water Economy.

8

Optymalne reguły fiskalne a aktywna polityka inwestycyjna w kraju na średnim poziomie rozwoju

51%

Pokrywka Ł. , Trojnar B.

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie

|

2014

|

nr 6(930)

27-45

PL

Światowy kryzys gospodarczy zintensyfikował ekonomiczną i polityczną dyskusję nad systemowymi rozwiązaniami ograniczającymi nadmierny poziom zadłużenia sektora publicznego. Regulacje zmniejszające wzrost długu publicznego kolidują jednak z rolą państwa w zakresie prowadzenia aktywnej polityki inwestycyjnej. Dotyczy to szczególnie krajów rozwijających się, które otrzymały wsparcie w ramach polityki spójności Unii Europejskiej. Przykładem takiej gospodarki jest Polska, która będzie największym beneficjentem funduszy unijnych w latach 2014–2020. W artykule dokonana została analiza literatury poruszającej problematykę reguł fiskalnych. Autorzy przedstawiają negatywne skutki stosowania suboptymalnych regulacji, ilustrując je przykładami reguł na poziomie ponadnarodowym, krajowym i samorządowym. Nieprecyzyjne regulacje prawne nie tylko nie chronią przed nadmiernym narastaniem długu publicznego, ale także są przyczyną występowania zjawiska kreatywnej księgowości i obchodzenia prawa. Wprowadzenie nowej reguły fiskalnej na poziomie samorządowym w Polsce znacznie utrudni władzom lokalnym wykorzystywanie funduszy unijnych w celu prowadzenia prorozwojowej polityki inwestycyjnej.

EN

The global economic crisis ignited economic and political debate over the systemic mechanisms limiting excessive public sector debt. Regulations reducing the growth of public debt clash with the state’s role in active investment policy. This pertains especially to the European emerging countries with respect to EU Cohesion Policy; Poland, for instance, will be a major beneficiary of the Multiannual Financial Framework 2014–2020. The paper analyses literature related to fiscal regulations, and presents the consequences of sub-optimal international, national, and local fiscal regulations. The analysis revealed that imprecise and suboptimal regulations are not only an ineffective mechanism for limiting the growth of public debt but also lead to more frequent use of creative accounting. The implementation of the new fiscal regulations at the local-government level in Poland will impede local governments from using EU funds to implement active investment policy.

9

Involving public space users to design changes based on the redevelopment of the square in Gorzów Wielkopolski (Poland). Case study

51%

Widzisz-Pronobis S.

Architecture Civil Engineering Environment

|

2019

|

tom Vol. 12, no. 3

41--51

EN

The case study of the reconstruction of the Unknown Soldier Square (in Polish: Plac Nieznanego Żołnierza) is aimed at examining the investment process with a participatory component, with an analysis of the real impact of Gorzów Wielkopolski residents on the entire investment process. The essence of the study is to identify the missing activities improving social communication and emerging design solutions that are in fact responsive to users' needs. The study is based on activities carried out by the design company Pronobis Studio together with the City Hall of Gorzów Wielkopolski. The analyzed process showed the potential of urban residents as co-creators of the reconstruction project, and at the same time emphasized the lack of coherence between the expectations of the participants of the process and the investment possibilities of the municipality. The socialized reconstruction process primarily influenced the increase of architectural and urban awareness, improved the sense of influence on the urban space, and stimulated interest in public space among people who didn’t take part in events organized to design changes. The analysis of the participatory process in Gorzów Wielkopolski showed deficiencies associated with the organization of potential animation methods involving urban residents to actively co-design public space, enabling interest in urban investments, as well as deficiencies in stimulating control activities during the investment implementation phase and involving evaluation of accepted solutions after the changed space has been made available to users.