Zaprezentowano wyniki empirycznych badań hydraulicznej sprawności przewodów tranzytowych w siedmiu systemach wodociągowych. Wskazują one, że częstokroć największa intensywność procesu hydraulicznego starzenia się żeliwnych i stalowych rurociągów przesyłowych ujawnia się w pierwszych, kilkunastoletnich lub nawet kilkuletnich okresach ich eksploatacji. Z tego względu przewody czynne stosunkowo krótko mogą się charakteryzować relatywnie niską sprawnością hydrauliczną. Przy ocenie i prognozowaniu hydraulicznej oporności żeliwnych oraz stalowych rurociągów tłocznych i przesyłowych na ogół przyjmuje się, że intensywność procesu ich hydraulicznego starzenia się jest mniejsza, niż magistralnych przewodów sieci wodociągowych. Uzasadniane jest to faktem, że zwykle występują w nich relatywnie duże prędkości przepływu wody, zatem utrudnione są warunki do odkładania się osadów w ich wnętrzach. Niektóre przytoczone w artykule wyniki badań wskazują jednakże, że nie zawsze jest to prawdziwe.
EN
The paper presents results of empirical analysis of hydraulic resistance of transfer pipelines in 7 cities. The obtained results indicate that the process of cast iron and steel pipelines hydraulic aging is most intensive in the period after ten years of operation or even earlier. Therefore, pipelines with relatively short operation time can be characterized with unproportionally low hydraulic efficiency. When assessing and analyzing hydraulic resistance of cast iron and steel piston or transfer pipelines, it’s usually assumed that intensity of its hydraulic aging is lower than in case of water supply network pipes. It’s justified by higher speed of water flows resulting in difficult conditions for accumulating sediments inside the pipeline. However, some research results presented in the article show that this assumption is not always valid.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Problematyka awaryjności przewodów wodociągowych jest obiektem wielu badań naukowych, jako że dla przedsiębiorstw świadczących usługi zaopatrzenia w wodę wydatki na renowację stanowią znaczący procent kosztów eksploatacji. Niniejszy artykuł prezentuje wyniki analiz dokonanych dla dwóch przewodów tranzytowych prowadzących wodę do Krakowa z ujęcia "Raba" w Dobczycach, na podstawie danych z lat 2003-2009. Dokonano podsumowania charakterystyki wody prowadzonej tymi przewodami oceniając szczególnie jej korozyjność. Woda transportowana z Zakładu Uzdatniania Wody "Raba" do Krakowa charakteryzuje się małą pojemnością buforową, co niekorzystnie wpływa na jej właściwości korozyjne. Niekorzystna jest pod tym względem wartość indeksu Ryznera, ale małe stężenia chlorków i siarczanów decydują o tym, że wskaźniki S1 i S3 przyjmują wartości świadczące o niezbyt wysokiej korozyjności. Porównano awaryjności przewodów starszego o średnicy 1000 mm i młodszego o średnicy 1400 mm, wykazując, że problem korozyjności wżerowej dotyczy głównie przewodu starszego, a dopiero zaczyna objawiać się w młodszym. Przeanalizowano rozkład liczby awarii na przestrzeni roku, a także odniesiono ją do średniorocznej wysokości opadów atmosferycznych. Stwierdzono zwiększoną awaryjność przewodu tranzytowego w miesiącach kwietniu, lipcu i październiku.
EN
The issue of water pipes failure is an object of many scientific studies, as for the companies providing water supply services, the renovation expenses are significant percentage of operating cost. This article presents the results of the analysis performed for the two transit lines carrying water to Krakow from the "Raba" Water Treatment Plant in Dobczyce, based on data from the years 2003-2009. Summarizes the characteristics of the water carried especially when assessing its corrosiveness. Water transported from "Raba" Water Treatment Plant to the city of Krakow is characterized by low buffering capacity, which adversely affects its corrosion properties. Unfavorable in this respect is the Ryzner's index value, however small concentrations of chloride and sulphate determined that the S1 and S2 indices take the values showing not very high corrosivity. Failure rate was compared between the older transit pipe of 1000 mm diameter and a newer transit pipe of 1400 mm diameter, showing that the problem of pitting corrosion affects mainly the older pipe, and only begins to reveal on the newer. The distribution of the number of failures over the years was analyzed in reference to the average yearly amount of precipitation. There was an increased failure rate of the pipeline in the months of April, July and October.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.